電液轉(zhuǎn)換器由兩大部分組成：一部分是電氣-位移轉(zhuǎn)換部分；另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由永久磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。這一組線圈通常有三個，其中兩個為工作線圈，在機組轉(zhuǎn)速為額定值時，這兩個工作線圈中通過大小相等、方向相反的電流，線圈在磁場中處于相對平衡位置，當機組轉(zhuǎn)速變化時，電氣柜輸出的綜合電氣信號會使線圈中的電流產(chǎn)生一個差值，因而磁場對線圈產(chǎn)生一個沿軸線方向的作用力，作用力的方向決定于差動電流的方向。當線圈受力沿軸線方向移動時，帶動與線圈相連的控制套沿軸向移動。第三個線圈為振動線圈，輸入工頻電流使控制套產(chǎn)生頻率為50I-Iz，振幅約為±0.02mm左右的振動，這樣可以減小控制套和活塞桿之間的摩擦力，避免電液轉(zhuǎn)換器的卡阻。

電液轉(zhuǎn)換器造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
信號轉(zhuǎn)換器 信號轉(zhuǎn)接裝置 查看價格 查看價格

佛山銀河照明

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信號轉(zhuǎn)換器 內(nèi)部轉(zhuǎn)接 查看價格 查看價格

大峽谷

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信號轉(zhuǎn)換器 內(nèi)部信號轉(zhuǎn)換 查看價格 查看價格

光聯(lián)照明

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網(wǎng)線信號轉(zhuǎn)換器 信號轉(zhuǎn)換 查看價格 查看價格

佛山銀河照明

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網(wǎng)線信號轉(zhuǎn)換器 網(wǎng)線信號轉(zhuǎn)換 查看價格 查看價格

大峽谷

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網(wǎng)線信號轉(zhuǎn)換器 網(wǎng)絡信號轉(zhuǎn)換 查看價格 查看價格

光聯(lián)照明

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江蘇明朗

 個 13% 江蘇明朗照明科技有限公司
模擬信號轉(zhuǎn)換器 CC-E I/V 24V DC 輸出:0-10 V 查看價格 查看價格

ABB

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 東莞市2003年2月信息價
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套 東莞市2003年2月信息價
自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 東莞市2003年1月信息價
自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 東莞市2003年1月信息價
滅火系統(tǒng)自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 惠州市2022年9月信息價
滅火系統(tǒng)自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 惠州市2022年7月信息價
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套 惠州市2022年6月信息價
滅火系統(tǒng)自動/手動轉(zhuǎn)換器 MA102 查看價格 查看價格

套 惠州市2022年5月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
轉(zhuǎn)換器 轉(zhuǎn)換器|9366套 4 查看價格 深圳市奧瑞那光子技術有限公司云南辦事處 云南  昆明市 2015-08-12
光轉(zhuǎn)換器 光轉(zhuǎn)換器|2個 1 查看價格 廣州市裕群網(wǎng)絡科技有限公司    2014-06-27
串口轉(zhuǎn)換器 串口轉(zhuǎn)換器|1臺 1 查看價格 深圳市漢軍智能科技有限公司 全國   2017-10-19
轉(zhuǎn)換器 轉(zhuǎn)換器|1只 1 查看價格 佛山思其聲電子科技有限公司 廣東   2018-06-19
轉(zhuǎn)換器 網(wǎng)絡-HDMI轉(zhuǎn)換器|226m2 1 查看價格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東   2022-04-06
DIBOX轉(zhuǎn)換器 DI BOX 轉(zhuǎn)換器|1臺 1 查看價格 深圳市優(yōu)尚誠品科技有限公司 四川  成都市 2018-11-06
轉(zhuǎn)換器 1.單模光電轉(zhuǎn)換器2.IMC102B-1FS|1臺 3 查看價格 珠海派諾科技股份有限公司 全國   2021-08-19
轉(zhuǎn)換器 光纖模塊轉(zhuǎn)換器|13臺 3 查看價格 深圳市華思特科技有限公司 廣東   2022-09-28

SVA9型電液轉(zhuǎn)換器是專為汽輪機、燃氣輪機或水輪機電液調(diào)速系統(tǒng)開發(fā)的一種高可靠性的動圈式電~位移比例轉(zhuǎn)換元件，它能將微弱的電氣信號通過液壓放大轉(zhuǎn)換成具有相當大作用力的位移輸出，通過它可以對汽輪機、燃氣輪機或水輪機電液調(diào)速器的執(zhí)行機構(油動機或進汽閥、燃油調(diào)節(jié)閥、接力器或進水閥等)實現(xiàn)自動精確的位置控制。

