電瓶修復(fù)技術(shù)

要想把蓄電池修復(fù)儀行業(yè)做好，首先必須先了解蓄電池修復(fù)原理，要想了解蓄電池修復(fù)原理，則必須首先先了解蓄電池工作原理。下面來給大家分析一下:蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造圖如下:鉛酸蓄電池是由殼體②、隔板③、極板④、柵格⑤、電解液(硫酸)①和不同的封閉形式構(gòu)成。

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的，而是多塊在一起用如:"電動車電池通常是三塊或者四塊一起"每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導(dǎo)致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

在電池充電過程中，會發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積 導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，最終導(dǎo)致電池容量下降。

電池放電時(shí)，在正極負(fù)極都產(chǎn)生硫酸鉛，正極由于氧極氧化作用的存在，硫酸鉛極易在充電時(shí)轉(zhuǎn)化成二氧化鉛，而負(fù)極則不同，在長期虧電保存，經(jīng)常過放電，長期充電不足等因素存在的情況下，會逐漸在負(fù)極表面形成一層致密堅(jiān)硬的硫酸鉛層，不僅本身溶解度大幅度下降，難以參加反應(yīng)，同時(shí)堵塞了電解液和深層活性物質(zhì)的接觸通道，從而導(dǎo)致了電池容量下降。

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會導(dǎo)致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。

生產(chǎn)上使用的合金有3類,傳統(tǒng)鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵,在蓄電池的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效;后由于二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力,使板柵線性長大變形,最后使極板整體遭到破壞以及腐蝕.電池的骨架板柵由鉛合金制作而成，雖然其有很強(qiáng)的抗腐蝕能力，但長期浸泡在酸性電解液當(dāng)中，仍然會使起發(fā)生金屬腐蝕，以至于發(fā)生板柵裂隙甚至斷裂，導(dǎo)致容量的下降。

正負(fù)極板間本來應(yīng)該由隔膜(板)隔開，但如果有焊渣或枝晶穿透，則正負(fù)板相連，形成短路，嚴(yán)重的短路可導(dǎo)致該單體電壓變?yōu)榱?，如果?dǎo)致正負(fù)相連的物質(zhì)本身電阻較大，比如枝晶，則不會馬上使該單格電壓變?yōu)榱?，而是發(fā)生較快的自放電，俗稱軟短路。

一般發(fā)生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段，表現(xiàn)形式通常不是完全斷路，而是虛焊，這時(shí)在該虛焊處會產(chǎn)生很大的內(nèi)阻，導(dǎo)致電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常，在用了一段時(shí)間后發(fā)生虛焊現(xiàn)象，這通常是由于在焊接時(shí)沒有焊好，存在裂隙，過在使用過程中，這一區(qū)域?qū)a(chǎn)生尖端腐蝕，致使裂隙以較快的速度加大。

電瓶修復(fù)技術(shù)中，我們應(yīng)該注意的是電瓶修復(fù)的時(shí)間，和那種電瓶我們修多長時(shí)間。下面我來說明變通的方法。

這種電瓶之所以鼓包，是因?yàn)橄募咎鞖夂軣?，電瓶充電時(shí)候一部分轉(zhuǎn)換成熱量，消耗了里面的電解液，當(dāng)電解液不足夠時(shí)候，熱量分發(fā)不出去，這個(gè)時(shí)候熱脹冷縮就造成鼓包，那么鼓包了，我們該修復(fù)，鼓包一般不修復(fù)，但是可以死嗎當(dāng)活馬醫(yī)治，用我們的鑲嵌式設(shè)備修復(fù)，有一定的效果，同時(shí)我們也可以不修復(fù)，更換一塊電瓶，這樣就好。

