高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計理論與方法圖片
書????名 | 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計理論與方法 | 作????者 | 王建軍 (作者), 宋平興 (作者), 吳宜凇 (作者) |
---|---|---|---|
ISBN | 9787114071492 | 頁????數(shù) | 337 |
出版社 | 人民交通出版社 | 出版時間 | 2008年6月1日 |
裝????幀 | 平裝 | 開????本 | 16 |
語????種 | 簡體中文 |
目錄
第一章 緒論
1.1 概述
1.2 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)
1.2.1 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)組成
1.2.2 三大系統(tǒng)相互關(guān)系
1.3 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計要求
1.3.1 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計的一般規(guī)定
1.3.2 管理機構(gòu)
第二章 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
2.1 概述
2.1.1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的定義
2.1.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的功能及特點
2.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計目的及原則
2.2.1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計目的
2.2.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計原則
2.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
2.3.1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)管理體制
2.3.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
2.3.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備構(gòu)成
2.4 高速公路監(jiān)控計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)
2.4.1 高速公路監(jiān)控計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)概述
2.4.2 高速公路監(jiān)控計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全考慮
2.4.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)軟件
2.5 交通參數(shù)及道路環(huán)境信息采集子系統(tǒng)
2.5.1 車輛檢測子系統(tǒng)
2.5.2 氣象檢測子系統(tǒng)
2.5.3 路面狀態(tài)檢測子系統(tǒng)
2.6 閉路電視CCTV監(jiān)控子系統(tǒng)
2.6.1 閉路電視CCTV監(jiān)控系統(tǒng)特點及要求
2.6.2 閉路電視CCTv監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成及功能
2.6.3 前端設(shè)備
2.6.4 視頻圖像傳輸
2.6.5 視頻顯示及輸出
2.6.6 視頻控制
2.7 交通控制子系統(tǒng)
2.7.1 交通控制策略設(shè)計思路
2.7.2 主線控制
2.7.3 通道控制
2.8 交通誘導信息子系統(tǒng)
2.8.1 交通誘導信息子系統(tǒng)的功能及組成
2.8.2 可變信息標志VMS
2.9 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工要求
2.9.1 設(shè)備安裝基本要求
2.9.2 設(shè)備箱、柜、臺等施工要求
2.9.3 線纜槽、橋架的施工要求
2.9.4 環(huán)形線圈檢測器的施工要求
2.9.5 可變信息情報板的施工要求
2.9.6 外場攝像機的施工要求
2.9.7 設(shè)備的防雷接地
第三章 高速公路通信系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
3.1 通信及通信系統(tǒng)
3.1.1 基本概念
3.1.2 高速公路通信系統(tǒng)
3.2 高速公路程控數(shù)字交換系統(tǒng)
3.2.1 程控數(shù)字交換系統(tǒng)概述
3.2.2 交換機
3.2.3 程控數(shù)字交換網(wǎng)絡及其工作原理
3.2.4 程控數(shù)字交換系統(tǒng)主要技術(shù)指標
3.3 高速公路數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
3.3.1 高速公路數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)概述
3.3.2 分組交換系統(tǒng)
3.3.3 ATM交換
3.3.4 IP交換
3.3.5 IP綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)(ISDN)
3.4 高速公路光纖通信系統(tǒng)
3.4.1 先纖和光纜
3.4.2 光纖光纜指標參數(shù)的測試
3.4.3 高速公路光纖通信傳輸系統(tǒng)應用DWDM技術(shù)的意義
3.5 高速公路移動通信系統(tǒng)
3.5.1 移動通信與移動通信系統(tǒng)
3.5.2 集群移動通信系統(tǒng)
3.6 高速公路緊急電話系統(tǒng)及視頻圖像傳輸系統(tǒng)
3.6.1 緊急電話系統(tǒng)
3.6.2 緊急電話亭與系統(tǒng)控制臺
3.6.3 交通監(jiān)視視頻圖像傳輸
3.7 通信電源系統(tǒng)和防雷保護接地系統(tǒng)
