中文名 | 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)全信息健康監(jiān)測方法研究 | 項目類別 | 青年科學(xué)基金項目 |
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項目負(fù)責(zé)人 | 楊志勃 | 依托單位 | 西安交通大學(xué) |
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于航空、航天及其他重要裝備中,然而其力學(xué)行為復(fù)雜,在多場耦合作用下?lián)p傷易發(fā)且形式多樣,需要開展在線監(jiān)測研究,“橫看成嶺側(cè)成峰,遠(yuǎn)近高低各不同”,多樣的監(jiān)測信息為復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測提供了豐富素材,也為其理性實施帶來了巨大阻礙,如何有效利用信息、融合信息是制約復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測有效實施的一大瓶頸。因此建立高精度數(shù)值模型對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的多場耦合行為形成準(zhǔn)確的先驗信息,結(jié)合實際監(jiān)測信號,通過信息融合方法實現(xiàn)全信息結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測,具有重要的學(xué)術(shù)意義和應(yīng)用價值。本項目針對以上瓶頸問題,系統(tǒng)地研究了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)全信息健康監(jiān)測方法,涉及正問題建模與反問題健康監(jiān)測兩方面。在正問題建模方面,研究了功能梯度、纖維增強(qiáng)兩大典型復(fù)合材料的小波有限元單元族一般構(gòu)造方法,構(gòu)造了多種結(jié)構(gòu)單元及實體單元,豐富了小波單元族;提出了偽并行算法和小波有限元GPU加速算法,降低了求解硬件需求并提升了求解效率;提出了多場耦合分析的交錯迭代更新算法,解決了多場耦合問題的數(shù)據(jù)一致性收斂問題;開展了典型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)熱力耦合、流固耦合問題研究。在反問題層面,結(jié)合正問題先驗支持,提出了無基線譜曲率模態(tài)、偽譜曲率模態(tài)方法,解決了傳統(tǒng)曲率模態(tài)的噪聲敏感問題;提出了波數(shù)域濾波方法和尺度-波數(shù)域濾波方法,有效地抑制了噪聲對損傷特征的影響;結(jié)合稀疏理論,提出了結(jié)構(gòu)化稀疏方法及稀疏補(bǔ)償理論等時域稀疏方法,有效地凸顯了損傷特征;提出了相空間損傷識別理論,豐富了傳統(tǒng)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的內(nèi)涵;從信息融合角度提出了多變量信息融合及多步法損傷監(jiān)測,實現(xiàn)了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的全信息健康監(jiān)測。通過以上研究,發(fā)表論文23篇,SCI收錄18篇,ESI熱點論文1篇,ESI高被引論文2篇,EI收錄會議論文2篇,EI源刊1篇,會議論文2篇,相關(guān)成果申請并獲授權(quán)發(fā)明專利7項。項目主持人擔(dān)任SCI期刊專輯(IF: 1.239)主編、國際大會分會主席,并獲教育部技術(shù)發(fā)明一等獎1項。 2100433B
復(fù)合材料在包括飛機(jī)機(jī)翼、風(fēng)電葉片在內(nèi)的多類關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備中均有著廣泛的應(yīng)用,但是裂紋、分層等多種損傷形式均有可能對結(jié)構(gòu)造成災(zāi)難性的破壞,因此復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測受到了極大的關(guān)注。本項目首先從正問題建模入手,研究多場耦合作用下復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建模方法,構(gòu)造適合復(fù)合材料分析的小波有限元單元,實現(xiàn)含損傷結(jié)構(gòu)的模態(tài)及應(yīng)力波分析,揭示復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在不同損傷作用下的動態(tài)響應(yīng)機(jī)理。在此基礎(chǔ)上,開展反問題損傷辨識研究,為克服現(xiàn)有方法對健康結(jié)構(gòu)測試數(shù)據(jù)的依賴,擬研究在無健康數(shù)據(jù)參考下的模態(tài)損傷監(jiān)測方法;為有效感知局部損傷導(dǎo)致的應(yīng)力應(yīng)變變化,研究多場耦合狀態(tài)下?lián)p傷結(jié)構(gòu)應(yīng)力波監(jiān)測方法;充分融合反映結(jié)構(gòu)中低頻的模態(tài)信息與高頻的應(yīng)力波信息及相對應(yīng)的不同類傳感器信息,實現(xiàn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷的全信息監(jiān)測。通過本項研究,可為復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測提供科學(xué)依據(jù)及實用技術(shù),具有重要的理論意義和廣泛的應(yīng)用價值。
樹脂基復(fù)合材料、聚合物基復(fù)合材料、高分子基復(fù)合材料區(qū)別???
你指的是碳纖維復(fù)合材料吧,增強(qiáng)材料是碳纖維,主要取決于基體材料。比如炭/炭復(fù)合材料,是碳纖維增強(qiáng)炭(石墨)基體的復(fù)合材料,屬于無機(jī)材料,主要應(yīng)用于高溫、摩擦方面;碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料,是有...
水泥復(fù)合材料的主要特征咱不羅嗦了,對于路橋,一個是增強(qiáng),一個是自修復(fù)。增強(qiáng)材料有金屬,有機(jī),無機(jī)纖維,比如鋼纖維,玻璃纖維,碳纖維,芳族聚酰亞胺等等。自修復(fù)機(jī)敏水泥以自感知,自診斷,自適應(yīng),自修復(fù)以及...
在百科找的,希望可以幫到你,加油 復(fù)合材料(Composite materials),是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料,通過物理或化學(xué)的方法,在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互...
