中文名 | GDD地面負(fù)載模擬試驗(yàn)系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 中國(guó) |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科 | 啟用日期 | 2015年12月22日 |
模擬飛行器飛行過(guò)程中作用在控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的氣動(dòng)受力及其姿態(tài)變化情況,并將相關(guān)的力矩、姿態(tài)變化等加載到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上,同時(shí)能夠根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,實(shí)時(shí)調(diào)整施加在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的力矩及其變化姿態(tài)。 2100433B
模擬轉(zhuǎn)速范圍:600~18000r/min;系統(tǒng)帶載重量:≮2Kg;最大輸出力矩:≮3N·m;加載角度范圍:±360°;最大帶載角速度:≮15r/s;靜態(tài)負(fù)載模擬精度:≯1%;加載系統(tǒng)無(wú)擾力矩動(dòng)特性:加載力矩指令為最大動(dòng)態(tài)加載力矩的10%-20%時(shí),頻率特性的雙十指標(biāo)不低于10Hz;-3dB與-90deg處的頻寬不低于60Hz。 。
檢測(cè)回路模擬試驗(yàn)與系統(tǒng)回路模擬試驗(yàn)的區(qū)別
檢測(cè)回路模擬試驗(yàn)是檢測(cè)儀表沒(méi)有與計(jì)算機(jī)連接時(shí)進(jìn)行的儀表模擬實(shí)驗(yàn),由綜合校驗(yàn)儀顯示檢測(cè)結(jié)果;工業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)回路模擬試驗(yàn)是檢測(cè)儀表與計(jì)算機(jī)連接后與計(jì)算機(jī)一同進(jìn)行的模擬試驗(yàn),由計(jì)算機(jī)顯示檢測(cè)結(jié)果。
氣體滅火系統(tǒng)中系統(tǒng)調(diào)試時(shí)手動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)和自動(dòng)模擬試驗(yàn)是任選其一嗎
自動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試及手動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試必須全部調(diào)試測(cè)試通過(guò)才可以。
不一定,如果兩個(gè)溫度變送器在一個(gè)回路上,工程量只能是1(以儀表回路為準(zhǔn),不是以變送器為準(zhǔn))
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評(píng)分: 4.8
火星-500項(xiàng)目是俄羅斯科學(xué)院生物醫(yī)學(xué)問(wèn)題研究所(IBMP)2007年起組織實(shí)施并有多國(guó)參與的大型國(guó)際合作項(xiàng)目,它是人類歷史上第一次全程模擬載人火星飛行與登陸的地面模擬試驗(yàn),其主要目的是通過(guò)地面模擬和實(shí)驗(yàn)研究探索火星任務(wù)乘組在長(zhǎng)期封閉環(huán)境下如何維持健康和工作績(jī)效,特別是獲取超長(zhǎng)時(shí)間飛行、乘組完全自治、資源受限、無(wú)法提供及時(shí)的補(bǔ)給和救援等條件下完成火星登陸任務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)。
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評(píng)分: 4.3
莫斯科時(shí)間2011年11月4日14時(shí),來(lái)自俄羅斯、法國(guó)、意大利和中國(guó)的6名志愿者從綜合試驗(yàn)艙走出,標(biāo)志著520天“火星-500”試驗(yàn)順利結(jié)束,首次模擬火星載人飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。
確認(rèn)原型在各種負(fù)載下沒(méi)有異常的振動(dòng)、漏油、漏水、噪聲、軸承溫升以及其他現(xiàn)象,直至可以連續(xù)正常運(yùn)行的試驗(yàn)。
腳輪負(fù)載性能試驗(yàn)機(jī)是由驅(qū)動(dòng)加載系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量控制系統(tǒng)、顯示控制系統(tǒng)等組成,適用于對(duì)腳輪負(fù)載的性能試驗(yàn)。腳輪負(fù)載性能試驗(yàn)機(jī)采用變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)加載,蝸輪蝸桿減速器傳動(dòng),測(cè)力傳感器檢測(cè)徑向負(fù)載壓力。試驗(yàn)測(cè)試功能:LED數(shù)字顯示徑向負(fù)載壓力、試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)速度,徑向負(fù)載壓力采用手動(dòng)加載、機(jī)械鎖緊方式。腳輪損壞可以自動(dòng)停止運(yùn)行。
道路模擬試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)。 2100433B