液動執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好、動態(tài)響應快等特點，因此它在精密控制系統(tǒng)、重型機床、汽車、船舶和航空航天中都有廣泛的應用。而電動儀表在獲得信息、傳輸和處理信息方面有一系列突出的優(yōu)點，因此在應用上常常采用電動儀表與液動執(zhí)行器相結(jié)合的自動控制系統(tǒng)，電液轉(zhuǎn)換器就是它們必不可少的一個裝置。在控制系統(tǒng)中常用伺服閥來實現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換的功能。

"隨著汽輪機單機容量的不斷增大以及現(xiàn)代電網(wǎng)的日趨復雜，對汽輪機--發(fā)電機組協(xié)調(diào)控制的自動化水平的要求越來越高。汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應具有優(yōu)良的適應性和動態(tài)性能，采用電液控制方式(EHC)已是必然趨勢。在汽輪機電液控制系統(tǒng)中，電液轉(zhuǎn)換器把電信號轉(zhuǎn)換為相應的液壓信號，再由液壓缸控制汽輪機調(diào)節(jié)閥的開度。因此在汽輪機中，電液轉(zhuǎn)換器起著舉足輕重的作用，電液轉(zhuǎn)換器性能的優(yōu)劣決定著整個EHC性能的好壞，一旦電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障，整個EHC會喪失功能。"

(《汽輪機電液控制專用電液轉(zhuǎn)換器》 《動力工程》1995年第4期)

電液轉(zhuǎn)換器組成常見問題

  • 什么叫AD轉(zhuǎn)換器，什么叫DA轉(zhuǎn)換器

    AD，DA中的A指模擬信號，D指數(shù)字信號，ADC指模擬信號到數(shù)字信號轉(zhuǎn)換器，把電壓值電流值轉(zhuǎn)換成二進制碼，DAC指數(shù)字信號到模擬信號轉(zhuǎn)換器，把二進制碼轉(zhuǎn)換成電壓電流

  • 協(xié)議轉(zhuǎn)換器

    大家都知道，從一個房間走到另一個房間，必然要經(jīng)過一扇門。同樣，從一個網(wǎng)絡向另一個網(wǎng)絡發(fā)送信息，也必須經(jīng)過一道“關口”，這道關口就是網(wǎng)關。顧名思義，網(wǎng)關(Gateway)就是一個網(wǎng)絡連接到另一個網(wǎng)絡的“...

  • 可以把充電寶轉(zhuǎn)換器改成普通插座的轉(zhuǎn)換器嗎?

    理論上是可行的，但實際上沒有這種產(chǎn)品，意義不大。從電芯的直流3.7V轉(zhuǎn)到交流220V后，大部分電能都被轉(zhuǎn)換電路消耗掉了，說不定一萬毫安的，也就能用幾分鐘甚至更短。 據(jù)我估計你所謂分流器是交換機吧，那個...

在電氣液壓型調(diào)速器中，測速、綜合比較、調(diào)差、緩沖、開度限制等均已由電氣回路來完成，電氣柜輸出的是綜合電氣信號，機械柜僅是一個液壓放大裝置。為實現(xiàn)電氣部分與機械部分的聯(lián)系，需要將電氣柜輸出的綜合電氣信號轉(zhuǎn)換成機械位移，通過液壓放大，最后去操作導水機構。

電液轉(zhuǎn)換器就是實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)換工作的關鍵元件。電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)㈦姎夤褫敵龅木C合電氣信號轉(zhuǎn)換成具有一定操作力和位移量的機械位移信號，或是轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的流量信號。機械位移信號可以用來操作引導閥；流量信號則可以控制中間接力器或直接控制輔助接力器，但這種輸出流量信號的電液轉(zhuǎn)換器的制造比較困難，而且對油的要求也比較高，國內(nèi)較少采用，多使用輸出為機械位移的電液轉(zhuǎn)換器。

電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⑿‰姽β实碾娦盘栞斎朕D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量與壓力）或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與放大。電液轉(zhuǎn)換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件，它的性能直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應特性；也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。

型 號

SVA9

額定電流

250mA

額定壓力

4Mpa

輸 出 力

2400N

工作行程

± 6mm

圖1是電液轉(zhuǎn)換器示意圖。調(diào)整定節(jié)流孔5的大小及調(diào)整調(diào)節(jié)螺母7改變變節(jié)流孔g的開度大小，使控制套4處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)，且使活塞6差動閥盤上腔油壓

