(1)單級(jí)向心式懸臂結(jié)構(gòu),低沸點(diǎn)介質(zhì)蒸汽首先經(jīng)進(jìn)汽伐進(jìn)入蝸殼形汽室,繼而自輪緣沿著徑向依次流過(guò)噴管和葉片,流向軸心,最后由排汽管排出;
(2)葉輪為開(kāi)式結(jié)構(gòu),非整鍛銑制,用低碳鋼鋼板做輪盤(pán),葉片為等厚度的圓弧片,僅有19片,采用精密鑄造,葉片嵌鑲在輪盤(pán)上,最后用鉚釘定位;
(3)噴管片為鑄造,共計(jì)34片,用銷釘鉚接在上下底板間;
(4)為了使熱力系統(tǒng)中兩臺(tái)燕發(fā)器能并列一級(jí)蒸發(fā)或串連二級(jí)蒸發(fā)供汽發(fā)電運(yùn)行和試驗(yàn),以考察低溫地?zé)豳Y源的力能效果,噴管和葉片分為左右兩半,構(gòu)成兩個(gè)獨(dú)立的通汽部分,并各自都配有進(jìn)汽管和進(jìn)汽伐;
(5)主軸出端設(shè)有雙端面軸封,一端為機(jī)械密封(大氣側(cè)),另一端為脹圈軸封(工質(zhì)側(cè)),由系統(tǒng)工質(zhì)氯乙烷冷卻,以簡(jiǎn)化系統(tǒng),提高運(yùn)行的安全可靠性;
(6)本汽輪機(jī)無(wú)機(jī)械式調(diào)速裝置,采用電測(cè)速訊號(hào)自動(dòng)增減電站的內(nèi)負(fù)荷,以控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。設(shè)有手動(dòng)危急保安操伐;
(7)所用材料除主軸及葉片為45號(hào)鋼外,其余均為一般鋼材。
由于采取上述措施,使得汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單易制,用料較少,成本較低。
輻流式汽輪機(jī)一般設(shè)計(jì)為反擊式結(jié)構(gòu),和軸流式汽輪機(jī)相比,若保持同樣大小的葉輪直徑,則輻流式汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,若保持同樣轉(zhuǎn)速,則輻流式汽輪機(jī)的葉輪直徑較大。即使熱水溫度為100℃左右時(shí),取葉輪轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,葉輪直徑仍在1.0米以內(nèi);若提高轉(zhuǎn)速(6000轉(zhuǎn)/分),葉輪直徑則可大大減少,此時(shí),增加一個(gè)2:1速比的變速裝置即可。當(dāng)采用可用燴降較小的如氟利昂作工質(zhì)時(shí),輻流式汽輪機(jī)的尺寸和轉(zhuǎn)速都比較理想。當(dāng)提高轉(zhuǎn)速和運(yùn)用類似氟利昂工質(zhì)時(shí),采用輻流式汽輪機(jī)是實(shí)現(xiàn)機(jī)組小型化的一個(gè)方向。
汽輪機(jī)效率實(shí)際上是汽輪機(jī)的級(jí)效率,或相當(dāng)于單級(jí)汽輪機(jī)效率,對(duì)于中低溫?zé)嵩吹头悬c(diǎn)介質(zhì)循環(huán),因可用燴降小,汽輪機(jī)一般為1-3級(jí)結(jié)構(gòu),在這些場(chǎng)合下,采用輻流式汽輪機(jī),不但在結(jié)構(gòu)及制造上有其優(yōu)越性,而且可以獲得比較高的效率。從對(duì)我國(guó)地下熱水發(fā)電的參數(shù)計(jì)算表明,在保證相應(yīng)的最佳速度比及其他參量的條件下,低沸點(diǎn)工質(zhì)軸流式汽輪機(jī)的計(jì)算效率一般為0.65-0.75,而輻流式汽輪機(jī)為0.80-0.85。
汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī),也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。...
【1】背壓式汽輪機(jī)沒(méi)有凝汽設(shè)備,開(kāi)車時(shí)不用抽真空,且暖管暖機(jī)的時(shí)間較短,抽汽設(shè)備又分為射流式和容積式,射流式又分為射水和射汽,容積式又分為液環(huán)式和離心式,抽氣式汽輪機(jī)開(kāi)車要比背壓式繁瑣的多,首先它需要...
