高頻通信系統(tǒng)

高頻通信系統(tǒng)(HF COM)是一種傳統(tǒng)的機載遠(yuǎn)程通訊設(shè)備，主要用于遠(yuǎn)距離空地對話，通信質(zhì)量不高，一般作為備份系統(tǒng)使用。

高頻通信系統(tǒng)一般由高頻控制盒、高頻收發(fā)機、天線耦合器、高頻天線等部分構(gòu)成。

高頻通信系統(tǒng)基本信息

中文名稱 高頻通信系統(tǒng) 外文名稱 HFCOM
工作頻率 2-30MHz 性質(zhì) 通訊設(shè)備
適用波段 短波 用途 遠(yuǎn)距離空地對話

高頻通信系統(tǒng)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
系統(tǒng)通信接口軟件 品種:PC客戶端軟件; 查看價格 查看價格

安科瑞

 套 13% 山西易爾易科技有限公司
視頻審計系統(tǒng) CCVSR128 審計服務(wù)器 及 錄制 128 臺設(shè)備端點授 查看價格 查看價格

艾騰

 套 13% 艾騰集團廣州分公司
視頻審計系統(tǒng) CCVSR1024 審計服務(wù)器 及 錄制 1024臺設(shè)備端點授 查看價格 查看價格

艾騰

 套 13% 艾騰集團廣州分公司
視頻審計系統(tǒng) CCVSR256 審計服務(wù)器 及 錄制 256臺設(shè)備端點授 查看價格 查看價格

ATEN

 套 13% 宏正自動科技華南總部
視頻審計系統(tǒng) CCVSR64 審計服務(wù)器 及 錄制 64 臺設(shè)備端點授 查看價格 查看價格

ATEN

 臺 13% 南京明高電子科技有限公司
視頻審計系統(tǒng) CCVSR64 審計服務(wù)器 及 錄制 64 臺設(shè)備端點授 查看價格 查看價格

ATEN

 套 13% 宏正自動科技華南總部
視頻審計系統(tǒng) CCVSR128 審計服務(wù)器 及 錄制 128 臺設(shè)備端點授 查看價格 查看價格

ATEN

 套 13% 宏正自動科技華南總部
視頻審計系統(tǒng) CCVSR1024 審計服務(wù)器 及 錄制 1024臺設(shè)備端點授 查看價格 查看價格

ATEN

 套 13% 宏正自動科技華南總部
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
通信終端 電纜型故障指示器用 查看價格 查看價格

臺 廣東2022年2季度信息價
通信終端 電纜型故障指示器用 查看價格 查看價格

臺 廣東2021年4季度信息價
通信終端 電纜型故障指示器用 查看價格 查看價格

臺 廣東2021年1季度信息價
通信終端 線路型故障指示器用 查看價格 查看價格

臺 廣東2021年1季度信息價
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臺 廣東2020年4季度信息價
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臺 廣東2019年3季度信息價
通信終端 電纜型故障指示器用 查看價格 查看價格

臺 廣東2019年2季度信息價
通信終端 電纜型故障指示器用 查看價格 查看價格

臺 廣東2022年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
應(yīng)急通信系統(tǒng) 需要與應(yīng)急通信系統(tǒng)進(jìn)行對接,向指定分區(qū)發(fā)送廣播命令,實現(xiàn)聯(lián)動廣播功能.|1項 1 查看價格 蘇州光格設(shè)備有限公司 全國   2021-03-26
通信系統(tǒng) 1.無線對講通信系統(tǒng) 通過最大可至3km,頻率范圍:UHF(MHz):409MHZ-410MHZ?載波輸出功率:0.5W?信道數(shù):20|1項 1 查看價格 廣州帝視尼電子有限公司 全國   2020-06-16
通信系統(tǒng) 無線通信組件|1項 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江蘇   2020-03-20
VHF通信系統(tǒng) 1、涵蓋功能: 傳真、復(fù)印、打印、掃描2、支持自動雙面打印3、A4幅面4、打印機類型:黑白,激光5、支持外接U盤打印,掃描到U盤,遠(yuǎn)程APP控制6、接口類型:USB,有線網(wǎng)口,WiFi7、分辨率:1200×1200dpi|1臺 1 查看價格 多樂電器（昆山）有限公司 全國   2022-07-08
消防通信系統(tǒng) 詳系統(tǒng)圖|1臺 2 查看價格 海灣安全技術(shù)有限公司 廣東  廣州市 2021-10-12
應(yīng)急通信系統(tǒng) 具體詳見需求書|1套 3 查看價格 廣州海有環(huán)境科技有限公司 廣東   2021-07-20
通信系統(tǒng) 24口光交換機3套和60套前端交換機|1臺 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東   2020-07-01
通信系統(tǒng)模塊 無|1套 2 查看價格 南大傲拓科技江蘇股份有限公司 廣東   2021-05-28

