工程控制測量內容簡介

《工程控制測量》在較系統(tǒng)地闡述工程控制測量理論和方法的基礎上，介紹了當前測繪新技術在工程控制測量中的運用，同時緊密結合工程實際，詳細論述了工程控制測量中出現的有關問題及其解決方法，并以大型橋梁、水電站、堤防等工程的控制測量實例加以說明。

田林亞、岳建平、梅紅編著的《工程控制測量》共分為10章，章節(jié)的編排和內容的編寫是根據工程控制測量的基本流程展開的，從工程控制網的設計、觀測到數據處理及結果分析，形成了比較完整的工程控制測量體系。

第1章 緒論

1.1 工程控制測量的概念

1.1.1 工程控制測量的任務與作用

1.1.2 不同工程對控制測量的要求

1.2 工程控制測量的發(fā)展概述

1.2.1 工程控制測量技術的發(fā)展

1.2.2 數據處理理論和方法的發(fā)展

第2章 工程控制網布設

2.1 工程控制網的布設原則

2.1.1 分級布網，逐級控制

2.1.2 具有足夠的精度

2.1.3 具有一定的密度

2.1.4 遵照相應的規(guī)范

2.2 工程控制網的布設形式及要求

2.2.1 平面控制網的布設形式及要求

2.2.2 高程控制網的布設形式及要求

2.3 工程控制測量的技術設計

2.3.1 資料的收集與分析

2.3.2 控制網的圖上設計

2.3.3 控制網的優(yōu)化設計

2.3.4 技術設計書的編寫

2.4 控制點的選埋

2.4.1 實地選點

2.4.2 標志形式與埋設

第3章 水平角測量

3.1 水平角測量原理

3.1.1 光學經緯儀測角原理

3.1.2 全站儀測角原理

3.2 水平角觀測

3.2.1 觀測方法

3.2.2 測站限差要求

3.2.3 超限成果的取舍與重測

3.2.4 偏心觀測與歸心改正

3.3 角度測量誤差來源

3.3.1 儀器誤差的影響

3.3,2 觀測誤差的影響

3.3,3 外界條件的影響

3.4 外業(yè)成果整理與分析

3.4.1 資料的檢查與分析

3.4.2 測站平差

3.4.3 控制網測角精度評定

3.4.4 水平方向值歸算

第4章 距離測量

4.1 測距儀器的分類

4.2 相位法測距

4.2.1 相位法測距原理

4.2.2 Mekometer ME 5000測距儀測距

4.2.3 Leica全站儀測距

4.3 距離測量的誤差來源

4.3.1 測距誤差分析

4.3.2 測距精度估算

4.3.3 加常數和乘常數的測定

4.3,4 周期誤差的測定

4.4 距離測量與歸算

4.4.1 測距的實施

4.4.2 距離的歸算

第5章 精密水準測量

5.1 精密水準儀及其使用

5.1.1 光學水準儀及其使用

5.1.2 數字水準儀及其使用

5.2 精密水準儀和水準標尺的檢驗

5.2.1 水準儀檢驗

5.2.2 水準標尺檢驗

5.3 水準路線測量

5.3.1 水準路線測量的實施

5.3.2 作業(yè)規(guī)定與測站限差要求

5.3.3 外業(yè)成果整理與分析

5.4 精密水準測量誤差分析

5.4.1 水準儀和水準標尺的誤差

5.4.2 觀測誤差

5.4.3 外界環(huán)境的影響

5.5 大壩垂直位移監(jiān)測網測量

5.5.1 垂直位移監(jiān)測網概況

5.5.2 外業(yè)觀測

5.5.3 觀測成果整理

第6章 跨河水準測量與三角高程測量

6.1 跨河水準布設與觀測要求

6.1.1 場地布設要求

6.1.2 觀測技術要求

6.2 跨河水準測量方法

6.2.1 光學測微法

6.2.2 傾斜螺旋法

6.2.3 經緯儀傾角法

6.2.4 測距三角高程法

6.2.5 GPS測量法

6.3 測距三角高程測量

6.3.1 基本原理

6.3.2 垂直角觀測

6.3.3 大氣折光影響及改正

6.4 工程實例

6.4.1 蘇通大橋跨江水準測量

6.4.2 潤揚大橋高程系統(tǒng)傳遞

第7章 GPS衛(wèi)星定位

7.1 GPS系統(tǒng)與衛(wèi)星信號

7.1.1 GPS系統(tǒng)的組成

