◆ 用于高負荷下的軸承、滑軌、導軌、銷、氣閥、花鍵、導槽、絲桿的安裝和磨合潤滑;沖壓加工的模具、滑塊﹑彎曲﹑沖孔﹑沖壓﹑沖模的潤滑;高負載軸心/杯套、軸銷/孔花的裝配潤滑。
◆ 用于極壓環(huán)境下的螺紋、軸套、緊固件的組裝、拆卸潤滑,防止配合部卡死、燒結(jié);用于新機器的磨合及輕微運動或間歇性運動零件的永久性潤滑。
EccoLube | MS450 |
粘度,(45℃),cst | 1000 |
傾點,℃ | -12 |
備注:上述技術(shù)數(shù)據(jù)為??颇壳爱a(chǎn)品檢測結(jié)果的平均值,可能受生產(chǎn)中有限誤差的影響。我們保留修改數(shù)據(jù)的權(quán)利。 |
◆ 在清潔金屬同時,對金屬表面的所有細孔、凹坑、劃痕和其他微孔缺陷進行填充,極大地降低了在負載工況下的摩擦;
◆ 不含油脂和石墨。對于作為高溫機械裝置的預先潤滑涂層非常有效,而且可作為一種裝配潤滑劑、沖床密接部的潤滑劑以及其他高壓力的部位;
◆ 極好的金屬表面粘附性和防銹性,可防止金屬間磨損、擦傷及燒結(jié);
◆ 優(yōu)異的耐水沖刷性能和耐腐蝕性能,摩擦系數(shù)低,使用溫度范圍廣。
開放式齒輪上用二硫化鉬干性潤滑劑怎樣,比如說二硫化鉬潤滑噴劑,謝謝
小的可以,大型開式齒輪就不行。
顏色外觀:灰黑色均勻膏狀(目測)。二硫化鉬潤滑脂是由無機稠化劑稠化酯類合成油,并加有二硫化鉬固體潤滑劑和抗氧化、防銹蝕等多種添加劑精制而成的二硫化鉬極壓潤滑脂。此高溫高壓潤滑脂設(shè)計用于高溫、高負荷/沖...
當然是的啦
二硫化鉬潤滑劑EccoLube MS450是由超微細二硫化鉬為基礎(chǔ)材料制成的,能在金屬表面形成一層快速干燥薄膜的二硫化鉬噴霧潤滑劑。此二硫化鉬干式潤滑劑的摩擦系數(shù)低,噴涂后可在金屬部件的摩擦表面上形成強韌、耐熱、耐重壓的二硫化鉬潤滑保護膜,從而避免部件磨損、燒蝕、和咬結(jié)。此二硫化鉬潤滑劑設(shè)計用滑道,螺蚊,導軌,連桿和一般機器難以保養(yǎng)之處的潤滑,潤滑及防燒結(jié)溫度最高可達450℃。
◆ 使用前用力搖動噴霧罐,直接噴射在需要潤滑處,來回移動噴霧罐達到潤滑層的。
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大?。?span id="d75vf5r" class="single-tag-height">192KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.8
二硫化鉬干膜潤滑劑可以滿足緊固件高負載、長壽命和日益嚴酷的工作環(huán)境的要求。緊固件涂覆前處理工序包括除油和"活化",不銹鋼及高溫合金、鈦及鈦合金、碳鋼及合金鋼等不同材質(zhì)緊固件"活化"各不相同,二硫化鉬干膜潤滑劑涂覆主要使用浸涂和空氣噴涂的方式。文章介紹涂覆前處理工序、涂覆方式以及國內(nèi)外相關(guān)標準,提出后期涂覆技術(shù)在耐腐蝕、耐磨以及采取更優(yōu)異的前處理等方面還需作的進一步研究工作。
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大?。?span id="7nf55tt" class="single-tag-height">192KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.6
我們在自行設(shè)計的一噸液壓貨梯上,將無錫塑料一廠生產(chǎn)的5%二硫化鉬尼龍6導軌板(以下簡稱導軌飯)粘接在液壓貨梯機架上作平面導軌(結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示)。這樣做達到了兩個目的:其一,省略了貨梯機架表面的金加工,用聚氨酯粘合劑(101膠)把導軌板粘
奧斯邦37是一種以二硫化鉬為基礎(chǔ)開發(fā)出的新型干性潤滑劑,在金屬表面形成一層堅韌的潤滑和保護膜,具有抗極高溫高壓、抗摩擦,耐高溫、防粘結(jié)、防水和防侵蝕等特性,滲透和密合表面,提供長效潤滑作用,減少摩擦,減小扭力,能防止鏈條和鋼纜拉長、磨損、拉斷、噪音、銹蝕等。
400ml/瓶;12瓶/箱。
1、使用前和使用過程中充分搖勻。
2、使用過程中始終保持噴罐直立。
3、禁止帶電設(shè)備和靠近明火操作。
4、噴口距離目標15--30cm均勻噴射,按動壓力閥,直接噴于待處理物表面。
注意事項
1、本產(chǎn)品內(nèi)含有壓力氣體,請遠離熱源和明火;不得刺穿、撞擊或焚燒氣霧罐。
2、在陰涼干燥處40℃以下,遠離兒童存放。
3、本產(chǎn)品含有輕微的氣味,對皮膚和眼睛有輕微刺激性,若不慎濺入眼睛,請立即用大量清水沖洗,如仍有不適須到醫(yī)院檢查;皮膚接觸后請立即用肥皂和大量清水沖洗。
4、如需更多本產(chǎn)品的安全注意事項,請參閱奧斯邦的材料安全數(shù)據(jù)資料(MSDS)。