3.7.1 通信電源系統(tǒng)
3.7.2 防雷保護接地系統(tǒng)
3.8 通信管道
3.8.1 通信管道基本設(shè)計要求
3.8.2 通信管材的選擇
3.8.3 通信管道的位置和埋深
3.8.4 管道敷纜的施工方法
3.8.5 管道過主線構(gòu)造物
3.8.6 人孔與手孔
3.9 高速公路通信系統(tǒng)的實施要求
3.9.1 通信系統(tǒng)的施工順序
3.9.2 通信系統(tǒng)關(guān)鍵施工工藝
3.9.3 通信系統(tǒng)質(zhì)量控制與管理
第四章 高速公路收費系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
4.1 概述
4.1.1 收費系統(tǒng)的定義及組成
4.1.2 收費系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)
4.1.3 收費系統(tǒng)有關(guān)法律法規(guī)
4.1.4 高速公路的類型與收費對象
4.2 高速公路收費征收理論及政策
4.2.1 高速公路通行費征收理論
4.2.2 高速公路擁擠收費理論
4.2.3 收費率標準的制定
4.2.4 高速公路資金政策
4.3 高速公路收費總體設(shè)計
4.3.1 高速公路收費系統(tǒng)的設(shè)計原則
4.3.2 高速公路收費系統(tǒng)構(gòu)成及管理體制
4.3.3 收費制式的選擇
4.3.4 收費方式的選擇
4.3.5 車型分類
4.3.6 通行券類型的選擇
4.3.7 收費標準的制定
4.3.8 通行費付款方式
4.4 高速公路收費車道設(shè)計
4.4.1 收費車道系統(tǒng)構(gòu)成
4.4.2 收費車道系統(tǒng)工作流程
4.5 高速公路收費計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)
4.5.1 收費計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)功能要求
4.5.2 高速公路收費計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.5.3 高速公路收費計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.6 高速公路收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)
4.6.1 收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)功能要求
4.6.2 收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成
4.7 高速公路收費場站設(shè)計理論與方法
4.7.1 收費站規(guī)劃設(shè)計標準
4.7.2 收費廣場設(shè)計
4.7.3 收費車道設(shè)計
4.7.4 收費島設(shè)計
4.8 其他設(shè)計
4.8.1 內(nèi)部對講系統(tǒng)、監(jiān)聽系統(tǒng)
4.8.2 安全報警系統(tǒng)
4.8.3 防雷及接地系統(tǒng)
4.8.4 自動存款投包機(夜間金庫)
4.8.5 車輛超限超載檢測系統(tǒng)
4.8.6 車輛計重收費系統(tǒng)
4.9 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)
4.9.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費概述
4.9.2 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的概念及設(shè)計原則
4.9.3 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)功能設(shè)計
4.9.4 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)網(wǎng)絡設(shè)計
4.9.5 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)軟件設(shè)計
第五章 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
5.1 概述
5.1.1 高速公路供配電系統(tǒng)的構(gòu)成特點及要求
5.1.2 高速公路供配電系統(tǒng)的基本組成
5.2 一般供配電系統(tǒng)
5.2.1 電力系統(tǒng)
5.2.2 供配電系統(tǒng)
5.2.3 一般供配電系統(tǒng)設(shè)計中需考慮的因素
5.3 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計
5.3.1 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計理論
5.3.2 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容
5.3.3 供配電系統(tǒng)在施工及運營管理中應注意的事項
5.4 高速公路供配電防雷系統(tǒng)設(shè)計
5.4.1 雷電的基本知識
5.4.2 高速公路供配電防雷設(shè)計
5.4.3 高速公路供配電系統(tǒng)防雷措施
5.5 高速公路供配電接地系統(tǒng)設(shè)計
……
第六章 高速公路照明系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
第七章 高速公路隧道管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
第八章 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)發(fā)展前景及設(shè)計實例分析
參考文獻
第一章 緒論
1.1 概述
1.2 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)
1.2.1 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)組成
1.2.2 三大系統(tǒng)相互關(guān)系
1.3 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計要求
