王勁松等編的《軌道工程測(cè)量》為全國(guó)城市軌道交通專業(yè)高職高專規(guī)劃教材。本書內(nèi)容涵蓋了城市軌道交通工程技術(shù)、鐵道工程、高速鐵道技術(shù)、隧道工程等專業(yè)的工程測(cè)量基本知識(shí)。上篇基礎(chǔ)測(cè)量知識(shí)部分,注重知識(shí)結(jié)構(gòu)的先易后難;下篇專業(yè)測(cè)量知識(shí)部分,則注重工作過(guò)程系統(tǒng)化和應(yīng)用操作性。主要內(nèi)容包括:緒論,水準(zhǔn)測(cè)量,角度測(cè)量,距離測(cè)量,測(cè)量誤差基本知識(shí),工程控制測(cè)量,全站儀及其使用,GPS測(cè)量方法與操作,地形圖的識(shí)讀與測(cè)圖方法,軌道線路測(cè)量,隧道施工測(cè)量,橋梁施工測(cè)量,高鐵精密控制網(wǎng)復(fù)測(cè),高鐵軌道施工測(cè)量,地鐵鋪軌基標(biāo)測(cè)量等。 《軌道工程測(cè)量》為高職、中職院校城市軌道交通工程技術(shù)及相關(guān)專業(yè)的課程教材,可作為行業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)教材,也可作為從事相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員的參考資料。
書名 | 軌道工程測(cè)量 | 出版社 | 人民交通出版社 |
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頁(yè)數(shù) | 298頁(yè) | 開本 | 16 |
作者 | 王勁松 李士濤 | 出版日期 | 2013年9月1日 |
語(yǔ)種 | 簡(jiǎn)體中文 |
上篇
第一章 緒論
第一節(jié) 軌道交通測(cè)量技術(shù)的發(fā)展
第二節(jié) 測(cè)量學(xué)科的發(fā)展
第三節(jié) 地面點(diǎn)位的表示方法
第四節(jié) 測(cè)量工作概述
思考題與習(xí)題
第二章 水準(zhǔn)測(cè)量
第一節(jié) 水準(zhǔn)測(cè)量的原理及儀器使用
第二節(jié) 水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)測(cè)與成果整理
第三節(jié) 水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)與校正
第四節(jié) 水準(zhǔn)測(cè)量的誤差及注意事項(xiàng)
第五節(jié) 徠卡NA2、蘇一光DS05精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的使用
第六節(jié) 徠卡DNA03、索佳SDLlX精密數(shù)字水準(zhǔn)儀的使用
思考題與習(xí)題
第三章 角度測(cè)量
第一節(jié) 角度測(cè)量原理
第二節(jié) 光學(xué)經(jīng)緯儀與電子經(jīng)緯儀
第三節(jié) 水平角測(cè)量方法
第四節(jié) 豎直角測(cè)量方法
第五節(jié) 經(jīng)緯儀的檢驗(yàn)與校正
第六節(jié) 角度測(cè)量的誤差及注意事項(xiàng)
思考題與習(xí)題
第四章 距離測(cè)量
第一節(jié) 鋼尺量距
第二節(jié) 視距法測(cè)距
第三節(jié) 全站儀與手持激光測(cè)距儀的電磁波法測(cè)距
思考題與習(xí)題
第五章 測(cè)量誤差基本知識(shí)
第一節(jié) 測(cè)量誤差概述
第二節(jié) 評(píng)定精度的指標(biāo)
第三節(jié) 誤差傳播定律
思考題與習(xí)題
第六章 工程控制測(cè)量
第一節(jié) 控制測(cè)量概述
第二節(jié) 工程平面控制測(cè)量
第三節(jié) 工程高程控制測(cè)量
思考題與習(xí)題
第七章 全站儀及其使用
第一節(jié) 全站儀概述
第二節(jié) 全站儀功能介紹
第三節(jié) DOS操作系統(tǒng)的TOPCON300系列全站儀使用 第四節(jié) WIN操作系統(tǒng)的南方NTS360系列全站儀使用
思考題與習(xí)題
第八章 GPS測(cè)量方法與操作
第一節(jié) GPS概述
第二節(jié) GPS定位的基本原理
第三節(jié) GPS靜態(tài)定位的組織與實(shí)施
第四節(jié) 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位RTK及網(wǎng)絡(luò)RTK的實(shí)施
思考題與習(xí)題
第九章 地形圖的識(shí)讀與測(cè)繪方法
第一節(jié) 地形圖基本知識(shí)
第二節(jié) 大比例尺地形圖的解析測(cè)繪方法
