書(shū)????名 | 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20—2015) | 作????者 | 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 |
---|---|---|---|
出版社 | 人民交通出版社 | 出版時(shí)間 | 2015年7月1日 |
ISBN | 9787114123672 |
1 總則
2 術(shù)語(yǔ)
3 原材料要求
3.1 一般規(guī)定
3.2 水泥及添加劑
3.3 石灰
3.4 粉煤灰等工業(yè)廢渣
3.5 水
3.6 粗集料
3.7 細(xì)集料
3.8 材料分檔與摻配
4 混合料組成設(shè)計(jì)
4.1 一般規(guī)定
4.2 強(qiáng)度要求
4.3 強(qiáng)度試驗(yàn)及計(jì)算
4.4 無(wú)機(jī)結(jié)合料的計(jì)算和比例
4.5 混合料推薦級(jí)配及技術(shù)要求
4.6 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求
4.7 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求
4.8 級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求
5 混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓
5.1 一般規(guī)定
5.2 7昆合料集中廠拌與運(yùn)輸
5.3 混合料人工拌和
5.4 攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓
5.5 人工攤鋪與碾壓
6 養(yǎng)生、交通管制、層間處理及其他
6.1 一般規(guī)定
6.2 養(yǎng)生方式
6.3 交通管制
6.4 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理
6.5 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層與瀝青面層之間的處理
6.6 基層收縮裂縫的處理
7 填隙碎石施工技術(shù)要求
7.1 一般規(guī)定
7.2 材料技術(shù)要求
7.3 施工工法
8 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制
8.1 一般規(guī)定
8.2 材料檢驗(yàn)
8.3 鋪筑試驗(yàn)段
8.4 施工過(guò)程檢測(cè)
8.5 質(zhì)量檢查
附錄A 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料級(jí)配設(shè)計(jì)
附錄B 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石等質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)
附錄C 回彈彎沉值的計(jì)算
附錄D 質(zhì)量檢驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)分析計(jì)算
本細(xì)則用詞用語(yǔ)說(shuō)明2100433B
根據(jù)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)〔2007〕378號(hào)文《2007年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》的要求,由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000)的修訂工作。根據(jù)《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理導(dǎo)則》(JTGA02—2013)的要求,規(guī)范更名為《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20—2015),自2015年8月1日起實(shí)施。
《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20—2015)》由8章和4個(gè)附錄構(gòu)成。本次修訂的主要內(nèi)容包括:
1.提高了基層用粗集料的壓碎值技術(shù)要求,增加了軟石含量、針片狀、粉塵含量等指標(biāo);增加了細(xì)集料技術(shù)要求。
2.增加了高速公路和一級(jí)公路基層混合料生產(chǎn)時(shí)材料分檔的數(shù)量要求和規(guī)格的要求。
3.提出采用間斷、密實(shí)型的級(jí)配構(gòu)成原理,改進(jìn)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定級(jí)配碎石或礫石等材料的級(jí)配設(shè)計(jì)方法。
4.增補(bǔ)了水泥粉煤灰穩(wěn)定材料的技術(shù)要求,等等。
公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范與公路路面基層施工技術(shù)2015有什么區(qū)別
說(shuō)的是《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000(簡(jiǎn)稱(chēng)“原規(guī)范”)與《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/T F20-2015(簡(jiǎn)稱(chēng)“本細(xì)則”)兩者之比較吧。“本細(xì)則”在“原規(guī)范”實(shí)行了15年...
JTJ034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范。
《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行的書(shū)籍。總則1.0.1為適應(yīng)我國(guó)公路建設(shè)需要,建成質(zhì)量符合要求的公路路面基層,避免因基層質(zhì)量不好而產(chǎn)生的面層過(guò)早破壞現(xiàn)象,特制定本規(guī)范。1.0.2本...
公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 最新是幾幾年出的
《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》已廢止。2015年6月12日發(fā)布《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F20-2015),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2015年8月1日起施行,原規(guī)范廢止。8...