進(jìn)入汽輪機(jī)做功的蒸汽,除少量漏汽外,全部或大部排入凝汽器凝結(jié)成水,這種汽輪機(jī)稱為凝汽式汽輪機(jī)。背壓式汽輪機(jī)是指不設(shè)凝汽器的機(jī)組,進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽做功后以高于大氣壓力的壓力排出,供工業(yè)或采暖使用。
蒸汽首先由進(jìn)汽管進(jìn)入蝸殼形汽室,然后均勻引入噴管,繼而進(jìn)入葉片,最后從排汽管排出。輻流式汽輪機(jī)工作過(guò)程的一個(gè)重要特點(diǎn)是,當(dāng)汽流通過(guò)葉片時(shí),由于離心力的作用可以得到軸流式汽輪機(jī)所沒(méi)有的附加功,因而具有比較高的效率。
輻流式汽輪機(jī),英文radial flow turbine
蒸汽基本上沿徑向流動(dòng)的汽輪機(jī)。
自1970年起,我國(guó)開(kāi)展利用地?zé)崮茉窗l(fā)電的研究工作,相繼建成七座不同熱水溫度和容量的地?zé)嵩囼?yàn)電站。其中原動(dòng)機(jī)大多采用常規(guī)電廠軸流式汽輪機(jī)。這種汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,加工困難,小功率時(shí)效率較低,成本高,成為當(dāng)時(shí)阻礙加速推廣地?zé)岚l(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備。開(kāi)展了低沸點(diǎn)介質(zhì)循環(huán)地?zé)岚l(fā)電汽輪機(jī)的研究。通過(guò)分析表明,輻流式汽輪機(jī)比較適應(yīng)于低沸點(diǎn)介質(zhì)循環(huán)地?zé)岚l(fā)電的中、低焓降和大流量的要求以及中低溫地?zé)犭娬镜闹小⑿」β实奶攸c(diǎn),它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易、效率較高和成本低等優(yōu)點(diǎn) 。
輻流式汽輪機(jī)有一個(gè)比較明顯的特點(diǎn),即在部分進(jìn)汽時(shí),鼓風(fēng)損失較大。在離心力的作用下,在與無(wú)工作汽流通過(guò)的噴管相對(duì)應(yīng)的非工作葉片中,產(chǎn)生與工作葉片中的汽流方向相反的(自軸心流向輪緣)汽流,因葉片比較長(zhǎng)而消耗較大的功率。因此,對(duì)于輻流式汽輪機(jī),進(jìn)汽度對(duì)相對(duì)內(nèi)效率的影響比軸流式汽輪機(jī)大。隨著進(jìn)汽度的減少,輻流式汽輪機(jī)效率下降的速度比軸流式汽輪機(jī)來(lái)得快。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),進(jìn)汽度在1到0.5范圍內(nèi)變化時(shí),輻流式汽輪機(jī)效率與進(jìn)汽度的關(guān)系接近直線關(guān)系。
本汽輪機(jī)盡管葉片高度較小、葉片為等厚度圓弧片(出汽邊未曾削薄)、葉輪采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)(無(wú)葉片端蓋)以及加工比較粗糙等,汽輪機(jī)效率仍然比較高。無(wú)端蓋開(kāi)式葉輪,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便。其漏入葉片一與汽缸間隙的蒸汽,仍將進(jìn)入葉片通道和主汽流一起對(duì)葉片作功,實(shí)際的漏汽損失可能不大。
根據(jù)理論分析及試驗(yàn)表明,輻流式汽輪機(jī)有如下幾方面的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn):
1.相對(duì)內(nèi)效率較高,可以達(dá)到80%以上;
2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)件少,對(duì)無(wú)腐蝕性工質(zhì)可以采用價(jià)格低廉的材料,加工技術(shù)要求不高,造價(jià)較低;
3.機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),操作簡(jiǎn)便;
4.即使汽輪機(jī)為單級(jí)結(jié)構(gòu),基本適應(yīng)二級(jí)蒸發(fā)循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)電,可提高中低溫地?zé)犭娬镜牧δ苄Ч?
