主要有如下幾個方面:
·(1)風(fēng)險管理計劃;
·(2);
·(3)實(shí)際風(fēng)險發(fā)展變化情況;
·(4)可用于風(fēng)險控制的資源。
風(fēng)險監(jiān)控(Risk Monitoring and Control)
風(fēng)險監(jiān)控是指在決策主體的運(yùn)行過程中,對風(fēng)險的發(fā)展與變化情況進(jìn)行全程監(jiān)督,并根據(jù)需要進(jìn)行應(yīng)對策略的調(diào)整。因為風(fēng)險是隨著內(nèi)部外部環(huán)境的變化而變化的,它們在決策主體經(jīng)營活動的推進(jìn)過程中可能會增大或者衰退乃至消失,也可能由于環(huán)境的變化又生成新的風(fēng)險。 項目風(fēng)險監(jiān)控就是通過對風(fēng)險規(guī)劃、識別、估計、評價、應(yīng)對全過程的監(jiān)視和控制,從而保證風(fēng)險管理能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),它是項目實(shí)施過程中的一項重要工作。監(jiān)控風(fēng)險實(shí)際是監(jiān)視項目的進(jìn)展和項目環(huán)境,即項目情況的變化,其目的是:核對風(fēng)險管理策略和措施的實(shí)際效果是否與預(yù)見的相同;尋找機(jī)會改善和細(xì)化風(fēng)險規(guī)避計劃;
·⑴努力及早識別風(fēng)險;
·⑵努力避免風(fēng)險事件的發(fā)生;
·⑶積極消除風(fēng)險事件的消極后果;
·⑷充分吸取風(fēng)險管理中的經(jīng)驗與教訓(xùn)。
你自己找銀行,銀行肯定不會給你的,所以你要報警,在他們的協(xié)助下找銀行調(diào)用錄像,不過并不能保證能拍清楚,因為自動取款機(jī)的攝像頭像素很低,不能拍太遠(yuǎn)的東西。希望你能運(yùn)氣好。會協(xié)助你的,民事案件公安機(jī)關(guān)也會...
施工方案中風(fēng)險評估對風(fēng)險高低評估的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是什么?
風(fēng)險評估實(shí)施方案為全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本,最大限度維護(hù)廣大人民群眾根本利益,建立健全重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域重大事項科學(xué)決策、依法決策機(jī)制,切實(shí)從源頭上預(yù)防和減少影響工程建設(shè)穩(wěn)定的隱患,維護(hù)和諧...
這樣設(shè)置時正確的
主要有如下2個方面:
·(1)針對已識別的風(fēng)險
做風(fēng)險應(yīng)對計劃并執(zhí)行風(fēng)險應(yīng)對計劃如采取了積極的接受,則執(zhí)行應(yīng)急計劃或風(fēng)險儲備以上措施如不能達(dá)到預(yù)期效果,則執(zhí)行額外的風(fēng)險應(yīng)對規(guī)劃
·(2)針對新風(fēng)險
當(dāng)前風(fēng)險已發(fā)生負(fù)面影響,則采取權(quán)變措施如風(fēng)險尚未發(fā)生,則更新識別、分析、應(yīng)對規(guī)劃格式:pdf
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評分: 4.6
1 天津市城市軌道交通有限公司 風(fēng)險監(jiān)控預(yù)警響應(yīng)管理辦法 二五月 2 天津市城市軌道交通有限公司 風(fēng)險監(jiān)控預(yù)警響應(yīng)管理辦法 (試行) 第一章 總 則 第一條 為統(tǒng)一、規(guī)范天津市軌道交通工程施工風(fēng)險監(jiān)控的預(yù)警工作, 確保其及時、有序和高效,制定本辦法。 第二條 本辦法主要針對與天津市城市軌道交通有限公司(以下簡稱 市軌道公司)簽訂合同的工程建設(shè)相關(guān)參建單位,各相關(guān)單位應(yīng)遵照執(zhí)行。 第三條 施工過程中當(dāng)判斷可能出現(xiàn)預(yù)警狀態(tài)時,施工單位、監(jiān)理單 位、第三方監(jiān)測單位等相關(guān)監(jiān)控單位在信息分析、報送的同時,應(yīng)及時組 織分析,加強(qiáng)監(jiān)測、巡視,及時進(jìn)行風(fēng)險處置。 第四條 本辦法適用于天津市軌道交通工程建設(shè)施工階段的風(fēng)險監(jiān)控 預(yù)警工作。 第二章 預(yù)警分類、分級 第五條 為加強(qiáng)施工過程中的風(fēng)險監(jiān)控管理,施工過程中工程安全狀 態(tài)的預(yù)警分為監(jiān)測預(yù)警、巡視預(yù)警和綜合預(yù)警三類。 第六條 監(jiān)測預(yù)警:根據(jù)設(shè)計單位提出