7.1.2 GPS衛(wèi)星信號

7.1.3 CPS接收機

7.2 載波相位相對定位

7.2.1 載波相位觀測值

7.2.2 載波相位差分觀測值

7.2.3 差分觀測方程與解算

7.3 GPS測量誤差來源

7.3.1 與衛(wèi)星有關的誤差

7.3.2 與信號傳輸有關的誤差

7.3.3 與接收機有關的誤差

7.4 工程GPS網布設與觀測

7.4.1 CPS網的布設方式

7.4.2 CPS網的觀測

7.4.3 GPS偏心觀測與歸心改正

7.4.4 蘇通大橋GPS網布測

7.5 GPS測量數據處理

7.5.1 基線解算及質量檢驗

7.5.2 GPS網平差

第8章 控制測量數據粗差檢驗

8.1 粗差檢驗概述

8.2 粗差檢驗常用方法

8.2.1 極限誤差檢驗

8.2.2 數據探測法

8.2.3 穩(wěn)健估計法

8.2.4 平面控制網粗差檢驗實例

8.2.5 高程控制網粗差檢驗實例

8.3 GPS測量數據的粗差處理

8.3.1 周跳的探測與修復

8.3.2 基于基線解算的粗差處理

8.3.3 電離層延遲誤差修正模型

8.3.4 對流層延遲誤差改正模型

第9章 工程控制網平差

9.1 平面控制測量概算

9.1.1 概算目的與流程

9.1.2 概算的主要內容與方法

9.1.3 資用坐標的計算

9.2 水準測量概算

9.2.1 概算目的與流程

9.2.2 概算的主要內容與方法

9.2.3 資用高程的計算

9.3 坐標系統(tǒng)的選擇

9.3.1 概述

9.3.2 投影面和投影帶的選擇

9.3.3 坐標的鄰帶換算

9.4 控制網間接平差

9.4.1 邊角網間接平差

9.4.2 水準網間接平差

9.5 工程控制網測量與平差實例

9.5.1 潤揚大橋平面控制網測量與平差

9.5.2 淮河人海水道變形監(jiān)測網測量與平差

9.5.3 蘇通大橋GPS網平差

第10章 參心坐標系及坐標換算

10.1 參心坐標系的建立

10.1.1 參心坐標系的建立原理

10.1.2 1954年北京坐標系

10.1.3 1980年國家大地坐標系

10.2 相同參心坐標系下的坐標換算

10.2.1 常用的參心坐標系

10.2.2 大地坐標與空間直角坐標的換算

10.2.3 大地坐標與高斯平面直角坐標的換算

10.3 不同參心坐標系下的坐標換算

10.3.1 空間直角坐標之間的換算

10.3.2 大地坐標之間的換算

10.3.3 高斯平面直角坐標之間的換算

參考文獻

本書共分10章，章節(jié)的編排和內容的編寫是根據工程控制測量的基本流程展開的，從工程控制網的設計、觀測、數據處理及結果分析，形成了比較完整的工程控制測量體系。本書在較系統(tǒng)地闡述工程控制測量理論和方法的基礎上，介紹了當前測繪新儀器、新技術及其在工程控制測量中的運用，同時緊密結合工程實際，詳細論述工程控制測量中出現的有關問題及其解決方法，并以橋梁、地鐵、高鐵、水電站、堤防等工程的控制測量案例加以說明。

《GNSS工程控制測量技術與應用/技術專著系列》圍繞GNSS工程控制測量技術與應用這一主題，系統(tǒng)總結了外有關GNSS工程控制測量技術設計、測量實施及數據處理研究成果，其中也包括了作者在工程實踐中的研究成果和經驗總結，全書體現了密切結合工程實際兼具鮮明的應用性特點。全書共分11個章節(jié)，內容涉及GNSS基本測量原理、GNSS工程控制測量技術設計、GNSS測量誤差、工程測量坐標系建立關鍵技術、基線解算、網平差與聯合平差、GNSS高程測量、GNSS變形監(jiān)測、RTK控制測量等方面。

《GNSS工程控制測量技術與應用/技術專著系列》既可作為工程測量技術人員的參考用書，亦可供從事G：NSS工程技術研究、測繪生產的科技人員參閱。

楊長銀編著的《工程控制測量實用手冊》編著的共分八章分別是：測量學的基本知識、測量坐標系統(tǒng)、目前常用的測量儀器簡介、測量儀器的檢驗、GPS控制測量、導線測量、水準測量、測距高程導線測量等內容。本書中的資料提交格式來源于四川省煤田測繪工程院近兩年來所作的工程控制測量項目。