中文名 | 非球形正交圓柱結(jié)構(gòu)兩自由度電動機 | 外文名 | Non-spherical orthogonal cylindrical structure two-degree-of-freedom motor |
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類????型 | 電力設(shè)備 | 優(yōu)????點 | 輸出軸偏轉(zhuǎn)范圍大 |
領(lǐng)????域 | 能源 | 學(xué)????科 | 電氣工程 |
圖2別是正交圓柱結(jié)構(gòu)兩囪由度電司機的結(jié)構(gòu)分解圖和原理示意圖。從電機的結(jié)構(gòu)分解圖(見圖1)可以看出,該電機由定子、可動子轉(zhuǎn)子、一對X向軸承、一對可動端蓋、一對Z位軸承、一對Z向端蓋組成 。
電機的定子由硅鋼片疊壓制成,內(nèi)側(cè)圓周上續(xù)勻布置一些齒和槽,槽內(nèi)設(shè)置兩相定子勵磁繞組電機的轉(zhuǎn)子由輸出軸和兩段鐵心組成,兩段鐵心士分別均勻布置若干小齒,兩段鐵心相互錯開1/2迭距。電機的可動子由永磁體及其兩側(cè)的兩段鐵心紅成,永磁體采用高矯頑力、高磁能積、易于加工鐵硼材料,Z向軸向充磁。由于永磁體的作用可動子外側(cè)4個齒呈N, S, S, N規(guī)律分布。可司子內(nèi)側(cè)沿圓周分布4對極,每個極上有若干小齒極間槽內(nèi)設(shè)置兩相勵磁繞組。轉(zhuǎn)子鐵心和可動子鑼心與定子鐵心一樣均由硅鋼片疊壓制成。
可動子外部齒端部及內(nèi)部齒端部分別加工成協(xié)X軸和Z軸為軸線的兩個相互正交的圓柱面,分另i與定子和轉(zhuǎn)子齒表面形成同心圓柱,從而在定子迭與可動子外部齒之間形成氣隙1,在可動子內(nèi)部迭與轉(zhuǎn)子齒之間形成氣隙2,可動子通過螺釘與可司端蓋固聯(lián)在一起,可動端蓋又通過X向軸承安翠在定子上,從而可動子與可動端蓋構(gòu)成的整體可札對于定子繞X軸作有限轉(zhuǎn)動。電機轉(zhuǎn)子通過Z向軸承和Z向端蓋與可動子安裝在一起后,可相對于可動子繞Z軸連續(xù)轉(zhuǎn)動。
當(dāng)定子的兩相繞組按A-B- ( A )- (-B)的順序通電時,小、經(jīng)永磁體、可動子鐵心、氣隙1、定子鐵心、氣隙1、另一段可動子鐵心回到永磁體形成閉合回路,電機工作于PM(永磁)電動機狀態(tài),電機的轉(zhuǎn)子隨可動子相對于定子繞X軸轉(zhuǎn)動即偏轉(zhuǎn)。當(dāng)可動子的兩相繞組按A-B- ( A )- (-B)的順序通電時,小z經(jīng)永磁體、可動子鐵心、氣隙2、兩段轉(zhuǎn)子鐵心、氣隙2,另一段可動子鐵心回到永磁體,形成閉合回路,電機工作于HB(混合式)步進(jìn)電動機狀態(tài),電機的轉(zhuǎn)子相對于可動子繞z軸連續(xù)轉(zhuǎn)動即自轉(zhuǎn)。在電機的定子繞組與可動子的繞組同時按自己的方式通電時,電機的輸出軸同時進(jìn)行自轉(zhuǎn)和偏轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)兩自由度運動。
如果改變電機的支撐結(jié)構(gòu)并在適當(dāng)?shù)牟考显O(shè)置輸出軸,可使該電機實現(xiàn)兩個偏轉(zhuǎn)自由度,從而實現(xiàn)水平側(cè)擺和豎直俯仰的兩自由度運動。
非球形正交圓柱結(jié)構(gòu)兩自由度電動機具有機械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊簡單、集成度高、容易加工制造、電機體積較小、驅(qū)動控制系統(tǒng)元件利用率高、易于控制等性能特點,在具有多個運動自由度的機械系統(tǒng)中,一臺電機可以代替兩臺單自由度電動機 ,并可提高系統(tǒng)的精度和動態(tài)性能,在機器人、多坐標(biāo)機械加工中心、航天飛行器、電動陀螺儀、全方位跟蹤天線、炮塔轉(zhuǎn)臺、船舶推進(jìn)系統(tǒng)、人體假肢、醫(yī)療器械、全景攝像操作臺、球形閥等設(shè)備中具有廣泛的應(yīng)用前景。