與其面積
之積恰好等于差動閥盤下腔壓力
與其面積
之乘積。此時活塞6不動。

當調(diào)速器處于平衡位置時，通過工作線圈的電流

，線圈3不運動，如果機組甩去負荷，則轉(zhuǎn)速升高。這時，直流放大器有一正電流送入線圈3的工作線圈內(nèi)，由于電磁力的作用，產(chǎn)生一個向上的電磁力，線圈3帶動控制套4向上移。由于控制套4的上移，引起變節(jié)流孔g（噴油口）的開度加大，因此，差動活塞上腔壓力
降低，所以
、
也下降。由于
、
不變，所以
，于是活塞4上移壓縮十字彈簧。當電磁力與十字彈簧l的彈力相平衡時，控制套4停止上移?；钊?上移的結(jié)果使引導閥B、C兩孔相通。與B孔相連的中間接力器下腔排油，引起中間接力器下移關閉。

反之，當機組增加負荷時，線圈3內(nèi)通入一個負電流，線圈向下運動，控制套4也向下運動使變節(jié)流孔縮小，甚至關閉。因而

壓力上升，于是
，活塞隨控制套而下降，此時A、B孔通，因此經(jīng)過一次過濾的壓力油從引導閥B孔進入中間接力器下腔，引起中間接力器上移。

由圖1可知，由于節(jié)流孔直徑很小，而且噴油口直徑也很小，因而供應這部分的油需經(jīng)過二次過濾，以防止堵塞，致使電液轉(zhuǎn)換器不能工作。通常給線圈3的啟動線圈中通入一個7V的交流電振動電流，約13~15mA使十字彈簧和控制套經(jīng)常有一個振幅很小的振動，因此消除了靜摩擦力，減少了死區(qū)。

電液轉(zhuǎn)換器的種類很多，一般可分為以下幾種類型：

(1)從電磁部分的結(jié)構來分，有動圈式力矩馬達和動鐵式力矩馬達。

(2)從電磁部分的勵磁方式來分，有永磁式和外激式。

(3)從液壓部分的結(jié)構來分，有斷流式和繼流式，或者滑閥式和蝶閥式。

(4)從油的工質(zhì)來分，有汽輪機油或抗燃油。

(5)從使用工質(zhì)的壓力來分，有低壓式（1.2MPa和2MPa）和高壓式（8MPa和14MPa）。

電液轉(zhuǎn)換器組成文獻

水口水電廠調(diào)速器電液轉(zhuǎn)換器的改造 水口水電廠調(diào)速器電液轉(zhuǎn)換器的改造

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評分： 4.7

介紹了E40M電液控制裝置的結(jié)構、工作原理及存在的問題；闡述了用比例伺服閥取代噴嘴擋板閥的改造方案及所取得的效果。

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水口水電廠調(diào)整器電液轉(zhuǎn)換器的改造 水口水電廠調(diào)整器電液轉(zhuǎn)換器的改造

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大?。?span id="rzc53bi" class="single-tag-height">480KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.4

介紹了Ｂ４０Ｍ電液控制裝置的結(jié)構、工作原理及存在的問題；闡述了用比例伺服閥取代噴嘴擋板閥的改造方案及所取得的效果。

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◆ 淤積失效:當閥靜止并有壓力時在閥芯與閥套之間出現(xiàn)淤積。比半徑間隙大的一些顆粒被該環(huán)形間隙濾掉。隨著污染物的聚積，它們使始動摩擦和靜摩擦加大。響應時間拖長；該閥可能變得不穩(wěn)定并有一個很寬的滯環(huán)。在嚴重的場合，該閥可能變得卡澀而無法操作。（加大閥的正遮蓋則提高淤積和卡澀的概率。）部分堵塞的LCF會使得閥響應變的遲鈍，系統(tǒng)性能下降（即速度遲緩、定位精度差）； 在LCF嚴重堵塞的情下，由于缺乏驅(qū)動力該閥芯將在閥套中卡住，伺服閥無法操作。

◆ 卡澀失效：閥芯閥套環(huán)形縫隙的不均勻淤積會造成嚴重的側(cè)載荷，側(cè)載荷使得在閥芯與閥套的金屬接觸表面之間出現(xiàn)微觀粘附（冷壓接）。中等卡緊引起始動力加大，造成不平穩(wěn)的閥運動。嚴重卡澀在某些閥設計中可能引起卡緊失效。

◆退化失效：退化失效可能是磨粒磨損、腐蝕、汽蝕、混氣、沖刷磨損或表面疲勞的結(jié)果。每一種都使系統(tǒng)元件中內(nèi)泄漏增加，這降低其效率或精度，但這些變化一開始很難被察覺到。最終的結(jié)果，是造成突發(fā)的不可修復性失效。最容易引起磨損的顆粒是間隙尺寸的顆粒，它們會落入元件里運動表面之間的關鍵間隙中。

