本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了高速公路交通數(shù)據(jù)融合方法的設(shè)計(jì)，主要從數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)融合原則等方面提出了基本要求，重點(diǎn)對(duì)高速公路交通數(shù)據(jù)融合總體架構(gòu)、高速公路交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合、配置與管理、融合日志記錄等技術(shù)要求進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。2100433B

高速公路交通數(shù)據(jù)融合實(shí)施指南造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
融合軟件 投影機(jī)畫面融合軟件,邊緣無縫拼接,異形矯正功能等. 查看價(jià)格 查看價(jià)格

通道 13% 北京華堂立業(yè)科技有限公司
融合軟件 融合軟件獨(dú)有的邊緣融合、幾何校正、顏色校正、亮度均衡技術(shù) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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融合軟件 對(duì)兩個(gè)及以上投影畫面進(jìn)行無縫拼接融合 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高速公路防眩板（） RJG-E4-900*220*4.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

件 13% 榮信誠實(shí)業(yè)有限公司
高速公路防眩板（） RJG-E3-1000*220*4.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柱上斷路器(一二次融合) LW-3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

億信

 臺(tái) 13% 四川合碩渝能電力工程有限公司
融合服務(wù)軟件 本省級(jí);項(xiàng)目一;數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái);服務(wù)構(gòu)建;平臺(tái)提供服務(wù)融合引擎新一代公安信息網(wǎng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

L.JOY

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融合多屏寶 支持曲面融合 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年8月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年7月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2012年10月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年2月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年1月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年6月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年5月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2012年9月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
高速公路護(hù)欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm|7240套 1 查看價(jià)格 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠 河北  衡水市 2015-08-14
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結(jié)構(gòu),玻璃鋼面板|3500m2 1 查看價(jià)格 廣州豪逸建筑材料有限公司 廣東  廣州市 2011-05-17
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結(jié)構(gòu)骨架,玻璃鋼板|3500m2 1 查看價(jià)格 - 廣東  廣州市 2011-05-12
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高速公路防眩板 RFX-1000x220x5 普通型|8179片 1 查看價(jià)格 梅州榮信誠實(shí)業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-09-10
高速公路防眩板 RFX-900x220x5 普通型|1103片 1 查看價(jià)格 梅州榮信誠實(shí)業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-04-28
高速公路防眩板 RFX-1000x220x5 加強(qiáng)型|4383片 1 查看價(jià)格 梅州榮信誠實(shí)業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-04-10
長2700×寬1500×高2740|10套 1 查看價(jià)格 四川  成都市 2013-04-25

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路交通數(shù)據(jù)融合的術(shù)語定義、基本要求和具體技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路交通數(shù)據(jù)融合方法的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)建設(shè)。

南京理工大學(xué)、江蘇省智能交通信息感知和數(shù)據(jù)分析工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇長天智遠(yuǎn)交通科技有限公司、江蘇省無線傳感網(wǎng)安全組網(wǎng)及其應(yīng)用工程技術(shù)研究中心、江蘇省軍工產(chǎn)品科研生產(chǎn)大數(shù)據(jù)智能分析及應(yīng)用軍民融合公共服務(wù)平臺(tái)、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、江蘇長天智遠(yuǎn)交通科技有限公司、南京萊斯網(wǎng)信技術(shù)研究院有限公司、江蘇智城慧寧交通科技有限公司。

高速公路交通數(shù)據(jù)融合實(shí)施指南技術(shù)內(nèi)容常見問題

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高速公路交通數(shù)據(jù)融合實(shí)施指南技術(shù)內(nèi)容文獻(xiàn)

高速公路交通安全常識(shí) 高速公路交通安全常識(shí)

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高速公路交通安全常識(shí) 1、車輛在高速公路上行駛時(shí)，要注意收聽天氣預(yù)報(bào)和交通廣播信息，汽車駕駛員 和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶，駕駛員不得打電話，不得用耳機(jī)聽錄音機(jī)，遵守交通法規(guī)。 2、汽車要在高速公路上保持足夠快的速度，所以在上路前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全檢查， 避免突發(fā)故障產(chǎn)生。加速性能是否良好；車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光、后視鏡等設(shè)備是 否正常；燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器蓋是否擰緊；發(fā)動(dòng)機(jī) 油量是否合適； 風(fēng)扇皮帶的松緊是否適度，有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋 是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。 3、要隨車攜帶“故障車警告標(biāo)志牌” 、滅火器、急救箱等器材器械。 4、讓自己保持良好狀態(tài)，長時(shí)間連續(xù)高速行車是危險(xiǎn)的，要制訂有適當(dāng)休息的行 車計(jì)劃。 防止打瞌睡最好的方法就是利用服務(wù)區(qū)或駛出高速公路休息， 以消除疲勞， 保證你 必須有同樣快速的發(fā)應(yīng)能力。

