本標(biāo)準(zhǔn)所包含的規(guī)定條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定條文。嚴(yán)格履行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條文。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。2100433B
本標(biāo)準(zhǔn)所包含的規(guī)定條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定條文。嚴(yán)格履行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條文。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
灌注樁樁身質(zhì)量檢驗(yàn)和樁基承載力檢驗(yàn)(1)樁端持力層檢驗(yàn) 1)人工挖孔樁終孔時(shí),應(yīng)進(jìn)行樁端持力層檢驗(yàn),重點(diǎn)檢驗(yàn)持力層的巖土特征。應(yīng)視巖性檢驗(yàn)樁底下3d或5m深度范圍內(nèi)有無空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良...
建議找專業(yè)人士幫助驗(yàn)房,如果自己驗(yàn)要注意以下幾點(diǎn): 1、找個(gè)小鋼球敲擊墻面、地面看有沒有空鼓,墻面有無脫落和起皮等,如果地暖的地面有輕微的裂縫不算毛病。 2、找個(gè)水平尺量下窗戶是不是橫...
灌注樁樁身質(zhì)量檢驗(yàn)和樁基承載力檢驗(yàn) (1)樁端持力層檢驗(yàn) 1)人工挖孔樁終孔時(shí),應(yīng)進(jìn)行樁端持力層檢驗(yàn),重點(diǎn)檢驗(yàn)持力層的巖土特征。應(yīng)視巖性檢驗(yàn)樁底下3d或5m深度范圍內(nèi)有無空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良地...
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安全帶檢驗(yàn)方法 GB6096-85 本標(biāo)準(zhǔn)適用于高處圍桿,懸掛和攀登作業(yè)。 安全帶各部件和整體要做負(fù)荷試驗(yàn)。分靜負(fù)荷和沖擊試驗(yàn)兩部分。 1 靜負(fù)荷試驗(yàn)和要求 1.1 安全帶各部件(包括帶、繩、金屬配件和使用的縫線)和圍桿帶、繩整體做靜負(fù)荷試驗(yàn),按 GB 6095-85 《安全帶》 的 5.l 條規(guī)定進(jìn)行, 合格后,才能組裝成安全帶。 整體圍桿帶或繩做 4412.7N(450kgf )靜負(fù)荷測試, 合格后,才能批量生產(chǎn)。 1.2 試驗(yàn)設(shè)備 49000N(5t)拉力試驗(yàn)機(jī) 1臺(tái); 980.6N(100kg)拉力試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái); 試驗(yàn)架一座; 0.5t 卷揚(yáng)機(jī)一臺(tái); 整體靜負(fù)荷試驗(yàn)裝置一套如圖 10。 1.3 各部件檢驗(yàn)情況 1.3.1 安全帶、繩的試件結(jié)構(gòu)尺寸見圖 1、圖 2。繩的兩端應(yīng)插成 3~4 道花的繩環(huán)。 1 一縫線; 2一鉚釘; 3 一帶 l 一繩環(huán); 2—編結(jié)花;
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精品文檔 精品文檔 安 全 帶 GB6095—1985 本標(biāo)準(zhǔn)適用于圍桿、懸掛、攀登等高處作業(yè)用安全帶,不適用于 消防和吊物用安全帶。 1 名詞術(shù)語 1.1 安全帶 高處作業(yè)工人預(yù)防墜落傷亡的防護(hù)用品。 由帶子、繩子和金屬配 件組成,總稱安全帶。 1.2 安全繩 安全帶上保護(hù)人體不墜落的系繩。 1.3 吊繩 自鎖鉤使用的繩,要預(yù)先掛好。垂直、水平和傾斜均可。自鎖鉤 在繩上可自由移動(dòng),能適應(yīng)不同作業(yè)點(diǎn)工作。 1.4 自鎖鉤 裝有自鎖裝置的鉤, 在人體墜落時(shí),能立即卡住吊繩,防止墜落。 1.5 緩沖器 當(dāng)人體墜落時(shí),能減少人體受力,吸收部分沖擊能量的裝置。 1.6 攀登掛鉤 保護(hù)作業(yè)人員登高途中使用的一種掛鉤。 1.7 圍桿帶 電工、電信、園林等工種圍在桿上作業(yè)時(shí)使用的帶子。 1.8 圍桿繩 精品文檔 精品文檔 電信、園林、電工等工種圍在桿上作業(yè)時(shí)使用的繩。 1.9 速差式自控器 裝有一定長度
本試驗(yàn)機(jī)按照國標(biāo)GB 6095-85《安全帶》、GB 6096-85《安全帶檢驗(yàn)方法》設(shè)計(jì)制造。
氣囊安全帶摘要
氣囊安全帶是美國福特汽車公司已研發(fā)出一種帶氣囊的汽車后座安全帶,可更好地保護(hù)乘客安全。這種新式安全帶的獨(dú)特之處是,氣囊內(nèi)置于安全帶從帶扣到乘客肩膀的位置,一旦發(fā)生碰撞,汽車就會(huì)發(fā)出信號(hào)釋放氣囊,此時(shí)安全帶氣囊與人體軀干的接觸面積較未展開氣囊時(shí)提升五倍,大大增加了受力面積,使得安全帶在束縛軀干慣性前沖時(shí)身體所受的壓強(qiáng)大大降低,防止安全帶在束縛中引起的二次傷害。
安全帶指示燈,該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài),當(dāng)該燈點(diǎn)亮?xí)r,說明安全帶沒有及時(shí)的扣緊。有些車型會(huì)有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時(shí)扣緊后,該指示燈自動(dòng)熄滅。