油液降解造成的閥失效的模式

磷酸酯作為EH油在控制系統(tǒng)中的使用已經(jīng)有將近40年的歷史。然而它在有水的情況下卻很容易降解。所以有效的油液調(diào)整必須是避免或切斷油液降解鏈。油液降解的最壞影響是酸的形成并在嚴重情況下腐蝕重要的金屬元件，同時影響抗燃油的電阻率等一系列指標。

水與磷酸酯抗燃油水解產(chǎn)生酸，而酸同時又促進了水解過程。另外酸值會影響電阻率及氯離子含量等油質(zhì)指標。在監(jiān)測的關鍵指標中，電阻率降低，氯離子含量過高又會造成電化學腐蝕，對伺服閥控制泄漏量的關鍵棱邊造成無法修復損傷（只能更換閥芯閥套組件），影響伺服閥控制的精確度和靈敏度。酸會與油質(zhì)中的金屬質(zhì)雜質(zhì)反應生成不溶性的膠質(zhì)金屬鹽以及一些可溶性金屬鹽，金屬鹽的存在會進一步加劇電阻率及氯離子含量的變化。另不溶性膠質(zhì)鹽的存在，使得伺服閥的濾芯、閥芯閥套很容易堵塞。

油液降解的控制 ：

1、濾芯必須定期更換，推薦周期為半年：濾芯是再生系統(tǒng)中，除水除酸的關鍵。其是否處于正常工作中，對整個系統(tǒng)的油質(zhì)有很大影響。建議只要EH系統(tǒng)工作，即投入再生系統(tǒng)；濾芯使用注意事項：濾芯會很快的吸收水分，備換材料最好應該在氣密的塑料袋中存儲。在臨用前將顆粒在110℃干燥至少12小時。如果干燥后顆粒在環(huán)境溫度下放置一個小時以上，它還會迅速地再吸收水分。因此該濾芯應該在干燥箱內(nèi)冷卻至20～30℃并立即裝入過濾器中。如果停機時間超過兩個星期，則至少每星期打開再生系統(tǒng)一次，時間為所有油量至少過濾一遍的用時。 故其后的纖維素精濾芯、離子樹脂濾芯是控制該污染形成的關鍵部件。

2、 密切監(jiān)測關注4個關鍵的抗燃油油質(zhì)指標:即：水分、酸度、電阻率、氯離子含量。如有任何指標超標，請立即分析原因，并采取改善措施。使油質(zhì)指標始終處于可控范圍之內(nèi)。空氣過濾器是控制油箱呼吸中空氣中的水分進入油箱的唯一途徑，請定期檢查空氣過濾器的使用狀況，并在硅膠效用完全發(fā)揮之前準備更換

3、避免采用不當方法，解決伺服閥問題:盡可能避免采用大電流沖擊伺服閥的方法來解決伺服閥卡塞現(xiàn)象。這種方法一般是應急處理時才用。大電流帶來的沖擊會使得反饋桿球頭與閥芯配合處間隙變大，這會造成控制上的偏差；另外沖擊對閥芯閥套配合處帶來的磨損也是比較大的，伺服閥是精密制造的產(chǎn)物，其閥芯閥套處配合間隙只有2~5微米，當有大顆粒雜物卡在閥芯閥套中時，這種沖擊甚至會將雜物嵌入閥套中，造成磨粒磨損； 最重要的是，這種沖擊會使彈簧管（不可修復部件，其與力矩馬達銜鐵、擋板、反饋桿作為一體）產(chǎn)生疲勞、應力損壞，造成伺服閥的自激振蕩，甚至會使得管路一起震動。

4、局部過熱:檢查系統(tǒng)所有管路，確定管路與蒸汽管路的距離，避免因距離過近產(chǎn)生局部過熱的問題。注意：局部過熱是加速抗燃油水解的因素，而且效率很高。

5、定期清洗，檢測: 為了更好的保證生產(chǎn)，建議定期對伺服閥進行清洗，以免產(chǎn)生因問題積累而造成的零部件損壞現(xiàn)象（建議周期為小修周期）。 另外小修，大修一定要對伺服閥進行清洗檢查，保證小修大修完成后，系統(tǒng)重啟后不會產(chǎn)生問題。

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編輯：蘭陵王

電建技術環(huán)保群 群號：240964064

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機組的轉(zhuǎn)速、功率、壓力等電信號經(jīng)綜合放大，用模擬量或數(shù)字量，通過電液轉(zhuǎn)換器操縱液壓執(zhí)行機構，以控制機組運行的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

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