鋼絞繩特點

（1）鋼絞繩能夠傳遞長距離的負(fù)載

（2）承載安全系數(shù)大，使用安全可靠。

（3）自重重量輕，便于攜帶和運輸。

（4）能夠承受多種載荷及變載荷的作用。

（5）具有較高的抗拉強度、抗疲勞強度和抗沖擊韌性。

（6）在高速工作條件下，耐磨、抗震、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好。

（7）耐腐蝕性好，能夠在各種有害介質(zhì)的惡劣環(huán)境中正常工作。

（8）柔軟性能好，適宜于牽引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

鋼絞繩的鋼絲材料具有珠粒體結(jié)構(gòu)，并含有0.8到1.3%的碳、0.6到2.50%的硅和0.30到1.50%的錳、余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)，其中，鋼絲材料的滲碳體部分含有纖維狀滲碳體和粒狀滲碳體的混合結(jié)構(gòu)。粒狀滲碳體對全部滲碳體的容積比為10到40%。

鋼絞繩是將力學(xué)性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規(guī)則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絞繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絞繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絞繩的強度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。鋼纜外覆透明絕緣高分子材料，可以防止鋼纜長期再露天環(huán)境生產(chǎn)的老化及銹蝕。鋼絞繩設(shè)計使用壽命長可達30年。

由于鋼絞繩獨特性能，迄今為止國內(nèi)外還未找到一種更理想的產(chǎn)品來全面或在一個領(lǐng)域內(nèi)替代鋼絞繩，因而，鋼絞繩在冶金、礦山、石油天然氣鉆采、機械、化工、航空航天等領(lǐng)域成為必不可少的部件或材料，其質(zhì)量也被國內(nèi)多個行業(yè)所關(guān)注，并投入大量人力、物力進行鋼絞繩使用研究和產(chǎn)品開發(fā)工作，對鋼絞繩的結(jié)構(gòu)選擇、日常使用、維護保養(yǎng)、更換報廢等各個環(huán)節(jié)制定了很多規(guī)程和細(xì)則。

繩端斷絲

當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。

斷絲的局部聚集

如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絞繩應(yīng)報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絞繩也應(yīng)予報廢。

斷絲的增加率

在某些使用場合，疲勞是引起鋼絞繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定鋼絞繩未來報廢的日期。

繩股斷裂

如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絞繩應(yīng)報廢。

由于繩芯損壞而引起的繩徑減小

當(dāng)鋼絞繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絞繩應(yīng)報廢。

微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絞繩的強度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時，均應(yīng)對鋼絞繩內(nèi)部進行檢驗予以查明。一經(jīng)證實損壞，則該鋼絞繩就應(yīng)報廢。

彈性減小

在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)），鋼絞繩的彈性會顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。

鋼絞繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絞繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象：

1.繩徑減小

2.鋼絞繩捻距伸長

3.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙

4.繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末

5.雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絞繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導(dǎo)致在動載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報廢。

外部及內(nèi)部磨損

產(chǎn)生磨損的兩種情況：

1.內(nèi)部磨損及壓坑

這種情況是由于繩內(nèi)各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絞繩經(jīng)受彎曲時更是如此。

2.外部磨損

鋼絞繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運動時，鋼絞繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。

潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。

磨損使鋼絞繩的斷面積減小因而強度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絞繩應(yīng)報廢。

當(dāng)鋼絞繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絞繩也應(yīng)報廢。

外部及內(nèi)部腐蝕

腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少了鋼絞繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會引起鋼絞繩彈性的降低。

外部腐蝕：外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時應(yīng)報廢。

內(nèi)部腐蝕：內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識別：

1.鋼絞繩直徑的變化。鋼絞繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絞繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絞繩直徑的增加。

2.鋼絞繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。

如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)由主管人員對鋼絞繩進行內(nèi)部檢驗。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絞繩應(yīng)立即報廢。