房屋裝修常見問題集錦概述

應用介紹

房屋裝修是指開鑿墻體、樓地面、移動窗位置、拆改承重或非承重結構、增設房屋分隔結構、改善房屋外觀及裝飾室內(nèi)布局等行為。裝修分室內(nèi)裝修和室外裝修兩部分。小編收集了網(wǎng)上一些比較普遍的裝修問題及其避免方式，讓我們房屋裝修少走彎路。如何選購通體磚?房子裝修后要怎樣驗收?衛(wèi)生間如何裝修?如何選擇一些有效的隔音材料?如何選購廚衛(wèi)吊頂材料?輕體墻承重能力差該如何解決?裝修過程如何來選購優(yōu)質(zhì)的乳膠漆?裝修過程中如何有效地避免施工偷工減料?教你如何來解決裝修過程裂紋?液體壁紙又有哪些特點?使用地板采暖有哪些優(yōu)勢?你知道地板常識嗎?鋪裝時需注意什么呢?

對于大部分年輕業(yè)主來說，對于房屋裝修不是很了解的，更不知道房屋裝修之后驗收事項，所以在驗收房屋裝修的時候先了解一下房屋裝修驗收要點非常重要，那么房屋裝修如何驗收呢？下面一起裝修網(wǎng)小編為大家介紹一下房屋裝修驗收要點。

房屋裝修如何驗收 房屋裝修驗收要點

房屋裝修如何驗收？

1.在墻面的涂裝過程中有時候會出現(xiàn)空鼓或者粉刷不勻的情況，在墻面涂裝結束后，輕摸墻壁表面，感受墻面的紋路起伏保證粉刷的均勻性，如果發(fā)現(xiàn)墻面上有空鼓的情況的話，也需要通過觸摸來感受空鼓的位置。

2.刷漆過后的墻面，待油漆干透后表面光滑、手感好，而且沒有涂刷的痕跡。在一米范圍內(nèi)看墻面無明顯的色差和凹凸感，用手摸無甩灰，這樣才算質(zhì)量過關。

3.對于室內(nèi)鋪貼瓷磚的位置，通過敲擊墻面和地面來感受瓷磚下面的水泥情況，保證瓷磚沒有空漏的現(xiàn)象，避免日后因為重物導致瓷磚容易破損。

4.查看墻面的角度是在墻壁的驗收中十分重要的一個環(huán)節(jié)，保證墻面的垂直，一方面關乎室內(nèi)的美觀問題，更重要的是涉及到了室內(nèi)的安全性問題，是房屋有無居住隱患的保證。

房屋裝修如何驗收 房屋裝修驗收要點

5.地面的平整度和墻面的垂直度一樣，是設計到房屋本身構造的重要因素，在檢查時，可以在地上放一根圓珠筆，輕推看看筆的滑行距離，如果筆的滑行距離超過的力度范圍，那么地面就可能出現(xiàn)傾斜的問題，給未來居住帶來隱患。

6.中期驗收必須驗清楚電路情況，照明電路就是其中一項。查看電路敷設是否符合規(guī)程，插座、燈具開關、總閘、漏電開關等的布局和安排是否與圖紙相符。

7.木封口線、角線、腰線飾面板接口縫隙不超過0.2mm，兩線之間的夾口角縫不超過0.3mm，面板和板碰口的位置不超過0.2mm。

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1、環(huán)境溫度過高對螺桿空壓機造成以下兩個方面影響

A：溫度越高，空氣越是稀薄（就好像空壓機在高原地區(qū)效率低一樣），造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處于加載狀態(tài)，帶更多負載，造成空壓機產(chǎn)生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。

B：一般空壓機設計的時候就有一個設計運行環(huán)境溫度（30-40度），在設計運行環(huán)境溫度下運行空壓機一般最高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設計運行環(huán)境溫度，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

空壓機缺油

可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應比高油位標志H（或MAX）略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應立即停機加油。

3、油停止閥（斷油閥）工作不正常

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。

4、機油過濾器問題

A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達機頭，主機會因缺油迅速升溫。

B:機油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載是內(nèi)部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機高溫。

5、熱控閥（溫控閥）工作失靈

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進入機頭，以最大程度對潤滑油進行冷卻。

如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉?？筛鶕?jù)情況修復或更換。

6、檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當加大噴油量

噴油量在設備出廠時已調(diào)好，一般情況下不宜改變。

7、機油超過使用時間，機油變質(zhì)

機油流動性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。

8、檢查油冷卻器工作是否正常

對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應為5一8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。

