該技術(shù)具有力學(xué)指標(biāo)高,路用性能好,工程造價低,節(jié)省公路建設(shè)投資和節(jié)能、環(huán)保等顯著特點,受到公路行業(yè)的廣泛關(guān)注,現(xiàn)已在十幾個?。▍^(qū)、市)推廣應(yīng)用,應(yīng)用前景廣闊。2100433B
這種材料凝聚結(jié)構(gòu)和結(jié)晶縮合結(jié)構(gòu)的形成有賴于物理力學(xué)過程、化學(xué)過程和物理化學(xué)過程的充分發(fā)生。采用少量土壤固化劑和適量膠結(jié)材料在外力作用下經(jīng)復(fù)合固結(jié)而形成的板體,用做路面基層或建筑地基的加固。對于需加固的土壤,根據(jù)土壤的物理和化學(xué)性質(zhì),只需摻入一定量的固化劑,經(jīng)拌勻、壓實處理,即可達(dá)到需要的性能指標(biāo)。其特點是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價低、施工方便、縮短工期,尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。其無側(cè)限抗壓強度、抗彎拉強度、抗壓回彈模量、水穩(wěn)定性、抗冰凍性等主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過傳統(tǒng)路面基層材料。
1. 各等級道路的基層及底基層的修筑。
2. 場地平整及固化。如停車場、堆貨場、運動場等。
3. 土壤固化劑免燒磚。
4. 水利工程中的堤壩填筑固化。
5. 免做面層的原生態(tài)道路。適用于綠色生態(tài)園區(qū)、景區(qū)、農(nóng)林牧區(qū)、高爾夫球場區(qū)等一切需要原生態(tài)路面的場所。
6.土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小,散熱慢,不怕水汽浸泡等特點,適用于各種大棚中墻體的修筑。
雖然目前智能燈控領(lǐng)域還沒有形成規(guī)模性全國消費市場,但大部分智能照明廠家還在極力引導(dǎo)消費者,在渠道的建設(shè)上也一直在探索著適合這個行業(yè)的模式,接近現(xiàn)實需求的產(chǎn)品在不斷增加,產(chǎn)品的功能定位和穩(wěn)定性均已取得長...
固體絕緣開關(guān)柜的話目前國內(nèi)的技術(shù)都只是做到固封而已?就是采用真空泡滅弧?真正做到固體絕緣的全世界都只有東芝一家(目前)?固體絕緣開關(guān)柜一般是中高壓?這種形式的最大特點就是?綠色環(huán)保?適合配網(wǎng)自動化?并...
離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用前景
離網(wǎng)型光伏發(fā)電系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于偏僻山區(qū)、無電區(qū)、海島、通訊和路燈等應(yīng)用場所。系統(tǒng)一般由太陽電池組件組成的光伏方陣、太陽能充放電控制器、蓄電池組、離網(wǎng)型逆變器、直流負(fù)載和交流負(fù)載等構(gòu)成。光伏方陣在有光...
采用復(fù)合固結(jié)土可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料,節(jié)省資源、能源,節(jié)約土地,保護(hù)植被,大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量,有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù),經(jīng)濟、環(huán)境效益特別明顯,是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。由于它比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經(jīng)濟、環(huán)境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題,具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實用性,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中。被美國《工程新聞》稱為20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一。日本稱之為21世紀(jì)的新型材料。復(fù)合固結(jié)土路面基層技術(shù)研究始于1998年,2003年被列為國家交通運輸部的科研項目,并于2005年通過國家交通運輸部的課題鑒定。并于2007年被交通運輸部科教司收錄在《2005?2006年交通科技成果選編》中。2008年,該技術(shù)成果以88.4的高分順利通過了由交通運輸部組織的西部交通建設(shè)科技項目成果后評估,具有良好的應(yīng)用基礎(chǔ)和推廣前景,并被交通運輸部列入《2008年度交通科學(xué)技術(shù)項目補充執(zhí)行計劃》,是國家交通運輸部“十一五”推廣的重點交通科技項目。