電瓶斷格的，我們一般是不提倡修復(fù)，因?yàn)閺耐庥^上很難觀察是不是斷格的。這里我們需要直接更換電瓶，修復(fù)是很難有價(jià)值的。

中國是全球鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷大國，鉛酸蓄電池已有200多年的歷史， 是一種應(yīng)用廣泛的動力電源。具有原材料易得、價(jià)格低廉、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，約有95%的市場占有率。鉛酸蓄電池作為穩(wěn)定電源和主要的直流電源，需求廣泛，用量巨大，與我們的社會生活息息相關(guān)。鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)使用壽命一般為10年，而實(shí)際使用壽命只有1年左右。研究證明，蓄電池在實(shí)際使用過程中，如果使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足、不及時(shí)充電、長期過放電等等原因，極板上就會逐漸產(chǎn)生一種堅(jiān)硬且導(dǎo)電不良的粗晶粒――硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)方法充電很難還原，在充電時(shí)充電接受能力很差，大量析出氣體，這種現(xiàn)象被稱為"不可逆硫酸鹽化"，簡稱"硫化"，也稱"鹽化"。粗晶粒硫酸鉛堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難并增加了內(nèi)阻，導(dǎo)致蓄電池因容量降低而無法使用，各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品，無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口的，通常在1年左右內(nèi)就會出現(xiàn)充電困難、容量降低等現(xiàn)象，過早失效報(bào)廢，遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。僅2004年，國內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池每年達(dá)1億多只，一般的中小城市量達(dá)數(shù)萬只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬乃至數(shù)百萬只，其中90%以上的電池是因?yàn)榱蛩猁}化而報(bào)廢。鉛酸蓄電池的過早報(bào)廢不僅嚴(yán)重浪費(fèi)能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境，廢舊電池的回收和再利用，已成為各級政府及各企事業(yè)單位的關(guān)注熱點(diǎn)。

在美國和日本以及一些西方較發(fā)達(dá)國家，僅鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)和維護(hù)以及廢舊電池的復(fù)原處理和回收利用的從業(yè)人員即達(dá)數(shù)十萬之多，年創(chuàng)效益達(dá)千億美元之巨。

什么樣的電池可以修復(fù):

首先用戶要明白并不是所有的電池都可以修復(fù)的，對于由于缺水或過充電、過放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池，完全可以修復(fù)的，而對于極板活性物質(zhì)脫落的電池(表現(xiàn)為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁)、短路、斷格的電池是不能直接進(jìn)行修復(fù)的，得經(jīng)過開殼翻新才可以。

電瓶極板硫化結(jié)晶沉積覆蓋問題原因

蓄電池在放電的過程中，會產(chǎn)生大量的硫酸鉛晶體，時(shí)間長了大量的硫酸鉛晶體就會沉積在負(fù)極板上形成大面積覆蓋，減少了極板和電解液的接觸面積，正常的鉛酸電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)能較容易地還原為鉛。如果電池的維護(hù)使用不善，如經(jīng)常充電不足或過放電，負(fù)極上就會逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)方法充電很難還原成鉛，要求充電電壓很高，由于充電時(shí)充電能力很差，大量析出氣體。