1.3.1 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計的一般規(guī)定
1.3.2 管理機構(gòu)
第二章 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
2.1 概述
2.1.1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的定義
2.1.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的功能及特點
2.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計目的及原則
2.2.1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計目的
2.2.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計原則
2.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
2.3.1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)管理體制
2.3.2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
2.3.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備構(gòu)成
2.4 高速公路監(jiān)控計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)
2.4.1 高速公路監(jiān)控計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)概述
2.4.2 高速公路監(jiān)控計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全考慮
2.4.3 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)軟件
2.5 交通參數(shù)及道路環(huán)境信息采集子系統(tǒng)
2.5.1 車輛檢測子系統(tǒng)
2.5.2 氣象檢測子系統(tǒng)
2.5.3 路面狀態(tài)檢測子系統(tǒng)
2.6 閉路電視CCTV監(jiān)控子系統(tǒng)
2.6.1 閉路電視CCTV監(jiān)控系統(tǒng)特點及要求
2.6.2 閉路電視CCTv監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成及功能
2.6.3 前端設(shè)備
2.6.4 視頻圖像傳輸
2.6.5 視頻顯示及輸出
2.6.6 視頻控制
2.7 交通控制子系統(tǒng)
2.7.1 交通控制策略設(shè)計思路
2.7.2 主線控制
2.7.3 通道控制
2.8 交通誘導信息子系統(tǒng)
2.8.1 交通誘導信息子系統(tǒng)的功能及組成
2.8.2 可變信息標志VMS
2.9 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工要求
2.9.1 設(shè)備安裝基本要求
2.9.2 設(shè)備箱、柜、臺等施工要求
2.9.3 線纜槽、橋架的施工要求
2.9.4 環(huán)形線圈檢測器的施工要求
2.9.5 可變信息情報板的施工要求
2.9.6 外場攝像機的施工要求
2.9.7 設(shè)備的防雷接地
第三章 高速公路通信系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
3.1 通信及通信系統(tǒng)
3.1.1 基本概念
3.1.2 高速公路通信系統(tǒng)
3.2 高速公路程控數(shù)字交換系統(tǒng)
3.2.1 程控數(shù)字交換系統(tǒng)概述
3.2.2 交換機
3.2.3 程控數(shù)字交換網(wǎng)絡及其工作原理
3.2.4 程控數(shù)字交換系統(tǒng)主要技術(shù)指標
3.3 高速公路數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
3.3.1 高速公路數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)概述
3.3.2 分組交換系統(tǒng)
3.3.3 ATM交換
3.3.4 IP交換
3.3.5 IP綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)(ISDN)
3.4 高速公路光纖通信系統(tǒng)
3.4.1 先纖和光纜
3.4.2 光纖光纜指標參數(shù)的測試
3.4.3 高速公路光纖通信傳輸系統(tǒng)應用DWDM技術(shù)的意義
3.5 高速公路移動通信系統(tǒng)
3.5.1 移動通信與移動通信系統(tǒng)
3.5.2 集群移動通信系統(tǒng)
3.6 高速公路緊急電話系統(tǒng)及視頻圖像傳輸系統(tǒng)
3.6.1 緊急電話系統(tǒng)
3.6.2 緊急電話亭與系統(tǒng)控制臺
3.6.3 交通監(jiān)視視頻圖像傳輸
3.7 通信電源系統(tǒng)和防雷保護接地系統(tǒng)
3.7.1 通信電源系統(tǒng)
3.7.2 防雷保護接地系統(tǒng)
3.8 通信管道
3.8.1 通信管道基本設(shè)計要求
3.8.2 通信管材的選擇
3.8.3 通信管道的位置和埋深
3.8.4 管道敷纜的施工方法
3.8.5 管道過主線構(gòu)造物
3.8.6 人孔與手孔
3.9 高速公路通信系統(tǒng)的實施要求
3.9.1 通信系統(tǒng)的施工順序
3.9.2 通信系統(tǒng)關(guān)鍵施工工藝
3.9.3 通信系統(tǒng)質(zhì)量控制與管理
第四章 高速公路收費系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
4.1 概述
4.1.1 收費系統(tǒng)的定義及組成
4.1.2 收費系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)
4.1.3 收費系統(tǒng)有關(guān)法律法規(guī)
4.1.4 高速公路的類型與收費對象
4.2 高速公路收費征收理論及政策
4.2.1 高速公路通行費征收理論
4.2.2 高速公路擁擠收費理論
4.2.3 收費率標準的制定