9、檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風冷式機型則檢查環(huán)境溫度是否過高

冷卻水的入口溫度一般不應超過35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間，流量應不小于規(guī)定流量的90％。環(huán)境溫度不應高于40℃。如果達不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風扇工作是否正常。如有故障應進行檢修或更換。

10、風冷機組主要檢查進出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個值則應檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣吹干凈散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔

11、風冷機風扇問題有風扇不轉，風扇反相，2個風扇只開了一個等

12、風冷機型客戶安裝的排風管道方面的問題

有排風管道過風面過小，排風管道過長，排風管道中間彎道過多，排風管道過長中間彎道多有沒有安裝抽風機，抽風機流量小于空壓機原配散熱風扇。

13、溫度傳感器讀數(shù)不準

14、電腦讀數(shù)不準

15、機頭問題

一般空壓機機頭軸承要求在20000-24000小時更換，因為空壓機的間隙，平衡都是靠軸承來保證的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機機頭產(chǎn)熱量增加，造成空壓機高溫。

16、潤滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差

螺桿機的潤滑油均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說明書中的要求為淮。

17、檢查空氣過濾器是否堵塞

空氣過濾器堵塞會引起空壓機負載量過大，長期處于加載狀態(tài)，會引起高溫?？梢罁?jù)壓差開關的報警信號檢查或更換。一般空氣過濾器堵塞最先造成的問題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機高溫是次要的表現(xiàn)。

18、檢查壓力是否過高

系統(tǒng)壓力一般在出廠時都已調(diào)定，如確需調(diào)整時，應以設備銘牌標定的額定產(chǎn)氣壓力為準。若調(diào)整過高，則由于機器的負荷增加，會引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個也和上一個原因一樣，空壓機高溫是次要表現(xiàn)，主要表現(xiàn)為空壓機電機電流升高，空壓機保護停機。

19、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞會引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會引起很多問題，高溫是其中一項。這個也是和前二個原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。

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漆膜上產(chǎn)生如雨點狀的大面積縮孔，怎么辦？

起因：

·被涂物表面受水、蠟、拋光劑、灰塵、硅硐、油或潤滑油等污染。受 到肥皂、清潔劑或底材表面處理劑的殘漬污染。

·調(diào)漆噴涂工具及設備不潔凈和輸氣管不清凈，有害異物混入涂料中.

·表面準備完畢后待噴涂時被涂面或濕漆膜又被污染：落上其他不同涂 料的漆霧、壓縮空氣中的油污、拋光殘渣。

·涂裝環(huán)境空氣不清潔，有灰塵、漆霧、硅硐、打磨灰、蠟霧灰等，或 從鄰近工廠而來的空氣污染準備完的被涂面或濕漆面。

·工作服，手套等不干凈。

·所用涂料的表面張力偏高，流平性和釋放氣泡性差，涂料自身的抗 縮孔性差或混入異物。

預防：

· 在進行任何工作之前，應確保表面已徹底清潔。

· 任何涉及有機硅樹脂產(chǎn)品之工作，應在與噴漆工場分離的建筑物中進 行。

· 確保涂裝環(huán)境清潔，空氣中應無塵埃，油霧和漆霧等漂浮。

· 涂裝工場用設備、工具、膠管及生產(chǎn)用輔助材料等絕對不能帶有導致 涂料產(chǎn)生縮孔的有害物質(zhì)，尤其是有機硅化合物。

· 嚴禁裸手，臟手套和臟布接觸被涂面。

· 選用對縮孔的敏感性低的涂料。在舊漆層上噴涂時應用砂紙充分打 磨，并擦干凈。

· 在有輕微縮孔場合，采用多道薄噴有所改善。

0 2

漆膜上有大量顆粒，怎么辦？

起因：

· 涂裝環(huán)境的空氣清潔度差。噴漆室、晾干室或烘干室之空氣未經(jīng)過過 濾或過濾不當。

· 被涂物表面不清潔，在噴涂前未用粘性紗布擦凈。

· 噴涂塵屑積存于噴漆室內(nèi)的表面上。

· 車輛縫隙，溝槽之灰塵未吹凈。

· 壓縮空氣未過濾或過濾不當。

· 漆罐蓋未蓋緊，使灰塵進入使用銹的或臟的容器裝涂料和稀釋劑；在 使用前又未過濾。

· 涂裝工場的水泥或其他會產(chǎn)生灰塵的地坪未曾封固或未予以濕潤；在 噴涂區(qū)域內(nèi)進行干打磨、研磨、拋光等；使用品質(zhì)不佳的遮蓋紙，如 報紙。

