飛行控制系統(tǒng)的分系統(tǒng)

測量控制分系統(tǒng)(measurement and control subsystem)是指環(huán)境控制生命保障系統(tǒng)參數(shù)測量與控制設(shè)備。環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)參數(shù)的測量與控制是判斷系統(tǒng)是否處于最佳工作狀態(tài)的依據(jù)。系統(tǒng)參數(shù)表征乘員的舒適水平和安全狀況以及儀器設(shè)備的工作環(huán)境的控制程度。因此系統(tǒng)參數(shù)的測量與控制是至關(guān)重要的。

環(huán)境控制生命保障系統(tǒng)最重要的參數(shù)是艙內(nèi)大氣總壓、氧分壓和大氣溫度等。艙內(nèi)大氣總壓的測量與控制是保證乘員安全的重要方面，如果艙壓得不到保證將會直接危及乘員的生命安全。氧、氮、水蒸氣和二氧化碳是艙內(nèi)大氣的主要成分，向來把這些參數(shù)的測量與控制放在重要地位。圭成分的測量有單項(xiàng)測量和綜合測量兩種，單項(xiàng)測量技術(shù)中氧氣分壓的測量是關(guān)鍵項(xiàng)目，可用的技術(shù)有極譜測氧技術(shù)、磁力機(jī)械式氧分壓測量儀和氧化鋯測氧技術(shù)等；二氧化碳的測量則有紅外法、輻射法和PH值測量法等。主成分的綜合監(jiān)測技術(shù)有紫外綜合分析儀和磁質(zhì)譜儀等。俄、美等國都研制成功了綜合分析儀安裝在本國的載人航天器上使用。此外，還研制了檢測微量氣體的色譜/質(zhì)譜聯(lián)用機(jī)。系統(tǒng)的主要物理參數(shù)有溫度、濕度和風(fēng)速，以及流量、物質(zhì)儲量等。溫、濕度和風(fēng)速是航天員舒適度的主要參數(shù)，乘員可根據(jù)要求隨意調(diào)節(jié)。一些物質(zhì)的儲量，例如氧氣和水的儲量對航天員安全保障極其重要，必須注意監(jiān)測 。

工程設(shè)計(jì)自動化分系統(tǒng)（Engineering Design System,EDS)是包括計(jì)算機(jī)輔助產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、制造準(zhǔn)備、產(chǎn)品性能測試及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等，即包含CAD/CAPP/CAE/CAM/PDM系統(tǒng)，目的是使產(chǎn)品開發(fā)活動更高效、更優(yōu)質(zhì)地進(jìn)行。

自動化系統(tǒng)的主要目的在于將建筑內(nèi)各種機(jī)電設(shè)備的信息進(jìn)行分析、歸類、處理、判斷，采用最優(yōu)化的控制手段，對各系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，使各子系統(tǒng)設(shè)備始終在有條不紊、協(xié)同一致和高效、有序的狀態(tài)下運(yùn)行;在創(chuàng)造出的一個(gè)高效、舒適、安全的工作環(huán)境中，降低各系統(tǒng)造價(jià)，盡量節(jié)省能耗和日常管理的各項(xiàng)費(fèi)用，保證系統(tǒng)充分運(yùn)行，從而提高了智能建筑的高水平的現(xiàn)代化管理和服務(wù)，使投資能得到一個(gè)良好的回報(bào)。樓宇機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，作為智能建筑樓宇自動化系統(tǒng)非常重要的一部分，擔(dān)負(fù)著對整座大廈內(nèi)機(jī)電設(shè)備的集中檢測和控制，保證所有設(shè)備的正常運(yùn)行，并達(dá)到最佳狀態(tài)。2100433B

技術(shù)要求主要來自飛船、航天員兩大系統(tǒng)及其相關(guān)系統(tǒng)的定性和定量的要求, 主要有:

(1) 航天員飛行人數(shù)及周期;

(2) 分系統(tǒng)設(shè)備允許的重量、體積、能耗;

(3) 艙內(nèi)及航天服內(nèi)大氣物理參數(shù)的控制要求;

(4) 航天員的生理醫(yī)學(xué)參數(shù)( 航天員不同狀態(tài)下的氧耗率、CO₂排出率、產(chǎn)熱率、排濕率、以及飲水量、排尿量、一次大便量等) ;

(5) 系統(tǒng)的安全性和可靠性要求;

(6) 系統(tǒng)和部組件的環(huán)境試驗(yàn)要求、電磁兼容性要求;

(7) 系統(tǒng)的邊界條件、限制因素和接口關(guān)系等 。