4.2.4 高速公路資金政策
4.3 高速公路收費總體設(shè)計
4.3.1 高速公路收費系統(tǒng)的設(shè)計原則
4.3.2 高速公路收費系統(tǒng)構(gòu)成及管理體制
4.3.3 收費制式的選擇
4.3.4 收費方式的選擇
4.3.5 車型分類
4.3.6 通行券類型的選擇
4.3.7 收費標準的制定
4.3.8 通行費付款方式
4.4 高速公路收費車道設(shè)計
4.4.1 收費車道系統(tǒng)構(gòu)成
4.4.2 收費車道系統(tǒng)工作流程
4.5 高速公路收費計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)
4.5.1 收費計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)功能要求
4.5.2 高速公路收費計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.5.3 高速公路收費計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.6 高速公路收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)
4.6.1 收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)功能要求
4.6.2 收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成
4.7 高速公路收費場站設(shè)計理論與方法
4.7.1 收費站規(guī)劃設(shè)計標準
4.7.2 收費廣場設(shè)計
4.7.3 收費車道設(shè)計
4.7.4 收費島設(shè)計
4.8 其他設(shè)計
4.8.1 內(nèi)部對講系統(tǒng)、監(jiān)聽系統(tǒng)
4.8.2 安全報警系統(tǒng)
4.8.3 防雷及接地系統(tǒng)
4.8.4 自動存款投包機(夜間金庫)
4.8.5 車輛超限超載檢測系統(tǒng)
4.8.6 車輛計重收費系統(tǒng)
4.9 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)
4.9.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費概述
4.9.2 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的概念及設(shè)計原則
4.9.3 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)功能設(shè)計
4.9.4 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)網(wǎng)絡設(shè)計
4.9.5 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)軟件設(shè)計
第五章 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
5.1 概述
5.1.1 高速公路供配電系統(tǒng)的構(gòu)成特點及要求
5.1.2 高速公路供配電系統(tǒng)的基本組成
5.2 一般供配電系統(tǒng)
5.2.1 電力系統(tǒng)
5.2.2 供配電系統(tǒng)
5.2.3 一般供配電系統(tǒng)設(shè)計中需考慮的因素
5.3 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計
5.3.1 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計理論
5.3.2 高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容
5.3.3 供配電系統(tǒng)在施工及運營管理中應注意的事項
5.4 高速公路供配電防雷系統(tǒng)設(shè)計
5.4.1 雷電的基本知識
5.4.2 高速公路供配電防雷設(shè)計
5.4.3 高速公路供配電系統(tǒng)防雷措施
5.5 高速公路供配電接地系統(tǒng)設(shè)計
……
第六章 高速公路照明系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
第七章 高速公路隧道管理設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計理論與方法
第八章 高速公路管理設(shè)施系統(tǒng)發(fā)展前景及設(shè)計實例分析
參考文獻
看做什么,技術(shù)工種的話待遇應該是不錯的,如果只是收費站的話……可能就不怎么樣了,沈陽管理處應該是機關(guān)吧,肯定還是不錯的至于考試嘛,我剛參加了上半年的,筆試考的是職業(yè)能力測試和專業(yè),職業(yè)能力測試就買本遼...
工資福利還不錯的,可以考慮,要有兩把刷子,不全是靠關(guān)系,畢竟有點本事,別人才會看起你, 至于哪個部門,其實大差不差
第一章 總 則 第一條 為了加強高速公路管理,保障高速公路安全,暢通和高效運營,發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益,制定本條例?! 〉诙l 本條例適用于在我省高速公路上通行的車輛、乘車人以及在高速公路...
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頁數(shù): 229頁
評分: 4.4
云南蒙新高速公路工程項目建設(shè)管理辦法 第一章 總 則 第一條:目的 為使云南蒙新高速公路項目建設(shè)工作有章可循,做到工程建設(shè)項目管理制度化、標準 化、規(guī)范化、程序化,確保工程質(zhì)量,有效控制工期和建設(shè)費用,結(jié)合本工程實際,特制 定本辦法。 第二條:原則 凡參加云南蒙新高速公路建設(shè)的施工人員、 監(jiān)理人員應堅持深入調(diào)查研究, 實事求是、 理論聯(lián)系實際的工作作風;遵守“愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻” 的基本道德規(guī)范;發(fā)揚“團結(jié)奮進、求實創(chuàng)新、科學高效、廉潔奉獻”的精神;對工程項 目建設(shè)全過程“嚴格管理、確保工期、控制投資、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)” 。始終圍繞有利于確保質(zhì)量、 進度、投資、安全等控制目標的順利實現(xiàn)開展工程項目建設(shè)管理工作。 第三條:辦法的建立 云南蒙新高速公路建指揮部按照本辦法的要求制定工程質(zhì)量、工程進度、工程計量與 支付、工程變更設(shè)計、施工監(jiān)理、試驗檢驗、工程質(zhì)量稽查、工程違約
