中文名 | 帆布芯耐熱輸送帶 | 外文名 | Heat resistant conveyor belts of duck construction |
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標(biāo)準(zhǔn)類別 | 產(chǎn)品 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | GB/T 20021-2017 |
主要起草單位:青島橡六輸送帶有限公司、浙江三維橡膠制品股份有限公司、沈陽泰豐膠帶制造有限公司、山東道遠(yuǎn)新能源科技有限公司、保定華月膠帶有限公司、河北九洲橡膠科技股份有限公司、中南橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司。
主要起草人:張墩、溫壽東、王博、郭永縣、李昭欽、杜占虎、王傳貴、田大鵬。
2017年9月29日,《帆布芯耐熱輸送帶》發(fā)布。
2018年4月1日,《帆布芯耐熱輸送帶》實(shí)施。
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 規(guī)格同普通輸送帶。 產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-...
POE是由辛烯和聚烯烴樹脂組成的,連續(xù)相與分散相呈現(xiàn)兩相分離的聚合物摻混物,通過掃描電子顯微鏡或相差顯微鏡的圖像表明,可以形成以橡膠為連續(xù)相、樹脂為分散相或以橡膠為分散相、樹脂為連續(xù)相,或者兩者都呈現(xiàn)...
哪個(gè)廠家的耐熱輸送帶,耐高溫輸送帶產(chǎn)品質(zhì)量過硬?
九久輸送帶(輸送設(shè)備)制造廠始建于1982年,為中型股份制企業(yè),中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)會(huì)員單位。位于保定以南40公里的博野橡膠工業(yè)區(qū),交通便利。公司占地153500平方米,是河北省最大的輸送帶生產(chǎn)企業(yè),其管理模...
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評(píng)分: 4.4
研究在常溫和高溫下帆布芯耐熱輸送帶的粘合性能及其影響因素。結(jié)果表明:隨著試驗(yàn)溫度的升高,帆布芯耐熱輸送帶的粘合性能大幅度下降;在覆蓋膠中加入粘合劑RF/RA(用量比為4/3.6)可在一定程度上提高常溫和高溫下輸送帶的粘合性能;適當(dāng)增大緩沖層厚度能夠提高常溫下輸送帶的粘合性能,而對(duì)改善高溫粘合性能無明顯效果;與采用聚酯帆布相比,采用錦綸6帆布對(duì)改善輸送帶高溫下的粘合性能效果較好。
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主要對(duì)帆布芯輸送帶覆蓋膠的配方研究。通過對(duì)生膠的選擇,硫化體系、防護(hù)體系、軟化體系和補(bǔ)強(qiáng)體系的優(yōu)選,確定配方為SBR 100,氧化鋅8.0,硬脂酸1.5,石油樹脂14,25份炭黑N330 25,炭黑N660 25,防老劑MB 1.5,防老劑RD 1.5,防老劑4010NA1.5,促進(jìn)劑NOBS 2.0,促進(jìn)劑TMTD 1.5,產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)前輸送帶帆布的種類基本上 有以下幾種:滌棉混織帆布、丙綸絲加棉帆布、滌綸絲加棉帆布、高低彈絲混織帆布。
在以上四類帆布里,滌綸絲加棉帆布和滌棉混織帆布的綜合質(zhì)量是最好的。但在熱老化和粘合性的對(duì)比中滌綸絲加棉的帆布又優(yōu)于普通滌棉帆布,200℃老化45分鐘,滌棉交織帆布的經(jīng)向強(qiáng)度下降率為-30%左右,滌絲混織帆布的強(qiáng)度下降率為-4%左右;在三次重硫?qū)嶒?yàn)中整體強(qiáng)度的下降率及伸長(zhǎng)下降率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于滌棉混織帆布,而且在粘合強(qiáng)度上也略高于滌棉混織帆布,所以我們?cè)谄胀ㄝ斔蛶镜哪蜔彷斔蛶Ч羌軐舆x擇上優(yōu)選滌綸絲加棉帆布。
帆布芯輸送帶;anvas conveyer },elt輸送帶的一種,又 稱普通輸送帶。用掛膠帆布作,i}'芯、配以其有一定性能的覆 蓋膠,經(jīng)成型硫化而制成。按照帆布的材料可分為棉帆布帶 芯、維尼綸帶芯、尼龍帶芯和聚}a帶芯等;按帆布層數(shù)、帶芯結(jié) 構(gòu)和帶子寬度又。r分為不同的品級(jí)、.此類輸送帶卞要}i1-1=礦 山、交通運(yùn)輸?shù)炔块T輸送塊狀、粒狀、粉狀固體物料及成件 物品。
分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶,普通耐熱帶強(qiáng)力層為滌棉帆布(CC56),強(qiáng)力耐熱帶強(qiáng)力層為EP(具體又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等)。