功放橋接

音頻功放的橋接就是把兩個(gè)放大線路的輸出端同時(shí)推一組負(fù)載(揚(yáng)聲器或者揚(yáng)聲器系統(tǒng))。橋接時(shí)兩個(gè)放大線路輸出的音頻波形是反相的，同時(shí)加載在揚(yáng)聲器上，這樣負(fù)載就有了兩倍的音頻電壓，從而功率提升四倍(在理想電流足夠的情況下，并且負(fù)載阻抗一致。但實(shí)際由于功率限制，電流沒法跟上，因此往往橋接不適合低于8歐的阻抗，所以往往輸出功率一般翻一倍)

大部分專業(yè)演出、KTV等功放，都支持橋接模式，將功放調(diào)整為橋接狀態(tài)后，揚(yáng)聲器就不需要接地(黑色負(fù)極接線柱空接)，揚(yáng)聲器接線跨接在兩個(gè)紅色的輸出級(jí)上，相位則紅色接線柱會(huì)注明橋接的相位(也就是正負(fù)極)。

什么是橋接

橋接是專業(yè)音響領(lǐng)域功放的一種連接方式——橋接模式。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說，功放橋接就是把兩個(gè)放大線路的輸出端同時(shí)推一組負(fù)載(揚(yáng)聲器或者揚(yáng)聲器系統(tǒng))。提升功放的音頻不失真輸出電壓值，從而提高功率。

橋接時(shí)兩個(gè)放大線路輸出的音頻波形是反相的，同時(shí)加載在揚(yáng)聲器上，這樣負(fù)載就有了兩倍的音頻電壓，從而功率提升四倍(在理想電流足夠的情況下，并且負(fù)載阻抗一致。但實(shí)際由于功率限制，電流沒法跟上，因此往往橋接不適合低于8歐的阻抗，所以往往輸出功率一般翻一倍。)

大部分專業(yè)演出、KTV等功放，都支持橋接模式，把功放的狀態(tài)撥到橋接模式(BTL)，揚(yáng)聲器就不需要接地(黑色負(fù)極接線柱空接)，揚(yáng)聲器接線跨接在兩個(gè)紅色的輸出級(jí)上，相位則紅色接線柱會(huì)注明橋接的相位(也就是正負(fù)極)。

為什么要“橋接”?

1、早期功放產(chǎn)品，因元器件參數(shù)的限制，單通道無(wú)法實(shí)現(xiàn)大功率輸出，使用橋接模式可以緩解對(duì)大功率輸出的渴望;

2、功放單通道功率不足以推動(dòng)大功率尺寸音箱時(shí)(例如雙18寸超低音箱)，需要使用橋接模式滿足音箱大功率的需求;

3、為了節(jié)約成本，單通道功率越大的功放，價(jià)格越昻貴，使用橋接模式可滿足大功率輸出;

4、現(xiàn)場(chǎng)布線有一定距離，音箱數(shù)量較多且功率需求大，環(huán)境又比較特殊時(shí)，也會(huì)采用橋接模式推動(dòng)多只大功率音箱。

怎樣去橋接?

模擬功放

一般輸入接口板設(shè)有拔碼開關(guān)(見圖一)，功放后面把撥動(dòng)開關(guān)從studio(立體聲)換到bridge(橋接單聲道)。

圖一

前面板有橋接(BRIDGE)指示燈見圖二，使用橋接功能時(shí)BRIDGE指示燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮;

圖二

功放輸出端連線(見圖三)，使用橋接功能時(shí)需連接到專業(yè)的SPEAKON插座上(不需要改變音箱端SPEKON頭，仍然是1+、1-)，

圖三

或者連接到兩個(gè)輸出通道的紅色接線端子上(音箱端1+連接功放A通道紅色端子，音箱端1-連接功放B通道紅色端子)見圖四;

圖四

接線方式：音響的正極接功放左通道的正極，音響的負(fù)極接功放右聲道的正極，音量通過左通道的增益旋鈕控制!

