電梯由機械和電氣兩大部分組成、機械系統(tǒng)組成:驅(qū)動系統(tǒng)、轎箱和對重裝置、導向系統(tǒng)、層轎門和開關(guān)門系統(tǒng)、機械安全保護系統(tǒng)組成。
根據(jù)建筑的高度、用途及客流量(或物流量)的不同,而設(shè)置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。
1、按用途分類
乘客電梯,為運送乘客設(shè)計的電梯,要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。
載貨電梯,主要為運送貨物而設(shè)計,通常有人伴隨的電梯。
指電梯采用的動力種類??煞譃榻涣麟娏ν蟿印⒅绷麟娏ν蟿?、液力拖動。 轎廂尺寸
指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸,以"深度×寬度"表示。內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定,外廓尺寸關(guān)系到井道的設(shè)計。
門的型式
指電梯門的結(jié)構(gòu)型式??煞譃橹蟹质介T、旁開式門、直分式門等。2100433B
根據(jù)建筑的高度、用途及客流量(或物流量)的不同,而設(shè)置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。
1、按用途分類
乘客電梯,為運送乘客設(shè)計的電梯,要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。
載貨電梯,主要為運送貨物而設(shè)計,通常有人伴隨的電梯。
指電梯采用的動力種類。可分為交流電力拖動、直流電力拖動、液力拖動。 轎廂尺寸
指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸,以"深度×寬度"表示。內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定,外廓尺寸關(guān)系到井道的設(shè)計。
門的型式
指電梯門的結(jié)構(gòu)型式。可分為中分式門、旁開式門、直分式門等。
(1) 電動機線圈的電阻;(2) 電動機轉(zhuǎn)動時消耗的電功率;(3) 電動機轉(zhuǎn)動時的機械功率.提問時間: 2006-04-11 14:36:35 回答:新手新手4月11日 18:26 (1) R=...
有種機械系統(tǒng)是用很復雜的裝置完成非常簡單的事,叫什么裝置?
這個叫做哥德堡裝置。一種精確而復雜的機構(gòu),以迂回曲折的方法去完成一些其實是非常簡單的工作,例如倒一杯茶,或打一只蛋等等。設(shè)計者必須計算精確,令機械的每個部件都能夠準確發(fā)揮功用,因為任何一個環(huán)節(jié)出錯,都...
煤炭計價中如果機械設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)和機械系統(tǒng)調(diào)試時,這兩個費用怎么記取
機械設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)和機械系統(tǒng)調(diào)試時,這兩個費用 分別套用 單機運轉(zhuǎn)調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試的 定額子目 。
格式:pdf
大小:562KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.5
北程源提醒您 關(guān)注電梯使用安全 電梯機械系統(tǒng)的常見故障有哪些 ①由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會造成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱 軸,造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。 ②由于沒有開展日常檢查保養(yǎng),未能及時檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動、滾 動和滑動部件中有關(guān)機件的磨損程度和磨損情況, 沒能根據(jù)各機件磨損 程度進行正確的修復,而造成零部件損壞被迫停機修理。 ③由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動,使零部件產(chǎn)生位 移,失去原有精度,而不能及時修復,造成磨、碰、撞壞機件被迫停止 修理。 ④由于電梯平衡系數(shù)與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖 頂,沖頂時 限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行,等待修理。 北程源提醒您 關(guān)注電梯使用安全 舉報
【學員問題】電梯機械系統(tǒng)的常見故障?
