SVA9型電液轉(zhuǎn)換器是專為汽輪機、燃氣輪機或水輪機電液調(diào)速系統(tǒng)開發(fā)的一種高可靠性的動圈式電~位移比例轉(zhuǎn)換元件，它能將微弱的電氣信號通過液壓放大轉(zhuǎn)換成具有相當(dāng)大作用力的位移輸出，通過它可以對汽輪機、燃氣輪機或水輪機電液調(diào)速器的執(zhí)行機構(gòu)(油動機或進汽閥、燃油調(diào)節(jié)閥、接力器或進水閥等)實現(xiàn)自動精確的位置控制。

電液轉(zhuǎn)換器造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
信號轉(zhuǎn)換器 信號轉(zhuǎn)接裝置 查看價格 查看價格

佛山銀河照明

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信號轉(zhuǎn)換器 內(nèi)部轉(zhuǎn)接 查看價格 查看價格

大峽谷

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信號轉(zhuǎn)換器 內(nèi)部信號轉(zhuǎn)換 查看價格 查看價格

光聯(lián)照明

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網(wǎng)線信號轉(zhuǎn)換器 信號轉(zhuǎn)換 查看價格 查看價格

佛山銀河照明

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大峽谷

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光聯(lián)照明

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網(wǎng)線信號轉(zhuǎn)換器 DS-RJ45-01 查看價格 查看價格

江蘇明朗

 個 13% 江蘇明朗照明科技有限公司
模擬信號轉(zhuǎn)換器 CC-E I/V 24V DC 輸出:0-10 V 查看價格 查看價格

ABB

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 東莞市2003年2月信息價
自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 東莞市2003年2月信息價
自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 東莞市2003年1月信息價
自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 東莞市2003年1月信息價
滅火系統(tǒng)自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 惠州市2022年9月信息價
滅火系統(tǒng)自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 惠州市2022年7月信息價
滅火系統(tǒng)自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 惠州市2022年6月信息價
滅火系統(tǒng)自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 惠州市2022年5月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
視頻型號轉(zhuǎn)換器 集成YPbPr接收器及3G/HD/SD-SDI編碼器,可將YPbPr信號轉(zhuǎn)為3G/HD/SD-SDI信號.同時,PD6331支持外部輸入的模擬立體聲音頻信號嵌入到SDI信號中.此外,PD6331還|1個 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國   2020-06-17
串口轉(zhuǎn)換器 串口轉(zhuǎn)換器|1臺 1 查看價格 深圳市漢軍智能科技有限公司 全國   2017-10-19
轉(zhuǎn)換器 轉(zhuǎn)換器|9366套 4 查看價格 深圳市奧瑞那光子技術(shù)有限公司云南辦事處 云南  昆明市 2015-08-12
光轉(zhuǎn)換器 光轉(zhuǎn)換器|2個 1 查看價格 廣州市裕群網(wǎng)絡(luò)科技有限公司    2014-06-27
轉(zhuǎn)換器 轉(zhuǎn)換器|1只 1 查看價格 佛山思其聲電子科技有限公司 廣東   2018-06-19
轉(zhuǎn)換器 網(wǎng)絡(luò)-HDMI轉(zhuǎn)換器|226m2 1 查看價格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東   2022-04-06
DIBOX轉(zhuǎn)換器 DI BOX 轉(zhuǎn)換器|1臺 1 查看價格 深圳市優(yōu)尚誠品科技有限公司 四川  成都市 2018-11-06
轉(zhuǎn)換器 光纖模塊轉(zhuǎn)換器|13臺 3 查看價格 深圳市華思特科技有限公司 廣東   2022-09-28

液動執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好、動態(tài)響應(yīng)快等特點，因此它在精密控制系統(tǒng)、重型機床、汽車、船舶和航空航天中都有廣泛的應(yīng)用。而電動儀表在獲得信息、傳輸和處理信息方面有一系列突出的優(yōu)點，因此在應(yīng)用上常常采用電動儀表與液動執(zhí)行器相結(jié)合的自動控制系統(tǒng)，電液轉(zhuǎn)換器就是它們必不可少的一個裝置。在控制系統(tǒng)中常用伺服閥來實現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換的功能。

