燃氣發(fā)動機排氣系統(tǒng)溫度較高,其燃料又易燃易爆,隱患較大,稍不注意,就有可能釀成災(zāi)禍。因此,在機房內(nèi)使用燃氣發(fā)動機,用戶除了要遵守以下安全規(guī)定外,還要根據(jù)具體情況,制定安全操作規(guī)程,并嚴格遵守。
機房要求
1.1機房一般采用敞開式或半敞開式,應(yīng)采用不發(fā)生火花的地面,地面應(yīng)平整并易于清掃。
1.2如采用封閉式機房,應(yīng)按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(TJ16-74)中防爆要求設(shè)計,必須是單層建筑,門窗一律外開,設(shè)置大流量排風(fēng)裝置,防止可燃氣體積聚等。
1.3機房與操作間應(yīng)隔開,不得直接連通,觀察窗口應(yīng)用雙層玻璃,且有鋼絲網(wǎng)防護。
1.4機房應(yīng)設(shè)有避雷裝置。
1.5機組運行現(xiàn)場不得有明火,必須有明顯的“嚴禁煙火”等警示標志。
1.6配備充足的滅火器材。
1.7發(fā)動機排氣系統(tǒng)的廢氣中,混有可燃氣體,要設(shè)計并安裝由發(fā)動機引向室外的排氣管系,排氣管系應(yīng)連接可靠。
設(shè)備要求
2.1機房內(nèi)電氣設(shè)施應(yīng)為防爆型,進行電氣維修時,必須切斷電源。
2.2在燃氣管道進機房處,應(yīng)設(shè)置緊急閥門,以備廠房內(nèi)發(fā)生緊急情況時,可迅速切斷氣源,此閥門應(yīng)離操作間較近。
2.3機房內(nèi)要安置燃氣濃度報警器,最好在機房對角處安兩個,當(dāng)環(huán)境濃度在爆炸和中毒濃度范圍以內(nèi)時,必須強制通風(fēng),降低濃度后方可啟動機組。
燃氣管道要求
3.1燃氣管道應(yīng)采用鋼管,管壁不應(yīng)太薄,接頭處要密封可靠,燃氣管線連接完成后,用燃氣檢測儀或肥皂水檢測管線滲漏情況,特別是法蘭、閥門等接頭處。
3.2應(yīng)定期檢查閥門,應(yīng)無燃氣泄漏、損壞等現(xiàn)象,閥門周圍應(yīng)無妨礙閥門操作的堆積物,閥門應(yīng)定期進行啟閉操作和維護保養(yǎng),無法啟閉或關(guān)閉不嚴的閥門,應(yīng)及時維修或更換。
3.3燃氣管線上的膠管應(yīng)定期更換,嚴禁使用過期老化膠管。
3.4對機組及燃氣管線進行運行、維護和搶修時,必須可靠地切斷燃氣來源并將內(nèi)部燃氣排凈,未查明事故原因和采取必要安全措施前,不得向燃氣設(shè)施恢復(fù)送氣。進行維護檢修時,應(yīng)采取防爆措施或使用防爆工具,嚴禁用鐵器等工具進行敲擊作業(yè)。
3.5燃氣泄漏的搶修應(yīng)在切斷氣源后進行,當(dāng)泄漏處已發(fā)生燃燒時,應(yīng)先采取措施控制火勢后再切斷氣源,嚴禁管道內(nèi)出現(xiàn)負壓。
開車前檢查要求
開車前必須逐項進行下列檢查,確認無誤后才允許開車。
4.1燃氣管系
a.燃氣氣源管線與燃氣機進氣接口處必須安裝密封墊片并確保緊固可靠,應(yīng)急手動停車閥門功能應(yīng)可靠。
b.燃氣管線的螺紋連接處必須加纏密封膠帶,焊接部位不得有氣孔。
c.檢查機房內(nèi)管線是否漏氣,如有泄漏,必須處理后再開機。
4.2燃氣部件的安裝
a.混合器法蘭及蝶門軸頸徑向間隙不得漏氣。
b.電磁閥、調(diào)壓閥的連接不得松動漏氣。
c.各防爆裝置的易熔易爆膜片必須按照技術(shù)設(shè)計要求安裝,不得隨意更換材料或加厚。
d.發(fā)電機和控制屏與電纜接頭的連接必須緊固可靠。
4.3傳感器與控制屏組合模擬檢測
a.油壓檢測:裝有壓力繼電器的原動機,用壓力校驗儀檢測設(shè)定值,檢查控制屏是否分閘停機。裝有監(jiān)控儀的原動機,首先自檢,然后拆下信號輸入線檢查控制屏是否分閘停機。
b.油溫、水溫檢測:將模擬檢測好的傳感器與傳感器導(dǎo)線連接,把傳感器放在排氣管上加溫,檢測是否在設(shè)定值上分閘停機。
c.檢查氣源應(yīng)急閥門、電磁閥是否可靠。
d.減掉負載,合上短路器開關(guān),把轉(zhuǎn)速開關(guān)設(shè)置到額定轉(zhuǎn)速位置,然后調(diào)整2301A速度控制器的額定轉(zhuǎn)速電位器,緩慢順時針旋轉(zhuǎn)直至機組在設(shè)定值報警分閘、超速停機為止,然后將額定轉(zhuǎn)速電位器逆時針復(fù)位到原來的位置。
4.4機組
a.開機前,應(yīng)清除機組(特別是旋轉(zhuǎn)部件)上放置的雜物(如盤車杠、工具、螺釘?shù)龋?,以免開車時工件飛出去傷人。
b.開機前手動盤車時,注意先斷開起動電源,以免誤觸動起動按鈕,盤車杠飛出去傷人。
機組的運行要求
