書????名 | 發(fā)電機(jī)及電氣系統(tǒng) | 作????者 | 熊信銀 |
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ISBN | 9787508318752 | 頁????數(shù) | 287 |
定????價(jià) | 29.00元 | 出版社 | 中國水利水電出版社 |
出版時(shí)間 | 2004-1 | 裝????幀 | 簡裝本 |
內(nèi)容簡介
本書是125/135MW火力發(fā)電機(jī)組技術(shù)叢書的《發(fā)電機(jī)電氣系統(tǒng)》分冊。書中系統(tǒng)地介紹了火力發(fā)電廠125/135MW發(fā)電機(jī)及電氣系統(tǒng)方面的有關(guān)知識(shí),內(nèi)容包括汽輪發(fā)電機(jī)的基本原理、結(jié)構(gòu)、特性、運(yùn)行維護(hù)及主要故障的處理,汽輪發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng),電力變壓器、高壓斷路器、電氣主接線、廠用電接線、二次接線及直流系統(tǒng),發(fā)電機(jī)、變壓器、母線和線路和保護(hù)配置及其設(shè)備等。
本書可供從事125/135MW火力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、檢修的工程技術(shù)人員及管理人員閱讀,也可作為現(xiàn)場運(yùn)行、檢修人員的培訓(xùn)教材,亦可供有關(guān)專業(yè)人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。
2100433B
本書是125/135MW火力發(fā)電機(jī)組技術(shù)叢書的《發(fā)電機(jī)電氣系統(tǒng)》分冊。書中系統(tǒng)地介紹了火力發(fā)電廠125/135MW發(fā)電機(jī)及電氣系統(tǒng)方面的有關(guān)知識(shí),內(nèi)容包括汽輪發(fā)電機(jī)的基本原理、結(jié)構(gòu)、特性、運(yùn)行維護(hù)及主要故障的處理,汽輪發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng),電力變壓器、高壓斷路器、電氣主接線、廠用電接線、二次接線及直流系統(tǒng),發(fā)電機(jī)、變壓器、母線和線路和保護(hù)配置及其設(shè)備等。
本書可供從事125/135MW火力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、檢修的工程技術(shù)人員及管理人員閱讀,也可作為現(xiàn)場運(yùn)行、檢修人員的培訓(xùn)教材,亦可供有關(guān)專業(yè)人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。
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這個(gè)是預(yù)分支電纜,一根主線到頂層,每層從主線上接已經(jīng)預(yù)留的分支線,接到AW箱,從AW箱再分回路至各戶箱
您好,以北京新定額為例, 1.帶雙路互投(也就是雙電源箱)裝置的照明配電箱、盤、柜的調(diào)試執(zhí)行事故照明切換裝置柜調(diào)試定額子目;其他帶雙路互投裝置的配電箱、盤、柜的調(diào)試執(zhí)行1kv一下的備用電源自投裝置定...
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
科技的不斷發(fā)展與進(jìn)步,對工廠自備電站發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行提出了新的要求。本文基于筆者的工作實(shí)踐,首先對自備電站發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)的應(yīng)用與改造理論進(jìn)行分析,并以一臺(tái)10MW發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)改造實(shí)例進(jìn)行闡述與分析。
所謂的電氣系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù),就是對電氣系統(tǒng)的自動(dòng)化管理,包括對電氣設(shè)備的監(jiān)控、對系統(tǒng)故障的檢查、對電氣系統(tǒng)的保護(hù)等。在電氣系統(tǒng)應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的目的如下:第一,提高電氣系統(tǒng)的運(yùn)行效率和運(yùn)行水平。第二,保障電氣系統(tǒng)的安全性能。第三,實(shí)現(xiàn)電力行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。
將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在電氣系統(tǒng)中,可以形成自動(dòng)化的電氣控制系統(tǒng)。自動(dòng)化電氣控制系統(tǒng)可以包括三個(gè)層次:第一是隔斷層次,第二是通信層次,第三是控制層次。就第一個(gè)層次來說,需要在隔斷室放置電纜等等,實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制和線路測量。就第二個(gè)層次來說,需要安裝各種通信設(shè)備,并促進(jìn)分站和總站之間的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)共享。就第三個(gè)層次來說,需要形成網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),并對各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)管理。在上述三個(gè)層次的建構(gòu)中,需要應(yīng)用到交換機(jī)、中繼器、UPS等,這些可以提升電廠管理的效率,保障電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的電氣系統(tǒng),和應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的熱工系統(tǒng)具有一定的關(guān)聯(lián)性。就熱工系統(tǒng)來看,自動(dòng)化的熱工系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息的收集、儲(chǔ)存、分析和管理,具有靈活性強(qiáng)、獨(dú)立性好的優(yōu)點(diǎn)。就電氣系統(tǒng)來看,自動(dòng)化的電氣設(shè)備可以減少控制主體,及時(shí)處理系統(tǒng)故障,并進(jìn)行緊急預(yù)警,提升風(fēng)險(xiǎn)防控的能力。與熱工系統(tǒng)相比,電氣系統(tǒng)的敏感程度更高,可靠性也更強(qiáng),因此需要安裝單獨(dú)的電氣控制儀器。無論是自動(dòng)化的電氣系統(tǒng),還是自動(dòng)化的熱工系統(tǒng),都是自動(dòng)化技術(shù)的產(chǎn)物,將二者應(yīng)用在電力行業(yè)中,可以促進(jìn)電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
船舶電氣系統(tǒng)總的分為三大部分:船舶電站、船舶電力網(wǎng)和電氣負(fù)載。按照在系統(tǒng)中的作用和負(fù)載的性質(zhì),又可以分九類裝置和系統(tǒng):(1)船舶電力系統(tǒng);(2)船舶電力拖動(dòng)裝置;(3)船舶電力推進(jìn)裝置;(4)船舶照明系統(tǒng);(5)船舶內(nèi)部通訊、聯(lián)絡(luò)裝置;(6)船舶導(dǎo)航裝置;(7)船舶無線電通訊裝置;(8)船舶自動(dòng)化裝置;(9)特種裝置,如磁性防護(hù)和消磁裝置等。
由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng),也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”。
進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮,現(xiàn)代化技術(shù)也迅速發(fā)展起來。自動(dòng)化技術(shù)是現(xiàn)代化技術(shù)的代表,將這一技術(shù)應(yīng)用在發(fā)電廠的電氣系統(tǒng)中,可以推動(dòng)我國電力行業(yè)的發(fā)展,保障電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了發(fā)揮自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值,必須促進(jìn)其與電氣系統(tǒng)的結(jié)合,形成自動(dòng)化管理系統(tǒng),解決技術(shù)應(yīng)用過程中的實(shí)際問題。