工業(yè)通風(fēng)

1．熱壓車間空氣溫度升高時(shí)，體積膨脹，密度減小。由于車間外空氣溫度低，密度較大，而造成車間內(nèi)外空氣重力差，即熱壓。而形成車間外空氣從下部門窗向內(nèi)流入，使車間內(nèi)熱空氣從上部天窗排出，此現(xiàn)象即自然通風(fēng)。室內(nèi)外溫差愈大，熱壓愈大，自然通風(fēng)效果愈好．

熱壓自然通風(fēng)換氣雖的大小，除取決于室內(nèi)外溫差外，尚取決于進(jìn)、排風(fēng)口之間的距離。

P＝h(p外一p內(nèi))、

式中：P為熱壓(Pa)；h為進(jìn)、排風(fēng)口之間的中心距離(m)：p外，p內(nèi)為室外、內(nèi)空氣的密度(kg／m3)。

2．風(fēng)壓室外氣流與建筑物相遇時(shí)，將發(fā)生繞流，經(jīng)過一段距離后，氣流才恢復(fù)平行流動(dòng)，由于建筑物的阻擋，建筑物四周室外氣流的壓力分布將發(fā)生變化，迎風(fēng)面氣流受阻，動(dòng)壓降低，靜壓增高，側(cè)面和背風(fēng)面由于產(chǎn)生局部渦流，靜壓降低。和遠(yuǎn)處未受干擾的氣流相比，這種靜壓的升高或降低統(tǒng)稱為風(fēng)壓。靜壓升高，風(fēng)壓為正，稱為正壓，靜壓下降，風(fēng)壓為負(fù)，稱為負(fù)壓。

某一建筑物周圍風(fēng)壓的分布與該建筑物的幾何形狀和室外風(fēng)向有關(guān).風(fēng)向一定時(shí)，建筑物外圍結(jié)構(gòu)上某一點(diǎn)的風(fēng)壓可用下式表示：

P＝KV2ρ/2

式中：P為風(fēng)壓(Pa)；K為空氣動(dòng)力系數(shù)，迎風(fēng)面為正值，背風(fēng)面為負(fù)值；V為風(fēng)速（m／s)；ρ為室外空氣密度(kg／m3)。

從上式可看出，風(fēng)壓的大小與風(fēng)速的平方成正比，廠房的迎風(fēng)面為正壓，背風(fēng)面為負(fù)壓，故空氣從廠房迎成面的門窗進(jìn)入而從背風(fēng)面的門窗流出形成自然通風(fēng)。

實(shí)際上，熱壓和風(fēng)壓是同時(shí)起作用的。一般說，熱壓作用的變化較小，風(fēng)壓作用的變化較大；為了保證自然通風(fēng)的效果，在實(shí)際設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)時(shí)，除根據(jù)熱壓外，在廠房布置上還應(yīng)考慮風(fēng)壓的影響．

1．建筑形式的選擇

(1)以自然通風(fēng)為主的熱車間應(yīng)盡量采用單跨廠房、單層廠房或開敞式廠房(即外墻開孔面積占外墻總面積的25％以上)。若因工藝要求需用多層或多跨廠房時(shí)，則要安排好熱源和進(jìn)、排風(fēng)宙等設(shè)備的位置。

(2)進(jìn)風(fēng)窗下緣離地高度，一般采用0.3~1．2米，窗扇最好采用阻力小的立式中軸和對(duì)開窗，把氣流直接導(dǎo)入工作地點(diǎn)。集中采暖地區(qū)，冬季自然通風(fēng)的進(jìn)風(fēng)窗下緣應(yīng)設(shè)在4m以上，以防冷空氣直接流向工作地點(diǎn)。

(3)利用天窗排風(fēng)的生產(chǎn)廠房，符合下列情況之一者，應(yīng)采用避風(fēng)天窗：①炎熱地區(qū)室內(nèi)散熱量大于23W／m3時(shí)②其他地區(qū)，室內(nèi)散熱量大于35W／m3時(shí)③不允許氣流倒灌時(shí)。避風(fēng)天窗可以保證天窗排風(fēng)口在任何風(fēng)向下都處于負(fù)壓區(qū)，使其起到排風(fēng)作用。