a.啟動時,先踏下腳踏開關(guān),按下啟動按鈕,將缸內(nèi)燃氣排空后再開啟燃氣閥門,嚴禁先給燃氣再按啟動按鈕。啟動不成功或啟動后又熄火時,應(yīng)立即關(guān)閉燃氣閥門,查清原因,排凈缸內(nèi)混合氣體后,再按規(guī)定程序重新啟動。啟動成功后,應(yīng)立即踢開腳踏開關(guān)。
b.開機時,打開門窗,開動排風(fēng)裝置,直到停機。
c.操作者在機房內(nèi)操作時,應(yīng)戴安全帽或頭盔,機器運轉(zhuǎn)過程中不能直接面對防爆門,應(yīng)避開飛輪等高速旋轉(zhuǎn)件,不能觸摸排氣管等高溫件。
d.運行中,若發(fā)現(xiàn)燃氣有泄漏情況,操作人員應(yīng)立即卸掉負荷并停機檢查。
e.機組運行時,注意燃氣發(fā)動機防爆安全門,一旦爆破(其聲音較大)應(yīng)立即關(guān)閉氣源,更換防爆膠皮后方可重新啟動。
機組停機應(yīng)采取的安全措施
a.正常停機時,應(yīng)先使機組在怠速運轉(zhuǎn)至水溫、油溫降到60℃以下后再切斷氣源停機。
b.緊急停機后,應(yīng)立即“盤車、泵油”至水溫、油溫降到60℃以下后再切斷氣源停機。
c.停機后,應(yīng)將“電磁閥電源”開關(guān)置于“關(guān)(OFF)”位置,并關(guān)閉燃氣總閥門。
由于發(fā)電機工作時只有旋轉(zhuǎn)運動,電調(diào)反應(yīng)速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負載時,機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標。
從冷態(tài)啟動成功后到滿負載的時間僅為30秒鐘,而國際規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動非常小,而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機組。
諸如:瓦斯氣,桔梗氣,沼氣等,以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機組不僅運行可靠,成本低,而且能變廢為寶,不會產(chǎn)生污染。
發(fā)電質(zhì)量好
由于發(fā)電機工作時只有旋轉(zhuǎn)運動,電調(diào)反應(yīng)速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負載時,機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標。
啟動性能好,啟動成功率高
從冷態(tài)啟動成功后到滿負載的時間僅為30秒鐘,而國際規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
噪聲低振動小
由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動非常小,而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機組。
采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源
諸如:瓦斯氣,桔梗氣,沼氣等,以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機組不僅運行可靠,成本低,而且能變廢為寶,不會產(chǎn)生污染。
燃氣發(fā)電機組工作原理為: 發(fā)動機與發(fā)電機同軸連接,并置于整機底盤上,再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動機上,由燃氣源通入發(fā)動機內(nèi)的燃氣通道,連接在發(fā)動機上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發(fā)電機輸出端的電壓調(diào)節(jié)...
你好,科勒燃氣發(fā)電機如何操作維護: 啟停機操作?? 3.1?啟動前檢查? ?3.1.1檢查ATS雙電源切換柜內(nèi)的開關(guān)位置是否合適,控制器置于“aut...
燃氣輪機與飛機發(fā)動機差不多,就是有些功率和體積更大一些。簡單說:天然氣或石油混合氣從一頭噴入其中的燃燒室,燃燒后膨脹熱氣體從從另一端出去,沿途沖動燃機葉片,使燃機轉(zhuǎn)動,并同步帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動而發(fā)電。
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簡要論述了現(xiàn)有燃氣發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的構(gòu)成和原理,分析了勵磁系統(tǒng)的缺陷,提出了改用EX2000M型勵磁系統(tǒng)的設(shè)想,并作了經(jīng)濟效益估算。