閥門彈簧閥門中的彈簧決定著許多止回閥、安全閥、保險(xiǎn)閥和其它各種閥門的正常運(yùn)行,彈簧決定開啟壓力、閥瓣的行程以及在關(guān)閉狀態(tài)下密封的穩(wěn)定性。選用優(yōu)質(zhì)的GB/T24588-2009不銹鋼彈簧鋼絲、高溫彈簧合金線、油淬火回火合金彈簧鋼絲50CrVA、55CrSiA、60Si2MnA、琴鋼絲、T9A等,以嚴(yán)格保證彈簧良好的耐高溫、壽命、穩(wěn)定性、耐腐蝕性能等要求。
YB T 5136-1993 閥門用鉻釩彈簧鋼絲.
GB/T 1239.2-2009 冷卷圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件
GB/T 18983-2003 油淬火 回火彈簧鋼絲
JB/T 10802-2007 彈簧噴丸強(qiáng)化
JB/T 6655-1993 耐高溫彈簧 技術(shù)條件
YB T 5136-1993 閥門用鉻釩彈簧鋼絲.
GB/T 1239.2-2009 冷卷圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件
GB/T 18983-2003 油淬火 回火彈簧鋼絲
JB/T 10802-2007 彈簧噴丸強(qiáng)化
JB/T 6655-1993 耐高溫彈簧 技術(shù)條件
一般是合金,因?yàn)楹辖饛?qiáng)度和彈性比單一金屬好
成都閥門彈簧買比較好的是:成都欣浩閥門制造有限公司; 地址:四川成都市 雙流縣華陽鎮(zhèn)三江村。 這家公司是主要經(jīng)營工業(yè)閥門彈簧,具有一定的塑性與韌性,一定的淬透性,不易脫碳及不易...
模具彈簧的材料一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長...高溫時強(qiáng)度性能穩(wěn)定,用于較高溫度下的彈簧,如內(nèi)燃機(jī)閥門彈簧等 GB 5220 .
閥門彈簧閥門中的彈簧決定著許多止回閥、安全閥、保險(xiǎn)閥和其它各種閥門的正常運(yùn)行,彈簧決定開啟壓力、閥瓣的行程以及在關(guān)閉狀態(tài)下密封的穩(wěn)定性。選用優(yōu)質(zhì)的GB/T24588-2009不銹鋼彈簧鋼絲、高溫彈簧合金線、油淬火回火合金彈簧鋼絲50CrVA、55CrSiA、60Si2MnA、琴鋼絲、T9A等,以嚴(yán)格保證彈簧良好的耐高溫、壽命、穩(wěn)定性、耐腐蝕性能等要求。
閥門彈簧在閥門中決定開啟壓力、閥瓣的行程以及在關(guān)閉狀態(tài)下密封的穩(wěn)定性,如果這些彈簧出了問題,那整個閥門就很難在正常的運(yùn)作。那我們就來總結(jié)下閥門彈簧失效的原因,那樣大家在以后的操作中也可注意以及避免。
我們平時閥門彈簧頻繁失效的原因總結(jié)如下:
1、高壓力----彈簧所承受荷載按外力作用的形式可分為靜載荷、沖擊載荷、震動載荷,大多數(shù)彈簧失效的原因是由于大的變形以及高負(fù)荷引起的高應(yīng)力造成的。高應(yīng)力只適用于靜負(fù)荷彈簧,低應(yīng)力的疲勞壽命較長。
2.氫脆---彈簧在電鍍或酸洗后,若沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)臍涮幚恚瑢⒁饛椈射撘蜃兇喽?,但是有色金屬的閥門彈簧卻不受此影響。在電鍍?nèi)芤褐校糜谒肿拥碾娊?,總是或多或少的存在一定?shù)量的氫離子,氫離子一部分形成氫氣溢出,一部分以氫原子的狀態(tài)滲入鍍層和金屬體中,使金屬本體和鍍層的韌性下降而變脆,這就是氫脆。所以應(yīng)在電鍍或酸洗后烘箱或電阻爐內(nèi)去氫處理,根據(jù)彈簧的大小和鍍層的厚度確定溫和和時間,一般正常的溫度選擇在150-250攝氏度之間,保溫時間0.5-5小時之間。
3.劇烈彎曲和缺口----拉伸、扭曲和平板彈簧產(chǎn)生的急彎,平板彈簧的缺口或劃痕可引起很高的應(yīng)力集中,造成失效,因此,彎曲半徑應(yīng)盡可能大,并避免打印記。
4.疲勞----彈簧重復(fù)變形,特別是大于106次循環(huán)時,即使是中等應(yīng)力,也可能引起疲勞破壞。操作條件苛刻時,應(yīng)該要使用低應(yīng)力。應(yīng)提高彈簧的抗疲勞度,在合理的選材情況下,噴丸強(qiáng)化不但使彈簧獲得光潔的表面,而且還能提高彈簧的抗疲勞度,延長彈簧的使用壽命,能緩解甚至阻止表面的脫碳、小坑、壓痕、裂紋等缺陷。噴丸能使表面發(fā)生微小的塑性變性,所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力能部分的抵消彈簧在以后反復(fù)載荷時所產(chǎn)生的拉應(yīng)力,而拉應(yīng)力正是裂紋產(chǎn)生的根源。
閥門彈簧在閥門中決定開啟壓力、閥瓣的行程以及在關(guān)閉狀態(tài)下密封的穩(wěn)定性,如果這些彈簧出了問題,那整個閥門就很難在正常的運(yùn)作。那我們就來總結(jié)下閥門彈簧失效的原因,那樣大家在以后的操作中也可注意以及避免。
我們平時閥門彈簧頻繁失效的原因總結(jié)如下:
1、高壓力----彈簧所承受荷載按外力作用的形式可分為靜載荷、沖擊載荷、震動載荷,大多數(shù)彈簧失效的原因是由于大的變形以及高負(fù)荷引起的高應(yīng)力造成的。高應(yīng)力只適用于靜負(fù)荷彈簧,低應(yīng)力的疲勞壽命較長。