"隨著汽輪機單機容量的不斷增大以及現(xiàn)代電網(wǎng)的日趨復(fù)雜，對汽輪機--發(fā)電機組協(xié)調(diào)控制的自動化水平的要求越來越高。汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)具有優(yōu)良的適應(yīng)性和動態(tài)性能，采用電液控制方式(EHC)已是必然趨勢。在汽輪機電液控制系統(tǒng)中，電液轉(zhuǎn)換器把電信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的液壓信號，再由液壓缸控制汽輪機調(diào)節(jié)閥的開度。因此在汽輪機中，電液轉(zhuǎn)換器起著舉足輕重的作用，電液轉(zhuǎn)換器性能的優(yōu)劣決定著整個EHC性能的好壞，一旦電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障，整個EHC會喪失功能。"

(《汽輪機電液控制專用電液轉(zhuǎn)換器》 《動力工程》1995年第4期)

在電氣液壓型調(diào)速器中，測速、綜合比較、調(diào)差、緩沖、開度限制等均已由電氣回路來完成，電氣柜輸出的是綜合電氣信號，機械柜僅是一個液壓放大裝置。為實現(xiàn)電氣部分與機械部分的聯(lián)系，需要將電氣柜輸出的綜合電氣信號轉(zhuǎn)換成機械位移，通過液壓放大，最后去操作導(dǎo)水機構(gòu)。

電液轉(zhuǎn)換器就是實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)換工作的關(guān)鍵元件。電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)㈦姎夤褫敵龅木C合電氣信號轉(zhuǎn)換成具有一定操作力和位移量的機械位移信號，或是轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的流量信號。機械位移信號可以用來操作引導(dǎo)閥；流量信號則可以控制中間接力器或直接控制輔助接力器，但這種輸出流量信號的電液轉(zhuǎn)換器的制造比較困難，而且對油的要求也比較高，國內(nèi)較少采用，多使用輸出為機械位移的電液轉(zhuǎn)換器。

電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⑿‰姽β实碾娦盘栞斎朕D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量與壓力）或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與放大。電液轉(zhuǎn)換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件，它的性能直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應(yīng)特性；也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。

電液轉(zhuǎn)換器型號常見問題

電液轉(zhuǎn)換器由兩大部分組成：一部分是電氣-位移轉(zhuǎn)換部分；另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由永久磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。這一組線圈通常有三個，其中兩個為工作線圈，在機組轉(zhuǎn)速為額定值時，這兩個工作線圈中通過大小相等、方向相反的電流，線圈在磁場中處于相對平衡位置，當(dāng)機組轉(zhuǎn)速變化時，電氣柜輸出的綜合電氣信號會使線圈中的電流產(chǎn)生一個差值，因而磁場對線圈產(chǎn)生一個沿軸線方向的作用力，作用力的方向決定于差動電流的方向。當(dāng)線圈受力沿軸線方向移動時，帶動與線圈相連的控制套沿軸向移動。第三個線圈為振動線圈，輸入工頻電流使控制套產(chǎn)生頻率為50I-Iz，振幅約為±0.02mm左右的振動，這樣可以減小控制套和活塞桿之間的摩擦力，避免電液轉(zhuǎn)換器的卡阻。

型 號

SVA9

額定電流

250mA

額定壓力

4Mpa

輸 出 力

2400N

工作行程

± 6mm

圖1是電液轉(zhuǎn)換器示意圖。調(diào)整定節(jié)流孔5的大小及調(diào)整調(diào)節(jié)螺母7改變變節(jié)流孔g的開度大小，使控制套4處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)，且使活塞6差動閥盤上腔油壓

與其面積
之積恰好等于差動閥盤下腔壓力
與其面積
之乘積。此時活塞6不動。

當(dāng)調(diào)速器處于平衡位置時，通過工作線圈的電流

，線圈3不運動，如果機組甩去負(fù)荷，則轉(zhuǎn)速升高。這時，直流放大器有一正電流送入線圈3的工作線圈內(nèi)，由于電磁力的作用，產(chǎn)生一個向上的電磁力，線圈3帶動控制套4向上移。由于控制套4的上移，引起變節(jié)流孔g（噴油口）的開度加大，因此，差動活塞上腔壓力
降低，所以
、
也下降。由于
、
不變，所以
，于是活塞4上移壓縮十字彈簧。當(dāng)電磁力與十字彈簧l的彈力相平衡時，控制套4停止上移?；钊?上移的結(jié)果使引導(dǎo)閥B、C兩孔相通。與B孔相連的中間接力器下腔排油，引起中間接力器下移關(guān)閉。

反之，當(dāng)機組增加負(fù)荷時，線圈3內(nèi)通入一個負(fù)電流，線圈向下運動，控制套4也向下運動使變節(jié)流孔縮小，甚至關(guān)閉。因而