目前常用的避風(fēng)天窗有以下幾種形式。

①矩形天窗：這是最常見的一種。其窗口集中在車間中部，采光面積大，便于熱氣流迅速排除。為保證天窗的排風(fēng)效果，擋風(fēng)板應(yīng)采用最適合的尺寸。另外，檔風(fēng)板兩端應(yīng)封閉。當(dāng)天窗較長(zhǎng)時(shí)，尚應(yīng)設(shè)橫向隔板，間距不大于50m。在檔風(fēng)板上應(yīng)設(shè)檢查門，便于檢修。

②下沉式天窗：其特點(diǎn)是將部分屋面下移，利用屋架本身高度(即上下弦之間空間)形成天窗。這種天窗又可分為縱向下沉式；橫向下沉式和天井式天窗。

(4)利用排氣管排風(fēng)的廣房，為了充分利用熱壓和風(fēng)壓的作用，其排風(fēng)管出屋嵴后，應(yīng)在管口上安裝避風(fēng)風(fēng)帽。

2．廠房總平面布置

(1)廠房的主要進(jìn)風(fēng)面與夏季主導(dǎo)風(fēng)向的角度一般應(yīng)為60~90o；不宜小于45o。

(2)當(dāng)風(fēng)吹過建筑物時(shí)，迎風(fēng)面的正壓區(qū)和背風(fēng)面的負(fù)壓區(qū)均會(huì)延伸一定距離，距離的大小與建筑物的形狀和高度有關(guān)。在這個(gè)距離內(nèi)如果有較低矮的建筑物存在時(shí)，就會(huì)受到高大建筑物所形成的正壓區(qū)或負(fù)壓區(qū)的影響。為了保證較低矮建筑物避風(fēng)天窗或風(fēng)帽不致倒灌風(fēng)，高矮建筑物間的各部只寸應(yīng)保持適當(dāng)?shù)谋壤?/p>

3．工藝布置為了使工人能直接接受室外新鮮空氣，工作地點(diǎn)應(yīng)盡可能布置在靠外墻一側(cè)。熱源應(yīng)盡量布置在天窗的下部。利用穿堂風(fēng)時(shí)，應(yīng)將熱源布置在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，以便熱空氣順利排至室外。

局部自然通風(fēng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是直接使?fàn)t體產(chǎn)生的熱氣流和煙塵，從其發(fā)生地點(diǎn)排出而不致彌散于車間。這是較經(jīng)濟(jì)有效的一種辦法。

局部自然排風(fēng)系統(tǒng)包括排氣罩；排氣管和避風(fēng)風(fēng)帽三部分。

1．排氣罩形式多樣，可用鐵皮、磚等材料制成。在不影響工人操作的前提下，愈密閉愈好。一般采用傘形罩，其構(gòu)造簡(jiǎn)單；制作方便，但應(yīng)注意防止橫向氣流的干擾。罩與熱源的距離(h)愈小愈好，最好不大于0．8m.罩下緣裝一條100~300mm寬的垂邊(h1)，使罩內(nèi)熱氣流不易向四周擴(kuò)散。罩的寬度(B，或直徑)應(yīng)比爐體(b。)寬(B＝b。十2(0．5h))。罩的開角a應(yīng)等于60o,因在此角度時(shí)，排氣罩截面積上各點(diǎn)風(fēng)速基本相等，否則同一水平上的風(fēng)速就不均衡(中間風(fēng)速大，邊緣風(fēng)速小)，從而影響排氣效果。為了提高排氣效果，可以用雙層罩，由于罩中部熱作用大，使夾層內(nèi)風(fēng)速大大提高。

2．排氣管和風(fēng)帽排氣管的粗細(xì)視需排出的風(fēng)量而定，而風(fēng)量則取決于燃料的使用量及其所產(chǎn)生的熱值．排氣管宜直立，盡量減少轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎的弧度要大，不要呈90o。排氣管出屋面后，其頂端應(yīng)高出屋蠟，出口處應(yīng)安裝避風(fēng)風(fēng)帽，否則會(huì)引起風(fēng)倒灌.

