鋼坯軋機(jī)鋼坯軋制工藝過(guò)程

現(xiàn)代化的初軋車間由均熱爐工段、軋鋼機(jī)本身、剪切機(jī)、主電室、廢鋼跨間，坯料倉(cāng)庫(kù)等組成。

鋼錠脫模后用鑄錠車運(yùn)往初軋均熱跨間，用鉗式吊車裝入均熱爐爐膛內(nèi)加熱，鋼錠立放。重量小于3噸的冷錠，則可在連續(xù)式加熱爐內(nèi)加熱。當(dāng)熱錠供應(yīng)中斷時(shí)，可由鋼錠儲(chǔ)存庫(kù)向均熱爐送冷錠。鋼錠在均熱爐內(nèi)加熱到規(guī)定溫度后，再用鉗式吊車把加熱好的鋼錠從爐膛中取出，放在鋼錠車翻斗內(nèi)，或直接放到受料輥道的固定翻鋼斗上。

鋼錠車把鋼錠送至受料輥道，將鋼錠翻在受料輥道上，或者把鋼錠從固定翻鋼斗翻到受料輥道上。鋼錠順著輸入輥道經(jīng)過(guò)延伸輥道到工作輥道上。輸入輥道上有回轉(zhuǎn)臺(tái)，在軋制開始時(shí)，使斷面小的端部朝向軋鋼機(jī)。

鋼錠在軋鋼機(jī)上按照壓下規(guī)程軋成規(guī)定的尺寸后，大鋼坯順著軋鋼機(jī)后面的工作輥道、延伸輥道和輸出輥道送到熱剪機(jī)去。剪切機(jī)把初軋機(jī)來(lái)的大鋼坯切掉頭部，再切成規(guī)定的幾段長(zhǎng)度和尾部。切頭印尾這些返回鋼由專門的運(yùn)輸機(jī)送往廢鋼跨間，作為煉鋼車間的返回廢鋼原料。經(jīng)過(guò)剪切后的大鋼坯，在初軋機(jī)后面跟著連續(xù)式鋼坯軋機(jī)的情況下，就繼續(xù)趁熱進(jìn)行軋制。否則，鋼坯在剪切后，就靠輸出輥道和一些橫向移動(dòng)設(shè)備送往鋼坯倉(cāng)庫(kù)。

在鋼坯倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)鋼種，分別進(jìn)行火焰清理和風(fēng)鏟清理表面缺陷。也有些鋼種要經(jīng)過(guò)緩冷。鋼坯軋制至此結(jié)束，準(zhǔn)備送往成品軋制車間。

常用的開坯軋機(jī)有：初軋機(jī)、三輥開坯機(jī)和鋼坯連軋機(jī)。

鋼坯軋機(jī)初軋機(jī)

大中型軋鋼生產(chǎn)系統(tǒng)廣泛才用初軋機(jī)開坯。

初軋機(jī)的主要特點(diǎn)是：輥徑750~1500毫米的二輥可逆式單機(jī)架軋機(jī)；用大功率（可達(dá)14000千瓦）、低轉(zhuǎn)速、調(diào)速范圍廣（0~30~120轉(zhuǎn)/分），加速和制動(dòng)性能好的直流電札驅(qū)動(dòng)；上軋輥升高量大（板坯初軋機(jī)達(dá)2700毫米），壓下速度快（可達(dá)300毫米/秒）；道次壓下量可達(dá)80~150毫米，軋制壓力可達(dá)2000~4000噸，最大軋制扭矩可達(dá)650~910噸·米。

初軋機(jī)按用途可分為方坯初軋機(jī)、方坯一板坯初軋機(jī)和板坯初軋機(jī)三類。板坯初軋帆上輥升高量比前兩種更大，并且還有一對(duì)立輥進(jìn)行坯料的側(cè)面加工。

鋼坯軋機(jī)三輥開坯機(jī)

三輥開坯機(jī)一般是由若干架三輥軋機(jī)排列成一列或兩列布置，輥徑為500~750毫米。這種軋機(jī)可將重1.5噸以下小鋼錠軋成鋼坯，還可以直接軋出一部分成品鋼材，故生產(chǎn)靈活性大，適合于地方中小型軋鋼生產(chǎn)系統(tǒng)。

