本書對軌道管理、運營維修保養(yǎng)的經(jīng)驗以及解決問題的思路和方法進行了提煉和總結,從理論實操、維護保養(yǎng)、病害處理等方面對軌道線路維護技術作了論述。西安地鐵作為國內首次穿越地裂縫的軌道交通線,書中有針對性地加入了地裂縫設防地段框架板整體道床及鋼彈簧浮置板等各種減振道床,增加了各種新型軌道扣件型類型,對同類工程具有指導意義。
[版次] | B1 |
[當前印次] | Y1 |
[ISBN] | 978-7-113-22499-8 |
[叢書名] | |
[作者] | 劉建利,溫永磊,李靜敏 |
[譯者] | |
[責任編輯] | 黎琳 |
[責編部門] | 建設_城軌交通 |
[開數(shù)] | 小16 |
[頁數(shù)] | 184 |
[出版日期] | 2016/12/29 |
[圖書編號] | 41296 |
規(guī)劃地鐵線路兩側新建、改建、擴建建筑物,其后退規(guī)劃地鐵線距離(退界)不應小于6米,并應符合地鐵軌道交通管理的有關規(guī)定。各地的標準有一定的差異,具體以當?shù)卣块T的公告為準,以下是沈陽市地鐵線路建設規(guī)劃...
其后退規(guī)劃地鐵線距離(退界)不應小于6米,并應符合地鐵軌道交通管理的有關規(guī)定。各地的標準有一定的差異,具體以當?shù)卣块T的公告為準。退讓用地界線的距離 第十八條 編制詳細規(guī)劃、出...
進不去。一般都是專門的學校三四后派進去的,專業(yè)性很強。
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
在地鐵軌道運行過程中,經(jīng)常會有著波浪型磨耗等缺陷出現(xiàn),從而嚴重威脅到了地鐵的正常運營。這就需要在地鐵軌道的養(yǎng)護工作中,充分地運用打磨技術,解決地鐵軌道在運行過程中存在的磨損問題,有效延長地鐵的使用壽命,降低地鐵的運營成本,加強地鐵的安全性能。文章就地鐵軌道在養(yǎng)護過程中對打磨技術的應用,進行了研究分析。
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
在地鐵軌道實際運行過程中鋼軌經(jīng)常出現(xiàn)磨耗,對機車運行的安全性和穩(wěn)定性有著嚴重的威脅,為解決鋼軌磨耗帶來的安全隱患,因此要對鋼軌實行打磨修正。因此,本文就地鐵鋼軌打磨的必要性、打磨方式,以及根據(jù)實際項目的具體性應用進行探究和分析,為我國地鐵軌道養(yǎng)護中的打磨技術奠定一定的理論基礎。