工業(yè)通風(fēng)按其動(dòng)力來源分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)依靠室內(nèi)外空氣溫度差所形成的熱壓和室外風(fēng)力所形成的風(fēng)壓而使空氣流動(dòng)；機(jī)械通風(fēng)則依靠通風(fēng)機(jī)所形成的通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)外壓力差而使空氣沿一定方向流動(dòng)。

從通風(fēng)作用范圍來說，工業(yè)通風(fēng)可分為局部通風(fēng)操作的局部地區(qū)，其目的是改善工人操作區(qū)的條件；于工人操作崗位不固定的場(chǎng)所和改善整個(gè)車間環(huán)境。

從通風(fēng)方式來說，工業(yè)通風(fēng)又可分為排風(fēng)和送風(fēng)兩類。排風(fēng)是指用通風(fēng)的方法將有害物質(zhì)或濕、熱空氣排出車間，遠(yuǎn)離操作工人；而送風(fēng)則是將車間外清潔空氣送入車間，直接作用于操作工人或改善整個(gè)車間空氣環(huán)境。

為控制車間內(nèi)的粉塵、有害氣體或蒸氣，主要采用局部排風(fēng)的方式。為改善車周內(nèi)微小氣候可采用局部或全面送風(fēng)，也可采用局部排風(fēng)的方式，具體選擇需根據(jù)熱源的大小和分布情況、生產(chǎn)特征和室外氣象條件等因素而定，

機(jī)械通風(fēng)依靠通風(fēng)機(jī)造成的壓力差，通過通風(fēng)管網(wǎng)來輸送空氣。與自然通風(fēng)比較，機(jī)械通風(fēng)具有下列優(yōu)點(diǎn)：①進(jìn)入室內(nèi)的空氣，可預(yù)先進(jìn)行處理(加熱、冷卻、于燥、加濕)，使溫濕度符合衛(wèi)生要求。②排出車間的空氣，可進(jìn)行粉塵或有害氣體的凈化，回收貴重原料，且減少污染。③可將新鮮空氣按工藝布置特點(diǎn)分送到各個(gè)特定地點(diǎn)，并可按需要分配空氣量，還可將廢氣從工作地點(diǎn)直接排出室外。但機(jī)械通風(fēng)所需設(shè)備和維修費(fèi)用較大，因此，必須在盡量利用自然通風(fēng)的基礎(chǔ)上采用機(jī)械通風(fēng)，而且首先應(yīng)考慮采用局部機(jī)械通風(fēng)。

機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)包括通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管、排氣罩(或送風(fēng)口)和凈化設(shè)備。

通風(fēng)機(jī)是在通風(fēng)系統(tǒng)中用來輸送空氣的動(dòng)力設(shè)備。按不同作用、原理和結(jié)構(gòu)形式，通風(fēng)機(jī)可分為離心式和軸流式。

1．離心式風(fēng)機(jī)由咕輪、螺旋形機(jī)殼、帶有軸和軸承的機(jī)座三部分組成。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口的方向是互相垂直的。

離心式風(fēng)機(jī)根據(jù)其所能產(chǎn)生風(fēng)壓的大小，可分為低壓(＜1000Pa,一般用于輸送空氣和有害氣體)、中壓(1000-2000Pa,用于輸送含塵氣流)和高壓(>2000Pa，通常用于加熱爐鼓風(fēng))三種。

離心式風(fēng)機(jī)的葉片有直葉式、前彎式和后彎式三種。后一種效率高、噪聲小。任何一種離心式風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)應(yīng)正確連接，否則風(fēng)量將減少l／2左右，風(fēng)壓減少2/3-4/5。

2．軸流式風(fēng)機(jī)由葉輪和圓形機(jī)殼組成。其進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)方向一致。與離心式風(fēng)機(jī)相比，軸流式風(fēng)機(jī)效率較高,風(fēng)量較大,風(fēng)壓較小(一般在400Pa左右)。但葉片與外殼之間的縫隙不應(yīng)太大，一般不應(yīng)超過葉片長(zhǎng)度的5％。如空隙太大，易產(chǎn)生渦流和漏風(fēng)，并使風(fēng)壓和風(fēng)量大大減小。

通風(fēng)機(jī)的性能常用風(fēng)量、風(fēng)壓、軸功率、效率和轉(zhuǎn)速等來表示，選用時(shí)應(yīng)綜合考慮上述性能指標(biāo)。為了防止通風(fēng)機(jī)磨損和腐蝕，通常將通風(fēng)機(jī)安裝在凈化設(shè)備的后面，且應(yīng)注意防爆措施。

