根據(jù)管路埋設(shè)情況及高差大小,倒虹吸管有下列幾種布置形式:對高差不大的小倒虹吸管,常采用斜管式和豎井式。高差大的倒虹吸管,當(dāng)跨越干谷或山溝時,管道一般沿地面敷設(shè),在轉(zhuǎn)彎和變坡地段設(shè)置鎮(zhèn)墩,其作用是連接和穩(wěn)定兩側(cè)管道。管道可埋設(shè)于地面以下(圖a),也可敷設(shè)于地面或在管身上填土。當(dāng)管道跨越深谷或山洪溝時,可在深槽部分建橋,在其上鋪設(shè)管道過河(圖b)。管道在橋頭兩端山坡轉(zhuǎn)彎處設(shè)鎮(zhèn)墩,
倒虹吸管
并于其上開設(shè)放水沖沙孔。兩岸管道仍沿地面敷設(shè)。這類倒虹吸管又稱橋式倒虹吸管。根據(jù)過水流量大小、運(yùn)用要求及經(jīng)濟(jì)比較,倒虹吸管可布置成單管、雙管或多管。設(shè)置雙管或多管,可以輪流檢修,不影響運(yùn)行;小流量時,還可利用部分管路過水,以增加管內(nèi)流速,防止泥沙在管中淤積。管身斷面形式有圓形、矩形及城門洞形等,其中圓形采用較多。
倒虹吸管分為3個部分。① 進(jìn)口段:包括漸變段、鋪蓋和護(hù)底等防滲防沖設(shè)施、攔污柵、閘門、進(jìn)水口等。當(dāng)含沙量大時還設(shè)沉沙池。②管身:斷面多為圓形,也用矩形或直墻圓拱形。可埋于地下,也可敷設(shè)于地面 。當(dāng)管道跨越深谷和山洪溝時,可在深槽部分建橋,在其上鋪設(shè)管道過河。管道在橋頭兩端山坡轉(zhuǎn)彎處設(shè)鎮(zhèn)墩加強(qiáng)穩(wěn)定,并于其上開設(shè)放水沖沙孔。兩岸管道仍沿地面敷設(shè)。這類倒虹吸管又稱橋式倒虹吸管。③出口段:設(shè)消力池,并與下游平順連接。倒虹吸管較渡槽造價低,施工簡單 ;但水頭損失較大 ,清淤較困難。 公元前180年在古希臘帕加馬(今土耳其)建一座下凹深度超過200米、管徑為30厘米的倒虹吸管。據(jù)《后漢書》記載,中國在186年已建造使用倒虹吸管。
inverted siphon
用以輸送渠道水流穿過河渠、溪谷、洼地、道路的壓力管道。常用鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土材料
倒虹吸管
制成,也有用混凝土、鋼管制做的,主要根據(jù)承壓水頭、管徑和材料供應(yīng)情況選用(見彩圖)。倒虹吸管由進(jìn)口段、管身段、出口段三部分組成。從地下或敷設(shè)在地面穿過河渠、溪谷、洼地或道路的輸水壓力管道 。多采用鋼筋混凝土管或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管 ,也采用混凝土管或鋼管。低水頭時可用漿砌石管。
虹吸現(xiàn)象是液態(tài)分子間引力與位能差所造成的,即利用水柱壓力差,使水上升后再流到低處。由于管口水面承受不同的大氣壓力,水會由壓力大的一邊流向壓力小的一邊,直到兩邊的大氣壓力相等,容器內(nèi)的水面變成相同的高度...
倒虹吸實際上就是一個連通器,流水在障礙物的下方,利用高差,從下面的封閉管道中流過。因為像一個倒置的虹吸管,故稱為“倒虹吸”。 在水工工程中經(jīng)常使用倒虹吸,小的如通過一條公路的下方,大型的如南水北調(diào)的穿...
拉筋的梅花筋在哪設(shè)置? 如下圖示
倒吸虹概念
用以輸送渠道水流穿過河渠、溪谷、洼地、道路的壓力管道。常用鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土材料制成,也有用
混凝土、鋼管制做的,主要根據(jù)承壓水頭、管徑和材料供應(yīng)情況選用。倒虹吸管由進(jìn)口段、管身段、出口段三部分組成。 倒虹吸實際上就是一個連通器,流水在障礙物的下方,利用高差,從下面的封閉管道中流過。因為像一個倒置的虹吸管,故稱為“倒虹吸”。
在水工工程中經(jīng)常使用倒虹吸,小的如通過一條公路的下方,大型的如南水北調(diào)的穿越黃河的倒虹吸。
倒虹吸管進(jìn)口段一般包括漸變段、進(jìn)水口、攔污柵、閘門、擋水墻等。對含沙量多的渠道,還可在進(jìn)水口前加設(shè)沉沙池。為了渠道水位與管道入口水位在通過不同流量時良好銜接,可在管道進(jìn)口前修建前池,或?qū)⒐艿肋M(jìn)口底高程降低,并在管口前設(shè)斜坡段。出口段一般設(shè)消力池,用以調(diào)整出口流速分布。
倒虹吸管的設(shè)計包括:管路及進(jìn)出口布置,管身及鎮(zhèn)墩的形式選擇,水力計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計。由于倒虹吸管檢修較困難,在設(shè)計中應(yīng)注意為檢修創(chuàng)造條件。
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隨著現(xiàn)有鐵路客運(yùn)量的增加,以及對鐵路運(yùn)速要求的不斷提高,國家加大了鐵路客運(yùn)專線的改造投資,大量的鐵路進(jìn)行了改建和提速。文章根據(jù)膠濟(jì)客運(yùn)專線實際工程施工情況,介紹了涵洞及倒吸虹現(xiàn)場實際接長施工工藝及流程,為后續(xù)工程提供借鑒和參考。
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**** 工程 檢驗表 94-7 倒吸虹豎井砌筑現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 承包單位: 合同段: B 監(jiān)理單位: 編 號: 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 項次 檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗結(jié)果 檢驗方法和 頻率 1△ 砂漿強(qiáng)度( MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 F檢查 2△ 井底高程 (mm) ±15 水準(zhǔn)儀:測 4 點 3 井口高程 (mm) ±20 4 圓井直徑或方井邊長 (mm) ±20 尺量:2~3 個 斷面 5△ 井壁、井底厚 (mm) +20,-5 尺量:井壁 4~8 點,井底 3 點 自檢意見: 質(zhì)檢工程師: 日期: 監(jiān)理意見: 監(jiān)理工程師: 日期: 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人: 日期: