將一個(gè)或多個(gè)振動(dòng)發(fā)生器的振動(dòng)傳遞給試驗(yàn)裝置的一種機(jī)械系統(tǒng)。由滑臺(tái)、導(dǎo)向系統(tǒng)和校平墊塊三部分組成。
《計(jì)量學(xué)名詞》第一版。
在2009中,在任一構(gòu)件界面下,只要點(diǎn)建輔軸功能(平行、點(diǎn)角、軸角等),都可以建輔軸,不過(guò)要對(duì)輔軸進(jìn)行操作(修剪、延伸或刪除等)必須切換到輔軸界面
怎么話(huà)輔助軸線(xiàn),怎么在輔助軸線(xiàn)上定義柱?
怎么在軸線(xiàn)A下方畫(huà)那個(gè)輔助軸線(xiàn)然后怎么在輔助軸線(xiàn)上畫(huà)柱?希望有詳細(xì)過(guò)程。謝謝! 答:一、平行輔軸,二、延伸縱軸與其相交,三、在交點(diǎn)上布置柱:
你好,這個(gè)窗臺(tái)在哪定義?如何定義?如何畫(huà)?
你好:這是壓頂,用過(guò)梁定義,位置選擇洞口下方。
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深基坑 基坑工程簡(jiǎn)介: 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖,是一項(xiàng)綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點(diǎn): 1)基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),安全儲(chǔ)備較小,具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性?;?坑工程施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過(guò)程中一旦出現(xiàn) 險(xiǎn)情,需要及時(shí)搶救。 2)基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進(jìn)行,外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,但不能簡(jiǎn)單搬用。 3)基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方 開(kāi)挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線(xiàn)的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號(hào),更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識(shí)支配下的多某一個(gè)或多個(gè)視 覺(jué)元素組合的一種蓄意的刻畫(huà)和表達(dá)形式。 它是有別于詞語(yǔ)、 文字、語(yǔ)言的視覺(jué) 形式,可以通過(guò)各種手段進(jìn)行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺(jué)形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計(jì)范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語(yǔ)言符 號(hào)、心理研究、大眾傳播、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等方面的知識(shí)。 圖形設(shè)計(jì)的基本特征概括起來(lái)大致有幾個(gè)方面: 獨(dú)特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類(lèi)社會(huì)的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會(huì), 人類(lèi)就開(kāi)始以圖畫(huà)為手段,記錄自己的理想、活動(dòng)、成就,表達(dá)自己的情感,進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時(shí)繪畫(huà)的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達(dá)意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類(lèi)社會(huì)的語(yǔ)言期與文字期中
為了加工出高度精密的產(chǎn)品,對(duì)機(jī)床的工作臺(tái)及刀具的運(yùn)動(dòng),尤其對(duì)機(jī)床的工作臺(tái)及刀具的空間位置必須精確地用坐標(biāo)值予以定義,用數(shù)字化信息描述多維空間的運(yùn)動(dòng),這個(gè)運(yùn)動(dòng)軸被稱(chēng)為數(shù)控輔助軸。因此,數(shù)控輔助軸的概念便由此應(yīng)運(yùn)而生,而且坐標(biāo)系的設(shè)定完全符合右手笛卡兒直角坐標(biāo)系。
輔助車(chē)間輔助費(fèi)是在井巷工程施工中,為了保證井巷工程正常施工,必須設(shè)若干輔助的生產(chǎn)車(chē)間系統(tǒng),如提升、運(yùn)輸、壓風(fēng)、排水、通風(fēng)、照明、空氣加熱調(diào)節(jié)、機(jī)修、供電等輔助的施工生產(chǎn)系統(tǒng)。
這些車(chē)間系統(tǒng)所發(fā)生的工人基本工資,消耗的動(dòng)力、燃料、水電費(fèi)用,機(jī)械設(shè)備消耗的潤(rùn)滑油,零星材料,以及隨施工敷設(shè)的臨時(shí)輕軌,管理所需的枕木,零配件和日常維修費(fèi),輔助車(chē)間系統(tǒng)設(shè)備的折舊、攤銷(xiāo)費(fèi),運(yùn)費(fèi)和安裝時(shí)一次性攤?cè)氲牟牧腺M(fèi)。這些發(fā)生在輔助車(chē)間系統(tǒng)的費(fèi)用叫輔助車(chē)間輔助費(fèi),在井巷工程預(yù)算中,它屬于其他直接費(fèi)。
輔助電極的作用相對(duì)比較簡(jiǎn)單。輔助電極也叫對(duì)電極,它和設(shè)定在某一電位下的研究電極組成一個(gè)串聯(lián)回路,使得研究電極上電流暢通,只用來(lái)通過(guò)電流以實(shí)現(xiàn)研究電極的極化。研究電極的反向電流應(yīng)能流暢地通過(guò)輔助電極,因此一般要求輔助電極本身電阻小,并且不容易發(fā)生極化。輔助電極的面積一般比研究電極大,在恒電位儀的一般電解反應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,希望輔助電極的面積要比研究電極的面積大100倍以上,這樣就降低了輔助電極上的電流密度,使其在測(cè)量過(guò)程中基本上不被極化,使得外部所加的極化主要作用于研究電極上,因而常用鉑黑電極作輔助電極。
研究陰極過(guò)程時(shí),輔助電極作陽(yáng)極,而研究陽(yáng)極過(guò)程時(shí),輔助電極作陰極。極化電流通過(guò)研究電極,同時(shí)也通過(guò)輔助電極。在研究電極上通過(guò)陰極還原電流時(shí),輔助電極上則進(jìn)行的是陽(yáng)極氧化的電極反應(yīng)。反之,在研究電極上通過(guò)陽(yáng)極氧化電流時(shí),輔助電極上將發(fā)生陰極還原的電極反應(yīng)。
為了避免輔助電極上發(fā)生的電極反應(yīng)對(duì)研究電極附近電解質(zhì)溶液的污染。一般有兩項(xiàng)措施:①選用惰性電極材料做輔助電極;②將研究電極和輔助電極隔開(kāi)。實(shí)驗(yàn)室廣泛使用Pt做輔助電極,它在酸性溶液或者堿性溶液中均可適用。在酸性溶液中,特別如H2SO4溶液中也可使用PbO2電極做輔助電極。在堿性溶液中可使用Ni電極做輔助電極。盡管使用上述電極材料做輔助電極,析氫或者析氧電極反應(yīng)仍難避免。這些氣體的析出對(duì)研究體系的對(duì)流狀態(tài)和溶液pH值將產(chǎn)生影響,同時(shí)它們也可能在研究電極進(jìn)行電極反應(yīng)。因此,在電解池容器中可設(shè)計(jì)兩個(gè)室分別放置研究電極和輔助電極,中間用燒結(jié)玻璃、隔膜、凝膠鹽橋或者用活塞把它們隔開(kāi),同時(shí)要注意離子導(dǎo)電通道的連通。通過(guò)輔助電極和研究電極的極化電流強(qiáng)度是相等的,但電流密度不一定是相等的。所以輔助電極面積比較大時(shí),既保證了研究電極電力線(xiàn)分布的均勻,同時(shí)又可以降低電解池的槽壓。