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高速公路交通管理辦法 高速公路交通管理辦法

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評(píng)分： 4.7

高速公路交通管理辦法 第一條 為了保障高速公路的交通安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路 交通管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）第九十條的規(guī)定，制定本辦法。 第二條 本辦法所稱的高速公路， 是指經(jīng)國家公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定， 符合 高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、 管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施， 專 供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。 第三條 凡進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車、 乘車人以及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員， 必須 遵守本辦法。本辦法未規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)遵守《條例》的有關(guān)規(guī)定。 第四條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、 全掛牽引車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。 高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員和專用的機(jī)動(dòng)車不適用前款規(guī)定。 實(shí)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路。 第五條 進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車警告標(biāo)志牌。 第六條 規(guī)定安裝安全帶的車輛，其駕駛員和前排乘車人必

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實(shí)時(shí)遙測(cè)定義及意義

目前，“數(shù)據(jù)融合”的定義為對(duì)來自多信息源的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行相關(guān)、互連和合并處理，以獲得準(zhǔn)確的目標(biāo)信息。這種融合是基于多信息或多傳感器的。而本文所要論述的“實(shí)時(shí)遙測(cè)數(shù)據(jù)融合”基于同一信息源的多路采集數(shù)據(jù)流，即采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將多個(gè)采集設(shè)備連接起來，在接收同一目標(biāo)發(fā)出的PCM數(shù)據(jù)流時(shí)，對(duì)多個(gè)采集設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)篩選、擇優(yōu)和融合，從而獲得實(shí)時(shí)最佳數(shù)據(jù)。

實(shí)時(shí)遙測(cè)數(shù)據(jù)融合器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)軟件產(chǎn)品。在分布式遙測(cè)系統(tǒng)中，它可以任意駐留在采集服務(wù)器或者任一客戶端上。當(dāng)PCM數(shù)據(jù)流的位速率很高、處理負(fù)荷很大時(shí)，它也可以單獨(dú)運(yùn)行在一臺(tái)數(shù)據(jù)融合服務(wù)器上。

實(shí)時(shí)遙測(cè)數(shù)據(jù)融合對(duì)于外場(chǎng)試驗(yàn)具備兩個(gè)方面的意義：①有效地提高了靶場(chǎng)遙測(cè)地面系統(tǒng)提供的遙測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量，即在多個(gè)采集設(shè)備中，只要有一個(gè)采集設(shè)備正常，或者各個(gè)采集設(shè)備分別在不同時(shí)間段內(nèi)工作正常，就能確保遠(yuǎn)程指揮大廳顯示出準(zhǔn)確的遙測(cè)數(shù)據(jù)。②從某種意義上來說，可適度減小遙測(cè)地面接收系統(tǒng)的壓力，降低遙測(cè)成本。接收系統(tǒng)的性能提高到一定程度后，付出的成本將是指數(shù)級(jí)上升的。實(shí)時(shí)遙測(cè)數(shù)據(jù)融合的存在讓我們可以考慮在要求的可靠度范圍內(nèi)不用過多地增加地面接收設(shè)備的數(shù)量，在遙測(cè)地面接收系統(tǒng)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到一定水平時(shí)不必過分強(qiáng)調(diào)指標(biāo)的提升。

實(shí)時(shí)遙測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

如圖2所示，實(shí)時(shí)遙測(cè)數(shù)據(jù)融合軟件由三個(gè)部分組成：

①設(shè)備管理模塊獲得局域網(wǎng)上采集設(shè)備服務(wù)器的位置信息，將各采集服務(wù)器上的數(shù)據(jù)暫存于相應(yīng)的緩沖區(qū)中。

②數(shù)據(jù)融合模塊根據(jù)融合策略對(duì)各個(gè)設(shè)備緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷、選擇和融合，并將融合結(jié)果送往輸出緩沖區(qū)。

③效果評(píng)估模塊對(duì)數(shù)據(jù)融合結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，并將輸出緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)接新地址發(fā)往網(wǎng)絡(luò)。

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2018年10月10日，《智慧城市—數(shù)據(jù)融合第2部分：數(shù)據(jù)編碼規(guī)范》發(fā)布。

2019年5月1日，《智慧城市—數(shù)據(jù)融合第2部分：數(shù)據(jù)編碼規(guī)范》實(shí)施。

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在“十四五”規(guī)劃相關(guān)項(xiàng)目申報(bào)中，推動(dòng)繼續(xù)實(shí)施職業(yè)教育產(chǎn)教融合工程、現(xiàn)代職業(yè)教育質(zhì)量提升計(jì)劃，支持貧困地區(qū)深化產(chǎn)教融合，加快改善職業(yè)學(xué)校辦學(xué)條件。 2100433B

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