這種現(xiàn)象通常發(fā)生在負(fù)極，被稱為不可逆硫酸鹽化，它引起蓄電池容量下降，甚至成為蓄電壽命終止的原因。一般認(rèn)為，這種不可逆硫酸鹽化的原因，是硫酸鉛的重結(jié)晶，粗大結(jié)晶形成以后溶解度減小。硫酸鉛的重結(jié)晶使晶體變大，是由于多晶體系傾向于是減小其表面自由能的結(jié)果。從結(jié)晶過程的規(guī)律可知，小結(jié)晶尺寸的溶解度大于結(jié)晶溶解度。因此，當(dāng)長期存放或過放電時(shí)，大量的硫酸鉛存在，再加上硫酸鉛濃度和溫度的波動，個(gè)別硫酸鉛晶體就可以依靠附近小晶體的溶解而長大。其結(jié)果就是蓄電池容量下降. 不可逆硫酸鹽化常常與電解液中存在大量表面活性物質(zhì)有關(guān)，這些表面活性物質(zhì)作為雜質(zhì)而存在。由于吸附減小了溶解度，充電時(shí)會使鉛離子還原的極限電流下降。表面活性物質(zhì)也會吸附在正極上，但它不至于引起不可逆硫酸鹽化，因?yàn)檎龢O在充電時(shí)進(jìn)行陽極氧化過程，其電勢足以破壞表面活性物質(zhì)，使之被氧化為水和二氧化碳。若認(rèn)為吸附是造成不可逆硫酸鹽化的原因，通過這一過程我們則可以用高電流密度充電(100毫安/平方厘米)在這樣的電流密度下，負(fù)極可以達(dá)到很負(fù)的電勢值，這時(shí)遠(yuǎn)離0電荷，表面活性物質(zhì)會發(fā)生脫附，特別是對陰離子型的表面活性物質(zhì)。這種有害的表面活性物質(zhì)從電極表面脫附后，就可以使充電順利進(jìn)行。然后我們在蓄電池正、負(fù)極上加入負(fù)脈沖防止硫化原理上是對的，但對于極板上有結(jié)塊的硫酸鉛晶體，單純一個(gè)負(fù)脈沖是不能從根本上解決問題的，只能是清除表面的輕微硫化和防止蓄電池充、放電過程中產(chǎn)生硫化.最后儀器可在蓄電池組中各電池壓不平的問題原因蓄電池在出廠時(shí)的綜合性能總存在微小的偏差，電動車蓄電池使用時(shí)，在長時(shí)間大電流充放電的過程中，這些微小的偏差會慢慢的擴(kuò)大，嚴(yán)重造成蓄電池組每個(gè)單節(jié)的蓄電池充電不平衡，出現(xiàn)某個(gè)單節(jié)蓄電池長時(shí)間過充或欠充的情況，由于蓄電池組屬于串聯(lián)連接的方式，電池組中只要有一節(jié)欠充或放電性能下降，就會影響蓄電池組的整體放電性能，使電動車行駛里程大大下降，長時(shí)間下去會使性能好的電池。我們可采用峰值限壓和過壓截流的方式做出了對每節(jié)蓄電池進(jìn)行單節(jié)充電截止電壓控制，也就是說蓄電池組中36V充電截止電壓為43.5V，48V充電截止電壓為58-60V每節(jié)電池的充電截止電壓應(yīng)該為14.5V，當(dāng)蓄電池組中的其中一節(jié)充電電壓達(dá)到14.5V的時(shí)候，就把它的充電壓停掉，對于沒有充滿電的電池繼續(xù)充電直到充滿為止，把單節(jié)蓄電池之間的壓差強(qiáng)行控制在0.1V以內(nèi)，全部充滿后對蓄電池組進(jìn)行涓流浮充，這樣就做到了既讓電池組充滿了電的同時(shí)也是解決了蓄電池電壓不平和過充、欠充的問題，在此基礎(chǔ)上我們又對性能不好的電池進(jìn)行鉛還原修復(fù)，使其達(dá)到最佳的使用效果。

電瓶修復(fù)技術(shù)的發(fā)展:隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，電瓶被越來越多地應(yīng)用到生活的各個(gè)領(lǐng)域，其中，尤以電動車、汽車為甚。電動車、汽車業(yè)的迅速發(fā)展，為電池產(chǎn)業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展前景，然而由于人們在使用過程中的不當(dāng)操作和電池自身的某些缺陷，電池容量的下降，電池使用壽命大幅縮短，于是，電池修復(fù)技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生了。電池修復(fù)技術(shù)歷經(jīng)了激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修復(fù)階段，現(xiàn)今的最新修復(fù)技術(shù)日趨完善,物理與化學(xué)修復(fù)相結(jié)合是添加納米碳溶膠電池活化劑與微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)技術(shù)協(xié)同修復(fù)，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):

2008年1月1日推出內(nèi)置可持續(xù)升級模塊，每年更新最新研發(fā)的修復(fù)程序軟件，讓你的修復(fù)效果更出色，隨時(shí)隨地享受我們的技術(shù)更新帶給你的最新修復(fù)體驗(yàn)。(技術(shù)程序升級如電腦升級系統(tǒng)相同，如98系統(tǒng)升級到XP系統(tǒng))

微電腦控制模塊自動跟蹤發(fā)出正負(fù)離子，對電池極板和硫化物質(zhì)智能的發(fā)射正負(fù)離子束，同時(shí)自動檢測每塊電瓶的內(nèi)阻，硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度，消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆粒溶解。

微電腦控制模塊自動調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5~3倍，而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，它的存在，正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落，只有α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25時(shí)，蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。

獨(dú)有的正負(fù)離子吸附，讓脫離的活性物質(zhì)自動恢復(fù)。修復(fù)后期，微控模塊自動發(fā)出正負(fù)離子電，脫離活性物質(zhì)帶負(fù)電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質(zhì)自動吸附歸位。