通風(fēng)管是連接風(fēng)機(jī)、空氣處理設(shè)備和進(jìn)(排)風(fēng)口輸送空氣的管道?？諝庠谕L(fēng)管內(nèi)流動(dòng)會(huì)遇到兩種阻力。①摩擦阻力，是由于空氣本身的粘滯性與管道內(nèi)壁間相摩擦所產(chǎn)生的。他與管道的粗細(xì)；長(zhǎng)短、形狀、內(nèi)壁粗糙度、空氣密度和氣流速度等因素有關(guān)。②局部阻力，是空氣流經(jīng)管道中某些部件時(shí)，由于流向和流速的變化，產(chǎn)生渦流所引起的。在整個(gè)管道的壓力損失中占主要地位。局部阻力常見于管道轉(zhuǎn)彎、漸擴(kuò)(縮)管、閘門、三通管和管道出入口等處。

為了減少阻力，通風(fēng)管道的衛(wèi)生學(xué)要求如下：①管道不宜太長(zhǎng)，在可能條件下；管徑要粗，式樣以圓形為佳。②管道內(nèi)壁要光滑。③管道內(nèi)最適宜的風(fēng)速，接近通風(fēng)機(jī)處為12-18m/s，出口處為4-8m/s。④管道的彎頭要盡量少，兩個(gè)彎頭的距離要大些。當(dāng)兩個(gè)彎頭的距離為管徑的3倍時(shí)，阻力大約增加80％；若為5倍時(shí)，則僅增加30％。⑤彎頭彎曲的角度要盡量呈弧形。如彎曲半徑等于管直徑或?yàn)?倍時(shí)，阻力增加20％；若為4-5倍時(shí)，阻力增加15％；大于6倍時(shí)，阻力幾乎不增加。⑥分支管的半徑不得小于主管半徑的1/2-1/3。⑦分支管與主干管的中心夾角度盡量小，一般不超過30O，漸擴(kuò)管中心角不超過45O⑧管道盡量直立或傾斜放置，設(shè)置清掃口，連接部分應(yīng)嚴(yán)密不漏氣，并便于檢修。⑨管道所用材料應(yīng)具有導(dǎo)熱性小、保溫，耐腐蝕；耐火等性能。

通風(fēng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)，管道內(nèi)空氣處于靜止?fàn)顟B(tài)，各點(diǎn)空氣壓力相等，均等于大氣壓力。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)的吸入段(抽風(fēng)管道)的全壓和靜壓均為負(fù)值，風(fēng)機(jī)的壓出段(送風(fēng)管道)的全壓和靜壓在一般情況下均為正值，其動(dòng)壓無論在抽風(fēng)管道或送風(fēng)管道內(nèi)均為正值；因此管道連接處若不嚴(yán)密,會(huì)有空氣滲入或逸出，前者影響排氣效果，后者影響送風(fēng)效果或造成粉塵與有害氣體向外泄漏。

l．局部送風(fēng)高溫車間采取了工藝改革、隔熱、自然通風(fēng)等措施后，如工作地點(diǎn)氣溫仍達(dá)不到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)設(shè)置局部送風(fēng)，以改善工作地點(diǎn)微小氣候。常用的局部送風(fēng)裝置有三種。

(1)普通風(fēng)扇：一般采用軸流風(fēng)機(jī)將未經(jīng)處理的空氣送至工作地點(diǎn)，造成較

大風(fēng)速以促進(jìn)人體汗液蒸發(fā)。但當(dāng)工作地點(diǎn)氣溫不斷升高時(shí)，風(fēng)扇所送空氣的溫度亦隨之升高，即吹熱風(fēng)，對(duì)人體散熱不利。

(2)噴霧風(fēng)扇：是在軸流風(fēng)機(jī)上加設(shè)與供水管接通的甩水盤，通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，甩水盤跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，形成水霧吹向工作地點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是不僅增加工作地點(diǎn)風(fēng)速,且水霧能吸收空氣熱量，落在體表形成“人造汗”可增加蒸發(fā)散熱。要求：霧滴直徑不超過100m，最好為60m左右，到達(dá)工作地點(diǎn)的風(fēng)速為3-5m／s．(3)系統(tǒng)式局部送風(fēng)裝置：由進(jìn)風(fēng)口、空氣降溫設(shè)備、通風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管道和可調(diào)節(jié)式的局部送風(fēng)口等所組成。送風(fēng)口多為百葉窗式，設(shè)有可調(diào)節(jié)的導(dǎo)流片，與送風(fēng)管之間采用活動(dòng)連接，可以旋轉(zhuǎn)360。，從工人前上側(cè)方傾斜吹向工人頭頸和胸部。