三輥軋機(jī)可以上，下同時(shí)交叉軋制，軋機(jī)前設(shè)有升降臺(tái)，軋機(jī)后設(shè)有翻鋼機(jī)，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。這類軋機(jī)中650毫米三輥軋機(jī)是比較典型的代表，年產(chǎn)量在30萬(wàn)噸以上。

三輥開坯機(jī)也可以設(shè)在850毫米以下的初軋機(jī)后面，將斷面120X120~200X200毫米的初軋坯進(jìn)一步軋成38X38毫米的小方坯。

鋼坯軋機(jī)鋼坯連軋機(jī)

鋼坯連軋機(jī)—般分為兩組，每組由6~8架軋機(jī)組成?！惆惭b在初軋機(jī)的后面，把初軋機(jī)軋出的較大斷面的鋼坯趁熱軋成較小斷面的鋼坯。這樣可以增大初軋機(jī)的產(chǎn)品斷面，減少其軋制道次，有利于初軋機(jī)能力的發(fā)揮。

寶鋼初軋廠是采用兩架串聯(lián)布置的1350毫米初軋機(jī)，在其后面配有一組由立輥和水平輥機(jī)架交替布置的六機(jī)架鋼坯連軋機(jī)，可年處理鋼錠344萬(wàn)噸。

鋼坯軋機(jī)主要用來(lái)供給中、小型軋機(jī)和線材軋機(jī)的方坯（50×50~240×240毫米），帶材軋機(jī)的扁坯，以及管軋機(jī)的管坯（Φ70~270毫米）。

鋼坯軋機(jī)基本上有二種：橫列式、連續(xù)式。在一些生產(chǎn)規(guī)模較小的冶金廠，一般沒(méi)有專用鋼坯軋機(jī)。鋼坯只是作為軌梁軋機(jī)和大型型鋼軋機(jī)的一種產(chǎn)品，所以橫列式軋機(jī)一般不單只生產(chǎn)鋼坯，而是生產(chǎn)多種成品。鋼坯連軋機(jī)專門用來(lái)生產(chǎn)鋼坯，做為大型初軋機(jī)的繼續(xù)與初軋機(jī)處于同一軋線。直接裝在初軋機(jī)后面，這樣就可以提高初軋機(jī)的產(chǎn)量。

我們常見(jiàn)的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過(guò)軋鋼工藝加工出來(lái)的?！∥覈?guó)大鋼廠從70年代已用先進(jìn)的連軋軋機(jī)，連軋機(jī)采用了一整套先進(jìn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，全線生產(chǎn)過(guò)程和操作監(jiān)控均由計(jì)算機(jī)控制實(shí)施，軋件在幾架軋機(jī)上同時(shí)軋制，大大提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量?！∥覈?guó)粗鋼產(chǎn)量位居世界第一。國(guó)內(nèi)十大鋼鐵企業(yè)年產(chǎn)粗鋼均在1000萬(wàn)噸以上。

今年來(lái)，鋼鐵重組進(jìn)入快車道，比如寶鋼控股的廣東鋼鐵集團(tuán)，山東濟(jì)鋼、萊鋼為主組建的山東鋼鐵集團(tuán)，還有河北鋼鐵集團(tuán)等。但是，我國(guó)鋼鐵業(yè)要振興，必須走精細(xì)化道路。熱軋卷和冷軋卷目前還停留在重產(chǎn)量輕質(zhì)量的瓶頸。軋鋼行業(yè)必須走高端路線，造船業(yè)和汽車制造業(yè)、建筑業(yè)的興旺，給軋鋼行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，但是礦石的漲價(jià)給我國(guó)軋鋼行業(yè)帶來(lái)新的困境?！?guó)內(nèi)軋鋼行業(yè)要真正做大做強(qiáng)，必須不斷對(duì)鋼坯質(zhì)量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環(huán)節(jié)加強(qiáng)。另外，做重型機(jī)械的一重、二重、上重、太重等必須奮起，探索高精軋鋼設(shè)備。國(guó)內(nèi)寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼設(shè)計(jì)院，東大、北科大等院校軋鋼研究機(jī)構(gòu)亦要多加強(qiáng)與鋼鐵集團(tuán)的聯(lián)合開發(fā)。

