書????名 | 凍土地基與工程建筑 | 作????者 | 吳紫汪,劉永智 |
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ISBN | 9787502764494 [1]? | 類????別 | 建筑 > 土力學(xué)、地基基礎(chǔ)工程 |
頁????數(shù) | 354 | 出版社 | 海洋出版社 |
出版時間 | 2005-10-01 | 裝????幀 | 精裝 |
開????本 | 16 |
吳紫汪,1961年起從事凍土研究,研究員,國家級中青年有突出貢獻專家。
劉永智,1975年起從事凍土研究與技術(shù)工作,研究員,現(xiàn)負(fù)責(zé)主持中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所青藏高原研究基地與鐵路、公路沿線凍土工程動態(tài)監(jiān)測觀測與研究。2100433B
《凍土地基與工程建筑》詳細闡述了凍土地基的特殊性及其與各類工程建筑的相互關(guān)系,并從工程實踐出發(fā),列舉了建筑物的各種凍害,揭示了造成凍土凍害的原因,提出了行之有效的防治措施。
因工程差異不同,總體來說土方工程占整個工程總費用3-5%
汶川大地震后,不少市民們在一起議論,高層建筑搖晃利害、居住危險,還是住低層建筑的好。在地震時房屋會產(chǎn)生一種現(xiàn)象,即“共振”。其表現(xiàn)是多層振動周期短,因而其共振程度較大。相反,在高層中共振會相對較弱,受...
你好,降板的意思就是這塊板比周圍其他板的標(biāo)高低。一般要結(jié)合結(jié)構(gòu)圖來看。
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大?。?span id="b5b3dj5" class="single-tag-height">143KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.7
對東北多年凍土地區(qū)鐵路建筑物經(jīng)常發(fā)生的病害做了較細致的論述和分析,并從環(huán)保的角度提出了這些病害的預(yù)防措施和辦法。
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頁數(shù): 14頁
評分: 4.5
214 線退化性多年凍土地區(qū)試 驗路設(shè)計 摘要:為研究在退化性多年凍土地區(qū)修筑公路的可靠性,在 214 線 K309+000~K34+000全長 15km內(nèi)選擇不同退化多年凍土類型, 采用 不同的路基高度、路面結(jié)構(gòu)型式進行試驗研究,著重討論了 214線退 化性多年凍土地區(qū)路基、路面修筑技術(shù)研究課題修建試驗路中,試驗 路段的選擇和地質(zhì)條件分析及路基路面,觀測網(wǎng)的研究、設(shè)計。 關(guān)鍵詞:退化性凍土 試驗路 設(shè)計 1 引言 國道 214線鄂拉山至清水河段, 經(jīng)過勘察,多年凍土區(qū)跨越里 程 313.3km,其中連續(xù)多年凍土 92km,不連續(xù)多年凍土 147.3km,凍 土總里程 239.3km。 在全球大氣環(huán)境轉(zhuǎn)暖, 高原冰川后退, 雪線上移,以及鋪筑黑 色瀝青路面施工等人為活動的影響下,在公路沿線凍土已發(fā)生明顯退 化。在國內(nèi),以往研究凍土對工程的影響是針對穩(wěn)定狀態(tài)的凍土為主 要對象,包括青藏公路的