多自由度電動機具有機械集成度高、電機結(jié)構(gòu)材料和驅(qū)動控制系統(tǒng)元件利用率高等特點,可以大大簡化機械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),減小體積和重量,從而可以提高系統(tǒng)的精度和動態(tài)性能,提高性能價格比,因此在機器人等具有多個運動自由度的系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用前景 。
90年代以來,美國、歐洲、日本等國的學(xué)者對多自由度電動機的研究工作十分活躍,各種工作原理和不同結(jié)構(gòu)的樣機層出不窮,比較典型的有法國的A. Foggia等人研制的外轉(zhuǎn)子兩自由度球形感應(yīng)電動機、美國G . J . V achtsevanos等人研制的三自由度球形感應(yīng)電動機、美國Kok-Meng Lee等人研制的球形步進(jìn)電動機、A. R. Miles等人研制的三相自整角原理的兩自由度球形電動機、日本的K. Kaneko等人研制了的三自由度球形直流伺服電動機、日本TOYAMA Shigeki等人研制的兩自由度球形超聲波電動機等等。
我國在多自由度電動機方面的研究起步較晚,主要研究成果有西北工業(yè)大學(xué)的三自由度永磁直流伺服電動機、華中理工大學(xué)的三自由度球形交流伺服電動機、浙江大學(xué)的組合式兩自由度步進(jìn)電動機。
從現(xiàn)有資料看,國內(nèi)外學(xué)者所研制的多自由度電動機大都采用球形結(jié)構(gòu),從結(jié)構(gòu)原理上看球形結(jié)構(gòu)較為合理,易于實現(xiàn)多自由度旋轉(zhuǎn)運動,但也存在著如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工困難、電磁藕合關(guān)系復(fù)雜、不易控制等缺點。為此,哈爾濱工業(yè)大學(xué)在傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電機原理和制造工藝基礎(chǔ)上提出了非球形的正交圓柱結(jié)構(gòu)多自由度電動機方案,并在國家863計劃的支持下研制出了正交圓柱結(jié)構(gòu)多兩自由度和三巨由度電動機的樣機,實驗研究證明了該結(jié)構(gòu)的可行性。
用較多的有同步電動機,異歩電動機,按轉(zhuǎn)速又分二極、四極,離心開關(guān)式電動機,電容起動式電動機、八極電動機,單相小電機又分罩極式電動機
判斷電動機是串激電動機的方法:串激電動機 單相串勵電動機俗稱串激電機或通用,因激磁繞組和勵磁繞組串聯(lián)在一起工作而得名。單相串勵電動機屬于交、直流兩用電動機,它既可以使用交流電源工作,也可以使用直流電源...
(1)輸出軸偏轉(zhuǎn)范圍較大 。
(2)力能指標(biāo)較高,定子繞組電流為1A時,輸出軸的最大偏轉(zhuǎn)靜轉(zhuǎn)矩可達(dá)30Nm;可動子繞組電流為1A時,輸出軸的最大自轉(zhuǎn)靜轉(zhuǎn)矩可達(dá)4 0Nm。
(3)采用非球形結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,制造容易。
(4)兩個氣隙共用一個永磁體,一個永磁體、兩組繞組,就實現(xiàn)了兩個轉(zhuǎn)動自由度,因而體積較小,陛能體積比較高。
(5)采用高性能專用的PWM芯片來實現(xiàn)細(xì)分驅(qū)動,因而具有較高的定位精度和速度控制精度。
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電動機的原理及維護檢查( 2013.11.15) 電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈 (也就是定子繞組 )產(chǎn)生旋 轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。 按工作電源分類 根據(jù)電動機工作電源的不同,可分為直流電動機和交流電動機 直流電動機的分類 永磁式 : 由永久磁鐵做成。 勵磁式 : 磁極上繞線圈,線圈中通過直流電,形成電磁鐵。 直流電機按照勵磁方式可分為 他勵電動機 勵磁繞組和電樞繞組分別由兩個直流電源供電 并勵電動機 勵磁繞組和電樞繞組并聯(lián),由一個直流電源供電。 串勵電動機 勵磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞串聯(lián)接到同一電源上 復(fù)勵電動機 勵磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞的聯(lián)接有串有并,接在同一電源 上 勵磁 :磁極上的線圈通以直流電產(chǎn)生磁通,稱為勵磁 直流電動機的優(yōu)點 (1) 調(diào)速性能好 ,調(diào)速范圍廣 ,易于平滑調(diào)節(jié)。 (2) 起動、制動轉(zhuǎn)矩大 ,易于快速起動、停車。 (3)
