復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)

《復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)》密切結(jié)合工程實(shí)際,主要內(nèi)容來(lái)自廣東省交通廳科研項(xiàng)目“復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)研究”研究成果,反映了該領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)進(jìn)展,可供從事隧道工程設(shè)計(jì)、施工、科研、監(jiān)理和建設(shè)管理的技術(shù)人員和高校師生參考。

復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)基本信息

作????者 林才奎 ISBN 9787114083105
頁(yè)????數(shù) 193 出版社 人民交通出版社
出版時(shí)間 2010-04-01 裝????幀 平裝
開(kāi)????本 16開(kāi)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)》論述了隧道不良地質(zhì)體及其引起的地質(zhì)災(zāi)害、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)綜合技術(shù)、隧道施工中不良地質(zhì)體的評(píng)價(jià)策略和評(píng)價(jià)方法、隧道施工中不良地質(zhì)預(yù)警及保障體系、隧道不良地質(zhì)體及地質(zhì)災(zāi)害處治措施數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了隧道工程臺(tái)階法施工時(shí)的合理臺(tái)階長(zhǎng)度、隧道二襯合理支護(hù)時(shí)機(jī)的確定方法、隧道圍巖變形預(yù)警指標(biāo)及保障措施、隧道不良地質(zhì)體對(duì)隧道施工的影響等隧道施工工藝中的關(guān)鍵技術(shù),以及隧道施工災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。2100433B

復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.0mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

凱倫

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隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.2mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

凱倫

m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.5mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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隧道防火保護(hù)板 防火板規(guī)格(mm)2440×1220×24 查看價(jià)格 查看價(jià)格

菲力綠色

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隧道側(cè)墻密拼鋁石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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隧道弧度側(cè)墻密拼鋁石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

菲力綠色

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達(dá)創(chuàng)

m2 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100-150m(含150m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年11月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100-150m(含150m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年11月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻中速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年11月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100-150m(含150m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻高速、安裝高度為200m以內(nèi)(含200m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻高速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100-150m(含150m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2022年9月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
復(fù)雜機(jī)械門(mén)鎖 復(fù)雜機(jī)械門(mén)鎖|6套 3 查看價(jià)格 廣州市樂(lè)朗五金有限公司 廣東  廣州市 2018-10-23
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安全技術(shù)防范系統(tǒng)接口 (2)含網(wǎng)關(guān)設(shè)備|1套 3 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東   2020-06-15
飲食保障車(chē) 可同時(shí)保障150人以上熱食、熱水供應(yīng)|3輛 4 查看價(jià)格 成都亞昌消防裝備有限公司 貴州  貴陽(yáng)市 2017-06-14
道閘施工、地感線施工 道閘施工、地感線施工|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 惠州市金力工程技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-21
戰(zhàn)勤保障指揮車(chē) 戰(zhàn)勤保障用車(chē)|3輛 4 查看價(jià)格 成都亞昌消防裝備有限公司 貴州  貴陽(yáng)市 2017-06-14
網(wǎng)絡(luò)施工 網(wǎng)絡(luò)施工|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 惠州市金力工程技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-21

復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 隧道施工安全技術(shù)規(guī)范有哪些

    有爆破作業(yè) ,裝藥與填塞,爆破警戒與信號(hào),起爆器材加工,起爆作業(yè),盲炮處理,爆破器材管理,變配電設(shè)備安裝,用電設(shè)備閘刀箱安裝 ,臨時(shí)用電線路架設(shè),隧道內(nèi)用電線路架設(shè),室內(nèi)配線,高處作業(yè),電焊作業(yè),氣焊...

  • 施工安全保障措施

    網(wǎng)上查下看撒!你們安全部沒(méi)這些資料嗎?實(shí)在你做不了要是和監(jiān)理關(guān)系好找監(jiān)理那邊搞份

  • 隧道施工安全有哪些規(guī)范

    1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn),認(rèn)真編制工地安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求,...