第三節(jié) 大比例尺地形圖的數(shù)字測(cè)繪方法
第四節(jié) 地形圖的應(yīng)用
思考題與習(xí)題
下篇
第十章 軌道線路測(cè)量
第一節(jié) 軌道線路初測(cè)
第二節(jié) 軌道線路中線測(cè)量
第三節(jié) 圓曲線和緩和曲線的測(cè)設(shè)
第四節(jié) 全站儀坐標(biāo)法測(cè)設(shè)中線
第五節(jié) 線路縱橫斷面測(cè)量
第六節(jié) 線路施工測(cè)量
思考題與習(xí)題
第十一章 隧道施工測(cè)量
第一節(jié) 隧道施工測(cè)量概述
第二節(jié) 隧道洞外控制測(cè)量
第三節(jié) 隧道聯(lián)系測(cè)量
第四節(jié) 隧道地下控制測(cè)量
第五節(jié) 礦山法及盾構(gòu)法隧道施工測(cè)量
思考題與習(xí)題
第十二章 橋梁施工測(cè)量
第一節(jié) 橋梁控制測(cè)量
第二節(jié) 墩臺(tái)中心定位和軸線測(cè)設(shè)
第三節(jié) 橋梁細(xì)部施工放樣
第四節(jié) 橋梁墩臺(tái)的變形觀測(cè)
思考題與習(xí)題
第十三章 高鐵精密控制網(wǎng)復(fù)測(cè)
第一節(jié) 高鐵施工測(cè)量概述
第二節(jié) 控制網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)要求
第二三節(jié) CPI、CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)測(cè)的實(shí)施
第四節(jié) 二等精密水準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測(cè)
思考題與習(xí)題
第十四章 高鐵軌道施工測(cè)量
第一節(jié) CPⅡ平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)與加密
第二節(jié) CPⅢ網(wǎng)形設(shè)計(jì)
第三節(jié) CPⅢ控制點(diǎn)的布設(shè)與編號(hào)
第四節(jié) CPⅢ網(wǎng)平面測(cè)量
第五節(jié) CPⅢ網(wǎng)高程測(cè)量
第六節(jié) CPⅢ網(wǎng)數(shù)據(jù)處理
第七節(jié) 無(wú)砟軌道底座及支承層放樣
第八節(jié) GRP軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量
第九節(jié) 軌道安裝測(cè)量與軌道精調(diào)
思考題與習(xí)題
第十五章 地鐵鋪軌基標(biāo)測(cè)量
第一節(jié) 鋪軌基標(biāo)測(cè)量簡(jiǎn)介
第二節(jié) 鋪軌基標(biāo)測(cè)量方法
思考題與習(xí)題
參考文獻(xiàn)
王勁松等編的《軌道工程測(cè)量》就是根據(jù)委員會(huì)會(huì)議精神,以交通大土木為背景,為培養(yǎng)"厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力"的土木工程類技術(shù)技能型人才而編寫的,適用于城市軌道交通工程技術(shù)、高速鐵道技術(shù)、土木工程、鐵道工程等多個(gè)交通土建類專業(yè)。教師可根據(jù)專業(yè)特點(diǎn),結(jié)合應(yīng)用領(lǐng)域選擇相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)。少課時(shí)的,建議講授上篇基礎(chǔ)測(cè)量知識(shí)第一至第九章和下篇第十章;多課時(shí)的建議講授第一至第十五章。當(dāng)前交通土建類專業(yè)需要掌握的工程測(cè)量新技術(shù)不斷涌現(xiàn),建議該課程采用多課時(shí)教學(xué),或增開一門專業(yè)選修課講授。
一百米下一點(diǎn)二米
兄弟你辛苦啦,你的情況如果想學(xué)測(cè)量要達(dá)到能單干的話可能還是要花點(diǎn)力氣的呀,你現(xiàn)在能做的就是上工地,多看多學(xué)。隧道測(cè)量這塊你能做的首先是要學(xué)會(huì)最基本的看懂圖紙與儀器操作,后面在熟悉隧道測(cè)量的操作步驟(如...
隧道工程測(cè)量隧道工程測(cè)量(tunnel engineering survey)是在隧道工程的規(guī)劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建造和運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)階段進(jìn)行的測(cè)量。為保證隧道能按規(guī)定的精度正確貫通及相關(guān)的建筑物與構(gòu)筑...