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評分: 4.4
冰雪高速路 《中國經(jīng)濟周刊》記者 曹昌 /湖北、湖南等地報道 2008年 1月 10日至 2月上旬,一場歷史上罕見的雨雪冰凍天氣肆虐著大半個中國,似是有意考驗兩 個多月前(2007年 11 月 1日)開始施行的 《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》 (下稱 “突發(fā)事件應對法 ”)。 根據(jù)國務院新聞辦公室最新發(fā)布的消息,截至 2月 12日,災情波及 21 個省 (區(qū)、市、兵團 ),因災死 亡 107 人,失蹤 8人,緊急轉(zhuǎn)移安置 151.2萬人,累計救助鐵路公路滯留人員 192.7 萬人;農(nóng)作物受災面積 1.77億畝,絕收 2530 萬畝;森林受損面積近 2.6億畝;倒塌房屋 35.4萬間;因災直接經(jīng)濟損失 1111億元。 其中,湖南、貴州、江西、安徽、湖北、廣西、四川等?。▍^(qū))受災較為嚴重。 災難是一面鏡子。 沿著南方冰雪中的高速公路走下去,《中國經(jīng)濟周刊》記者在記錄一幕幕充滿民生關(guān)懷畫面的同
第一章 現(xiàn)代物流與設(shè)施規(guī)劃
第一節(jié) 物流與物流管理綜述
一、現(xiàn)代物流學及其發(fā)展
二、物流的概念
三、物流的劃分
四、物流系統(tǒng)
五、物流管理在企業(yè)中具有重要的地位和作用
第二節(jié) 企業(yè)物流與物流的演化
一、物流的發(fā)展
二、企業(yè)物流
第三節(jié) 生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計與企業(yè)物流設(shè)施規(guī)劃
一、生產(chǎn)系統(tǒng)生命周期
二、生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計與企業(yè)設(shè)施規(guī)劃
三、設(shè)施規(guī)劃設(shè)計數(shù)據(jù)
本章小結(jié)
習題與思考題
案例與討論
第二章 設(shè)施選址
第一節(jié) 設(shè)施選址意義及其考慮因素
一、設(shè)施選址概述
二、設(shè)施選址的意義
三、設(shè)施選址考慮的因素
第二節(jié) 設(shè)施選址的步驟與內(nèi)容
一、設(shè)施選址的步驟
二、設(shè)施選址報告
三、設(shè)施選址的環(huán)境影響評價
第三節(jié) 設(shè)施選址方法
一、優(yōu)缺點比較法
二、加權(quán)因素分析法
三、重心法
四、線性規(guī)劃——運輸法
五、德爾菲分析模型
六、其他方法
本章小結(jié)
習題與思考題
案例與討論
第三章 設(shè)施布置設(shè)計
第一節(jié) 設(shè)施布置設(shè)計概述
一、設(shè)施布置設(shè)計的含義和內(nèi)容
二、設(shè)施布置設(shè)計的原則
三、設(shè)施布置的基本形式
四、設(shè)施布置的基本流動模式
五、設(shè)施布置的目標
第二節(jié) 設(shè)施布置的設(shè)計
一、工藝原則布置的設(shè)計
二、產(chǎn)品原則布置(Product Layout)的設(shè)計
三、成組布置的設(shè)計
四、定位布置的設(shè)計
第三節(jié) 系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)
一、系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)要素及階段
二、系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)模式(程序)
本章小結(jié)
習題與思考題
案例與討論
第四章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計
第一節(jié) 工作地的布置與設(shè)計
一、人機工程學
二、動作經(jīng)濟原則
三、工作地設(shè)計及其評價
第二節(jié) 物料搬運
一、物料搬運的含義
二、物料搬運的目標
三、物料搬運系統(tǒng)的決策問題
四、物料搬運的原則
第三節(jié) 物料搬運系統(tǒng)
一、物料搬運與物料搬運系統(tǒng)
二、物料活性系數(shù)a
三、物料搬運方法及選擇原則
……
第五章 物料裝備與技術(shù)
第六章 動態(tài)布置設(shè)計與改善
第七章 計算機輔助設(shè)施設(shè)計(CAFD)
第八章 物流系統(tǒng)建模與仿真
參考文獻
本書是高等學校工業(yè)工程專業(yè)主要課程系列教材。本書以精益思想、物流合理化為指導,以計算機輔助設(shè)計與仿真技術(shù)為支撐,從工程規(guī)劃與設(shè)計的角度介紹了現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)分析設(shè)計的基本理論和方法,從設(shè)計、評價與改善三方面研究企業(yè)物流系統(tǒng)合理化的問題,包括選址、設(shè)施布置、物料搬運系統(tǒng)及其裝備技術(shù)動態(tài)改善等方面的內(nèi)容。 2100433B
本書以精益思想、物流合理化為指導,以計算機輔助設(shè)計與仿真技術(shù)為支撐,從工程規(guī)劃與設(shè)計的角度介紹了現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)分析設(shè)計的基本理論和方法,從設(shè)計、評價與改善三方面研究企業(yè)物流系統(tǒng)合理化的問題,包括選址、設(shè)施布置、物料搬運系統(tǒng)及其裝備技術(shù)動態(tài)改善等方面的內(nèi)容。
本書可作為物流工程、工業(yè)工程、機械工程等專業(yè)本科生、工程碩士研究生的教材或教學參考書,可作為物流管理人員、工廠規(guī)劃與設(shè)計人員的參考書,也可以作為物流管理和生產(chǎn)運作管理人員的培訓教材。