復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)文獻(xiàn)

復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全管理分析 復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全管理分析

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評(píng)分: 4.6

復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道的施工難度重重,具有工期長(zhǎng)、施工風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn),確保施工安全是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)總結(jié)我國(guó)隧道工程的安全管理過(guò)程,闡述了隧道安全管理措施。引進(jìn)現(xiàn)代先進(jìn)的管理理念和技術(shù)手段,合理的施工方法,程序和流程。

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南昆鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工 南昆鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工

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評(píng)分: 4.4

著重介紹采用隧道內(nèi)外綜合加固技術(shù),處理復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道工程,并就方案的選擇、施工方法、處理措施、膨脹巖地段施工和測(cè)量監(jiān)督等方面做了詳細(xì)闡述

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《云桂鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》以云桂鐵路云南段富寧隧道、孟村隧道等長(zhǎng)大隧道為依托,結(jié)合山嶺隧道工程建設(shè)中的科技創(chuàng)新成果、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、大量數(shù)據(jù)及典型案例,客觀、全面地對(duì)我國(guó)西南地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下山嶺隧道工程的修建技術(shù)進(jìn)行梳理與總結(jié)。

《云桂鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》共分10章,內(nèi)容包括西南地區(qū)地質(zhì)勘察、巖溶隧道施工、危巖落石段明洞施工、斷層破碎帶施工、淺埋段施工、隧道塌方處理、輔助坑道進(jìn)正洞快速施工、襯砌脫空防治等隧道施工關(guān)鍵技術(shù),同時(shí)還介紹了不良地質(zhì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理技術(shù)以及施工過(guò)程中開(kāi)發(fā)的新工藝、新工法。

《云桂鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》可供隧道及地下工程領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)、施工、科研相關(guān)工作的技術(shù)人員參考,亦可作為高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的參考用書(shū)。

【學(xué)員問(wèn)題】復(fù)雜地質(zhì)條件下巖土工程的勘察實(shí)踐?

【解答】1、采用創(chuàng)新、先進(jìn)的巖土工程勘探技術(shù)

巖土工程的勘探技術(shù)的基本原則是實(shí)用性高、針對(duì)性強(qiáng),在復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行巖土工程的勘察時(shí),為得到有效的巖土層的測(cè)量評(píng)價(jià)指標(biāo)和相關(guān)參數(shù),主要的勘察技術(shù)有:工程地質(zhì)測(cè)繪、地質(zhì)鉆探、原位測(cè)試以及室內(nèi)測(cè)試等。

(1)地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)

巖土過(guò)程進(jìn)行地質(zhì)的測(cè)繪,主要目的是:細(xì)致調(diào)查、分析工程區(qū)域的地形,并深入研究該地區(qū)的地貌特點(diǎn)、地層、地質(zhì)構(gòu)造以及不良地質(zhì)等情況,能更好地了解復(fù)雜地質(zhì)條件地區(qū)的地貌單元、巖土的性質(zhì)、巖土分布情況、形成原因及年代等,從而完成巖土層風(fēng)化程度的鑒定工作等。

(2)巖層鉆探技術(shù)

巖層的鉆探可使用100A—D型鉆機(jī)、KY一250型鉆機(jī)等,鉆探方法可采用泥漿護(hù)壁、全部采芯、回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)等。砂土層的巖芯和粘性土的巖芯的采取率要分別大于75%和90%,對(duì)各個(gè)土層的宏觀特點(diǎn)要仔細(xì)觀察并進(jìn)行描述。為了對(duì)地層結(jié)構(gòu)的分布特點(diǎn)進(jìn)行更好地研究,應(yīng)對(duì)不同深度的底層進(jìn)行采樣,之后認(rèn)真進(jìn)行分析,并詳細(xì)記錄各土層在水平與垂直方向上發(fā)生的變化,最終確定巖土工程勘察的相關(guān)指標(biāo)。

(3)原位測(cè)試試驗(yàn)技術(shù)

采用靜力觸探試驗(yàn)測(cè)試,使用原裝的液壓靜力觸探探頭完成,并將采集的信息傳至電腦上進(jìn)行分析、整理。標(biāo)準(zhǔn)貫入的試驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)落錘自由落體法進(jìn)行時(shí),注意試驗(yàn)前做好清孔工作,保持錘擊速率在2O次/rain左右。也可以采用動(dòng)力觸探法,該方法能有效確定風(fēng)化基巖的物理力學(xué)指標(biāo)。