壓力上升，于是
，活塞隨控制套而下降，此時A、B孔通，因此經(jīng)過一次過濾的壓力油從引導(dǎo)閥B孔進入中間接力器下腔，引起中間接力器上移。

由圖1可知，由于節(jié)流孔直徑很小，而且噴油口直徑也很小，因而供應(yīng)這部分的油需經(jīng)過二次過濾，以防止堵塞，致使電液轉(zhuǎn)換器不能工作。通常給線圈3的啟動線圈中通入一個7V的交流電振動電流，約13~15mA使十字彈簧和控制套經(jīng)常有一個振幅很小的振動，因此消除了靜摩擦力，減少了死區(qū)。

電液轉(zhuǎn)換器的種類很多，一般可分為以下幾種類型：

(1)從電磁部分的結(jié)構(gòu)來分，有動圈式力矩馬達和動鐵式力矩馬達。

(2)從電磁部分的勵磁方式來分，有永磁式和外激式。

(3)從液壓部分的結(jié)構(gòu)來分，有斷流式和繼流式，或者滑閥式和蝶閥式。

(4)從油的工質(zhì)來分，有汽輪機油或抗燃油。

(5)從使用工質(zhì)的壓力來分，有低壓式（1.2MPa和2MPa）和高壓式（8MPa和14MPa）。

電液轉(zhuǎn)換器型號文獻

水口水電廠調(diào)速器電液轉(zhuǎn)換器的改造 水口水電廠調(diào)速器電液轉(zhuǎn)換器的改造

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大?。?span id="mp4hysg" class="single-tag-height">480KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.7

介紹了E40M電液控制裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理及存在的問題；闡述了用比例伺服閥取代噴嘴擋板閥的改造方案及所取得的效果。

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水口水電廠調(diào)整器電液轉(zhuǎn)換器的改造 水口水電廠調(diào)整器電液轉(zhuǎn)換器的改造

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大?。?span id="z7oraz2" class="single-tag-height">480KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.4

介紹了Ｂ４０Ｍ電液控制裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理及存在的問題；闡述了用比例伺服閥取代噴嘴擋板閥的改造方案及所取得的效果。

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◆ 淤積失效:當(dāng)閥靜止并有壓力時在閥芯與閥套之間出現(xiàn)淤積。比半徑間隙大的一些顆粒被該環(huán)形間隙濾掉。隨著污染物的聚積，它們使始動摩擦和靜摩擦加大。響應(yīng)時間拖長；該閥可能變得不穩(wěn)定并有一個很寬的滯環(huán)。在嚴(yán)重的場合，該閥可能變得卡澀而無法操作。（加大閥的正遮蓋則提高淤積和卡澀的概率。）部分堵塞的LCF會使得閥響應(yīng)變的遲鈍，系統(tǒng)性能下降（即速度遲緩、定位精度差）； 在LCF嚴(yán)重堵塞的情下，由于缺乏驅(qū)動力該閥芯將在閥套中卡住，伺服閥無法操作。

◆ 卡澀失效：閥芯閥套環(huán)形縫隙的不均勻淤積會造成嚴(yán)重的側(cè)載荷，側(cè)載荷使得在閥芯與閥套的金屬接觸表面之間出現(xiàn)微觀粘附（冷壓接）。中等卡緊引起始動力加大，造成不平穩(wěn)的閥運動。嚴(yán)重卡澀在某些閥設(shè)計中可能引起卡緊失效。

◆退化失效：退化失效可能是磨粒磨損、腐蝕、汽蝕、混氣、沖刷磨損或表面疲勞的結(jié)果。每一種都使系統(tǒng)元件中內(nèi)泄漏增加，這降低其效率或精度，但這些變化一開始很難被察覺到。最終的結(jié)果，是造成突發(fā)的不可修復(fù)性失效。最容易引起磨損的顆粒是間隙尺寸的顆粒，它們會落入元件里運動表面之間的關(guān)鍵間隙中。

油液降解造成的閥失效的模式

磷酸酯作為EH油在控制系統(tǒng)中的使用已經(jīng)有將近40年的歷史。然而它在有水的情況下卻很容易降解。所以有效的油液調(diào)整必須是避免或切斷油液降解鏈。油液降解的最壞影響是酸的形成并在嚴(yán)重情況下腐蝕重要的金屬元件，同時影響抗燃油的電阻率等一系列指標(biāo)。