數(shù)字功放

一般接口板輸入端有LINK按鍵;使用橋接功能時(shí)需LINK按鍵在ON狀態(tài)(見圖五)，但是無(wú)橋接狀態(tài)指示燈。輸入信號(hào)CH1、CH2端口都可以正常進(jìn)入功放(要求輸入的是平衡信號(hào));

圖五

使用橋接功能時(shí),兩個(gè)輸出SPEAKON插座任一端口連接2+、2-(以Powersoft功放M系列為例，見圖六);

圖六

溫馨提示：因數(shù)字功放輸出功率非常大，為了減小端口接觸電阻(降低發(fā)熱量)，最好采用并線連接方式;OUT1(1+、2+)連接音箱端的1+，OUT2(1-、2-)連接音箱端的1-;(以Powersoft功放K系列為例，廠家推薦連接見圖七)

圖七

如何計(jì)算橋接后的功率?

以單通道帶8歐負(fù)載功率200W為例，此時(shí)：

每個(gè)通道：U=Ua=Ub=40V;

橋接后：Uab=Ua-Ub=40V-(-40V)=80V

計(jì)算功率時(shí)：P=U*U/R=80*80/8=800W

相同的輸入信號(hào)，可以看出橋接后接相同阻抗負(fù)載時(shí)，是單通道功率的四倍，但在實(shí)際應(yīng)用中，由于功放機(jī)器內(nèi)部電源提供的功率問題，線損、功放內(nèi)阻等綜合因素，一般達(dá)不到理想的4倍功率輸出，質(zhì)量較好的數(shù)字功放在3.75倍，模擬功放滿功率時(shí)只有2.5左右。(以Powersoft功放X4為例，單通道8歐負(fù)載時(shí)1600W，橋接8歐負(fù)載時(shí)6000W，見圖八)

圖八

模擬功放滿功率時(shí)只有2.5左右(以某品牌功放為例，單通道4歐負(fù)載時(shí)900W，橋接4歐負(fù)載時(shí)2400W，見圖九);

圖九

橋接對(duì)音響有何傷害?

一、首先要明白，橋接是在功放功率不足以推動(dòng)音響的情況下采用，通常情況下這種接法不太穩(wěn)定，所以不推薦!

二、功放橋接常用于大功率的低聲揚(yáng)聲器。從理論上來說，對(duì)音質(zhì)是有影響的，但人耳是聽不出來的，用橋接的功放來推全頻，揚(yáng)聲器出來的聲響會(huì)讓人感到很爽快，只需把握好，通常情況下是不會(huì)燒的，在迪廳里燒揚(yáng)聲器是常見的事，首要是因?yàn)楣β逝渲貌恍?，或壓限沒調(diào)整好，還有即是DJ的混音臺(tái)電平到頭了，混音臺(tái)的輸入電平到頭了，輸出電平卻不到-10dB，也會(huì)燒的。

三、選用功放橋接來推大揚(yáng)聲器是體系應(yīng)用的下下策，是沒有招的招數(shù)。

理論上說是功率加倍，能夠推進(jìn)，但用戶都忽略了一個(gè)很要害的疑問：理論上所說的功放橋接是指在兩個(gè)通道的技術(shù)參數(shù)目標(biāo)徹底同等的情況下，而實(shí)際是不可能的，就連國(guó)外頂級(jí)的功放也很難做到擺布通道的肯定共同。所以在橋接時(shí)，功率不匹配致使喇叭焚毀，首要仍是交越失真和兩個(gè)通道的參數(shù)不平衡所造成的。

橋接就比如兩自己的腿及手被捆在一同當(dāng)一自己運(yùn)用，此時(shí)就得保持兩自己動(dòng)作的肯定共同和諧才行，不然就會(huì)犯錯(cuò)。

四、雙“18”或雙“15”或雙“12”超低聲通常都是4歐姆，只需功能能在4歐狀況下橋接，那么自然沒有任何疑問，跟工作方式?jīng)]有任何關(guān)系。有的功放之所以功率大，本來內(nèi)部電路也即是橋接而來。通常，就超低聲的功率，功放能夠是揚(yáng)聲器額外功率的3倍。燒揚(yáng)聲器有許多因素，除了硬件自身因素外，通常都是人員操作不妥所造成的。

以上是只是我對(duì)功放橋接功能的一些認(rèn)知，定有不完善之處，歡迎同仁指正，以便及時(shí)修改!

