《公路及市政工程》,是民國(guó)28[1939]出版于湖南長(zhǎng)沙,共197頁(yè)。
公路及市政工程
拼音題名
責(zé)任者
華南圭著
其他責(zé)任者
出版者
商務(wù)印書(shū)館[發(fā)行者]
出版地點(diǎn)
[長(zhǎng)沙]
出版時(shí)間
民國(guó)28[1939]
載體形態(tài)
197頁(yè)
叢編項(xiàng)
主題詞
道路工程
中圖分類號(hào)
U411
附注說(shuō)明
摘要
2100433B
套砼拆除定額。
市政工程有涵蓋了哪些項(xiàng)目,高速公路屬于市政工程嗎?
市政工程包括:1、鐵路,包括其站、線、橋涵等。2、道路,包括公路、城市道路及其橋涵、道口、停車場(chǎng)等附屬設(shè)施。3、市政管線,包括供水管道、排水管(渠)道、電力線路(包括電力電纜 和架空電線)、電訊線路(...
親,應(yīng)該是在城市范圍的市區(qū)道路(不含國(guó)道、省道)屬于市政工程,其余屬于公路工程。
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評(píng)分: 3
國(guó)內(nèi)公路工程和市政工程的造價(jià)問(wèn)題——目前的城市道路和公路為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的體系。隨著國(guó)內(nèi)農(nóng)村的城市化,大多數(shù)公路的公路功能逐漸削弱,特別是一些國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道等公路,實(shí)際上已承擔(dān)了城市道路功能。目前很多城市已形成了以城市道路功能為主的路網(wǎng)體系。由...
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評(píng)分: 4.6
目前的城市道路和公路為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的體系。隨著國(guó)內(nèi)農(nóng)村的城市化,大多數(shù)公路的公路功能逐漸削弱,特別是一些國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道等公路,實(shí)際上已承擔(dān)了城市道路功能。目前很多城市已形成了以城市道路功能為主的路網(wǎng)體系。由于公路設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、功能配套不全,在一定程度上制約了城市道路設(shè)施建設(shè)和管理整體水平的提高,因此,在考慮具有城市道路功能的公路工程造價(jià)的實(shí)際操作過(guò)程中需要綜合考慮兩者之間的聯(lián)系以及區(qū)別。
公路瀝青路面是我國(guó)當(dāng)前較為普遍的路面結(jié)構(gòu),具有表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便,能夠吸水,且適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn),得到廣泛的應(yīng)用。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異,以及受設(shè)計(jì)和施工水平的影響,瀝青路面往往會(huì)出現(xiàn)裂縫、車轍、松散、凍脹翻漿、沉陷、擁包、泛油、龜裂唧漿等八種常見(jiàn)病害。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全,加大了汽車磨損,縮短了瀝青路面使用壽命。
一是裂縫。
瀝青路面建成初期,不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。早期產(chǎn)生的裂縫基本上不會(huì)影響瀝青路面的使用性能,但隨著雨水的侵入和外力的作用,會(huì)逐漸對(duì)瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。裂縫從表現(xiàn)形式分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。成因如下:1、橫向裂縫,往往由于溫度應(yīng)力的作用,路面發(fā)生疲勞裂縫。這種溫度裂縫往往起始于溫度變化率最大的表面并很快向下延伸,并隨著時(shí)間增長(zhǎng)造成瀝青老化,瀝青面層的抗裂縫能力逐年降低,溫度裂縫也隨之增加。2、縱向裂縫,主要由于地基和填土不均勻性,特別是在舊路基拓寬地段,因土質(zhì)臺(tái)階處理不規(guī)范、分層填筑厚度及壓實(shí)度控制不嚴(yán)。3、網(wǎng)狀裂縫,大多因早期路面裂縫經(jīng)表層水滲透、沖刷、唧漿,從而產(chǎn)生以縫為中心的下陷形變,同時(shí)產(chǎn)生新裂縫甚至碎裂破壞。
二是車轍。
主要是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載作用下的補(bǔ)充壓實(shí),以致結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移,產(chǎn)生累積永久變形。其成因主要有四個(gè)方面:
1、瀝青混合料油石比過(guò)大;
2、表面磨損過(guò)度;
3、雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部;
