關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程》的通知 建標(biāo)【2001】170號(hào)
1總則
2術(shù)語(yǔ)、符號(hào)
3基本規(guī)定
4樁基計(jì)算
5承臺(tái)計(jì)算
6樁基工程質(zhì)量檢查
附:條文說(shuō)明2100433B
復(fù)合載體夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)現(xiàn)在還沒有很好的畫法,用手工計(jì)算比較方便。
復(fù)合載體夯擴(kuò)樁需計(jì)算哪些工程量?6
需計(jì)的工程量包括:成孔,樁頭,樁身,虛樁,鋼筋籠子。一般情況樁頭混凝土標(biāo)號(hào)比樁身混凝土標(biāo)號(hào)低一個(gè)等級(jí)。 這是大頭夯擴(kuò)樁的做法。普通的夯擴(kuò)樁一般沒有樁頭。不需要計(jì)算土方開挖。
復(fù)合載體夯擴(kuò)樁需要計(jì)算那些工程量及怎么相應(yīng)的定額?t
正確。空樁應(yīng)該套樁身定額,因?yàn)榭諛逗蜆渡頌橐粋€(gè)標(biāo)號(hào)混凝土。 除次以外,鋼筋籠的鋼筋有直立主筋和箍筋兩種組成,其工程量以重量計(jì)算。制作安裝也應(yīng)套相應(yīng)定額。 你還得考慮大頭部分C20干硬性混凝土填料時(shí)的充...
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介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的基本概念、適用條件及受力機(jī)理,對(duì)載體樁的設(shè)計(jì)方法和施工技術(shù)進(jìn)行了研究和總結(jié)。
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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 目 錄 1. 前言 .............................................. - 1 - 2. 工法特點(diǎn) .......................................... - 1 - 3. 適用范圍 .......................................... - 1 - 4.工藝原理 .......................................... - 2 - 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn) ............................ - 3 - 6.材料及機(jī)具設(shè)備 .................................... - 5 - 7.質(zhì)量控制 ..........................................
復(fù)合載體持力層指直接承受復(fù)合載體傳遞荷載的土層。土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,在地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),直接承受基礎(chǔ)荷載的土層稱為持力層。在土力學(xué)計(jì)算中,持力層受到的壓力是持續(xù)減少的,到若干深度以后壓力就可以忽略不計(jì),具體深度要經(jīng)過計(jì)算才知道。承受壓力的這一部分叫做持力層,持力層以下的部分叫做下臥層。也就是說(shuō),根據(jù)承受荷載的不同,持力層和下臥層也是不同的。
在土力學(xué)計(jì)算中,持力層受到的壓力是持續(xù)減少的,到若干深度以后壓力就可以忽略不計(jì),具體深度要經(jīng)過計(jì)算才知道。承受壓力的這一部分叫做持力層,持力層以下的部分叫做下臥層。也就是說(shuō),根據(jù)承受荷載的不同,持力層和下臥層也是不同的。2100433B
1、對(duì)無(wú)相近地質(zhì)條件下成樁試驗(yàn)資料的載體樁設(shè)計(jì),應(yīng)事先進(jìn)行成孔、成樁試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)確定設(shè)計(jì)及施工參數(shù)。
2、被加固土層宜為粉土、砂土、碎石土及可塑、硬塑狀態(tài)的黏性土,素填土、雜填土和濕陷性黃土經(jīng)過成樁試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)確定載體樁的承載力滿足要求時(shí),也可作為被加固土層。在濕陷性黃土地區(qū)采用載體樁時(shí),載體樁必須穿透濕陷性黃土層。
3、載體樁樁間距不宜小于3倍樁徑,且載體施工時(shí)不得影響到相鄰樁的施工質(zhì)量。當(dāng)被加固土層為粉土、砂土或碎石土?xí)r,樁間距不宜小于1.6m;當(dāng)被加固土層為含水量較高的黏性土?xí)r,樁間距不宜小于2.0m。
4、樁身長(zhǎng)度應(yīng)由所選擇的被加固土層和持力層的埋深及承臺(tái)底標(biāo)高確定。
5、載體施工時(shí)的填料量應(yīng)以三擊貫入度控制。對(duì)于樁徑為300~500mm的載體樁,其填料量不宜大于1.8立方米;當(dāng)填料量大于1.8立方米時(shí),應(yīng)另選被加固土層或改變施工參數(shù)。
6、當(dāng)樁身進(jìn)入承壓水土層時(shí),應(yīng)采取有效措施,防止發(fā)生突涌。
7、在樁基礎(chǔ)施工時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施控制相鄰樁的上浮量。對(duì)于樁身混凝土已達(dá)到終凝的相鄰樁,其上浮量不宜大于20mm;對(duì)于樁身混凝土處于流動(dòng)狀態(tài)的相鄰樁,其上浮量不宜大于50mm。
8、當(dāng)采用載體樁作為復(fù)合地基中的增強(qiáng)體時(shí),載體樁樁身可不配筋。2100433B
載體樁與夯擴(kuò)樁有哪些區(qū)別?
1)工法不同夯擴(kuò)樁是通在錘擊沉管灌注樁機(jī)械設(shè)備與施工法的基礎(chǔ)上加以改進(jìn),增加1根內(nèi)夯管,按照一定的施工工藝,采用夯擴(kuò)的方式將樁端混凝土形成擴(kuò)大頭,樁身混凝土在樁錘和內(nèi)夯管的作用下密實(shí)成型的施工工藝。載體樁是通過柱錘或成拔管成孔,在樁端填料夯實(shí)形成載體,再澆注混凝土的施工工藝。
2)構(gòu)造不同夯擴(kuò)樁由混凝土樁身和擴(kuò)大頭構(gòu)成,擴(kuò)大頭為樁底混凝土的擴(kuò)大,為單一的混凝土材料,而載體樁由混凝土樁身和復(fù)合載體構(gòu)成,復(fù)合載體是多種成分組成的復(fù)合體。
3)研究重點(diǎn)不同夯擴(kuò)樁研究的重點(diǎn)為選擇什么樣的土層形成擴(kuò)大頭,以及采用什么樣的工藝使樁端擴(kuò)大頭最大,而載體樁研究的重點(diǎn)為采取適當(dāng)?shù)哪芰?、填以適當(dāng)?shù)奶盍蠈?shí)現(xiàn)土體的最大限度的密實(shí),提高單樁承載力實(shí)現(xiàn)最低的造價(jià)。
4)側(cè)阻所占比例和承載力的計(jì)算方法不同載體樁的承載力主要來(lái)源于復(fù)合載體,而載體的承載力源于應(yīng)力擴(kuò)散,側(cè)摩阻所占的比較相當(dāng)少,在設(shè)計(jì)中常常作為安全儲(chǔ)備而不考慮,其承載力的計(jì)算方法為參照淺基礎(chǔ)承載力的計(jì)算方法考慮;而夯擴(kuò)樁的承載力一部分來(lái)源于擴(kuò)大頭外,還有相當(dāng)一部分來(lái)于樁側(cè)阻力,由于其樁端的承載力來(lái)源于端阻,其承載力有限,故設(shè)計(jì)中不能忽略側(cè)阻,單樁承載力的計(jì)算按普通樁基礎(chǔ)承載力的計(jì)算方法考慮。
5)控制指標(biāo)不同夯擴(kuò)樁研究通過對(duì)每次填的混凝土體積、外管上拔高度等的控制實(shí)現(xiàn)最大的擴(kuò)大頭面積,而載體樁的控制指標(biāo)為三擊貫入度,通過控制三擊貫入度實(shí)現(xiàn)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的土體密實(shí)度。