2，全面送風(fēng)只有當(dāng)生產(chǎn)工藝(如紡紗、儀表、電子元件等)要求車間空氣清潔，溫、濕度恒定的情況下，才采用全面機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口,空氣處理室,通風(fēng)機(jī),通風(fēng)管道和送風(fēng)口五部分。

進(jìn)風(fēng)口一般設(shè)在外墻上，離地不應(yīng)低于2．0m，設(shè)在排風(fēng)口的上風(fēng)側(cè)；且應(yīng)低于排風(fēng)口。入口處應(yīng)裝有鐵絲網(wǎng)，中間夾以過濾材料，入口風(fēng)速以2-6m／s為宜。

空氣處理室是將室外空氣按車間要求進(jìn)行冷卻、加熱、除濕、加濕等處理后送至車間。以水為例，空氣處理的效果決定于水與空氣的溫差和兩者接觸的時(shí)間與接觸面積。

送風(fēng)口應(yīng)使空氣直接吹向工作地點(diǎn)。為使送入空氣分配均勻，應(yīng)采用條縫式、孔板式或有導(dǎo)流板的固定式或旋轉(zhuǎn)式送風(fēng)裝置。

全面送風(fēng)的車間，氣流組織是一個(gè)很重要的問題?？筛鶕?jù)生產(chǎn)工藝及其布置采用不同的送風(fēng)方式，同時(shí)要考慮排風(fēng)，使合乎要求的新鮮空氣流經(jīng)工人呼吸帶后再排出車間。為了節(jié)約能源，可使用循環(huán)風(fēng)，但新鮮空氣量不應(yīng)小于10％。

1．局部排風(fēng)為了防止有害氣體、蒸氣和粉塵在車間內(nèi)散布，主要采用局部排風(fēng)系統(tǒng)從發(fā)生源處直接排出室外。局部排風(fēng)系統(tǒng)由局部排風(fēng)罩(吸塵罩)、通風(fēng)管道，通風(fēng)機(jī)、粉塵或有害氣體凈化設(shè)備和排風(fēng)裝置等組成。

局部排風(fēng)罩(吸塵罩)是局部排風(fēng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。排風(fēng)柜是常見的一種部分密閉的排風(fēng)裝置。當(dāng)產(chǎn)生的有害氣體、蒸氣或粉塵的工件較大而不能在排風(fēng)柜內(nèi)進(jìn)行加工時(shí)，可采用一面敞開，其余面密閉的側(cè)方排風(fēng)罩，或各方均不能密閉的側(cè)方排風(fēng)罩，或上部排風(fēng)的傘形罩，有單側(cè)排風(fēng)(槽寬＜=0．7m時(shí))、雙側(cè)排風(fēng)(槽寬＞0.7m時(shí))和吹吸式槽邊排風(fēng)(槽寬＞=2.0m時(shí))各種形式。吸氣口的排風(fēng)量應(yīng)大于送風(fēng)射流流量。

為了獲得良好的局部排出粉塵、有害氣體或蒸氣的效果，無論使用哪種排風(fēng)罩，均應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)要求：①應(yīng)將有害物質(zhì)發(fā)生源盡可能地密閉，排風(fēng)罩應(yīng)盡可能靠近有害物質(zhì)發(fā)生源；②排風(fēng)罩或吸塵罩的吸氣方向應(yīng)盡可能與有害物質(zhì)逸出的方向一致；③排風(fēng)罩的布置應(yīng)使污染空氣不致流經(jīng)工人的呼吸帶；④排風(fēng)裝置不應(yīng)設(shè)在門窗附近，以免室外進(jìn)入的氣流干擾排風(fēng)效果；⑤排風(fēng)罩罩口要有一定的控制風(fēng)速。在距離罩口最遠(yuǎn)的有害物散發(fā)點(diǎn)（即控制點(diǎn))上造成適當(dāng)?shù)目諝饬鲃?dòng)，從而把有害物吸入罩內(nèi)?？刂泣c(diǎn)的空氣流動(dòng)速度稱為控制風(fēng)速(也稱吸入速度)。即該速度應(yīng)大于有害物向外逸散的速度和防止橫向氣流干擾的速度，才能有效地將有害物質(zhì)抽吸至密閉設(shè)備內(nèi)。如當(dāng)采用側(cè)方排風(fēng)罩，有害物質(zhì)的逸散情況時(shí)，不僅要將離罩口較近的a處的有害物質(zhì)控制住，還必須將較遠(yuǎn)點(diǎn)的b處的有害物質(zhì)控制住，其控制風(fēng)速應(yīng)為Vx，才能收到良好的排風(fēng)效果?？刂骑L(fēng)速的大小應(yīng)與毒物毒性大小、粉塵粒徑大小有關(guān)，一般毒物控制風(fēng)速為0．7—1.0m/s，粉塵控制風(fēng)速為1-1．5m/s。

