中文名 | 工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)再制造回轉(zhuǎn)支承 | 外文名 | Remanufacturing of transmission system for construction machinery —Slewing bearings |
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標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | T/HFJX 2025—2019 | 實(shí)施日期 | 2019年09月18日 |
發(fā)布日期 | 2019年09月16日 |
合肥瑞曼科技發(fā)展有限責(zé)任公司、馬鞍山方圓精密機(jī)械有限公司、合肥再制造交易中心有限責(zé)任公司、合肥隨思克科技有限公司、合肥玄德機(jī)械制造有限公司、合肥東方節(jié)能科技股份有限公司、合肥引力波數(shù)據(jù)科技有限公司、合肥華清方興表面技術(shù)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)支承再制造的術(shù)語(yǔ)和定義、再制造一般要求、再制造過(guò)程、套圈類(lèi)零部件再制造工藝要求等。
本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于合肥再制造集聚區(qū)內(nèi)工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)支承的再制造設(shè)計(jì)和生產(chǎn),其它回轉(zhuǎn)支承再制造可參照使用。 2100433B
戴永奮、王景龍、章鵬、宋皓、楊文彪、吳鵬、梁海峰、李俊俠、史志遠(yuǎn)、倪兵、何園。
機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括哪五大部分?
機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋以及分動(dòng)器。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng):是機(jī)床組成的重要部分,主要是由滾珠絲杠進(jìn)行傳動(dòng)的,滾珠絲杠在傳動(dòng)過(guò)程中絲杠和運(yùn)動(dòng)軸是一體的,在日本MAZAK也有機(jī)床是用電...
軸承,又稱(chēng)回轉(zhuǎn)支承,是一種能夠同時(shí)承受較大的軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩的大型軸承。軸承一般都帶有安裝孔、內(nèi)齒輪或外齒輪、潤(rùn)滑油孔和密封裝置,因而能使主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、引導(dǎo)可靠、維護(hù)方便。 軸承有無(wú)齒...
這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,屬于一級(jí)減速器,總傳動(dòng)效率等于傳動(dòng)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的傳動(dòng)效率之積。從電機(jī)輸出,經(jīng)2聯(lián)軸器的效率η1,傳動(dòng)系統(tǒng)中用了兩個(gè)聯(lián)軸器,聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率為(η1)^2,在經(jīng)過(guò)軸承傳動(dòng),軸承都...
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評(píng)分: 4.6
對(duì)國(guó)內(nèi)外機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的軟啟動(dòng)技術(shù)進(jìn)行概括總結(jié),并簡(jiǎn)要分析了目前各種軟啟動(dòng)器的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn);介紹新型繞組式永磁軟啟動(dòng)器的工作原理和特點(diǎn),為重載機(jī)械設(shè)備軟啟動(dòng)器的設(shè)計(jì)和選型提供指導(dǎo)。
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評(píng)分: 4.5
傳動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)之一,能量消耗會(huì)直接影響機(jī)械傳動(dòng)的工作壽命,需要通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行優(yōu)化改造??偨Y(jié)了影響傳動(dòng)系統(tǒng)能耗的因素,提出節(jié)能設(shè)計(jì)改造的可行性方案。
產(chǎn)品的再制造過(guò)程一般包括七個(gè)步驟,即產(chǎn)品清洗、目標(biāo)對(duì)象拆卸、清洗、檢測(cè)、再制造零部件分類(lèi)、再制造技術(shù)選擇、再制造、檢驗(yàn)等。
1.產(chǎn)品清洗
產(chǎn)品清洗是再制造工程的重要一步。清洗的清潔度對(duì)于產(chǎn)品性能的檢測(cè),再制造目標(biāo)對(duì)象的準(zhǔn)確確定等非常重要。其目的是清除產(chǎn)品外部塵土、油污、泥沙等臟物。外部清洗一般采用1~10MPa壓力的冷水進(jìn)行沖洗。對(duì)于密度較大的厚層污物,可以加入適量的化學(xué)清洗劑,并提高噴射壓力和溫度。常用的清洗設(shè)備包括:?jiǎn)螛屔淞髑逑礄C(jī)、多噴嘴射流清洗機(jī)等。
2.目標(biāo)對(duì)象拆卸
通過(guò)分析產(chǎn)品零部件之間的約束關(guān)系,確定目標(biāo)對(duì)象的拆卸路徑,完成目標(biāo)對(duì)象拆卸。
3.目標(biāo)對(duì)象清洗
目標(biāo)對(duì)象的清洗就是根據(jù)目標(biāo)對(duì)象的材質(zhì)、精密程度、污染物性質(zhì)不同,以及零件清潔度的要求,選擇適宜的設(shè)備、工具、工藝和清洗介質(zhì),對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行清洗。目標(biāo)對(duì)象清洗有助于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)對(duì)象的問(wèn)題和缺陷,在零件再制造過(guò)程中具有重要的意義。
