港口環(huán)境污染治理技術

第一章 海洋與港口環(huán)境污染來源及其危害

第一節(jié) 港口環(huán)境特點、組成及其港口污染來源與危害

第二節(jié) 海洋與港口油污染來源及其危害

第三節(jié) 港口沿岸廢水污染來原及其危害

第四節(jié) 港口空氣污染來源及其危害

第五節(jié) 海洋與港口環(huán)境放射性來源及其危害

第二章 廢棄物通用處理技術

第一節(jié) 廢棄物的物理處理技術

第二節(jié) 廢棄物的化學處理技術

第三節(jié) 廢棄物的固化和穩(wěn)定技術

第三章 海洋與港口水體油污染的治理技術

第一節(jié) 水體油污染治理技術和方法

第二節(jié) 港口艦船污水的治理技術與方法

第三節(jié) 海洋或港口溢油的處理技術

第四章 港口沿岸工業(yè)廢水處理技術

第一節(jié) 含氰廢水的處理技術

第二節(jié) 含砷廢水的處理技術方法

第三節(jié) 一般工業(yè)廢水的處理方法

第五章 港口沿岸生活污水處理技術

第一節(jié) 生活污水處理工藝的選擇

第二節(jié) 廢水通用處理方法

第三節(jié) 港口沿岸城鎮(zhèn)污水處理工藝

第六章 廢棄物的焚燒與填埋處理技術

第一節(jié) 廢棄物焚燒處理概述及焚燒特性和方式

第二節(jié) 廢棄物的焚燒及其第二次污染物的控制技術

第三節(jié) 廢棄物填埋場的類型、構造和襯層材料

第四節(jié) 填埋場的最終處置、滲濾液控制系統(tǒng)和氣體處理設施

參考文獻

附錄

附錄1 中華人民共和國海洋環(huán)境保護法

附錄2 1969年國際干預公海油污事故公約

附錄3 海水水質標準

附錄4 中華人民共和國海洋石油勘探開發(fā)環(huán)境保護管理條例

附錄5 中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例2100433B

《港口環(huán)境污染治理技術》全面地論述了港口（含民用港、軍用港、軍民合用港）環(huán)境特點與港口環(huán)境污染主要來源于港內污染物和港口沿岸廢棄物（含工業(yè)液體和固體廢棄物）污染、油污染、城鎮(zhèn)生活污水污染、空氣污染和放射性污染，并闡述了上述污染源中污染物的種類及其組織、特性以及對港口造成的危害，同時簡要地介紹了其監(jiān)測項目和分析方法。

該書重點針對港口沿岸環(huán)境污染問題，介紹了廢棄物通用處理技術、水體油污染治理技術、工業(yè)廢水處理技術和方法、城鎮(zhèn)生活污水處理技術及處理工藝、廢棄物的焚燒和填埋處理技術。其內容具有科學性、系統(tǒng)性、實用懷和可操作性。該書對國內各類民用港口、軍用港口的環(huán)境污染治理提供了理論基礎及其實用治理技術和方法。

港口設施碼頭

碼頭是供船舶停靠、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物，是港口的主要組成部分。

按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩；突堤碼頭又分窄突堤（突堤是一個整體結構）和寬突堤（兩側為碼頭結構，當中用填土構成碼頭地面）。按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。

按結構形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。按用途分，有一般件雜貨碼頭、專用碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭等）、客運碼頭、供港內工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設的修船碼頭、舾裝碼頭。

綜合性碼頭

又稱通用碼頭。能夠進行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭。采用通用裝卸機械設備，一般以裝卸件雜貨為主。這種碼頭適應性強，在貨種不穩(wěn)定或批量不大時比較適用。

專業(yè)性碼頭

相對于綜合性碼頭而言，專供某一固定貨種和流向的貨物進行裝卸的碼頭。

貨主碼頭

沿江、河、湖、海的廠礦企業(yè)，在原料、燃料、制成品的運輸過程中，為了減少倒載和短途運輸，降低產(chǎn)品成本，通常都在靠近企業(yè)附近，由本企業(yè)建設碼頭。這類專業(yè)性比較強的碼頭，稱為貨主碼頭。

集裝箱碼頭

專供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運輸設備，要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站。

石油碼頭

裝卸原油及成品油的專業(yè)性碼頭。

港口設施岸線

碼頭岸線是碼頭建筑物靠船一側的豎向平面與水平面的交線，即?？看暗难匕堕L度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據(jù)船舶吃水深度和使用性質等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業(yè)岸線等等。港口各類碼頭岸線的總長度是港口規(guī)模的重要標志，說明它能同時靠碼頭作業(yè)的船舶數(shù)量。

碼頭前沿作業(yè)地帶：從碼頭線至第一排倉庫（或堆場）的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉運和臨時堆存的場所。一般設有裝卸、運輸設備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶；有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。

