G2系列1.5-2.0噸前輪雙驅(qū)三支點(diǎn)蓄電池平衡重式叉車

馬慶豐；陳捷；吳信麗；章文譽(yù)；鄭海香；朱曉敏；葛立銀；白迎春；陳曾；江博；葉飛；馬虹；倪景忠；吳天福；楊鷗；王寶；姚甲；趙佛曉；章?。粍⒂?；王瑞；王彥博；孫良山；唐陳陽

高速雙針綜合送料平縫縫紉機(jī)具有自動剪線、自動倒縫、自動攀升、壓腳自動提升、針距自動切換等縫制模式

三支點(diǎn)支承形式就是門座架下由三個支腿支承。如圖1。

圖中A 、B、 C為三個支承點(diǎn)的位置，D為重心的位置。由A 、B、 C組成的三 角形為任意三角形，D為任意三角形內(nèi)的任意一點(diǎn)。過D點(diǎn)分別作到頂點(diǎn)A,B,C點(diǎn)的連 線AD,BD,CD,將大三角形劃分成三個小三角形,由△ACD成的三角形的面積為Sb; 由△ABD 形成的三角形的面積為Sc;由△BCD形成的三角形的面積為Sa；由△ABC形成的三角形的 面積為S。上述各三角形面積的具體數(shù)值可在繪圖CAD工具上直接測量得到。

設(shè)：作用在重心D點(diǎn)的載荷為G；

各支腿的支反力分別為NA，NB，NC 。 則有：

對邊三角形面積

某一支腿下的支反力= ━━━━━━ ·重心處載荷 （ 1）

大三角形面積

式（1）中對邊三角形面積為大三角形某一頂點(diǎn)（計(jì)算該點(diǎn)支反力） 所對邊的小三角形的面積。如A點(diǎn)的對邊三角形為△BCD。

由式（1）得：

Sa

NA= ━━·G (2)

S

Sb

NB= ━━·G (3)

S

Sc

NC= ━━·G (4)

S

即三支承點(diǎn)某點(diǎn)的支反力是與重心劃分三個三角形后對邊三角形的面積與載荷成正比，與三支承點(diǎn)所形成的三角形面積成反比。

2、四支點(diǎn)支反力的計(jì)算 圖2四支點(diǎn)支承 四支點(diǎn)就是門座架下由四個支腿組成，如圖2，圖中A，B，C，D，為四個支承點(diǎn)的位置。

由A，B，C，D構(gòu)成的幾何形狀為矩形或正方形，E為在矩形內(nèi)任意一點(diǎn)處重

心位置。過E點(diǎn)分別作矩形四個邊的垂線,將矩形劃分為四個小矩形,設(shè)由A,B,C,D構(gòu)成的

矩形面積為S,如圖2,四個小矩形的面積分別為Sa,Sb,Sc,Sd。上述各面積同樣可使用繪圖

CAD進(jìn)行測量得出。

設(shè)：作用在E點(diǎn)重心位置的載荷為G；各支腿支反力分別為NA，NB，NC，ND，。

則有：

對角小矩形面積

某一支腿支反力== ━━━━━━ ·重心處載荷 （5）

大矩形面積

式（5）中對角小矩形面積是指大矩形某一支點(diǎn)的對角處小矩形面積，

如A支點(diǎn)的小矩形面積為Sa。

由式（5）可得：

Sa

NA= ━━·G (6)

S

Sb

NB= ━━·G (7)

S

Sc

NC= ━━·G (8)

S

Sd

ND= ━━·G (9)

S

既四支承點(diǎn)某點(diǎn)的支反力與對角小矩形面積和載荷成正比，與四支承點(diǎn)構(gòu)成的矩形面積成反比。采用幾何計(jì)算法計(jì)算支反力相對比較簡單直觀，在使用CAD繪圖后更加方便，不論是三個支承點(diǎn)還是四個支承點(diǎn)，在確定重心的幾何位置后通過作輔助線，根據(jù)幾何面積的大小對比即可看出各支承點(diǎn)支反力的相對大小關(guān)系。2100433B

三百噸地名形成于日本侵占塘沽筑建塘沽新港時(shí)期，歷史并不長，約75年。1940年，日本開始筑建新港碼頭、開挖航道，建港工地有大量的建港人員，所以“塘沽新港港灣局”先期在建港工地東北部建設(shè)供水設(shè)施，日語稱為“新港水道”，以解決工程用水和飲用淡水問題。于是在現(xiàn)三百噸地域打了多口深水井，建水塔、儲水池、泵站，同時(shí)鋪設(shè)了地下管路，在新港地區(qū)建成了自來水系統(tǒng)，這也是當(dāng)時(shí)塘沽最大的供水工程。水塔為鋼結(jié)構(gòu)，采用鉚釘連接，高37米、共分5層，最上部用于儲水。蓄水量為300噸，另建有三個儲水池和幾間紅磚房子。這水塔是當(dāng)時(shí)新港地區(qū)最高的建筑物，非常引人注目。來這里提水的人很多，每次提水都要用一張憑證，提水地點(diǎn)就簡寫為“三百噸”，遂人們就把這里叫成了三百噸。三百噸

三百噸地名來源，還有一種說法：天津新港船舶修造廠，也建于1940年。原是日本在建塘沽新港時(shí)期所建的“機(jī)械修造工場”，承擔(dān)筑港機(jī)械和工作船舶的修理工作。據(jù)說，建廠初期，僅能修理排水量300噸以下的船只，因此得名“三百噸”。實(shí)際上，“機(jī)械修造工場”緊鄰海邊，與現(xiàn)三百噸有相當(dāng)距離，這一得名緣由有待進(jìn)一步研究。但無論三百噸地名如何形成，都與日本侵占塘沽筑建塘沽新港有關(guān)，讓人不得不聯(lián)系到日本在塘沽犯下的侵略罪行。

1946年日本投降后，新港地區(qū)自來水設(shè)施由國民黨交通部新港工程局管理。新中國成立后，新港地區(qū)自來水經(jīng)不斷建設(shè)，供水能力加大，技術(shù)先進(jìn)，為保港口建設(shè)和周邊人民生活用水發(fā)揮了重要作用。原來日本所建的水塔、儲水池等設(shè)施已落后，20世紀(jì)60年代拆除，被新建的供水系統(tǒng)取代，已無痕跡，唯有“三百噸”地名流傳下來。今天這里許多新建樓房仍以“三百噸”命名，仍能看到一些超市、藥店、旅館保留著“三百噸”字號。在乘坐公交車時(shí)仍聽到所報(bào)的站名為“三百噸”。

當(dāng)你聽到或看到“三百噸”時(shí)，請深思這個地名的由來，它記錄著日本帝國主義侵略的罪行，它反映了塘沽遭受日本帝國主義侵略的歷史，是我們不能忘卻的記憶。