2.氫脆---彈簧在電鍍或酸洗后,若沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)臍涮幚?,將引起彈簧鋼因變脆而失效,但是有色金屬的閥門彈簧卻不受此影響。在電鍍?nèi)芤褐?,用于水分子的電解,總是或多或少的存在一定?shù)量的氫離子,氫離子一部分形成氫氣溢出,一部分以氫原子的狀態(tài)滲入鍍層和金屬體中,使金屬本體和鍍層的韌性下降而變脆,這就是氫脆。所以應(yīng)在電鍍或酸洗后烘箱或電阻爐內(nèi)去氫處理,根據(jù)彈簧的大小和鍍層的厚度確定溫和和時間,一般正常的溫度選擇在150-250攝氏度之間,保溫時間0.5-5小時之間。
3.劇烈彎曲和缺口----拉伸、扭曲和平板彈簧產(chǎn)生的急彎,平板彈簧的缺口或劃痕可引起很高的應(yīng)力集中,造成失效,因此,彎曲半徑應(yīng)盡可能大,并避免打印記。
4.疲勞----彈簧重復(fù)變形,特別是大于106次循環(huán)時,即使是中等應(yīng)力,也可能引起疲勞破壞。操作條件苛刻時,應(yīng)該要使用低應(yīng)力。應(yīng)提高彈簧的抗疲勞度,在合理的選材情況下,噴丸強(qiáng)化不但使彈簧獲得光潔的表面,而且還能提高彈簧的抗疲勞度,延長彈簧的使用壽命,能緩解甚至阻止表面的脫碳、小坑、壓痕、裂紋等缺陷。噴丸能使表面發(fā)生微小的塑性變性,所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力能部分的抵消彈簧在以后反復(fù)載荷時所產(chǎn)生的拉應(yīng)力,而拉應(yīng)力正是裂紋產(chǎn)生的根源。
內(nèi)燃機(jī)閥門彈簧, 低、中、 高應(yīng)力閥門彈簧 , 安全閥彈簧 ,減壓閥, 電動調(diào)節(jié)閥, 氣動調(diào)節(jié)閥, 自力式調(diào)節(jié)閥, 水力控制閥, 疏水閥 ,閘閥 ,截至閥,蝶閥, 球閥, 止回閥 ,特種閥, 液壓閥,電磁閥 等。
安全閥:彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力工作,彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉兩種結(jié)構(gòu),一般 易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式,蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式,在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的,扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時也可以用作手動緊急泄壓用。溫度較高時選用帶散熱器的彈簧式安全閥。
減壓閥:是通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。
自力式調(diào)節(jié)閥:依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源驅(qū)動閥門自動工作,不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端的反饋信號(壓力、壓差、溫度)通過信號管傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥瓣改變閥門的開度,達(dá)到調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調(diào)節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。 直接作用自力式調(diào)節(jié)閥又稱為彈簧負(fù)載式,其結(jié)構(gòu)內(nèi)有彈性元件如:彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等,利用彈性力與反饋信號平衡的原理。間接作用自力式調(diào)節(jié)閥,增加了一個指揮器(先導(dǎo)閥)它起到對反饋信號的放大作用然后通過執(zhí)行機(jī)構(gòu),驅(qū)動主閥閥瓣運(yùn)動達(dá)到改變閥開度的目的。 如果是壓力自力式調(diào)節(jié)閥,反饋信號就是閥的出口壓力,通過信號管引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 如果是流量自力式調(diào)節(jié)閥,閥的出口處就有一個孔板(或者是其他阻力裝置)由孔板兩端取出壓差信號引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 如果是溫度自力式調(diào)節(jié)閥,閥的出口就有溫度傳感器(或者溫包)通過溫度傳感器內(nèi)介質(zhì)的熱脹冷縮驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