由于兩自由度電機是將兩種不同運動形式和兩套運動產(chǎn)生源集成到一套系統(tǒng)中,因此兩自由度電機和通常單自由度電機相比有許多不同的特征,因此可以預(yù)見以下這些方而將成為兩自由度電機發(fā)展的研究熱點。
1)就是開發(fā)新結(jié)構(gòu)新原理的兩自由度電機。由于工業(yè)應(yīng)用方而的拓展,使用環(huán)境和應(yīng)用要求不斷變化,現(xiàn)有的兩自由度電機結(jié)構(gòu)可能不能滿足要求,因此需要根據(jù)環(huán)境性能需要,繼續(xù)研發(fā)具有新結(jié)構(gòu)和新原理的兩自由度電機 。
2)就是要對已有的電機模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。和傳統(tǒng)電機一樣,對兩自由度電動機的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,可以使電機結(jié)構(gòu)簡單,便于制造,提高電機的機械集成度及材料的利用率,擴大動子的偏轉(zhuǎn)范圍,簡化支撐結(jié)構(gòu),減輕重量,減小體積。另外,還可以通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化來簡化各自由度之間的電磁及力學(xué)耦合關(guān)系,提高系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。
3)兩自由度電機電磁場的計算問題。電磁場的計算問題是兩自由度電機控制的理論基礎(chǔ)。由于兩自由度電機結(jié)構(gòu)的特殊性,其磁場具有邊界條件復(fù)雜、各向異性、非線性、端部效應(yīng)的問題,而且兩自由度電機的電磁場大都是典型的三維場,很難使用二維場來進(jìn)行簡化,因此兩自由度電機電磁場的分析計算問題是此種電機設(shè)計的難點和重點部分。
4)耦合問題。由于兩自由度電機是將兩種不同的電機系統(tǒng)融合到一個系統(tǒng)中,因此其電磁和運動都有耦合的可能。如何定量地分析這些耦合關(guān)系及其對電機性能的影響,以及如何消除這些不良影響,是多自由度電動機研究中待解決的關(guān)鍵問題。
5)電機的運動控制問題。由于多自由度電動機自身的特點,各自由度之間除了存在電磁耦合之外還存在著十分復(fù)雜的力學(xué)耦合關(guān)系,這是多自由度電動機難以控制的重要原因之一,因此必須根據(jù)電機的具體結(jié)構(gòu),建立準(zhǔn)確的力學(xué)模型,深入分析各自由度之間的耦合關(guān)系,研究力學(xué)解禍控制策略,以提高電機的動靜態(tài)性能及穩(wěn)定性。因此需要根據(jù)電機的實際結(jié)構(gòu)建立其運動學(xué)模型,確立其輸出軸的運動軌跡控制策略。
6)驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究。多自由度電動機是典型的機電一體化產(chǎn)品,其驅(qū)動控制系統(tǒng)不僅要對各自由度的角位移、速度、加速度及輸出轉(zhuǎn)矩進(jìn)行檢測,還要進(jìn)行各自由度之間的解禍計算、軌跡規(guī)劃,因此有必要研制適合于多自由度電動機控制系統(tǒng)的專用控制元器件并開發(fā)計算機控制系統(tǒng)。
由于看到了兩自由度電機的優(yōu)越性,各國研究人員加大了對多自由度電機的研究力度。隨著多自由電機理論的不斷完善,制約多自由電機發(fā)展的以上技術(shù)瓶頸正不斷被打破??梢灶A(yù)見,在不久的將來,兩自由度電機一定能夠得到廣泛應(yīng)用。