4.目標(biāo)對(duì)象檢測(cè)
目標(biāo)對(duì)象檢測(cè)不僅影響再制造的質(zhì)量,也影響再制造的成本。零件從機(jī)器上拆下后,需要通過(guò)檢測(cè)確定技術(shù)狀態(tài)。常用的檢測(cè)內(nèi)容和方法有:
(1)零件幾何形狀精度。檢測(cè)項(xiàng)目有:圓度、圓柱度、平面度、直線度、線輪廓度和面輪廓度等。檢測(cè)一般采用通用量具,如游標(biāo)量具、螺旋測(cè)微量具、量規(guī)、千分表、百分表。
(2)零件表面位置精度。檢測(cè)項(xiàng)目有:同軸度、對(duì)稱(chēng)度、位置度、平行度、垂直度、斜度以及跳動(dòng)等,檢測(cè)一般采用心軸、量規(guī)和百分表等通用量具相互配合進(jìn)行測(cè)量。
(3)零件表面質(zhì)量。檢測(cè)項(xiàng)目有:疲勞剝落、腐蝕麻點(diǎn)、裂紋與刮痕等,裂紋可采用滲透探傷、磁粉探傷、渦流探傷以及超聲波探傷等。
(4)零件內(nèi)部缺陷。內(nèi)部缺陷包括裂紋、氣孔、疏松、夾雜等。主要用射線及超聲波探傷檢查,對(duì)于近表面的缺陷,也可用磁粉探傷和渦流探傷等。
(5)零件機(jī)械物理性能。零件的硬度可用電磁感應(yīng)、超聲和剩磁等方法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè);硬化層深度、磁導(dǎo)率等可用電磁感應(yīng)法進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn);表面應(yīng)力狀態(tài)可采用X射線、光彈、磁性和超聲波等方法測(cè)量。
(6)零件重量與平衡。有些零件如活塞、活塞連桿組的重量差需要檢測(cè)。有些高速零件,如曲軸飛輪組、汽車(chē)傳動(dòng)軸等需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。高速零件不平衡將引起振動(dòng),并對(duì)其他零部件形成附加動(dòng)載荷,加速零件磨損或其他損傷。動(dòng)平衡需要在專(zhuān)門(mén)的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行。
5.再制造零部件分類(lèi)
再制造零部件應(yīng)根據(jù)其幾何形狀、損壞性質(zhì)和工藝特性的共同性分類(lèi)。零件分類(lèi)的目的主要有:
①用以制定典型工藝過(guò)程和成組工藝過(guò)程。
②確定通用的再制造設(shè)備,以再制造成組的類(lèi)似零件。
③合理組織工作地點(diǎn)。
④對(duì)相同的和類(lèi)似的零件進(jìn)行再制造時(shí),消除定額指標(biāo)的差異。
⑤使得統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃生產(chǎn)及其他作業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。
⑥建立合理的車(chē)間內(nèi)和車(chē)間之間的運(yùn)輸圖。
⑦對(duì)再制造企業(yè)的零件再制造工段和車(chē)間選擇最佳的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。
綜上所述,再制造零件的分類(lèi)為再制造企業(yè)采用大批量或批量方法實(shí)現(xiàn)再制造提供了條件。
6.再制造技術(shù)選擇
根據(jù)再制造企業(yè)的技術(shù)水平、目標(biāo)對(duì)象的損壞情況以及各種再制造技術(shù)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境特性選擇適宜的再制造技術(shù)。
7.再制造
根據(jù)所選的再制造技術(shù),進(jìn)行目標(biāo)對(duì)象的再制造。
8.檢驗(yàn)
對(duì)再制造后的目標(biāo)零件進(jìn)行檢驗(yàn),看是否達(dá)到技術(shù)要求。其具體內(nèi)容和方法同目標(biāo)對(duì)象檢測(cè) 。
本文件適用于工程機(jī)械零部件再制造產(chǎn)品。
再制造工程是一個(gè)統(tǒng)籌考慮產(chǎn)品零部件全生命周期管理的系統(tǒng)工程,是利用原有零部件并采用再制造成型技術(shù)(包括高新表面工程技術(shù)及其他加工技術(shù)),使零部件恢復(fù)尺寸、形狀和性能,形成再制造的產(chǎn)品。主要包括在新產(chǎn)品上重新使用經(jīng)過(guò)再制造的舊部件,以及在產(chǎn)品的長(zhǎng)期使用過(guò)程中對(duì)部件的性能、可靠性和壽命等通過(guò)再制造加以恢復(fù)和提高,從而使產(chǎn)品或設(shè)備在對(duì)環(huán)境污染最小,資源利用率最高,投入費(fèi)用最小的情況下重新達(dá)到最佳的性能要求。再制造工程被認(rèn)為是先進(jìn)制造技術(shù)的補(bǔ)充和發(fā)展,是21世紀(jì)極具潛力的新型產(chǎn)業(yè)。
圖所示為產(chǎn)品的生命周期過(guò)程簡(jiǎn)圖。由圖可以看出再制造與維修、回收的區(qū)別。以往的產(chǎn)品報(bào)廢后,一部分是將可再生的材料進(jìn)行回收,一部分將不可回收的材料進(jìn)行無(wú)害化處理。在產(chǎn)品的生命周期過(guò)程中維修主要是針對(duì)在使用過(guò)程中因磨損或腐蝕等原因而不能正常使用的個(gè)別零件的修復(fù)。而再制造是在整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢后,通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行再制造形成新的產(chǎn)品。再制造過(guò)程不但能提高產(chǎn)品的使用壽命,而且可以影響產(chǎn)品的設(shè)計(jì),最終達(dá)到產(chǎn)品的全生命周期費(fèi)用最小,保證產(chǎn)品創(chuàng)造最大的效益。此外,再制造雖然與傳統(tǒng)的回收利用有類(lèi)似的環(huán)保目標(biāo),但回收利用(如熔化鋼鐵和溶解紙張)主要是材料的重新利用,而再制造技術(shù)是一種零部件功能性恢復(fù)技術(shù),可以從廢棄產(chǎn)品中獲取零部件的最高價(jià)值,甚至獲得更高性能的再制造產(chǎn)品。由此可見(jiàn),再制造是對(duì)產(chǎn)品的第二次投資,更是使產(chǎn)品升值的重要舉措 。