(4)室內(nèi)測(cè)試試驗(yàn)技術(shù)

即模擬場(chǎng)地環(huán)境中可能出現(xiàn)的巖土工程問(wèn)題,在室內(nèi)進(jìn)行針對(duì)性地分析試驗(yàn)。這樣能夠科學(xué)地判定與巖土相關(guān)的物理力學(xué)性質(zhì)的指標(biāo),為工程的評(píng)價(jià)、分級(jí)提供更有效的標(biāo)準(zhǔn)。物理性指標(biāo)的試驗(yàn)一般包括:土層物理性質(zhì)的測(cè)定、水質(zhì)分析、顆粒分析、壓縮試驗(yàn)等。

2、復(fù)雜地質(zhì)條件下巖土工程的地基的處理技術(shù)

我國(guó)許多地區(qū)的沉積地層的土壤顆粒構(gòu)成屬于細(xì)砂、粉細(xì)砂一類(lèi),直徑在1.6~2.2mm之間;部分地區(qū)表層的砂子含水量低,粉細(xì)砂多呈松散狀,不適于作天然地基,因此必須進(jìn)行必要的處理,主要有以下幾種方法:

(1)墊層法:又稱(chēng)水墜法,主要應(yīng)用在黃土地區(qū)的松散粉細(xì)砂層上。首先,將基坑挖至設(shè)計(jì)處理的深度,在基坑的兩側(cè)設(shè)置樣樁,并鋪設(shè)砂層,將砂層的厚度控制在0.25m;接著向基坑注水至與砂層齊平的位置;之后向砂子中插入鋼叉并搖勻。若砂子已經(jīng)沉實(shí),則提出鋼叉,并間隔0.1m重新插入進(jìn)行搖勻,然后反復(fù)。

(2)強(qiáng)夯法:一種有效加固軟土地的方法。因?yàn)槠涫┕ず?jiǎn)單、速度快、成本低等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于地基的處理。通過(guò)夯錘下落時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊波、能量,地基土層可以很快被夯實(shí),有效降低了沙土的振動(dòng)液化現(xiàn)象、土地濕陷性以及地基壓縮性,達(dá)到地基高承載力、穩(wěn)定性的雙重目標(biāo)。

(3)振沖法:主要分為兩種,一種需要添加填充材料(礫石、砂子等),另一種則不需要,采用就地振密的方法。黃土地區(qū)常采用振沖礫石樁的方法,而對(duì)于中等、較粗的沙礫地基則振密法使用較多。借助水沖和振動(dòng)來(lái)進(jìn)行土壤加固的振沖法,常用于振密松砂類(lèi)的地基,通過(guò)振動(dòng)器帶來(lái)的強(qiáng)力振動(dòng),松散飽和的砂層得到了一定的液化,再借助振動(dòng)使得砂粒重新排列,空隙度減小,同時(shí)再加回填料,最終實(shí)現(xiàn)砂層的擠壓、加密。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

本書(shū)以青藏鐵路西格二線新關(guān)角隧道高海拔復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境施工關(guān)鍵技術(shù)為基礎(chǔ),針對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中面臨的技術(shù)難題和施工風(fēng)險(xiǎn),以工程科研項(xiàng)目為依托,通過(guò)數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和工程應(yīng)用等手段,系統(tǒng)總結(jié)了高壓富水隧道突涌水機(jī)理、淺埋貧水風(fēng)積砂地層隧道穩(wěn)定性特征、高原隧道施工機(jī)械有害氣體排放特性、隧道內(nèi)火災(zāi)煙氣及溫度分布情況和相應(yīng)的支護(hù)參數(shù)、開(kāi)挖方法、堵排水及通風(fēng)排煙等技術(shù)問(wèn)題。本書(shū)主要內(nèi)容有緒論、高壓富水隧道突水機(jī)理及防治技術(shù)、淺埋貧水風(fēng)積砂地層隧道施工技術(shù)、斷層破碎帶處理技術(shù)、高海拔隧道長(zhǎng)距離施工通風(fēng)技術(shù)、高海拔特長(zhǎng)隧道施工機(jī)械配套技術(shù)、高原特長(zhǎng)隧道防災(zāi)救援技術(shù)、高海拔隧道施工保障方案。

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