兩自由度直驅(qū)電機可以代替兩個或更多用于產(chǎn)生復(fù)雜運動的旋轉(zhuǎn)電機及與其連接的繁瑣而又效率低下的傳動機構(gòu),可以有效節(jié)省空間,提高效率。 分析了兩自由度電機電磁設(shè)計、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)探索及其機理分析、磁場分析計算、有限元建模及特性分析、運動控制等一系列問題的研究現(xiàn)狀及發(fā)展概況。針對現(xiàn)有兩自由度電機技術(shù),介紹了新型的兩自由度直驅(qū)感應(yīng)電機(2-DOF DAIM)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),闡述其工作原理及優(yōu)點,討論了未來兩自由度直驅(qū)電機的發(fā)展方向。兩自由度電機的研究不僅具有實際意義,而且還具有很高的理論意義,已成為電機學(xué)科的發(fā)展前沿。但是,該類電機研究還處于初級階段,開發(fā)和制造新型電機的技術(shù)仍有待提高 。2100433B
兩自由度直驅(qū)電機具有直接驅(qū)動的特點,即不需要中間傳動機構(gòu)即直接驅(qū)動負(fù)載作直線、旋轉(zhuǎn)或螺旋運動,大大減小設(shè)備體積,顯著提高效率。兩自由度直驅(qū)電機在需要復(fù)雜運動的動力系統(tǒng)如數(shù)控機床、機器人、雕刻機、汽車生產(chǎn)線、攪拌機、球形閥等設(shè)備中,具有非常廣闊的應(yīng)用前景,受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。目前典型的兩自由度直驅(qū)電機大都屬于感應(yīng)電機、永磁電機或磁阻電機類型。設(shè)計理論采用“場化路”的解析法或有限元法,建立數(shù)學(xué)模型以及求解電磁場方程分析。 通過參考國內(nèi)外最新 ,分析了兩自由度直驅(qū)電機的設(shè)計理論、控制方法和應(yīng)用技術(shù)等方而的研究現(xiàn)狀及發(fā)展概況,針對現(xiàn)有兩自由度電機技術(shù),介紹了一種新型的兩自由度直驅(qū)感應(yīng)電機(2-DOF DAIM)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),闡述其工作原理及優(yōu)點,討論了未來兩自由度直驅(qū)電機的發(fā)展方向 。
兩自由度直驅(qū)電機是一種無中間傳動機構(gòu)的新型電機,這種電機可以分別做直線運動、旋轉(zhuǎn)運動以及兩者合成的螺旋運動。它具有機械集成度高,電機結(jié)構(gòu)材料和驅(qū)動控制系統(tǒng)元件利用率高等優(yōu)點,是典型的機電一體化產(chǎn)品。目前兩自由度的驅(qū)動技術(shù)多采用兩個或多個旋轉(zhuǎn)電機以及中間傳動裝置來實現(xiàn)。但是由于中間機構(gòu)的存在,使得系統(tǒng)控制方式復(fù)雜,系統(tǒng)體積大零部件多維護量大、價格昂貴,而且中間傳動裝置需要承受較大的軸向力,易出現(xiàn)磨損嚴(yán)重使系統(tǒng)可靠性降低的問題。在兩自由度機械系統(tǒng)中,采用一臺兩自由度電機來代替兩個或多個旋轉(zhuǎn)電機及傳動裝置,可以大大簡化機械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),減小體積及重量,從而提高系統(tǒng)的精度和動靜態(tài)性能。因此兩自由度直驅(qū)電機可廣泛用于數(shù)控機床、機器人、攝像操作臺、雕刻機、汽車生產(chǎn)線、攪拌機、球形閥等設(shè)備上,具有廣泛的應(yīng)用前景。
一種直驅(qū)的機電驅(qū)動系統(tǒng)被應(yīng)用于具有 AMT和DCT的汽車變速裝置以更利于齒輪切換;將一種旋轉(zhuǎn)一直線驅(qū)動器用于雙功能輪驅(qū)裝置;介紹了交流伺服電機和直線感應(yīng)伺服電機在混合質(zhì)量阻尼器中的應(yīng)用;提出了一種旋轉(zhuǎn)一直線及直線一旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換器;多自由度機器人在摩天大樓護墻上的應(yīng)用;在機器人領(lǐng)域,使用柔順連接可以顯著提高系統(tǒng)性能。以上都是多自由度驅(qū)動裝置的典型應(yīng)用。
兩自由度電機電磁設(shè)計、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)探索及其機理分析、磁場分析、有限元建模及特性分析、運動控制等一系列新問題都會形成新的研究方向,進(jìn)一步拓展電機學(xué)科的研究范圍,因此兩自由度電機的研究既具有實際意義,又還具有很高的理論意義,已成為電機學(xué)科發(fā)展的新前沿。