水與磷酸酯抗燃油水解產(chǎn)生酸，而酸同時又促進了水解過程。另外酸值會影響電阻率及氯離子含量等油質(zhì)指標(biāo)。在監(jiān)測的關(guān)鍵指標(biāo)中，電阻率降低，氯離子含量過高又會造成電化學(xué)腐蝕，對伺服閥控制泄漏量的關(guān)鍵棱邊造成無法修復(fù)損傷（只能更換閥芯閥套組件），影響伺服閥控制的精確度和靈敏度。酸會與油質(zhì)中的金屬質(zhì)雜質(zhì)反應(yīng)生成不溶性的膠質(zhì)金屬鹽以及一些可溶性金屬鹽，金屬鹽的存在會進一步加劇電阻率及氯離子含量的變化。另不溶性膠質(zhì)鹽的存在，使得伺服閥的濾芯、閥芯閥套很容易堵塞。

油液降解的控制 ：

1、濾芯必須定期更換，推薦周期為半年：濾芯是再生系統(tǒng)中，除水除酸的關(guān)鍵。其是否處于正常工作中，對整個系統(tǒng)的油質(zhì)有很大影響。建議只要EH系統(tǒng)工作，即投入再生系統(tǒng)；濾芯使用注意事項：濾芯會很快的吸收水分，備換材料最好應(yīng)該在氣密的塑料袋中存儲。在臨用前將顆粒在110℃干燥至少12小時。如果干燥后顆粒在環(huán)境溫度下放置一個小時以上，它還會迅速地再吸收水分。因此該濾芯應(yīng)該在干燥箱內(nèi)冷卻至20～30℃并立即裝入過濾器中。如果停機時間超過兩個星期，則至少每星期打開再生系統(tǒng)一次，時間為所有油量至少過濾一遍的用時。 故其后的纖維素精濾芯、離子樹脂濾芯是控制該污染形成的關(guān)鍵部件。

2、 密切監(jiān)測關(guān)注4個關(guān)鍵的抗燃油油質(zhì)指標(biāo):即：水分、酸度、電阻率、氯離子含量。如有任何指標(biāo)超標(biāo)，請立即分析原因，并采取改善措施。使油質(zhì)指標(biāo)始終處于可控范圍之內(nèi)。空氣過濾器是控制油箱呼吸中空氣中的水分進入油箱的唯一途徑，請定期檢查空氣過濾器的使用狀況，并在硅膠效用完全發(fā)揮之前準(zhǔn)備更換

3、避免采用不當(dāng)方法，解決伺服閥問題:盡可能避免采用大電流沖擊伺服閥的方法來解決伺服閥卡塞現(xiàn)象。這種方法一般是應(yīng)急處理時才用。大電流帶來的沖擊會使得反饋桿球頭與閥芯配合處間隙變大，這會造成控制上的偏差；另外沖擊對閥芯閥套配合處帶來的磨損也是比較大的，伺服閥是精密制造的產(chǎn)物，其閥芯閥套處配合間隙只有2~5微米，當(dāng)有大顆粒雜物卡在閥芯閥套中時，這種沖擊甚至?xí)㈦s物嵌入閥套中，造成磨粒磨損； 最重要的是，這種沖擊會使彈簧管（不可修復(fù)部件，其與力矩馬達銜鐵、擋板、反饋桿作為一體）產(chǎn)生疲勞、應(yīng)力損壞，造成伺服閥的自激振蕩，甚至?xí)沟霉苈芬黄鹫饎印?/p>

4、局部過熱:檢查系統(tǒng)所有管路，確定管路與蒸汽管路的距離，避免因距離過近產(chǎn)生局部過熱的問題。注意：局部過熱是加速抗燃油水解的因素，而且效率很高。

5、定期清洗，檢測: 為了更好的保證生產(chǎn)，建議定期對伺服閥進行清洗，以免產(chǎn)生因問題積累而造成的零部件損壞現(xiàn)象（建議周期為小修周期）。 另外小修，大修一定要對伺服閥進行清洗檢查，保證小修大修完成后，系統(tǒng)重啟后不會產(chǎn)生問題。

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編輯：蘭陵王

電建技術(shù)環(huán)保群 群號：240964064

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機組的轉(zhuǎn)速、功率、壓力等電信號經(jīng)綜合放大，用模擬量或數(shù)字量，通過電液轉(zhuǎn)換器操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)，以控制機組運行的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

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