微電腦根據(jù)檢測電池組最高值和最低值，自動分配每個(gè)串連蓄電池的正負(fù)離子數(shù)量，達(dá)到飽和值，同組電池修復(fù)后容量相等?？朔藗鹘y(tǒng)修復(fù)設(shè)備單個(gè)修復(fù)后電池容量不平衡的缺點(diǎn)。

內(nèi)置模擬充電電路，修復(fù)完成前自動進(jìn)入模擬試驗(yàn)充電，修復(fù)后與普通充電器充電所測試容量相等。

25℃微控測試系統(tǒng)，溫度自動平衡，防止電池過熱，有效避免熱失控，容量過早損失，極板活性物質(zhì)比例失調(diào)。

開機(jī)160秒自動平衡補(bǔ)水模式，通過離子震蕩，讓極板和隔板迅速吸收水分，酸度上下平衡。克服傳統(tǒng)補(bǔ)水后，極板上部和下部酸度比例差別大，容量低的弊端。

大屏幕液晶數(shù)碼顯示，工作狀態(tài)一目了然;操作流程語音提示，提高人機(jī)交互效率;輸出具有反接保護(hù)，避免了誤操作帶來的損壞;輕觸按鍵控制，操作簡潔，工業(yè)高檔機(jī)箱，外形美觀。

針對電池修復(fù)完成和出現(xiàn)意外情況下可以通過遠(yuǎn)程遙控器切斷電源，無需人工值守針對機(jī)器進(jìn)行一系列的操作，減少了晚上起夜關(guān)機(jī)的麻煩。并大大節(jié)省電能，使用方面更加方便快捷，操作簡潔。

縮短電池修復(fù)時(shí)間，經(jīng)過一次完全充放電，電池容量恢復(fù)到90%以上，延長使用壽命一年在右。

以上電瓶修復(fù)技術(shù)可針對所有鉛酸類蓄電池完成一系列的修復(fù)修理工作，使其達(dá)到正常使用值。

電瓶修復(fù)的產(chǎn)生由來已久，但是真正的電瓶修復(fù)技術(shù)現(xiàn)在發(fā)展到了相應(yīng)的功效。 先了解一下電瓶的構(gòu)造:鉛酸蓄電池是由①殼體、②隔板、③極板、④柵格、⑤電解液(硫酸)和不同的封閉形式構(gòu)成。 電瓶在充電和放電時(shí)產(chǎn)生如下反應(yīng):pbO2+pb+H2SO4==2pbSO4+2H2O 充電時(shí)，電能的作用下，轉(zhuǎn)化為pbO2 鉛和硫酸，也就是說充電是由電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過程。放電時(shí)，正極板接受了負(fù)極板送來的 電子 鉛離子由正4 價(jià)變?yōu)檎? 價(jià)，與硫酸根接觸生成難溶于水的硫酸鉛，負(fù)極的鉛由于輸出2 個(gè)電子，變成正2 價(jià)，同樣也生成硫酸鉛。也就是說放電時(shí)，再由貯存的化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能。

正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛，具有較強(qiáng)的氧化性，放電時(shí)，與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛，并吸收電子。二氧化鉛有兩種類型晶格，簡單地講就是兩種二氧化鉛，一種是α - pbO2 另一種是β -pbO2 兩種二氧化鉛的差別很大，所起的作用也不相同。β - pbO2 給出的容量是α - pbO2 1.5 -3 倍，而α - pbO2 具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，存在正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落，只有α - pbO2 和β - pbO2 比例達(dá)到1 :1.25 時(shí)，鉛蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。 正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下，與電解質(zhì)中的硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水，其反應(yīng)式如下:pbO2+3H++HSO4-+2e==pbSO4+2H2O 充電時(shí)，外線路的作用下轉(zhuǎn)化為pbO2 與H2SO4 放電時(shí)，二氧化鉛的pb4+ 接受了負(fù)極送來的電子形成pb+2 與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成pbSO4 當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時(shí)，變成沉淀物附著在極板上。充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為二氧化鉛。將水中氫離子留在溶液中，氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格，形成正極活性物質(zhì)。