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評分: 4.4
從理論上說,工程項目的失敗或項目造價的"三超"不是在項目的最后階段才出現(xiàn)的,它是由于在工程項目的全過程中放松或放棄了對于項目風(fēng)險事件的控制所造成的后果。雖然,工程項目的不確定性是不可避免的,但是工程項目的風(fēng)險事件大多數(shù)是可以控制的。人們在完成了對工程項目的風(fēng)險識別和風(fēng)險性造價的確定以后,就可以對全部已識別的風(fēng)險采取各種各樣的措施去進(jìn)行控制了。這種控制可以消除某些風(fēng)險事件,可以降低甚至消除某些風(fēng)險事件的發(fā)生所造成的造價損失。因此,對工程項目風(fēng)險事件的處理是貫穿于整個項目的實(shí)施過程之中。
在風(fēng)險監(jiān)控過程中,風(fēng)險監(jiān)控的主要內(nèi)容是( )。
A、評估風(fēng)險控制措施產(chǎn)生的效果
B、風(fēng)險的重新估計
C、風(fēng)險跟蹤報告
D、風(fēng)險跟蹤結(jié)果
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是風(fēng)險監(jiān)控。評估風(fēng)險控制措施產(chǎn)生的效果是風(fēng)險監(jiān)控的主要內(nèi)容。參見教材P151。
(1)風(fēng)險監(jiān)控的主要內(nèi)容包括:
1)評估風(fēng)險控制措施產(chǎn)生的效果;
2)及時發(fā)現(xiàn)和度量新的風(fēng)險因素;
3)跟蹤、評估風(fēng)險的變化程度;
4)監(jiān)控潛在風(fēng)險的發(fā)展,監(jiān)測工程風(fēng)險發(fā)生的征兆;
5)提供啟動風(fēng)險應(yīng)急計劃的時機(jī)和依據(jù)。
(2)風(fēng)險跟蹤檢查與報告。
1)風(fēng)險跟蹤檢查。
跟蹤風(fēng)險控制措施的效果是風(fēng)險監(jiān)控的主要內(nèi)容。在實(shí)際工作中,通常采用風(fēng)險跟蹤表格來記錄跟蹤的結(jié)果,然后定期地將跟蹤的結(jié)果制成風(fēng)險跟蹤報告,使決策者及時掌握風(fēng)險發(fā)展趨勢的相關(guān)信息,以便及時地作出反應(yīng)。
2)風(fēng)險的重新估計。無論什么時候,只要在風(fēng)險監(jiān)控的過程中發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險因素,就要對其進(jìn)行重新估計。除此之外,在風(fēng)險管理進(jìn)程中,即使沒有出現(xiàn)新的風(fēng)險,也需要在工程進(jìn)展的關(guān)鍵時段對風(fēng)險進(jìn)行重新估計。
3)風(fēng)險跟蹤報告。
風(fēng)險報告應(yīng)該及時、準(zhǔn)確并簡明扼要,向決策者傳達(dá)有用的風(fēng)險信息,報告內(nèi)容的詳細(xì)程度應(yīng)按照決策者的需要而定。
1.風(fēng)險監(jiān)控的主要內(nèi)容1)評估風(fēng)險控制措施產(chǎn)生的效果;
2)及時發(fā)現(xiàn)和度量新的風(fēng)險因素;
3)跟蹤、評估風(fēng)險的變化程度;
4)監(jiān)控潛在風(fēng)險的發(fā)展、監(jiān)測項目風(fēng)險發(fā)生的征兆;
5)提供啟動風(fēng)險應(yīng)急計劃的時機(jī)和依據(jù)。
2.風(fēng)險跟蹤檢查與報告1)風(fēng)險跟蹤檢查;
2)風(fēng)險的重新估計;
3)風(fēng)險跟蹤報告。