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碳纖維復(fù)合芯電纜是一種導(dǎo)電率高、載流量大、損耗低、節(jié)能環(huán)保的新型復(fù)合芯導(dǎo)線。它具有強度大、重量輕、線損小、耐高溫、耐腐蝕、弛度低、熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異性能。
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碳纖維復(fù)合芯電纜是一種導(dǎo)電率高、載流量大、損耗低、節(jié)能環(huán)保的新型復(fù)合芯導(dǎo)線。它具有強度大、重量輕、線損小、耐高溫、耐腐蝕、弛度低、熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異性能。
固結(jié)是指松軟土壤在外力作用下發(fā)生壓縮、去水而逐漸密實的過程。當(dāng)有壓力施加在土體時,土粒會更加緊密的壓在一起,使土體孔隙中水分逐漸排出、體積變小、密度增大。土壤的固結(jié)現(xiàn)象在基礎(chǔ)工程中意義重大,是地基沉降的主要因素。土壤的固結(jié)度是研究地基沉降量與時間關(guān)系的主要依據(jù)。
超固結(jié)土是先期固結(jié)壓力大于現(xiàn)有自重壓力的土(Pc>Po)。說明土在歷史上曾受過比現(xiàn)有自重壓力大的固結(jié)壓力。超固結(jié)土具有以下特性:
壓縮變形特性
對于超固結(jié)土,外加荷載小于其先期固結(jié)壓力時,土層的壓縮很微小,外加荷載一旦超過先期固結(jié)壓力,土的變形將顯著增大。
含水量較低
由于受前期固結(jié)壓力的影響,超固結(jié)軟土的孔隙性較小,故含水量一般低于軟土的含水量。
透水性差
由于受前期固結(jié)壓力的影響,超固結(jié)軟土的透水性一般較差。
蠕變
土的蠕變特性是土體變形時效特性最典型反應(yīng)之一,從宏觀上描述的軟土蠕變現(xiàn)象與其他材料有許多相似之處之外,不同之處在于蠕變變形收固結(jié)特性的影響,因此,分析超固結(jié)軟土蠕變變形時必須考慮土體的滲透性和孔隙水壓力的消散。在長期恒定應(yīng)力作用下,軟土將產(chǎn)生緩慢的剪切變形,并導(dǎo)致抗剪強度的衰減;在固結(jié)沉降完成之后,軟土還可能繼續(xù)產(chǎn)生可觀的次固結(jié)沉降 。
由于人類的工程活動或自然地質(zhì)條件的變遷,導(dǎo)致在現(xiàn)存的自重壓力作用下未完成固結(jié)過程以致仍在繼續(xù)緩慢地進(jìn)行著排水固結(jié)的土體(層)。其判別標(biāo)志是現(xiàn)存的自重壓力大于其先期固結(jié)壓力或者超固結(jié)比OCR<1。特點:土粒在重力作用下未固結(jié),在沉積壓密過程中產(chǎn)生鹽類析出或膠結(jié)作用,形成“結(jié)構(gòu)強度”,土體壓縮曲線變緩。土層形成的此類土一旦“結(jié)構(gòu)強度”遭到破壞,則會產(chǎn)生進(jìn)一步固結(jié)壓密,直至形成正常固結(jié)狀態(tài)。如濕陷性黃土受雨水浸泡后產(chǎn)生大量變形。
按照前期固結(jié)壓力與現(xiàn)有壓力相對比的狀況,可將土(主要為粘性土和粉土)分為正常固結(jié)土、超固結(jié)土(超壓密土)和欠固結(jié)土三類。正常固結(jié)土層在歷史上所經(jīng)受的先期固結(jié)壓力等于現(xiàn)有現(xiàn)有覆蓋土重。在研究沉積土層的應(yīng)力歷史時,通常把土層歷史上所經(jīng)受過的先期固結(jié)壓力pc與現(xiàn)有覆蓋土重p1進(jìn)行對比,兩者的比值定義為超固結(jié)比(OCR)。正常固結(jié)土、超固結(jié)土和欠固結(jié)土的超固結(jié)比分別為OCR=1、OCR>1和OCR<1。
當(dāng)考慮土的應(yīng)力歷史進(jìn)行沉降計算時,應(yīng)進(jìn)行高壓固結(jié)試驗,確定先期固結(jié)壓力、壓縮指數(shù)等。確定先期固結(jié)壓力最常用的方法是
卡薩格蘭德經(jīng)驗作圖法,步驟如下:
1從e-logp曲線上找出曲率半徑最小的一點A,過A點作水平線A1和切線A2;
2作∠1A2的平分線A3,與e-logp曲線中直線段的延長線相交于B點;
3B點所對應(yīng)的有效應(yīng)力就是先期固結(jié)壓力。
由于非超載因素和氣候干燥產(chǎn)生的水分蒸發(fā)和土體干縮,特別是土體次固結(jié)過程的作用所形成的先期固結(jié)壓力。先期固結(jié)壓力是指天然土層在其歷史中所受過的最大有效應(yīng)力。先期固結(jié)土是區(qū)分土為正常固結(jié)土、超固結(jié)土和欠固結(jié)土的關(guān)鍵指標(biāo)。