供電方式供電類型

供電方式指供電人供給用電人電力的方式，包括主供電源、備用電源、保安電源的供電方式以及委托轉(zhuǎn)供電等。在我國(guó)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，供電頻率為交流50赫。供電額定電壓為，低壓?jiǎn)蜗?20伏，三相380伏；高壓供電，為10、35 （63） 、110、220、330、500千伏；除了發(fā)電廠直配電壓3千伏、6千伏外，其他等級(jí)的電壓應(yīng)逐步過(guò)渡到上列額定電壓。供電企業(yè)對(duì)于距離發(fā)電廠較近的用戶，可考慮以直接方式供電。用電方需要備用保安電源時(shí)，供電方按其負(fù)荷性質(zhì)、容量及供電的可能性，與用戶協(xié)商確定。對(duì)基建工地、農(nóng)田水利、市政建設(shè)等臨時(shí)用電或其他臨時(shí)性用電，可供給臨時(shí)電源。供電人在其公用設(shè)施未達(dá)到的地區(qū)，可通過(guò)委托方式委托用戶就近供電，但不得委托重要的國(guó)防、軍工用戶向外轉(zhuǎn)供電。

供電方式的確定

應(yīng)根據(jù)用戶用電申請(qǐng)的容量、用電性質(zhì)和用電地點(diǎn)，供電部門以保證安全、經(jīng)濟(jì)、合理的要求出發(fā)，以國(guó)家有關(guān)電力建設(shè)，合理用電等方面的政策，電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及當(dāng)?shù)乜赡艿墓╇姉l件為依據(jù)。供電方式涉及到電網(wǎng)發(fā)展、供電可靠性、供配電工程費(fèi)的收取，用電分類和計(jì)量裝置的配置等。

供電方式直接關(guān)系到電網(wǎng)的發(fā)展，因此確定供電方式時(shí)，應(yīng)結(jié)合電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，從保證用電的安全、經(jīng)濟(jì)、合理出發(fā)與用戶協(xié)商確定。確定供電方式應(yīng)依據(jù)下述原則：

（1）國(guó)家有關(guān)電力建設(shè)、合理用電等方面的政策。

（2）電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃。

（3）用電的性質(zhì)、容量和地點(diǎn)。

（4）當(dāng)?shù)氐墓╇姉l件。

供電方式分類

按電壓分有高壓供電和低壓供電；

按電源分有單相和三相供電；

按電源數(shù)量分有單電源和多電源供電；

按供電回路分有單回路和多回路供電；

按用電期限分有臨時(shí)用電和長(zhǎng)期用電；

按計(jì)量方式有高供高計(jì)與高供低計(jì)、非裝表供電和裝表供電；

按管理關(guān)系分有直接供電戶、轉(zhuǎn)供戶；

按線路產(chǎn)權(quán)分為專線與公用線供電等。

廠用電供電方式

廠用電供電方式，大致可分為以下4種：

（1）發(fā)電機(jī)供電方式

在這種供電方式下，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能一方面通過(guò)主變壓器向電網(wǎng)送電，另一方面通過(guò)廠用變壓器向廠內(nèi)負(fù)荷送電，正常運(yùn)行情況下一般采用此種供電方式；電網(wǎng)故障時(shí)，發(fā)電機(jī)通過(guò)廠用變壓器僅供廠用電；

（2）主電網(wǎng)供電方式

當(dāng)機(jī)組故障或檢修停機(jī)期間，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，由主電網(wǎng)反供廠用電，即廠用電由主電網(wǎng)通過(guò)主變壓器和廠用變壓器倒送電；

（3）輔助電網(wǎng)供電方式

當(dāng)機(jī)組故障或停運(yùn)時(shí)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，若主電網(wǎng)又不可用，這時(shí)廠用電可切換到輔助電網(wǎng)供電方式。這時(shí)，停供正常運(yùn)行負(fù)荷，僅供廠用電的重要負(fù)荷及應(yīng)急負(fù)荷；

（4）柴油機(jī)供電方式

當(dāng)機(jī)組故障或停運(yùn)期間，主電網(wǎng)又發(fā)生故障且輔助電網(wǎng)也不可用時(shí)，廠內(nèi)重要負(fù)荷及應(yīng)急負(fù)荷便由柴油發(fā)電機(jī)組供電，這種供電方式屬于應(yīng)急供電方式，遇到的概率很小。每一臺(tái)機(jī)組的兩個(gè)應(yīng)急配電盤各備有一臺(tái)額定功率為6700kW的柴油發(fā)電機(jī)組，它們可在10s內(nèi)自啟動(dòng)帶負(fù)荷運(yùn)行，需40s才能實(shí)現(xiàn)帶全負(fù)荷運(yùn)行。

電力牽引CC供電方式把電流方向相反的饋電線和回流線之間的距離縮短到最小限度，并且又是同軸分布，使導(dǎo)體間的互感系數(shù)增大，回路阻抗變得很小，加之吸附作用增強(qiáng)，使對(duì)外電磁場(chǎng)的影響趨于平衡，因而在改善供電電壓質(zhì)量和減少通信干擾方面的效果均明顯優(yōu)于AT供電方式。日本、蘇聯(lián)、中國(guó)都對(duì)這種供電方式進(jìn)行了試驗(yàn)研究。但由于制作同軸電纜的絕緣材料聚乙烯價(jià)格太貴，使這種供電方式的投資很高，只適合于在大城市市區(qū)架設(shè)架空線有困難或架空線對(duì)通信干擾嚴(yán)重的特殊地段采用。日本東海道新干線〔電氣化高速鐵路》在訴松町一大崎間(6km)、東北新干線上野一新田端間(2.4km)采用了CC供電方式。中國(guó)在神頭電廠4 km的電氣化區(qū)段中也采用了這種供電方式。CC供電方式是電力牽引的一種很有發(fā)展前景的供電方式 。2100433B