試驗系統(tǒng)的基本組成
試驗系統(tǒng)由試驗電源、動力開關屏柜、信號傳感裝置與功率測量設備、自動化試驗測量單元和控制操作臺及交流電機試驗軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等部分組成。型式試驗中的負載設備可依據(jù)用戶要求選用陪試電機(包含直流發(fā)電機、交流發(fā)電機、繞線型轉(zhuǎn)子電機)、電渦流測功機、磁粉測功機、磁粉制動器等多種設備,滿足不同電機的型式試驗需要。
測量方式:采用微機測量
測量柜配置電流、電壓傳感器,中間環(huán)節(jié)采用信號調(diào)理接口模塊,由計算機完成信號采集和測量任務。
控制方式:采用汽車級MCU直接控制
采用德國西門子公司汽車級的微型控制器進行聯(lián)鎖控制,聯(lián)鎖程序可根據(jù)用戶的要求定制、修改,控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定、系統(tǒng)可擴展性好。
操作方式:手動操作和自動操作方式并存
為避免微機故障時影響試驗工作,采用手動控制(面板按鈕操作)和自動控制(計算機鍵盤/鼠標操作)并存的方式,不便采用自動控制或微機出現(xiàn)故障,可以采用手動操作進行試驗。
試驗數(shù)據(jù)處理:試驗結(jié)果保存工控機或服務器內(nèi)
微機試驗臺配置國內(nèi)外知名品牌原裝工業(yè)計算機,自動試驗的結(jié)果數(shù)據(jù)直接保存在試驗工控機硬盤中,手動測量的數(shù)據(jù)可由人工輸入到試驗軟件界面,再保存在存儲器內(nèi),提供本機數(shù)據(jù)庫功能,可以進行試驗數(shù)據(jù)的本機查詢訪問,設計有試驗報告自動生成功能并提供輸出打印功能(配置惠普多功能激光打印機)。
發(fā)電機測試系統(tǒng)一般由負載電阻及測控系統(tǒng)組成,有些場合也同時需要配置感抗設備。
發(fā)電機測試系統(tǒng)電壓交直流均可,電壓等級分為低壓,中壓和高壓。
負載電阻一般為干式電阻,主要將電能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉,可以采用自然和強制風冷兩種形式,多數(shù)場合以強制風冷居多。
測控系統(tǒng)一般根據(jù)不同使用場合進行特殊配置,通常具備檔位控制;遠程及本地控制;各項數(shù)據(jù)采集,例如電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因素、頻率等穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)采集;突加、突卸瞬態(tài)特特性測試;故障保護功能,例如過壓過載保護,過溫保護,風機風壓及過載保護等。若配置智能測控系統(tǒng),則在電腦控制方式下,由專用的測控軟件進行負載控制和數(shù)據(jù)處理,自動完成各項電參數(shù)的數(shù)據(jù)采集、保存和管理,生成各種表格、曲線及標準檢測報告。
可以應用于柴油發(fā)電機組測試,燃機測試,汽輪機測試等。
電機測試系統(tǒng)怎么選扭矩轉(zhuǎn)速傳感器?
1、節(jié)氣門位置傳感器 作用:節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負荷及加減速工況,以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成...
測試汽車發(fā)電機是否發(fā)電的最直接、最有效的方法如下:首先起動發(fā)動機,然后拆除電瓶上的任何一根線看看儀表燈亮否,亮則發(fā)電,不亮則不發(fā)電。其原理是:正常情況下全車電由發(fā)電機供,電瓶只起補充作用,發(fā)電機不發(fā)電...
電子測試設備分很多種的,有定子綜合測試、變壓器測試等等,為什么我會懂這些呢,因為我們之前買過這樣的設備,所以有點了解這樣的行情。測試系統(tǒng)蘇州浙江那邊比較多廠家,我們買的設備也是在那邊買的,那業(yè)務員Q我...
普通異步電機試驗項目:
使用標準化電機試驗站能夠完成以下GB/T1032-2012規(guī)定的試驗項目:
◎ 空載試驗:(自動完成)
◎ 堵轉(zhuǎn)試驗:(人工輸入堵轉(zhuǎn)電流倍數(shù),自動完成)
◎ 低頻堵轉(zhuǎn)試驗:(人工輸入堵轉(zhuǎn)電流倍數(shù),自動完成)
◎ 負載試驗:(自動完成)
◎ 效率的確定 :按照GB/T1032-2012規(guī)定的A、B、B1、E1、F1、G1、H法,共七種;(自動完成)。
◎ 變頻電機的工作特性試驗:(自動完成)
◎ 溫升試驗:
直接負載法:對拖法(自動完成)
等效負載法:降低電壓負載法、降低電流負載法、定子疊頻法。 (自動完成)
◎ 最大轉(zhuǎn)矩的測定:(自動完成)
◎ 最小轉(zhuǎn)矩的測定:(自動完成)
◎ T-N曲線的測定:(自動完成)包括:正向、反向曲線。加載時,最低轉(zhuǎn)速應<2%Ne。
◎ 過轉(zhuǎn)矩試驗:(自動完成)
◎ 超速試驗:(自動完成)
◎ 耐壓試驗:(買方自備耐壓設備,人工完成,手動輸入)
◎ 短時升高電壓試驗:(自動完成)
◎ 絕緣電阻的測定:(買方自備絕緣電阻儀,人工試驗、手工輸入)
◎ 冷態(tài)直流電阻的測定:(買方自備直流電阻儀, 人工試驗、手工輸入)
√ 以上試驗項目的完成以試驗電源功率最大試驗能力為限。
√ 扭矩傳感器及轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測試儀由用戶自備(滿足GB1032對試驗方法對傳感器和測試儀準確度等級要求)。
變頻異步電機試驗項目:
根據(jù)GB/T 22670-2008試驗方法規(guī)定的變頻異步電機所有試驗項目
試驗報告: √ 普通異步電機型式和出廠試驗報告
√ 變頻異步電機型式和出廠試驗報
基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設計
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大?。?span id="exjvx1b" class="single-tag-height">16.5MB
頁數(shù): 71頁
評分: 4.6
基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設計
基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設計 (2)
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大?。?span id="u9edcoa" class="single-tag-height">16.5MB
頁數(shù): 71頁
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基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設計 (2)