高頻通信系統(tǒng)常見問題

  • 如何自制高頻頭

    自制高頻頭的方式：把C高頻頭底蓋敲掉，然后把KU高頻頭插入，調(diào)整相對位置后用膠固定，就得到了新的高頻頭?？梢杂脕斫邮?38C和KU波段的衛(wèi)星節(jié)目。高頻頭：是電視機用來接收高頻信號和解調(diào)出視頻信息的一種...

  • 高頻焊的原理

    高頻焊原理——借助高頻電流的集膚效應(yīng)可以使高頻電能量集中于焊件的表層，而利用鄰近效應(yīng)，又可控制高頻電流流動路線的位置和范圍。當(dāng)要求高頻電流集中于焊件的某一部位時，只要將導(dǎo)體與焊件構(gòu)成電流回路并使導(dǎo)體靠...

  • 什么是高頻噪聲？

    主要來自工業(yè)機器（如織布機、車床、空氣壓縮機、風(fēng)鎬、鼓風(fēng) 機等）、現(xiàn)代交通工具（如汽車、火車、摩托車、拖拉機、飛機等）、高音喇叭、 建筑工地以及商場、 體育和文娛場所的喧鬧聲等

高頻通信系統(tǒng)文獻(xiàn)

深圳寶安國際機場甚高頻通信系統(tǒng)互調(diào)干擾與串?dāng)_分析 深圳寶安國際機場甚高頻通信系統(tǒng)互調(diào)干擾與串?dāng)_分析

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頁數(shù)： 4頁

評分： 4.6

無線電干擾一直是困擾民用航空地空通信系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備的一個難題,論文通過數(shù)學(xué)運算和統(tǒng)計學(xué)的方法,對深圳機場甚高頻通信系統(tǒng)互調(diào)干擾和串?dāng)_進(jìn)行了分析,介紹了互調(diào)干擾和串?dāng)_的定義、產(chǎn)生的機理、危害以及減少互調(diào)干擾和串?dāng)_的措施,展示了如何在設(shè)備、無線電頻率啟用和調(diào)整前期,通過對互調(diào)干擾和串?dāng)_進(jìn)行理論分析,從而合理規(guī)劃、科學(xué)布局各頻率和設(shè)備在不同無線電臺站的分布,以便消除潛在的設(shè)備間干擾,如互調(diào)干擾、串?dāng)_等。在未來的民航空管系統(tǒng)、民航機場建設(shè)、維護甚高頻通信系統(tǒng)和無線電干擾排查等中,可以在一定程度上使用本文所采用的方法。

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適用于教學(xué)的跳頻通信系統(tǒng)仿真設(shè)計 適用于教學(xué)的跳頻通信系統(tǒng)仿真設(shè)計

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頁數(shù)： 3頁

評分： 4.6

跳頻通信因其具有碼分多址、抗定額干擾、抗截獲和頻譜資源共享等優(yōu)點而應(yīng)用廣泛。根據(jù)跳頻通信系統(tǒng)的基本工作原理,使用Simulink設(shè)計和實現(xiàn)了適用于教學(xué)的跳頻系統(tǒng)仿真模型,利用該仿真模型對跳頻信號進(jìn)行了仿真和分析,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了跳頻技術(shù)在藍(lán)牙通信中的應(yīng)用仿真模型。該仿真模型使學(xué)生對抽象的跳頻概念和原理理解起來具體化、形象化和可視化,并對跳頻無線通信系統(tǒng)及其在藍(lán)牙中的應(yīng)用有一個完整的認(rèn)識。

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1 增加塔臺與進(jìn)近電臺的距離，避免電磁相互干擾。