港口設施客運站

旅客辦理乘船手續(xù)和登船候船的場所。它包括客運碼頭、售票廳、候船室、行李托運處、小件行李寄存處等。

港區(qū)貨場是指，在港內堆存貨物用的露天場地。

貨棚是指，一種只有頂蓋和支柱，四周一般不建圍墻的儲貨建筑物。

港口設施泊位

泊位是指，一艘設計標準船型?？看a頭所占用的岸線長度或占用的囤船數(shù)目。

泊位利用率是指，一年中船舶實際占用泊位的時間占總營運時間的百分數(shù)。它是衡量泊位使用情況的參數(shù)之一，也是計算泊位通過能力的一個指標。通常由實際資料統(tǒng)計分析確定。

港口設施倉庫

專供通過港口的貨物進行臨時或短期存放保管的建筑物。它是港口的重要組成部分之一，其主要作用是便利貨物貯存、集運、加速車、船周轉，提高港口通過能力，保證貨運質量。

水上倉庫

又稱貨躉。在一些水位差較大的港口，為組織船舶和貨物快裝快卸，設于水上臨時堆存貨物的倉庫。水上倉庫通常為平板駁、躉船，艙面上有頂蓋，所以，可以存貨，用作臨時倉庫。一般貨躉的艙面、艙內都可用于臨時堆存貨物。

谷倉

貯存散裝谷物的建筑物。谷物在倉內一般可以進行凈化、干燥、灌包、計量和裝車等工作。谷倉結構形式主要有兩種：樓層式和圓筒式。港口多在在發(fā)展圓筒式。

冷藏庫

具有冷藏設備的倉庫。一般由預冷間、急凍間、冷藏間和機器間等組成。

油庫

儲存原油及成品油的設備。是油港的重要組成部分。主要由儲存各種油品的儲油罐、泵房、輸油管道、加熱設備、消防設備及計量系統(tǒng)等組成。

地下儲油罐

設在地面以下，有利戰(zhàn)備隱蔽和生產(chǎn)安全的儲油罐。

危險品倉庫

儲存易燃、易爆炸、劇毒等物品的建筑物。

港口設施防波堤

防波堤為阻斷波浪的沖擊力、圍護港池、維持水面平穩(wěn)以保護港口免受壞天氣影響、以便船舶安全停泊和作業(yè)而修建的水中建筑物。

港口設施護坡

護坡是指，延伸碼頭距離，提高海水深度，方便輪船靠泊。在河道岸坡上用塊石或砼鋪砌以保護河岸的建筑物為護坡。護坡又可分為砼、漿砌塊石、干砌塊石護坡等。按下坎是否有樁可分為下坎有樁、無樁護坡。上海地區(qū)一般采用下坎有樁漿砌塊石護坡。

港口設施港池

港口內供船舶停泊、作業(yè)、駛離和轉頭操作用的水域。港池要有足夠的面積和水深，要求風浪小和水流平穩(wěn)。港池有的是由天然地勢形成的；有的是由人工建筑物掩護而成的；有的是人工開挖海岸或河岸形成的（稱挖入式港池）。

港口設施航道

航道是指在內河、湖泊、港灣等水域內供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助航設施和水域條件組成。按形成原因分天然航道和人工航道，按使用性質分專用航道和公用航道，按管理歸屬分國家航道和地方航道。

港口設施錨地

錨地是指港口中供船舶安全停泊、避風、海關邊防檢查、檢疫、裝卸貨物和進行過駁編組作業(yè)的水域。又稱錨泊地、泊地。其面積因錨泊方式、錨泊船舶的數(shù)量和尺度、風浪和流速大小等因素而定。作為錨地的水域要求水深適當，底質為泥質或砂質，有足夠的錨位(停泊一艘船所需的位置)，不妨礙其他船舶的正常航行。

《環(huán)境污染治理技術與實訓》符合環(huán)境工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)目標要求，內容實用，由淺入深，從專業(yè)基礎到應用，既有經(jīng)典實驗項目，也有創(chuàng)新性實驗，可操作性強。通過《環(huán)境污染治理技術與實訓》學習，可使讀者掌握環(huán)境污染治理技術的使用方法，并能達到舉一反三的目的。

財政部交通運輸部關于免征客滾運輸港口建設費的通知【財綜[2011]100號】

各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局），交通運輸部海事局：

為促進客滾運輸發(fā)展，根據(jù)《港口建設費征收使用管理辦法》（財綜[2011]29號）的有關規(guī)定，對客滾運輸暫免征收港口建設費。各海事管理機構、委托代收人等應按照財綜[2011]29號文件和本通知的規(guī)定，做好港口建設費征收管理工作，確保港口建設費應收盡收。