鉛酸電瓶里，為了供負(fù)極板活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng)，故將鉛制成多孔海綿狀，又稱為海綿鉛，放電時(shí)，鉛給出外線路電子形成pb+2 與溶液的硫酸根結(jié)合生成硫酸鉛，充電時(shí)pbSO4 首先溶解成pb2+ 與SO4-2 Pb+2 接受電子進(jìn)行陰極還原生成鉛，進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。

隨著電瓶的作用次數(shù)增加，放電容量不斷縮小，由于人們對電池的使用要求不一，所以報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不相同。一般來講，正常使用電池，容量低于額定容量60% 即為報(bào)廢電池。需要維護(hù)或維修，由于電池的制造條件，使用方式有差別，最終導(dǎo)致電池報(bào)廢的原因也各不相同。

3、電解液密度失調(diào)，成分不純，外部溫度變化劇烈;4、新電瓶初充電不徹底，活性物質(zhì)未得到充分還原; 5、電瓶長時(shí)間放置不用(且沒有定期補(bǔ)充電維護(hù))6、機(jī)動車、電動車電路故障及不配套充電器對電池的損壞; 7、電瓶實(shí)際使用壽命接近或達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。8、 電瓶長期充電不足或放電后沒有及時(shí)充電;

大多數(shù)的鉛酸蓄電瓶不是單獨(dú)使用的，而是多塊在一起用如:"電動車電瓶通常是三塊或者四塊一修復(fù)流程起"每一組電瓶中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導(dǎo)致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

在電瓶充電過程中，會發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電瓶電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積 導(dǎo)致電瓶內(nèi)阻上升，極化加劇，最終導(dǎo)致電瓶容量下降。

電瓶放電時(shí)，在正極負(fù)極都產(chǎn)生硫酸鉛，正極由于氧極氧化作用的存在，硫酸鉛極易在充電時(shí)轉(zhuǎn)化成二氧化鉛，而負(fù)極則不同，在長期虧電保存，經(jīng)常過放電，長期充電不足等因素存在的情況下，會逐漸在負(fù)極表面形成一層致密堅(jiān)硬的硫酸鉛層，不僅本身溶解度大幅度下降，難以參加反應(yīng)，同時(shí)堵塞了電解液和深層活性物質(zhì)的接觸通道，從而導(dǎo)致了電瓶容量下降。

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電瓶反復(fù)的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會導(dǎo)致電瓶容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。

目前生產(chǎn)上使用的合金有3類,傳統(tǒng)鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵,在蓄電瓶的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電瓶失效;后由于二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力,使板柵線性長大變形,最后使極板整體遭到破壞以及腐蝕.電瓶的骨架板柵由鉛合金制作而成，雖然其有很強(qiáng)的抗腐蝕能力，但長期浸泡在酸性電解液當(dāng)中，仍然會使起發(fā)生金屬腐蝕，以至于發(fā)生板柵裂隙甚至斷裂，導(dǎo)致容量的下降。

正負(fù)極板間本來應(yīng)該由隔膜(板)隔開，但如果有焊渣或枝晶穿透，則正負(fù)板想連，形成短路，嚴(yán)重的短路可導(dǎo)致該單體電壓變?yōu)榱悖绻麑?dǎo)致正負(fù)相連的物質(zhì)本身電阻較大，比如枝晶，則不會馬上使該單格電壓變?yōu)榱?，而是發(fā)生較快的自放電，俗稱軟短路。

一般發(fā)生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段，表現(xiàn)形式通常不是完全斷路，而是虛焊，這時(shí)在該虛焊處會產(chǎn)生很大的內(nèi)阻，導(dǎo)致電瓶容量下降。電瓶有可能一開始各方面都正常，在用了一段時(shí)間后發(fā)生虛焊現(xiàn)象，這通常是由于在焊接時(shí)沒有焊好，存在裂隙，過在使用過程中，這一區(qū)域?qū)a(chǎn)生尖端腐蝕，致使裂隙以較快的速度加大。

正級活性物質(zhì)

修復(fù)方法:100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個(gè)測量的方法，測量出開路的地方，焊好。

電瓶的修復(fù)，可以通過各種手段來把電瓶的某些性能恢復(fù)到與新電瓶接近的水平。