2 加大力度整治無線電臺使用環(huán)境，確保航空甚高頻通信系統(tǒng)的使用實行 。2100433B

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甚高頻通信系統(tǒng)應(yīng)用于航空事業(yè)中，是保證其在飛行的過程中飛機與地面之間以及飛機與飛機之間能夠保持相互聯(lián)系的通信工具。甚高頻通信系統(tǒng)其工作的所在頻段之高，因此，被稱為甚高頻通信系統(tǒng)，與甚高頻通信系統(tǒng)相比較而言，比甚高頻低的叫做高頻，比甚高頻高的叫做特高頻。由于甚高頻通信系統(tǒng)的工作頻段之高，所以在其工作的過程中也常常會受到外界不同程度的電磁干擾。甚高頻通信系統(tǒng)其主要的工作形式是以圖像、數(shù)據(jù)、語音為主，在工作的過程中通過無線電信號或者通過光將信息、指令等傳送給接收方。應(yīng)用于航空事業(yè)的通信網(wǎng)絡(luò)中，使飛機在飛行的過程中方便飛機與地面以及飛機與飛機之間建立相互聯(lián)系。

甚高頻通信系統(tǒng)在工作的過程中采用調(diào)幅式的工作方式，所謂調(diào)幅式工作方式是指，其在工作的過程中工作頻率保持在117.000~152.000 MHz的范圍之內(nèi)，每個頻率之間的間隔不超過25 kHz，其最高的工作頻率在135 MHz左右浮動。甚高通信系統(tǒng)應(yīng)用于航空事業(yè)中，其工作的最高頻率以及工作的頻率范圍、每個頻率的間隔等均是通過國際民航組織準(zhǔn)許的規(guī)定范圍。當(dāng)然，由于甚高頻通信系統(tǒng)的工作頻率之高，致使甚高頻通信系統(tǒng)的表面波衰減迅速，無論是通信距離還是傳播距離，都會受到一定的距離限制。因此，甚高頻通信系統(tǒng)目前多以空間波傳播的方式為主，以至于空間波在傳播的過程中，受地形、對流層以及磁場干擾的影響很大 。

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1. 甚高頻通信系統(tǒng) (VHF :Very High Frequency ) 使用甚高頻無線電波。

它的有效作用范圍較短，只在目視范圍之內(nèi)，作用距離隨高度變化，在高度為300米時距離為74公里。 是目前民航飛機主要的通信工具，用于飛機在起飛、降落時或通過控制空域時機組人員和地面管制人員的雙向語音通信。 起飛和降落時期是駕駛員處理問題最繁忙的時期，也是飛行中最容易發(fā)生事故的時間，因此必須保證甚高頻通信的高度可靠，民航飛機上一般都裝有一套以上的備用系統(tǒng)。

甚高頻通信系統(tǒng)由收發(fā)機組、控制盒和天線三部分組成。收發(fā)機組用頻率合成器提供穩(wěn)定的基準(zhǔn)頻率，然后和信號一起，通過天線發(fā)射出去。接收部分則從天線上收到信號，經(jīng)過放大、檢波、靜噪后變成音頻信號，輸入駕駛員的耳機。 天線為刀形，一般在機腹和機背上都有安裝。

甚高頻所使用的頻率范圍按照國際民航組織的統(tǒng)一規(guī)定在 118.000~135.975MHZ ，每25KHZ為一個頻道，可設(shè)置720個頻道由飛機和地面控制臺選用。

頻率具體分配為: 118.000~121.400MHZ、123.675~128.800MHZ和132.025~135.975MHZ三個頻段主要用于空中交通管制人員與飛機駕駛員間的通話， 其中主要集中在118.000~121.400MHZ; 121.100MHZ、121.200MHZ用于空中飛行情報服務(wù); 121.500MHZ定為遇難呼救的全世界統(tǒng)一的頻道。 121.600~121.925MHZ主要用于地面管制; 值得注意的是通信信號是調(diào)幅的，通話雙方使用同一頻率，一方發(fā)送完畢，停止發(fā)射等待對方信號。

2、 高頻信號系統(tǒng)( HF:High Frequency) 是遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)。它使用了和短波廣播的頻率范圍相同的電磁波，它利用電離層的反射，因而通信距離可達(dá)數(shù)千公里，用于飛行中保持與基地和遠(yuǎn)方航站的聯(lián)絡(luò)。使用的頻率范圍為 2-30MHZ ，每1KHZ為一個頻道。大型飛機一般裝有兩套高頻通信系統(tǒng)，使用單邊帶通信，這樣可以大大壓縮所占用的頻帶，節(jié)省發(fā)射功率。高頻通信系統(tǒng)由收發(fā)機組、天線耦合器、控制盒和天線組成，它的輸出功率較大，需要有通風(fēng)散熱裝置。現(xiàn)代民航機用的高頻通信天線一般埋入飛機蒙皮之內(nèi)，裝在飛機尾部，不過目前該系統(tǒng)很少使用。

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