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頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.7
《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則 JTG F20 —2015》勘誤 1. 表 4.4.6 中材料類(lèi)型“石灰粉煤灰”改為 “水泥粉煤灰”。 2. 表 8.5.6 修改較多,請(qǐng)直接替換下表。 表 8.5.6 質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)值 工程類(lèi)別 檢查項(xiàng)目 檢查數(shù)量 a 標(biāo)準(zhǔn)值 極限低值 無(wú)結(jié)合料底 基層 壓實(shí)度 6~10處 96% 92% 彎沉值 每車(chē)道 40~50 個(gè)測(cè)點(diǎn) 按附錄 C所得的 彎沉標(biāo)準(zhǔn)值 — 級(jí)配碎石(或 礫石) 壓實(shí)度 6~10處 符合 5.1.10 規(guī) 定 標(biāo)準(zhǔn)值 -4% 顆粒組成 2~3 規(guī)定級(jí)配范圍 彎沉值 每車(chē)道 40~50 個(gè)測(cè)點(diǎn) 按附錄 C所得的 彎沉標(biāo)準(zhǔn)值 — 填隙碎石 壓實(shí)度(固體體積 率) 6~10處 基層: 85% 82% 底基層:高速和 一級(jí)公路 85%, 其他公路 83% 82%(80%) 彎沉值 每車(chē)道 40~50 個(gè)測(cè)點(diǎn) 按附錄 C所得的 彎沉標(biāo)準(zhǔn)值 — 水
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頁(yè)數(shù): 97頁(yè)
評(píng)分: 4.5
關(guān)于發(fā)布《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034—2000)的通知 交公路發(fā) [2000]278 號(hào) 各省、自治區(qū)交通廳,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重慶市 交通局,其它有關(guān)單位: 現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034-2000),作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自 2000 年 10月 1 日起施行。 1993年發(fā)布的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034-93)同時(shí)廢止。 該標(biāo)準(zhǔn)由交通部公路科學(xué)研究所主編并負(fù)責(zé)解釋?zhuān)?人民交通出版社出版。 請(qǐng)各單位在實(shí) 踐中注意積累資料,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和修改意見(jiàn)函告交通部公路科學(xué)研究所, 以便修訂時(shí)參考。 中華人民共和國(guó)交通部 2000年 6月 2 日 前 言 80 年代,我國(guó)公路建設(shè)開(kāi)始進(jìn)入以高速公路為代表的新歷史時(shí)期。為滿(mǎn)足新時(shí)期公路 建設(shè)的需要, 1985 年交通部發(fā)布了第一版《公路路面基層施工技術(shù)
根據(jù)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)〔2007〕378號(hào)文《2007年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》的要求,由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000)的修訂工作。根據(jù)《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理導(dǎo)則》(JTGA02—2013)的要求,規(guī)范更名為《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20—2015),自2015年8月1日起實(shí)施。
《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20—2015)》由8章和4個(gè)附錄構(gòu)成。本次修訂的主要內(nèi)容包括:
1.提高了基層用粗集料的壓碎值技術(shù)要求,增加了軟石含量、針片狀、粉塵含量等指標(biāo);增加了細(xì)集料技術(shù)要求。
2.增加了高速公路和一級(jí)公路基層混合料生產(chǎn)時(shí)材料分檔的數(shù)量要求和規(guī)格的要求。
3.提出采用間斷、密實(shí)型的級(jí)配構(gòu)成原理,改進(jìn)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定級(jí)配碎石或礫石等材料的級(jí)配設(shè)計(jì)方法。
4.增補(bǔ)了水泥粉煤灰穩(wěn)定材料的技術(shù)要求,等等。
1 總則
2 術(shù)語(yǔ)
3 原材料要求
3.1 一般規(guī)定
3.2 水泥及添加劑
3.3 石灰
3.4 粉煤灰等工業(yè)廢渣
3.5 水
3.6 粗集料
3.7 細(xì)集料
3.8 材料分檔與摻配
4 混合料組成設(shè)計(jì)
4.1 一般規(guī)定
4.2 強(qiáng)度要求
4.3 強(qiáng)度試驗(yàn)及計(jì)算
4.4 無(wú)機(jī)結(jié)合料的計(jì)算和比例
4.5 混合料推薦級(jí)配及技術(shù)要求
4.6 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求
4.7 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求
4.8 級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求
5 混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓
5.1 一般規(guī)定
5.2 7昆合料集中廠拌與運(yùn)輸
5.3 混合料人工拌和
5.4 攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓
5.5 人工攤鋪與碾壓
6 養(yǎng)生、交通管制、層間處理及其他
6.1 一般規(guī)定
6.2 養(yǎng)生方式
6.3 交通管制
6.4 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理
6.5 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層與瀝青面層之間的處理
6.6 基層收縮裂縫的處理
7 填隙碎石施工技術(shù)要求
7.1 一般規(guī)定
7.2 材料技術(shù)要求
7.3 施工工法
8 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制
8.1 一般規(guī)定
8.2 材料檢驗(yàn)
8.3 鋪筑試驗(yàn)段
8.4 施工過(guò)程檢測(cè)
8.5 質(zhì)量檢查
附錄A 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料級(jí)配設(shè)計(jì)
附錄B 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石等質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)
附錄C 回彈彎沉值的計(jì)算
附錄D 質(zhì)量檢驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)分析計(jì)算
本細(xì)則用詞用語(yǔ)說(shuō)明2100433B
內(nèi)容介紹
《公路路面基層施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn)》對(duì)公路路面基層工程進(jìn)行講述,包括4方面:公路路面基層類(lèi)型及施工技術(shù)、公路路面基層施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、公路路面基層工程質(zhì)量管理與檢驗(yàn)評(píng)定、公路路面基層質(zhì)量通病及防治。
2100433B