· 涂料變質(zhì)，如漆基析出或反粗，顏料分散不佳或產(chǎn)生凝聚，有機顏料 析出，閃光色漆中鋁粉分散不良等。

· 操作人員帶來的灰塵。工作服上的灰塵，污土及纖維。

預防：

· 建立良好的防塵清潔管理制度。對涂裝工場，涂裝設備及供風系統(tǒng)進 行定期的徹底清理，確保涂裝環(huán)境潔凈。

· 封固會起灰塵之表面。

· 在進行噴涂的每一階段均需保持車輛的徹底清潔。

· 嚴把涂料質(zhì)量關，使用前必須過濾。

0 3

漆膜上有氣泡，怎么辦？

起因：

· 稀釋劑揮發(fā)快，涂料的粘度偏高。

· 晾干時間短，涂層烘干時升溫過急。

· 底材（如木材、玻璃纖維板）、底涂層（尤其膩子層）或被涂面含有（或殘留有）溶劑、水分或氣體。

· 攪拌混入涂料中的氣體未釋放盡就涂裝，或在刷涂，刮涂時混入空 氣。

· 厚涂的膩子層或破壞的縫隙，未能封固。

預防：

· 使用漆廠指定的稀釋劑，粘度應按涂裝方法選擇，不宜偏高。

· 按規(guī)定的時間晾干，涂層烘干時升溫不宜過快。

· 底材，底層或被涂面不應含有水分、溶劑和氣體，應干燥清潔。

· 待涂料中的氣泡釋放盡后再涂裝。

· 檢查并再次封固損害性車體的縫隙和膩子層。

0 4

漆膜上有針狀或象皮革毛孔那樣的小孔，怎么辦？

起因：

· 涂料的流動性不良，流平性差，釋放氣泡性差。尤其色漆噴涂于有粗 膜現(xiàn)象的底漆或面漆層上。

· 被涂物面上有小孔。在重新涂裝前所做的整平工作未能將留存在原有 漆面上的針孔完全清除。

· 噴涂后晾干不充分，烘干時升溫過急，表面干燥過快。

· 刮涂膩子涂刮填平技術不良。在噴涂前膩子層又未能封固隔絕。

· 被涂物溫度過高和被涂物面有污染（如焊藥等）。

· 涂料中混入異物（如水）。

預防：

· 應避免底漆或第一道面漆的干噴。確定正確的噴涂粘度及噴涂氣壓。

· 徹底整平舊漆面，以去除所有已呈現(xiàn)之針孔。確保被涂物面清潔。注 意被涂物的溫度。

· 正確掌握刮涂技術，并以整平底漆噴涂于有膩子的部位上。

· 噴涂后應按規(guī)范晾干，烘干時升溫不應過急。添加揮發(fā)慢的溶劑使?jié)?涂膜的表干減慢。

· 改善涂裝環(huán)境，防止異物混入漆料中。

0 5

油漆噴涂后不干，漆膜發(fā)粘發(fā)軟，怎么辦？

起因：

· 雙組分涂料的調(diào)料的調(diào)配比例不正確。

· 自干場所換氣不良、濕潤度高、溫度偏低；烘干室外技術狀態(tài)不良、 溫度偏低、烘干室裝載的被烘干物過多或熱容量不同的工件在一個烘 干室中烘干。

· 慢揮發(fā)溶劑使用過量。在噴涂雙組分聚氨酯涂料時稀釋劑含有水、醇 或酸。

· 涂料一次涂得太厚（尤其是氧化固化型涂料）自干型涂料所含干燥劑 失效或表干型干燥劑用量過多。

· 被涂物上有蠟、硅油、油、水等。

預防：

· 必須嚴格按廠家要求比例，調(diào)整配雙組分涂料，并預防固化劑長期存 放失效。

· 工作粘度的漆料中含慢揮發(fā)溶劑量不應超過15%。

· 檢查調(diào)整自干場所的環(huán)境條件和烘干室的技術狀況，達到工藝要求的 條件。

· 氧化固化型涂料一次不宜涂得太厚，如厚度超過20um，則應分幾次 涂裝。如是干燥劑失效造成，則添加干燥劑。

· 不同熱容量的工件應有不同的烘干規(guī)范，烘干室的裝載量應控制在一 定范圍內(nèi)。

· 嚴防被涂物和壓縮空氣將油污、蠟、水等帶入涂層中。

· 雙組分涂料應采用廠家配套的稀釋劑。

當然，避免這一切的除了正確的施工方法還要使用正確的原材料

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