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2016年，在合肥城市建設(shè)史上寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆，全市大建設(shè)以前所未有的力度向縱深推進(jìn)。全年續(xù)建、新建大建設(shè)工程共798項(xiàng)，已完成179項(xiàng)，在建619項(xiàng)，完成投資421.05億元（2015年大建設(shè)投資372.05億元），創(chuàng)歷史新高。

這一年，軌道交通1號(hào)線通車(chē)運(yùn)營(yíng)，合肥從此步入“地鐵時(shí)代”；這一年，城市建設(shè)加速推進(jìn)，合肥成功入圍全國(guó)地下綜合管廊試點(diǎn)城市；這一年，合肥三大高架橋延伸工程陸續(xù)啟動(dòng)，城區(qū)框架進(jìn)一步拉開(kāi)；這一年，合肥精品城市建設(shè)拉開(kāi)序幕，城市建設(shè)闊步邁進(jìn)量質(zhì)并重的“精品時(shí)代”。

“地鐵時(shí)代”呼嘯而來(lái)

2016年12月26日，合肥軌道交通 1號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，合肥人終于坐上了家門(mén)口的地鐵。

軌道交通1號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在老城區(qū)與濱湖新區(qū)之間架起了一條安全、舒適、時(shí)尚的便捷通道，提升了合肥都市圈的品質(zhì)和能級(jí)，讓我們的城市節(jié)奏更快、效率更高，讓我們的生活更加方便、更加綠色。

1號(hào)線僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，合肥正在繪織一張四通八達(dá)的地鐵交通網(wǎng)。目前，2號(hào)線、3號(hào)線正在加緊建設(shè)，4號(hào)線、5號(hào)線、1號(hào)線三期工程也已全面啟動(dòng)建設(shè)，合肥軌道交通建設(shè)如火如荼。到2020年，合肥5條地鐵線將全面投入運(yùn)營(yíng)。

三大高架橋向外延伸

九龍架通衢，暢通主城區(qū)。在合肥，已經(jīng)通行的高架有9條，總里程達(dá)54.5公里。九大高架，與暢通一、二環(huán)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)了“一刻鐘”交通格局。

2016年，合肥高架橋再拓新里程。

去年7月22日，備受關(guān)注的銅陵路高架（北二環(huán)-天水路）工程正式分階段封閉施工，預(yù)計(jì)今年“十一”前后正式通車(chē)，這是合肥九大高架中首條延長(zhǎng)線。

去年12月31日，裕溪路高架東延、阜陽(yáng)北路高架北延也正式進(jìn)入開(kāi)工模式。今后，合肥市區(qū)與肥東、長(zhǎng)豐的連接，將變得更加緊密。

此外，作為郎溪路高架（包河大道-裕溪路）的重要節(jié)點(diǎn)，包河大道與南二環(huán)交口處的包河大道立交項(xiàng)目進(jìn)展順利，7條互通匝道有望近期放行。

地下綜合管廊啟動(dòng)建設(shè)

2016年4月21日，國(guó)家財(cái)政部、住建部開(kāi)展了“2016年全國(guó)地下綜合管廊試點(diǎn)城市競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審”。合肥與鄭州、廣州、青島、杭州、成都等15個(gè)城市一起，入選全國(guó)地下綜合管廊試點(diǎn)城市。12月13日上午，合肥市綜合管廊國(guó)家試點(diǎn)城市示范工程在高新區(qū)開(kāi)工，一期工程涉及7條道路，管廊總長(zhǎng)20.29公里。

市城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，綜合管廊建設(shè)是百年工程，對(duì)于促進(jìn)城市集約高效，保障城市安全，美化城市景觀，提升城市品質(zhì)具有戰(zhàn)略意義。建成后，可以滿足區(qū)域電力、通信、給水、再生水、供熱、污水及燃?xì)獾裙芫€的敷設(shè)需求，將有效解決“空中蜘蛛網(wǎng)”及“馬路拉鏈”等問(wèn)題。

精品城市建設(shè)邁開(kāi)新步伐

大建設(shè)改變了合肥，合肥亦因大建設(shè)步入新時(shí)代。而今，合肥大建設(shè)已經(jīng)從“量的擴(kuò)張”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤百|(zhì)量并重”，更加注重在品質(zhì)和特色上下功夫。2015年起，合肥市組織開(kāi)展了精品城市建設(shè)工作，從交通市政、建筑立面、環(huán)境景觀、附屬設(shè)施四個(gè)方面入手，對(duì)城區(qū)道路、街區(qū)進(jìn)行提升改善。

2016年，黃山路、蕪湖路等精品道路項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)始施工。所謂精品道路，主要是在細(xì)節(jié)上下功夫，優(yōu)化城市道路交通組織，完善停車(chē)設(shè)施，提升道路廣場(chǎng)鋪裝、綠化、附屬設(shè)施品質(zhì)，優(yōu)化沿街建筑立面、廣告店招等立面效果，改造桿管線設(shè)施。

吸納歷史文化，打造特色街區(qū)。2016年，我市選擇了現(xiàn)狀基礎(chǔ)較好、有一定歷史積淀的街道，植入文化主題要素，優(yōu)化業(yè)態(tài)布局，提升景觀風(fēng)貌和基礎(chǔ)設(shè)施配套，致力打造文化內(nèi)涵深厚、能反映合肥地方特色、宜商宜游的活力街區(qū)。目前，寧國(guó)路－包公園“一園兩坊”、城隍廟二期、大蜀山半邊街等項(xiàng)目都已陸續(xù)進(jìn)入施工階段。

綜合交通樞紐地位不斷夯實(shí)

繼商合杭高鐵開(kāi)工建設(shè)后，2016年11月12日合安高鐵全面開(kāi)工，寧西鐵路增建二線工程建成通車(chē)，合肥火車(chē)站樞紐圓滿收官，高鐵南站南廣場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，廬銅鐵路、合蕪鐵路電氣化改造即將建成運(yùn)營(yíng)，合新宿高鐵、新合肥西站前期工作進(jìn)展有序，“米”字形高鐵網(wǎng)日趨建成。

2016年，我市境內(nèi)的國(guó)省干線公路建設(shè)快速推進(jìn)，試刀山隧道應(yīng)急工程建成通車(chē)，S316巢湖段、S103合銅路、合六路收費(fèi)站、店中路相繼完工，集賢路互通、花泥路、欄濱路、水九路按計(jì)劃有序推進(jìn)，城市對(duì)外交通更加便捷。

水運(yùn)工程進(jìn)展順利，合裕航道建成投運(yùn)，兆河、派河中下游河道綜合治理進(jìn)入收尾階段，引江濟(jì)淮工程、店埠河升級(jí)改造、南淝河下游河道整治二期工程加快推進(jìn)，派河港碼頭前期工作進(jìn)展順利，合肥水運(yùn)能力進(jìn)一步邁上新臺(tái)階。