內(nèi)燃機(jī)閥門彈簧, 低、中、 高應(yīng)力閥門彈簧 , 安全閥彈簧 ,減壓閥, 電動調(diào)節(jié)閥, 氣動調(diào)節(jié)閥, 自力式調(diào)節(jié)閥, 水力控制閥, 疏水閥 ,閘閥 ,截至閥,蝶閥, 球閥, 止回閥 ,特種閥, 液壓閥,電磁閥 等。
安全閥:彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力工作,彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉兩種結(jié)構(gòu),一般 易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式,蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式,在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的,扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時也可以用作手動緊急泄壓用。溫度較高時選用帶散熱器的彈簧式安全閥。
減壓閥:是通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。
自力式調(diào)節(jié)閥:依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源驅(qū)動閥門自動工作,不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端的反饋信號(壓力、壓差、溫度)通過信號管傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥瓣改變閥門的開度,達(dá)到調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調(diào)節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。 直接作用自力式調(diào)節(jié)閥又稱為彈簧負(fù)載式,其結(jié)構(gòu)內(nèi)有彈性元件如:彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等,利用彈性力與反饋信號平衡的原理。間接作用自力式調(diào)節(jié)閥,增加了一個指揮器(先導(dǎo)閥)它起到對反饋信號的放大作用然后通過執(zhí)行機(jī)構(gòu),驅(qū)動主閥閥瓣運(yùn)動達(dá)到改變閥開度的目的。 如果是壓力自力式調(diào)節(jié)閥,反饋信號就是閥的出口壓力,通過信號管引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 如果是流量自力式調(diào)節(jié)閥,閥的出口處就有一個孔板(或者是其他阻力裝置)由孔板兩端取出壓差信號引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 如果是溫度自力式調(diào)節(jié)閥,閥的出口就有溫度傳感器(或者溫包)通過溫度傳感器內(nèi)介質(zhì)的熱脹冷縮驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
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闡述了閥門中的彈簧在工作時由于斷裂、以及較大的永久變形或損失承載能力而導(dǎo)致彈簧失效的原因,并提出了預(yù)防措施。
是一種較高級彈簧,用作較大截面的高負(fù)荷重要彈簧及工作溫度<300 ℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧。
普通的氣門彈簧系統(tǒng)對于傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)來說是令人滿意的,這種發(fā)動機(jī)不會高度旋轉(zhuǎn)并且設(shè)計(jì)需要低維護(hù)。在最初的脫鎂劑開發(fā)階段,閥門彈簧是發(fā)動機(jī)性能的主要限制因素,因?yàn)樗鼈兛梢源蚱平饘倨凇?20世紀(jì)50年代開發(fā)的真空熔煉工藝有助于去除用于制造閥門彈簧的鋼中的雜質(zhì),盡管在8000轉(zhuǎn)以上的持續(xù)運(yùn)行后,彈簧仍會失效。設(shè)計(jì)了desmodromic系統(tǒng)來解決這個問題。此外,隨著最大RPM增加,需要更高的彈簧力來防止閥浮動,從而導(dǎo)致增加的凸輪阻力和在所有速度下部件上的更高磨損,這是由于變形機(jī)構(gòu)所解決的問題。
①控制機(jī)械的運(yùn)動,如內(nèi)燃機(jī)中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。
②吸收振動和沖擊能量,如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。
③儲存及輸出能量作為動力,如鐘表彈簧、槍械中的彈簧等。
④用作測力元件,如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度,剛度越大,則彈簧越硬。