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1 、 城 市 軌 道 交 通 軌 道 工 程 測(cè) 量 概 述 近年來(lái),我國(guó)迅速發(fā)展的地鐵、輕軌等城市軌道交通,對(duì)列車安全行駛、乘客旅途舒 適性的要求越來(lái)越高。由于城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)采用混凝土整體道床,軌道工程一次 定位,幾乎不能再調(diào)整;而鋪軌基標(biāo)是高標(biāo)準(zhǔn)軌道混凝土整體道床的軌道鋪設(shè)控制點(diǎn),故 高精度滿足鋪軌要求的測(cè)量工作,重點(diǎn)是用鋪軌基標(biāo)來(lái)保證軌道的設(shè)計(jì)位置和線路參數(shù), 同時(shí)也保證行車隧道的限界要求。這就對(duì)鋪軌精度提出了更嚴(yán)格要求,因此精確測(cè)設(shè)鋪軌 基標(biāo)是保證地鐵軌道高精度施工的重要環(huán)節(jié)。 何謂鋪軌基標(biāo)? 鋪軌基標(biāo)是高標(biāo)準(zhǔn)軌道整體道床的軌道鋪設(shè)控制點(diǎn),它是具有精確平 面坐標(biāo)和高程的標(biāo)志;按精度等級(jí)可劃分為控制基標(biāo)和加密基標(biāo);鋪軌基標(biāo)埋設(shè)位置有兩 種,即位于線路中線或線路中線的一側(cè)。圖一為:利用直角道尺 (精度 0.5mm)通過(guò)沿線布 設(shè)的鋪軌基標(biāo)精確確定一股鋼軌的位置和標(biāo)高。 (圖一
【學(xué)員問(wèn)題】高速鐵路無(wú)砟軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為幾類?
【解答】無(wú)砟軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為以下幾類:無(wú)砟軌道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道運(yùn)營(yíng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
無(wú)砟軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為以下幾類:無(wú)砟軌道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)砟軌道運(yùn)營(yíng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等。
序
前言
1客運(yùn)專線無(wú)砟軌道工程測(cè)量技術(shù)簡(jiǎn)介
1.1概述
1.2客運(yùn)專線無(wú)砟軌道工程采用精測(cè)網(wǎng)的必要性
1.3國(guó)外客運(yùn)專線無(wú)砟軌道工程測(cè)量控制網(wǎng)簡(jiǎn)介
1_4客運(yùn)專線鐵路精密工程測(cè)量的特點(diǎn)
2客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程控制測(cè)量
2.1三網(wǎng)合一
2.2工程測(cè)量控制網(wǎng)
2.3高程控制網(wǎng)
3CPⅠ、CPⅡ和CPⅢ控制網(wǎng)
3.1 CPⅠ和CPⅡ控制網(wǎng)
3.2 CPⅢ控制網(wǎng)
4客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工測(cè)量
4.1線下工程施工測(cè)量
4.2線下工程竣工測(cè)量
4.3無(wú)砟軌道鋪設(shè)階段測(cè)量
5客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程變形監(jiān)測(cè)
5.1沉降觀測(cè)通用要求
5.2路基變形監(jiān)測(cè)
5.3橋涵變形監(jiān)測(cè)
5.4隧道沉降觀測(cè)
6客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程GPS測(cè)量
6.1GPS系統(tǒng)概述
6.2測(cè)量誤差來(lái)源
6.3定位原理簡(jiǎn)介
6.4控制網(wǎng)設(shè)計(jì)
6.5外業(yè)測(cè)量
6.6測(cè)量數(shù)據(jù)處理
6.7鐵路GPS測(cè)量數(shù)據(jù)處理軟件
6.8高程轉(zhuǎn)換
7客用專線無(wú)砟軌道施工工藝及安裝測(cè)量
7.1適用范圍
7.2作業(yè)準(zhǔn)備
7.3技術(shù)要求
7.4工藝流程及說(shuō)明
7.5勞動(dòng)力組織
7.6設(shè)備機(jī)具配置
7.7質(zhì)量保證措施
7.8施工安全及環(huán)境保護(hù)
8工程測(cè)量實(shí)例
8.1GPS結(jié)合導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)在京滬高速鐵路工程施工測(cè)量中的研究與應(yīng)用
8.2寧杭客運(yùn)專線精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)
8.3京滬高速鐵路大汶河特大橋CPⅢ控制網(wǎng)平面測(cè)量技術(shù)
8.4沉降觀測(cè)技術(shù)在京滬高速鐵路中的應(yīng)用
8.5京滬高速鐵路大汶河特大橋大跨度連續(xù)梁施工測(cè)量技術(shù)
8.6GPS—RTK測(cè)量技術(shù)在貴廣鐵路工程測(cè)量中的應(yīng)用
8.7大汶河特大橋CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道底座板測(cè)量控制方法
8.8京滬高速鐵路橋梁工程施工測(cè)量中橋上高程的可靠性傳遞技術(shù)淺析
參考文獻(xiàn)2100433B