本標準代替GB 14736一1993《港口裝卸用吊環(huán)使用技術條件》。
本標準與GB 14736--1993相比,主要差異如下:
一一吊環(huán)強度等級由原來四個等級改為M(4)級、S(6)級、T(8)級三個等級,并增加了三個強度等級的驗證力試驗載荷作用下的平均應力值、額定工作載荷下的平均應力值(見5.1);
一一吊環(huán)的材料要求中增加了對三個強度等級材料含磷、硫成分的不同要求(見7.10.1);
一一工藝要求中增加了吊環(huán)制造可采用整體熱模鍛加工工藝及吊環(huán)熱處理后對吊環(huán)表面硬度的要求(見7.2.2和7.2.7);
一一吊環(huán)焊接按GB/T 5118選用棒料材質(zhì)相適應的焊條(見7.2.3);
一一修訂吊環(huán)強度要求,增加了所有吊環(huán)其強度應滿足相對應強度等級的額定工作載荷下的平均應力、驗證力試驗載荷作用下的平均應力和最小破斷力試驗載荷作用下的平均應力的要求(見7.3.1);
一一修訂外觀要求,增加吊環(huán)不應縱向彎曲和局部扭曲的要求,增加了焊縫處吊環(huán)外形在任何截面
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 術語和定義
4 結(jié)構(gòu)型式
5 強度等級
6 載荷等級
7 技術要求
8 試驗方法
9 標記及貯存
10 使用要求
11 檢查及報廢
附錄A(資料性附錄) 吊環(huán)的設計方法
附錄B(規(guī)范性附錄) 拉力試驗方法
參考文獻
起重吊環(huán)是在什么條件下可以使用?什么條件下不能使用?
起重長吊環(huán)分為焊接的和模鍛的,使用基本沒有什么限制。(“炬力起重專營店”)。
該書共分11章,主要描述了光電檢測技術的基本概念,基礎知識,各種檢測器件的結(jié)構(gòu)、原理、特性參數(shù)、應用,光電檢測電路的設計,光電信號的數(shù)據(jù)與計算機接口,光電信號的變換和檢測技術,光電信號變換形式和檢測方...
作者以圖文結(jié)合、注重圖解的方式,系統(tǒng)地介紹了果樹24種嫁接方法和25種應用技術。內(nèi)容包括:什么叫果樹嫁接,果樹為什么要嫁接,果樹嫁接成活的原理,接穗的選擇、貯藏與蠟封,嫁接時期及嫁接工具和用品,嫁接方...
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大?。?span id="ttlgyri" class="single-tag-height">508KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.8
結(jié)合實際散貨工程項目,采用REVIT和Inventor軟件,對BIM技術在港口裝卸工藝系統(tǒng)設計中的方法和流程進行了探索和總結(jié),實現(xiàn)了裝卸工藝設計的內(nèi)容,能夠為BIM技術在水運工程行業(yè)的深入應用提供參考。
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.4
企業(yè)標準 共 6 頁第 1 頁 2003— — 發(fā)布 2003— — 實施 技術管理處 發(fā)布 哈爾濱鍋爐廠有限責任公司 吊桿制造技術條件 30.2003.252(D) 代替:30.1999.252 編制: 鍋爐設計處: 校對: 工 藝 處: 審核: 技術檢查處: 審定: 材料研究所: 總工程師批準: 哈爾濱鍋爐廠有限責任公司企業(yè)標準 30.2003.252 (D) 第 2 頁 前 言 本標準是對30.1999.252《吊桿制造技術條件》進行的修訂。 本標準與原標準30.1999.252比較主要內(nèi)容變動為: 1 增加了吊桿拼接要求的規(guī)定。 2 增加了打號部位的確定原則。 3 35號鋼用焊接材料由E50改為E55;焊前預熱溫度由100~150℃改為不小于150℃。 4 做了一些編輯上的改動。 本標準自實施之日起開始執(zhí)行,同時30.1999.252《吊桿制造技術條件》作廢。 本標準于1975
主要欄目
