發(fā)動機燃燒分析。 2100433B
冷光光源150W/15V,射頻槍頻率10Hz。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
變頻器的作用是改變交流電機供電的頻率和幅值,因而改變其運動磁場的周期,達(dá)到平滑控制電動機轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動機組合替代了大部分原先只能用直流...
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道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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該文介紹航空發(fā)動機試驗臺數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng),從主控計算機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)、動態(tài)數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)、傳感器、監(jiān)視系統(tǒng)組成等方面對該系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究。
內(nèi)燃發(fā)動機是一個極為復(fù)雜的 燃燒系統(tǒng),由許多相互關(guān)聯(lián)相互影響的部件所組成。其燃燒雖可以用三言兩語簡單的形容,但僅僅是內(nèi)燃發(fā)動機的燃燒研究,不知已造就了多少博士、 碩士論文,甚至許多學(xué)者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學(xué)問,所以要真正了解發(fā)動機,需要花很多工夫。
正是因為發(fā)動機的燃燒十分復(fù)雜,所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計與控制,稍有一點控制失誤或者外部因素的異常變化,便會造成不正常燃燒,而「爆震」就是一種不正常燃燒。
一般來說,發(fā)動機燃燒有以下情況:第一,混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒,其火焰是由點火點以「波」的方式向四周逐漸有序擴散,所以由點火到混合氣體完全燃燒需要一個短暫的時間;第二,混合氣體雖然需要靠火花塞點燃,但是在高溫高壓環(huán)境下,混合氣體中的"正庚烷"成分會自燃,進(jìn)而引起燃燒室內(nèi)的無序燃燒;第三,燃燒室內(nèi)部的積炭也會在高溫之下產(chǎn)生火星,從而在未到點火的時刻便點燃混合氣體。
以上三點,第一種叫有序點火燃燒,是發(fā)動機有效做功所需要的,而后面兩種則是有害的,通常會在發(fā)動機正常的火焰波尚未擴散至恰當(dāng)?shù)奈恢脮r便產(chǎn)生自燃,自燃形成的火焰波與正規(guī)燃燒的火焰波撞擊而產(chǎn)生極大壓力,使得發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊聲,形成爆震。
對于貼壁澆注內(nèi)孔燃燒式固體發(fā)動機,燃燒室是殼體與藥柱牢固枯結(jié)成的整體 。
對于藥柱自由裝填式發(fā)動機,絕熱殼體與裝填藥柱可分離貯存與運輸,使用前在技術(shù)陣地組裝成燃燒室。