4、基層含不穩(wěn)定夾層,導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。
三是松散。
松散是瀝青路面常見(jiàn)病害,直接影響行車安全。一般表現(xiàn)為,面層中的集料顆粒脫落,粗細(xì)集料散失起砂,路面磨損,路表粗麻,表層剝落,如不及時(shí)治理,會(huì)從路表面向下形成坑槽。松散可能出現(xiàn)在整個(gè)路面表面。也可能在局部區(qū)域出現(xiàn),一般在輪跡帶比較嚴(yán)重。
四是凍脹翻漿。
主要是在凍融時(shí)期,因?yàn)樗那秩牒吐坊恋乃€(wěn)定性能差,路基上層積聚的水分凍結(jié)后引起路面脹起并開(kāi)裂。如果不及時(shí)處理,到了凍脹路面徹底融化時(shí),在車輛的重壓下就會(huì)產(chǎn)生道路翻漿,對(duì)行車安全是極大的隱患。
五是沉陷。
沉陷是路面變形中最普遍的一種,特點(diǎn)是面積大,涉及的結(jié)構(gòu)層次深,主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。其成因有四個(gè)方面:
1、土質(zhì)路塹排水不暢,路床下部路基過(guò)濕潤(rùn)而產(chǎn)生不均勻沉降,引起路面局部下沉;
2、路面強(qiáng)度不能適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通量,易發(fā)生疲勞破壞;
3、路基或基層強(qiáng)度不足或填挖路基強(qiáng)度不一致,在車輛荷載作用下,路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起沉陷;
4、橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯(cuò)位。
六是擁包。
是指瀝青路面出現(xiàn)的局部隆起。其成因有:
1、施工質(zhì)量導(dǎo)致路面上下層粘結(jié)不好;瀝青混合料攤鋪不勻,局部細(xì)料集中;
2、基層或下面層未經(jīng)壓實(shí),強(qiáng)度不足,發(fā)生變形位移;
3、陡坡或平整度較差路段,瀝青面層混合料易在行車作用下向低處聚積形成擁包。
七是泛油。
瀝青混合料中的瀝青在天氣炎熱時(shí)向上遷移到表層,而在冷天時(shí)又不能滲入下層,因而瀝青積聚在路面表面,形成一層有光澤的瀝青膜的現(xiàn)象為泛油。其成因有五個(gè)方面:
1、混合料組成設(shè)計(jì)不當(dāng),混合料中瀝青用量過(guò)多或空隙率過(guò)小,多余瀝青由下部泛到路表。
2、混合料拌和控制不嚴(yán),細(xì)料含量過(guò)少,混合料比表面積較小,則瀝青用量相對(duì)較多。
3、粘層油用量不當(dāng),噴灑過(guò)多或?yàn)⒉疾痪鶆颉?/p>
4、施工質(zhì)量差,攤鋪時(shí)混合料產(chǎn)生離析,局部細(xì)料過(guò)分集中。
5、雨水滲入使下層瀝青與石料剝離,在水作用下瀝青膜剝落,引起表層泛油。
八是龜裂唧漿。
主要有內(nèi)因與外因兩個(gè)方面。內(nèi)因源于路面本身,基層施工質(zhì)量差,瀝青路面空隙率過(guò)大,浸入的雨水滯留在面層中,產(chǎn)生局部離析,路面表層出現(xiàn)龜裂;外因是交通量大,在超載和高頻率動(dòng)載的作用下,路表彎沉及結(jié)構(gòu)層應(yīng)力顯著增加,造成路面龜裂。
根據(jù)交通公路發(fā)(1995)1081號(hào)“公路工程竣工驗(yàn)收辦法”的要求及附錄A竣工文件按四部分整理編制的規(guī)定,竣工文件編制的具體責(zé)任和套數(shù):
1.第一部分:綜合文件。統(tǒng)一由建設(shè)單位負(fù)責(zé)整理歸檔。應(yīng)具備六套。
2.第二部分:竣工決算。統(tǒng)一由建設(shè)單位負(fù)責(zé)整理歸檔。應(yīng)具備六套。
3.第三部分:竣工圖表。統(tǒng)一由施工單位整理編制。應(yīng)具備六套。
4.第四部分:設(shè)計(jì)、施工文件。統(tǒng)一由施工單位整理編制。應(yīng)具備六套。
5.竣工文件的編制,統(tǒng)一按建設(shè)單位規(guī)定的辦法和要求進(jìn)行。
公司中標(biāo)承建了大批公路、市政工程,主要包括:
1、高速公路建設(shè)項(xiàng)目:界阜蚌一期及二期、蒙蚌、廬銅、亳阜等;
2、重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目:界阜蚌高速公路阜陽(yáng)連接線工程、世界銀行貸款項(xiàng)目S328線改建工程、合淮阜高速公路阜陽(yáng)連接線工程、阜周高速公路阜陽(yáng)連接線工程、地理城至王家壩公路改建工程等;
3、大橋及特大橋:阜陽(yáng)市泉河公路大橋、亳州市渦河大橋、亳州市洪河大橋、阜陽(yáng)市泉河特大橋、太湖縣新倉(cāng)特大橋、鳳臺(tái)縣西淝河特大橋、蒙蚌高速公路渦河特大橋、劉莊煤礦至潁上公路潁河特大橋等;
4、市政工程:阜陽(yáng)市南二環(huán)路道排工程、阜陽(yáng)市潁河?xùn)|路道排工程、阜陽(yáng)市河濱路道排工程、阜陽(yáng)市北京西路道排工程、合肥市合六出口路道排工程、阜陽(yáng)市南京路橋及接線瀝青路面工程,阜南縣世紀(jì)大道01標(biāo)等。
該公司現(xiàn)不斷拓展發(fā)展空間,先后在淮北、東莞、亳州、安慶、六安、蚌埠、巢湖等地市承建了多個(gè)工程項(xiàng)目,在省內(nèi)工程建設(shè)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。