來源：易科、網(wǎng)絡(luò)

什么是汽車音響中的橋接 細(xì)說車載功放橋接原理

橋接功能是指為增加輸出功率而將車載功放與車載主機(jī)作一種特別的連接，將雙聲道的車載功放改接為單路的車載功放，輸出功率一般可以提高一倍，從而使它滿足某些特殊用途的需要(如用來推動(dòng)超低音揚(yáng)聲器)。通常帶有橋接功能的車載功放有相應(yīng)的開關(guān)，以選擇是讓功放在橋接還是非橋接下工作。使用橋接功能后，音源的一個(gè)聲道占用功放的兩個(gè)聲道，每一個(gè)聲道負(fù)責(zé)放大聲波的半個(gè)周期，兩個(gè)合起來放大聲波的整個(gè)周期。橋接功能也有其缺點(diǎn)，由于功放的兩個(gè)聲道難以保證完全對(duì)稱，因此可能造成聲音失真，此外在兩個(gè)一半的周期過渡時(shí)還可能產(chǎn)生交越失真。

大家經(jīng)常在音響器材配置、安裝時(shí)，將多路功放的其中兩路橋接推動(dòng)低音單元，使低音單元獲得更大的功率。理論上一臺(tái)兩聲道功放橋接后輸出功率為原來單一聲道功率的4倍（例如，一臺(tái)RMS功率為100W*2的兩聲道功放，橋接后輸出的RMS功率為400W*1）。那么，為什么功放橋接后功率就會(huì)加倍呢？

這就要從功率放大器的內(nèi)部原理說起。請(qǐng)看簡(jiǎn)化的功率放大器內(nèi)部原理框圖（在此省略了濾波器、信號(hào)輸入電平調(diào)節(jié)等電路，僅保留了功率放大部分）如下：

為了便于說明，在圖中關(guān)鍵點(diǎn)標(biāo)出了信號(hào)的波形，為了簡(jiǎn)化講解，我們以單一頻率的正弦波為例（對(duì)于實(shí)際情況中的復(fù)雜的音頻信號(hào)波形，原理是一樣的）。

首先我們看音頻信號(hào)分別在左、右聲道中的相位變化：

A、在左聲道中，輸入的正弦波信ULI經(jīng)過放大器Lamp放大后輸出的正弦波信號(hào)ULo，相位一直沒變化，僅僅是幅度變大了。

B、在右聲道中，輸入的正弦波信號(hào)URI經(jīng)過反相放大器Ramp反相擴(kuò)大后，輸出的正弦波信號(hào)URo不僅幅度變大了，而且發(fā)生了180度的相移（反相），正好與左聲道輸出的正弦波信號(hào)ULo相位剛好相反。

我們?cè)倏垂Ψ诺睦冉泳€座，在左聲道中，負(fù)極接線端子L-接地，正極接線端子L+連接內(nèi)部功放電路Lamp的輸出端。

而在右聲道中，正極接線端子R+接地，負(fù)極接線端子R-連接內(nèi)部功放電路的輸出端。也剛好與左聲道中的極性相反。

★此處所說的“接地”并不是“搭鐵”，而是指接“信號(hào)地”。

雖然L、R聲道功放電路輸出的信號(hào)相位相反，但在正常情況（非橋接）下，我們按L、R聲道接線座上的（正負(fù)極性）標(biāo)示分別連接一只（組）喇叭，并不會(huì)出現(xiàn)反相問

橋接時(shí)，喇叭的正極接在L聲道接線座的正極L+，喇叭的負(fù)級(jí)接在R聲道接線座的負(fù)極R-。這時(shí)，喇叭正極的電壓ULo正好與負(fù)極的電壓URo幅度大小相等，但相位相反，也就是說

ULo =-URo

那么，喇叭正、負(fù)極間的電壓

U=ULo-URo

=ULo-(-ULo)

=ULo+ULo

=2ULo

喇叭獲得的功率（功率輸出的功率）

P’= U*U/R

=(2ULo)*(2ULo)/R

=4ULo*ULo/R

=4PLo

此式中R為喇叭的阻抗，我們不難看出：橋接后功放輸出的功率P’為原來單聲道功率P的4倍。但是，這是一個(gè)理論上的數(shù)值，在實(shí)際情況下，受功率放大電路的內(nèi)阻、電源內(nèi)阻等因素的影響，是達(dá)不到4倍這么高的。一般只能達(dá)到原來單聲道功率的2.5倍~3.5倍之間。