對(duì)于中低溫地?zé)豳Y源,國(guó)內(nèi)外多采用雙流體熱力循環(huán)。低沸點(diǎn)工質(zhì)的可用燴降小,工質(zhì)流量大,單機(jī)功率小,因而采用輻流式汽輪機(jī)有著明顯的優(yōu)越性??梢灶A(yù)期,在地?zé)岚l(fā)電、太陽(yáng)熱發(fā)電以及余熱發(fā)電等工程技術(shù)領(lǐng)域中,輻流式汽輪機(jī)將有廣泛應(yīng)用的前景。
對(duì)于資源溫度較高、地?zé)崃黧w含鹽量高、容量較大的電力站,雙流體循環(huán)也是有廣闊前景的熱力循環(huán)。在這種情況下,應(yīng)用輻流式汽輪機(jī)也是適宜的,此時(shí),汽輪機(jī)的工作葉片可設(shè)計(jì)為徑向軸流混合型線,以適應(yīng)較大燴降和較大功率的要求,結(jié)構(gòu)仍然簡(jiǎn)單且效率高。
國(guó)外正在研究的全流發(fā)電系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單高效的特點(diǎn),這一新型發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備就是動(dòng)力機(jī)的設(shè)計(jì)。與其他型式動(dòng)力機(jī)相比較,輻流式汽輪機(jī)在除垢防腐蝕、適應(yīng)兩相流動(dòng)及提高熱利用率等方面都有其特點(diǎn)。
低沸點(diǎn)介質(zhì)動(dòng)力循環(huán)中應(yīng)用輻流式汽輪機(jī)總的說(shuō)來(lái),在國(guó)內(nèi)外仍處于以試驗(yàn)研究為主的階段,對(duì)其結(jié)構(gòu)型式、工質(zhì)及設(shè)計(jì)參數(shù)選擇、密封技術(shù)以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等都有待進(jìn)行深入的研究。本機(jī)組的研制僅是初步工作。建議有關(guān)部門(mén)在較高溫度熱源中對(duì)功率較大的輻流式汽輪機(jī)的研制和應(yīng)用予以足夠的重視,以適應(yīng)我國(guó)地?zé)岚l(fā)電、太陽(yáng)熱發(fā)電及余熱發(fā)電等能源的利用 。2100433B
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評(píng)分: 4.6
三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 (一)汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號(hào) C12-3.43/0.981 型式 抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門(mén)前蒸汽壓力 額定 3.43( +0.2 -0.3)MPa(a) 最高 3.63MPa(a) (可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行) 主汽門(mén)前蒸汽溫度 額定 435(+5-15)℃ 最高 445℃ (可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行) 額定進(jìn)汽量 87t/h 最大進(jìn)汽量 127t/h (可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行) 額定抽汽量 50t/h 最大抽汽量 80t/h 額定抽汽壓力 0.981MPa (G) 抽汽壓力范圍 0.785 ~1.275MPa(G) 額定抽汽
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凝汽式汽輪機(jī)
輻流式沉淀池,池體平面圓形為多,也有方形的。直徑(或邊長(zhǎng))6-60m,最大可達(dá)100m,池周水深1.5-3.0m,池底坡度不宜小于0.05.廢水自池中心進(jìn)水管進(jìn)入池,沿半徑方向向池周緩緩流動(dòng)。懸浮物在流動(dòng)中沉降,并沿池底坡度進(jìn)入污泥斗,澄清水從池周溢流出水渠。輻流式沉淀池多采用回轉(zhuǎn)式刮泥機(jī)收集污泥,刮泥機(jī)刮板將沉至池底的污泥刮至池中心的污泥斗,再借重力或污泥泵排走。為了刮泥機(jī)的排泥要求,輻流式沉淀池的池底坡度平緩。
反動(dòng)式汽輪機(jī)一般都是多級(jí)的。按照蒸汽在汽輪機(jī)中的流動(dòng)方向分類,反動(dòng)式汽輪機(jī)可分為軸流式和輻流式兩種。
輻流式沉淀池半橋式周邊傳動(dòng)刮泥活性污泥法處理污水工藝過(guò)程中沉淀池的理想配套設(shè)備適用于一沉池或二沉池,主要功能是為去除沉淀池中沉淀的污泥以及水面表層的漂浮物。一般適用于大中池徑沉淀池。周邊傳動(dòng),傳動(dòng)力矩大,而且相對(duì)節(jié)能;中心支座與旋轉(zhuǎn)桁架以鉸接的形式連接,刮泥時(shí)產(chǎn)生的扭矩作用于中心支座時(shí)即轉(zhuǎn)化為中心旋轉(zhuǎn)軸承的圓周摩擦力,因而受力條件較好;中心進(jìn)水、排泥,周邊出水,對(duì)水體的攪動(dòng)力小,有利于污泥的去除。