【解答】①由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會造成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱軸,造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由于沒有開展日常檢查保養(yǎng),未能及時檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動、滾動和滑動部件中有關(guān)機件的磨損程度和磨損情況,沒能根據(jù)各機件磨損程度進行正確的修復,而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動,使零部件產(chǎn)生位移,失去原有精度,而不能及時修復,造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由于電梯平衡系數(shù)與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂,沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行,等待修理。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
餐梯電梯機械系統(tǒng)的常見故障分析
電梯機械系統(tǒng)的故障在電梯全部故障中所占的比重比較少,但是一旦發(fā)生故障,可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設(shè)備和人身事故。進一步減少電梯機械系統(tǒng)故障是維修人員努力爭取的目標。
①由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會造成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱軸,造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由于沒有開展日常檢查保養(yǎng),未能及時檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動、滾動和滑動部件中有關(guān)機件的磨損程度和磨損情況,沒能根據(jù)各機件磨損程度進行正確的修復,而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動,使零部件產(chǎn)生位移,失去原有精度,而不能及時修復,造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由于電梯平衡系數(shù)與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂,沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行,等待修理。
一、建筑方面
窗臺式
1.一體框架式設(shè)計,部件均在框架內(nèi)部完成。無需封閉井道即可安裝電梯,電梯安裝完畢再 行封閉(磚墻、混凝土或彩鋼板等方式均可),方便建筑施工。
2.井道上方無需設(shè)立要求和造價都高的機房, 頂房可與屋頂平齊。
3.無需另設(shè)支撐架、預埋件及曳引繩、操縱面板的孔洞,方便建筑施工,減少占地面積,節(jié)約建筑成本。
4.無底坑設(shè)計,減少土建難度及費用,更保證建筑完整度。
5.頂層及工作臺高度靈活,可根據(jù)客戶不同情況設(shè)計方案
落地式
4.底坑強度及深度設(shè)計較一般貨梯要低,減少土建難度及費用。
5.頂層高度靈活,可根據(jù)客戶不同情況設(shè)計方案。
二、技術(shù)性能方面
1.采用標準電梯T型導軌,有力保證了電梯運行的安全性。
2.轎廂和廳門標配發(fā)紋不銹鋼材質(zhì)及裝飾,耐腐蝕、抗磨損、清潔衛(wèi)生且美觀堅固。 3.曳引機蝸輪蝸桿采用錫金合金,具有傳動性能高、噪音低耐磨及主機溫度低等優(yōu)點。
4.開門方式靈活。具備傳統(tǒng)電梯的單開門及貫通開門方式,更能滿足特殊客戶直角90度開門要求。
5.除標配0.4m/s曳引主機外,還可選配1.0m/s曳引主機,可替代高樓層或高提升高度的小載重載貨電梯,在滿足其功能的同時,更能大幅降低采購成本。
6.電梯及井道本質(zhì)滿足潔凈要求,可增加整體式高效空氣過濾系統(tǒng)、防靜電聚塵系統(tǒng)、潔凈照明燈具,滿足光電電子、生物醫(yī)藥及精細化工等場所的高潔凈要求。
7.特殊藥用雜物電梯不僅具備潔凈功能,還具備殺毒消菌功能。
三、使用維修方面
1.故障率低。采用先進的驅(qū)動系統(tǒng),,配合微機電腦控制技術(shù),電梯運行故障率可降至最低。
2.維修方便。精密的一體式框架及構(gòu)件式部件不僅便于安裝,更能保證迅速而周到的維護。
3.節(jié)能性好。特選框架式配套優(yōu)質(zhì)曳引機,確保節(jié)能的同時動力絕無縮水。
四、餐梯使用注意事項
1、餐梯嚴禁超載運行,貨物的重量應小于規(guī)定的載重量。
2、為防止門繩出槽或砸壞門安全開關(guān),在開關(guān)門時必須輕開輕關(guān)。
3、為防卡住轎廂,貨物必須放在轎廂中間放置。
4、取出貨物后應隨手關(guān)好廳門,直到呼梯面板上開門燈或占用燈滅為止,以保證該餐梯在其他層站能被正常使用,任一廳門未關(guān)好時電梯均不能正常運行。
5、餐梯在出現(xiàn)非卡梯或故障時,請勿觸動急停開關(guān),當觸動急停開關(guān)時呼梯面板上的急停燈或占用燈點亮,這時應排除故障即將急停開關(guān)復位直到呼梯面板上急停燈或占用燈滅為止電梯方能正常使用。
6、餐梯不停在該層時,廳門機械鎖將自動鎖閉,且無法開門。除維修外不允許以任何方式讓廳門打開,嚴禁將廳門安全開關(guān)短接,開著廳門讓電梯運行。如發(fā)現(xiàn)餐梯開著廳門可以運行應立即停止使用,關(guān)閉該餐梯總電源和所有廳門且及時報修。
7、餐梯出現(xiàn)故障時應及時通知維修人員,不要讓電梯帶病運行,更嚴禁在無人監(jiān)督或非維修人員的情況下進行餐梯檢修。
①由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會造成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱軸,造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由于沒有開展日常檢查保養(yǎng),未能及時檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動、滾動和滑動部件中有關(guān)機件的磨損程度和磨損情況,沒能根據(jù)各機件磨損程度進行正確的修復,而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動,使零部件產(chǎn)生位移,失去原有精度,而不能及時修復,造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由于電梯平衡系數(shù)與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂,沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行,等待修理。