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在預(yù)制有缺陷的纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)玻璃鋼板缺陷表面覆蓋碳纖維智能層,將玻璃鋼板有缺陷一側(cè)置于彎曲受拉面,對玻璃鋼板進(jìn)行單調(diào)彎曲破壞試驗和等幅彎曲循環(huán)試驗。結(jié)果表明:在單調(diào)彎曲破壞試驗過程中,碳纖維智能層電阻的變化存在明顯的拐點,該拐點即為玻璃鋼板預(yù)制缺陷尖端發(fā)生開裂形成裂紋的瞬時,裂紋形成前,碳纖維智能層電阻隨玻璃鋼板表面缺陷張開值線性增加,裂紋形成后,碳纖維智能層電阻隨玻璃鋼板表面缺陷張開值不再線性變化,呈陡增趨勢;在等幅彎曲循環(huán)試驗過程中,碳纖維智能層電阻變化在玻璃鋼板預(yù)制缺陷尖端開裂前表現(xiàn)為等幅循環(huán),但開裂后表現(xiàn)為增幅循環(huán);通過對比碳纖維智能層電阻在玻璃鋼板預(yù)制缺陷尖端開裂前后的不同變化規(guī)律,可以實現(xiàn)對玻璃鋼構(gòu)件的健康監(jiān)測。
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新材料與新工藝Material & Process 137軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2017 ·3(下) 2.3.3 效率 有效降低了因螺母焊接不到位 、絲壞質(zhì)量缺陷引起的整車返修 浪費 ,每天約節(jié)省螺紋返修時間 1小時 40分鐘 (裝配過程中出現(xiàn)部 分螺栓打壞絲孔問題返修需 20分鐘左右 ),提高效率 19.52% ; 2.3.4 安全 取消螺母焊接 、順絲等作業(yè)內(nèi)容 ,減少了搬運作業(yè)造成的磕碰 劃傷 ,降低了作業(yè)安全隱患 ;減少了員工發(fā)生燒燙傷 、觸電的危險 因素 ,降低了員工接觸焊煙造成的職業(yè)健康危害 。 3 結(jié)論 熱熔鉆無屑加工技術(shù)的應(yīng)用 ,解決了車架螺紋孔加工的瓶頸工 序,通過測試及市場試銷車輛驗證 ,車架的熱熔鉆螺紋孔質(zhì)量滿足 了各項技術(shù)性能要求 ;通過熱熔鉆工藝的實施 ,提高了三輪摩托車 的制造工藝水平 。 復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)具有重量輕 、比剛度高等優(yōu)點 ,在飛機(jī) 結(jié)構(gòu)上已有廣泛
作 者:徐衛(wèi)軍
出版社: 中國水利水電出版社
出版時間: 2011年1月1日
ISBN: 9787508481500
開本: 16開
定價: 25.00元
作為智慧地球計劃中物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測是多個領(lǐng)域的熱點與前沿研究方向。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)運行積累了海量的動力響應(yīng)數(shù)據(jù),帶來了數(shù)據(jù)災(zāi)難;而無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也需要存儲和傳輸盡可能少的數(shù)據(jù)。因此,數(shù)據(jù)壓縮方法是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域的重要研究課題。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)壓縮遵循采樣定理,首先采集完整的數(shù)據(jù),然后再進(jìn)行壓縮,這種方法的效率較低。近年來,應(yīng)用數(shù)學(xué)領(lǐng)域在壓縮采樣理論上的突破性進(jìn)展,為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測動力響應(yīng)數(shù)據(jù)壓縮開辟了嶄新的途徑。本項目充分利用數(shù)學(xué)領(lǐng)域的相關(guān)進(jìn)展,突破采樣定理的限制,研究結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測動力響應(yīng)數(shù)據(jù)的壓縮采樣方法,即采集的數(shù)據(jù)既是被壓縮的數(shù)據(jù)。首先研究結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)數(shù)據(jù)稀疏分解的GA與MP混合算法,以及動力響應(yīng)數(shù)據(jù)壓縮采樣和 Bayesian壓縮采樣方法;然后,分析壓縮采樣的數(shù)據(jù)重構(gòu)解壓誤差及其對結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)和損傷識別精度的影響;最后,研究在實際橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用。
本項目在國內(nèi)外土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域首先開展了數(shù)據(jù)壓縮采樣的研究,研究了數(shù)據(jù)稀疏分解的正交匹配追蹤(OMP)算法,獲得信號的稀疏表示;由于結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)信號具有稀疏性,因此研究了結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)數(shù)據(jù)的壓縮采樣;研究了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測聲發(fā)射數(shù)據(jù)壓縮采樣的OMP算法;為增加無線傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)聂敯粜?,提出了基于壓縮采樣技術(shù)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測無線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)丟失的恢復(fù)方法,并將算法嵌入到美國UIUC大學(xué)B.F. Spencer教授研制的Imote2無線傳感器里??紤]測量噪聲,提出了Bayesian壓縮采樣方法。并進(jìn)一步將壓縮采樣方法擴(kuò)展用于具有稀疏解的系統(tǒng)識別反問題,提出了基于壓縮采樣理論與子結(jié)構(gòu)靈敏度分析的結(jié)構(gòu)損傷識別方法。研究成果采用山東濱州黃河公路大橋、哈爾濱松浦大橋以及國家游泳中心等現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗證,取得好的結(jié)果。項目研究成果可用于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的數(shù)據(jù)壓縮,無線傳感器和傳感網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)魯棒傳輸,具有稀疏解的系統(tǒng)識別問題。為土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與處理的發(fā)展提供了新的思路,具有重要的理論意義和實際價值。 2100433B