鍋爐排污閥是由閘門演變而來的,利用齒輪旋轉(zhuǎn)90度帶動閥桿提升實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的目的。 適用于工作溫度≤300℃的水、蒸汽、油品等類似介質(zhì)的鍋爐、壓力容器等的設(shè)備上,作為設(shè)備排污的啟閉裝置。該閥結(jié)構(gòu)緊湊,...
鍋爐連續(xù)排污閥流體逐級降壓,流體方向不斷改變,增加流阻??刂屏魉?,防止空化破壞。4級多級節(jié)流,流體通道逐級擴(kuò)大,以適合飽和液體隨壓力降低變成蒸汽容積擴(kuò)大的特性,減少流體對閥芯沖刷磨蝕。節(jié)流面與密封面分...
可以使介質(zhì)壓力大大降低,大量雜質(zhì)可直接從閥套節(jié)流孔處排出,并在倒置的密封座處形成渦流,不斷清潔密封面,防止雜質(zhì)粘附在密封面上,介質(zhì)通過窄縫快速流出,徹底清掃密封面,保證密封副接觸時(shí)達(dá)到零泄漏
鍋爐定期排污閥-STV鍋爐定期排污閥
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調(diào)節(jié)閥 >>鍋爐調(diào)節(jié)閥 >>鍋爐定期排污閥 產(chǎn)品名稱: 鍋爐定期排污閥 產(chǎn)品型號: STV 產(chǎn)品口徑: DN25-100 產(chǎn)品壓力: 0.6~10.0Mpa 產(chǎn)品材質(zhì): 鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括: 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):國家標(biāo)準(zhǔn) GB、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn) JB、化工標(biāo)準(zhǔn) HG、美標(biāo) API、ANSI、德標(biāo) DIN、日本 JIS、JPI、 英標(biāo) BS 生產(chǎn)。閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、 A105、F11、 F22、不銹鋼、 304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力 1.0Mpa-50.0Mpa。 工作溫度: -196℃ -650℃。連接方式: 內(nèi)螺紋、 外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動方式:手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 STV 鍋爐定期排污閥概述: 鍋爐定期排污截止閥 STV 是一種
高溫排污閥(替排污閥)
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高溫排污閥 (替排污閥 ) 一、產(chǎn)品 [高溫排污閥 (替排污閥 )] 的詳細(xì)資料: 產(chǎn)品名稱:高溫排污閥 (替排污閥 ) 二、高溫排污閥 (替排污閥 )外形尺寸和連接尺寸: 型號 公稱通徑 尺寸( mm) L D D1 D2 b-f z- Φd H Do PF.QP45M-16 25 140 105 65 45 14-2 4-14 106 150 32 180 135 100 78 18-2 4-18 140 180 40 232 145 110 85 20-3 4-18 155 250 50 250 160 125 100 20-3 4-18 175 300 PF.QP45M-25Q 25 140 105 65 45 14-2 4-14 105 150 32 180 135 100 78 18-2 4-18 140 180 40 232 145 110 85 20-
船舶實(shí)際舷弧值為從甲板邊線量至通過舷弧線船長中點(diǎn)處所作的龍骨平行線的距離。公約中首先定義了標(biāo)準(zhǔn)舷弧剖面形狀,然后將需計(jì)算的船舶實(shí)際舷弧面積與標(biāo)準(zhǔn)面積相比較,根據(jù)首尾面積差的多寡而對干舷進(jìn)行一定的增減,得到船舶經(jīng)舷弧修正后的所需干舷值。
如圖1《首部標(biāo)準(zhǔn)舷弧剖面》和圖2《尾部標(biāo)準(zhǔn)舷弧剖面》所示。
其中,a=L/3 10,首部拋物線方程可表達(dá)為:y=7.2a/L3x3 194.4a/L2x2 a/Lx(原點(diǎn)為船中),舷弧面積為8.3375aL(133.4/16aL),沿整個(gè)船長的貢獻(xiàn)為133.4/16a;尾部拋物線方程可表達(dá)為:y=3.6a/L3x3 97.2a/L2x2 0.5a/Lx(原點(diǎn)為船中),舷弧面積為4.16875aL(66.7/16aL),沿整個(gè)船長的貢獻(xiàn)為66.7/6a。
一般地,被核定干舷的船舶實(shí)際舷弧與標(biāo)準(zhǔn)舷弧總會有所不同,并非標(biāo)準(zhǔn)的拋物線,此時(shí)可根據(jù)公約第38條,遵循辛普森面積計(jì)算法,對圖1和圖2已知首尾部各既定坐標(biāo)處舷弧值分別乘以1、3、3、1,再除以16,即得到實(shí)際船舶的首尾舷弧面面積沿整個(gè)船長的貢獻(xiàn),也就是公約中用于修正干舷的舷?。ㄈ绫?《公約中用于修正干舷的舷弧》所示)。 2100433B
1.舷墻和欄桿應(yīng)無損壞或變形,舷墻及欄桿與甲板應(yīng)無脫焊情況,油船步橋和船員出入通道應(yīng)完好無阻。
2.舷墻結(jié)構(gòu)應(yīng)符合要求。
3.舷墻的高度應(yīng)符合要求。
4.欄桿的高度、間距應(yīng)符合要求。
5.對于舷邊過道太窄設(shè)置舷墻有困難時(shí),甲板上應(yīng)有防滑設(shè)施,且甲板室外壁應(yīng)裝設(shè)扶手。 2100433B
舷弧是指在船體甲板上的翹曲。現(xiàn)代某些船舶的甲板,特別是上甲板以下的各層甲板,為便于施工,便于在甲板上行車及堆裝貨物,因而安裝舷弧。