《港口裝卸》主要欄目有港口機械、裝卸工藝、 現(xiàn)代物流、 自動化與信息化、港口工屬具、港口管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等 。
讀者對象
《港口裝卸》的主要讀者對象為港口、鐵路、礦山、電廠、船廠、貨物裝卸及儲運公司、港口機電設備及其配套件廠, 以及有關設計院所、大專院校的科技人員、管理干部和師生 。
據(jù)中國知網(wǎng)《港口裝卸》2019年第3期期刊內(nèi)頁顯示,《港口裝卸》編委會擁有編委會成員29人 。
編委會成員 |
所屬機構(gòu)/高校 |
---|---|
王敏 |
中遠海運港口有限公司 |
王維 |
中交第二航務工程勘察設計院 |
王志勇 |
河北曹妃甸集團有限公司 |
向堅鋼 |
寧波港股份有限公司 |
孫中華 |
連云港集團有限公司 |
劉建勝 |
杭州華新機電工程有限公司 |
李美貞 |
廈門港務控股有限公司 |
肖漢斌 |
武漢理工大學物流工程學院 |
嚴云福 |
上海振華重工(集團)股份有限公司 |
張維建 |
河北港口集團有限公司 |
張德文 |
交通運輸部水運科學研究院 |
張氫 |
同濟大學 |
張少杰 |
廣東珠海港控股集團有限公司 |
羅勛杰 |
上海港集團有限公司 |
羅東曦 |
大連港集團有限公司 |
林聰 |
招商港務有限公司 |
陳剛 |
日照港集團有限公司技術部 |
陳設 |
海南港航控股有限公司 |
陳宏偉 |
廣州港股份有限公司 |
胡吉全 |
武漢理工大學物流工程學院 |
鄭蘇 |
上海海事大學 |
袁建明 |
武漢理工大學物流工程學院 |
徐章一 |
武漢理工大學物流工程學院 |
黃冠權(quán) |
廣西北部灣國際港務有限公司 |
栗榮民 |
營口港葫蘆島港集團有限公司 |
葛洪軍 |
南京港口集團有限公司 |
董熙晨 |
武漢理工大學物流工程學院 |
詹新望 |
張家港集團有限公司 |
藺佰文 |
湛江港集團有限公司 |
吊環(huán)螺釘應用20或25鋼(GB699)制造,吊環(huán)螺釘必須經(jīng)整體鍛造,鍛件應進行正火處理,并清除氧化皮,成品的晶粒度不應低于5級(YB27-77),鍛件不準有過燒,裂縫缺陷。
截至2015年1月,《港口裝卸》發(fā)行到中國以外的14個國家和地區(qū)的2667個機構(gòu) 。
據(jù)2019年7月29日中國知網(wǎng)顯示,《港口裝卸》出版文獻共3417篇 。
據(jù)2019年7月29日萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺顯示,《港口裝卸》文獻量為2715篇 。
據(jù)2019年7月29日中國知網(wǎng)顯示,《港口裝卸》總被下載207105次、總被引5897次;(2018版)復合影響因子為0.083,(2018版)綜合影響因子為0.059 。
據(jù)2019年7月29日萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺顯示,《港口裝卸》被引量為4472次、下載量為43512次;根據(jù)2015年中國期刊引證報告(擴刊版)數(shù)據(jù)顯示,《港口裝卸》影響因子為0.18,在全部統(tǒng)計源期刊(6735種)中排名第5474名,在交通運輸類期刊(152種)中排名第110名 。
《港口裝卸》被科技部“中文科技期刊數(shù)據(jù)庫”、“中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫”、“中國期刊全文數(shù)據(jù)庫”、“中國學術期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、北京大學“中文核心期刊”(1992年第一版、1996年第二版)、“中國期刊網(wǎng)”、“中國知網(wǎng)”等數(shù)據(jù)庫收錄 。
1992年,《港口裝卸》被評為中華人民共和國交通部優(yōu)秀科技期刊一等獎 。
1993年-2014年,《港口裝卸》連續(xù)9次被評為湖北省優(yōu)秀科技期刊 。