2．全面排風(fēng)一般是在外墻上安裝一定數(shù)量的排風(fēng)扇，依靠排風(fēng)使室內(nèi)形成負(fù)壓，將室外的新鮮空氣通過門窗進(jìn)入室內(nèi)，使整個(gè)車間得到通風(fēng)換氣并使有害氣體濃度沖淡到合乎衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求。

全面通風(fēng)換氣量可按下式計(jì)算：L=M/(S-S0)

式中：L為通風(fēng)量(m3/h)；M為有害氣體的散發(fā)量(mg／h)；S為有害氣體最高容許濃度(mg／m3)；S。為進(jìn)氣中有害氣體的濃度。

當(dāng)數(shù)種溶劑的蒸氣或數(shù)種刺激性氣體同時(shí)散發(fā)于空氣中時(shí)，其通風(fēng)量應(yīng)按各自分別稀釋至最高容許濃度所需空氣量的總和計(jì)算。其他有害物質(zhì)同時(shí)放散于空氣中時(shí)，通風(fēng)量?jī)H按需要空氣量最大的有害物質(zhì)計(jì)算。

工業(yè)通風(fēng)的效果評(píng)價(jià)，包括使用通風(fēng)設(shè)備前后車間氣象條件，工作地點(diǎn)空氣中粉塵濃度和有害物質(zhì)濃度的變化，通風(fēng)設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝和使用是否合理；通風(fēng)能否達(dá)到預(yù)期的防塵、防毒、降溫等效果，是否安全，有無不良影響(如強(qiáng)烈噪聲)等。在進(jìn)行車間氣象條件和空氣中有害物質(zhì)測(cè)定時(shí)，應(yīng)同時(shí)測(cè)定該通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量和排風(fēng)罩口或送風(fēng)口的風(fēng)速，以及捕集有害物質(zhì)的控制風(fēng)速或作用于人體的送風(fēng)速度。

本書是在1985年版的《工業(yè)通風(fēng)》教材基礎(chǔ)上修訂而成。此次修訂以闡明工業(yè)通風(fēng)的基本理論和基本規(guī)律為主要目的，全書內(nèi)容有較多更新。

本書系統(tǒng)地闡述了工業(yè)通風(fēng)的原理、設(shè)計(jì)和計(jì)算方法，其中對(duì)各種局部排風(fēng)罩的工作原理、常用除塵器的除塵機(jī)理及有害氣體吸收和吸附的機(jī)理作了較為詳細(xì)的介紹。

本書是高等學(xué)校供熱通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)專業(yè)工業(yè)通風(fēng)課的全國(guó)統(tǒng)編教材，也可供從事工業(yè)通風(fēng)或環(huán)境保護(hù)工作的專業(yè)工作者學(xué)習(xí)參考。

本書是在1985年版的《工業(yè)通風(fēng)》教材基礎(chǔ)上修訂而成。此次修訂以闡明工業(yè)通風(fēng)的基本理論和基本規(guī)律為主要目的,全書內(nèi)容有較多更新。

本書系統(tǒng)地闡述了工業(yè)通風(fēng)的原理、設(shè)計(jì)和計(jì)算方法,其中對(duì)各種局部排風(fēng)罩的工作原理、常用除塵器的除塵機(jī)理及有害氣體吸收和吸附的機(jī)理作了較為詳細(xì)的介紹。

本書是高等學(xué)校供熱通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)專業(yè)工業(yè)通風(fēng)課的全國(guó)統(tǒng)編教材,也可供從事工業(yè)通風(fēng)或環(huán)境保護(hù)工作的專業(yè)工作者學(xué)習(xí)參考。