由于軋機(jī)工作時(shí)環(huán)境惡劣，在工作過(guò)程中，軋制冷卻水遇到紅灼的鋼坯迅速霧化，夾帶著從鋼坯表面脫落的氧化鐵粉末向四周噴射，軋輥通過(guò)軸承座對(duì)機(jī)架牌坊造成較大的沖擊，使軋機(jī)機(jī)架牌坊內(nèi)側(cè)窗口面、機(jī)架牌坊底面等均出現(xiàn)不同程度的腐蝕磨損, 使軋機(jī)機(jī)架與軋輥軸承座間隙難以有效控制管理，時(shí)常出現(xiàn)軋機(jī)機(jī)架與軋輥軸承座間隙超過(guò)管理極限值現(xiàn)象。軋機(jī)牌坊間隙增大惡化了軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的工作條件，使主傳動(dòng)振動(dòng)沖擊大，鋼錠咬入時(shí)容易發(fā)生打滑，影響到板形的控制，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成很大影響。

絕大部分軋機(jī)牌坊材質(zhì)為普通鑄鋼件，在長(zhǎng)期服役中窗口表面易受到腐蝕磨損的作用而造成工作條件惡化。通常采用在線機(jī)加工的方法對(duì)牌坊進(jìn)行修復(fù)，即通過(guò)機(jī)械加工去除材料，清除牌坊表面受損層找平接觸面，擴(kuò)大的尺寸通過(guò)增加襯板厚度來(lái)補(bǔ)償。這種修復(fù)方式操作簡(jiǎn)單方便，但未改變牌坊面的性質(zhì)，使用一段時(shí)間后牌坊表面又會(huì)受到腐蝕磨損而失效，而且多次機(jī)加工將會(huì)對(duì)牌坊的強(qiáng)度和剛度產(chǎn)生不利影響。考慮到軋機(jī)對(duì)剛度的敏感性，可供加工的余量不多，該修復(fù)方法只能是權(quán)宜之計(jì)。采用手工電弧焊可恢復(fù)機(jī)加工后去除材料擴(kuò)大的尺寸，但在這樣的剛性結(jié)構(gòu)上進(jìn)行大面積電弧堆焊，可能造成牌坊結(jié)構(gòu)的變形。如果結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲，失穩(wěn)變形這將是致命的，無(wú)法再進(jìn)行矯正，這是工廠生產(chǎn)中決不允許發(fā)生的事情。因此該修復(fù)方法將帶來(lái)較大的風(fēng)險(xiǎn)，一般不予采用。

時(shí)至今日可采用高分子復(fù)合材料來(lái)解決軋機(jī)牌坊磨損。高分子復(fù)合修復(fù)材料具備優(yōu)越的粘著力，可以牢固附著在金屬基材表面，長(zhǎng)期工作而不會(huì)脫落；產(chǎn)品自身具有極高的抗壓強(qiáng)度，即使在高達(dá)1900噸的軋制力作用下，材料也不會(huì)損壞；獨(dú)特的高分子結(jié)構(gòu)賦予材料良好的抗沖擊性能，可以吸收軸承座對(duì)牌坊的沖擊，避免了磨損的產(chǎn)生；同時(shí)產(chǎn)品具有良好的耐腐蝕性能，可使牌坊表面免受冷卻水的侵蝕。采用特殊材料修復(fù)軋機(jī)牌坊磨損，不用去除材料，不影響牌坊整體強(qiáng)度和剛度，更無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力造成的變形，為企業(yè)很好的解決了多年無(wú)法解決的問(wèn)題。

鋼坯本來(lái)就是鋼材，通過(guò)加工以后可以用做機(jī)械零件，鍛件，加工各種鋼材，型鋼Q345B槽鋼，線材就是鋼坯的作用。

鋼坯是指用于生產(chǎn)鋼材的半成品，一般不能直接供社會(huì)使用。 鋼坯與鋼材是有嚴(yán)格劃分標(biāo)準(zhǔn)的，不能以是不是企業(yè)最終產(chǎn)品來(lái)確定，而要按全社會(huì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。通常情況下，鋼坯與鋼材是比較容易區(qū)分的，但對(duì)于某些鋼坯，與鋼材具有同樣規(guī)格和同樣用途的（如軋制管坯），可通過(guò)是否供其他行業(yè)使用、是否經(jīng)過(guò)鋼材加工工藝過(guò)程、是否經(jīng)過(guò)成品軋機(jī)加工來(lái)區(qū)分。

支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機(jī)構(gòu)順利動(dòng)作。