(1)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展模式

國內(nèi)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展的模式主要有三種:專業(yè)化配送加工模式、集群配送加工模式和集群中間貿(mào)易商配送加工模式。

1.專業(yè)化配送加工模式

專業(yè)化配送加工模式是一種基于生產(chǎn)合作式的產(chǎn)業(yè)鏈延伸與發(fā)展模式。在這種模式下,鋼鐵企業(yè)有特定的下游用戶,為專業(yè)用戶直接提供中間產(chǎn)品,不與戰(zhàn)略用戶產(chǎn)生競爭,避開直接的產(chǎn)業(yè)競爭。同時,鋼鐵企業(yè)會跟隨市場的發(fā)展,不斷更新自身設備與技術,以滿足專業(yè)用戶的訂單要求。

2.產(chǎn)業(yè)集群配送加工模式

產(chǎn)業(yè)集群配送加工模式產(chǎn)業(yè)鏈是以同一行業(yè)內(nèi)用材需求相同的企業(yè)集聚為基礎而發(fā)展起來的。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,下游產(chǎn)業(yè)的集團化發(fā)展程度越來越高,這為鋼鐵企業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群配送加工模式產(chǎn)業(yè)鏈提供了契機。同時,隨著經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的興起,開發(fā)區(qū)內(nèi)匯集了各色各樣的經(jīng)濟群體,不同類型的經(jīng)濟群體對鋼材的需求各不相同,這為鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸提供了不同的發(fā)展方向。

3.集群中間貿(mào)易商配送加工模式

集群中間貿(mào)易商配送加工模式是鋼鐵企業(yè)通過中間商貿(mào)商而進行的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。這一模式以鋼鐵銷售渠道為依托、鋼鐵物流貿(mào)易為主體,面向區(qū)域目標市場中多系列多要求的客戶群體。一方面,集群中間貿(mào)易商是鋼材加工配送服務的延伸,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)通過延伸和擴展產(chǎn)業(yè)鏈,提高下游用鋼企業(yè)的直接配送比例,及時了解市場需求變化,達到以產(chǎn)定銷的目的;另一方面,集群中間貿(mào)易商為原材料采購、存儲、加工及運輸提供服務,降低企業(yè)采購及運輸成本。

(2)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展模式的比較分析

我國鋼鐵企業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)園區(qū)的分布并不集中,支持其發(fā)展的社會、經(jīng)濟、自然環(huán)境等因素也各不相同。各鋼鐵企業(yè)只有明晰每種模式的特點,才能選擇出適合自身狀況的產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展模式,三種模式的對比分析見表1。

表1 鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展模式對比分析

發(fā)展模式

主要特點

深加工下游目標市場特征

產(chǎn)業(yè)鏈群特征

產(chǎn)業(yè)鏈群發(fā)展的關鍵因素

專業(yè)化配送加工模式

專業(yè)化的生產(chǎn)協(xié)作和跟隨式的技術發(fā)展

基于鋼鐵深加工(材料特性或技術特性)的一個或幾個特定行業(yè)的企業(yè)客戶

鋼鐵加工企業(yè)和特定的下游用材企業(yè)基于相關聯(lián)的產(chǎn)業(yè)技術所構建的專業(yè)化配送加工協(xié)作系統(tǒng)

上下游的專用性技術,產(chǎn)業(yè)鏈上的垂直合作關系。

產(chǎn)業(yè)集群配送加工模式

專業(yè)化生產(chǎn)分工、系列化材料——產(chǎn)品結構、固定的供需關系

同一行業(yè)多個企業(yè)用戶

鋼鐵企業(yè)和基于產(chǎn)業(yè)集群而聚集形成的用材企業(yè)基于行業(yè)材料的供應——需求所構建的加工配送協(xié)作系統(tǒng)

下游成熟且具規(guī)模的鋼材產(chǎn)業(yè)集聚企業(yè)群體

集群中間貿(mào)易商配送加工模式

系列化產(chǎn)品、自由化貿(mào)易形式

區(qū)域目標市場中多系列多要求的客戶群體

集加工、配送、倉儲、運輸、銷售、信息服務于一體,通過電子商務、加工配送等現(xiàn)代物流手段的運用,所構建的鋼材物流貿(mào)易體系模式

有影響力的鋼材貿(mào)易集散地——擁有便捷的物流條件、先進的貿(mào)易方式、豐富的產(chǎn)品類型、巨大的產(chǎn)品需求信息

通過對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展的三種主要模式的比較分析,我們可以清楚地了解每種模式下鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展所需要的條件,各鋼鐵企業(yè)只有結合自身實際,遵從條件要求,才能在產(chǎn)業(yè)鏈的延伸上取得發(fā)展。

首先,專業(yè)化配送加工模式對上下游產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作程度和技術相關性的要求較高。下游用戶和上游鋼鐵企業(yè)之間存在垂直合作關系,形成比較固定的供需關系,這是專業(yè)化配送加工模式不同于其他兩種模式的最鮮明的特點。專業(yè)化配送加工模式的典型代表是基于汽車零部件的煙臺寶井——三井富土——通用東岳產(chǎn)業(yè)鏈。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上,煙臺寶井和三井富士都是汽車用鋼材的專業(yè)加工廠商,他們的目標客戶是通用東岳,按照通用東岳的生產(chǎn)計劃及時發(fā)貨,三者已經(jīng)形成了一條完整的專業(yè)化鋼材供應鏈。

其次,產(chǎn)業(yè)集群配送加工模式則注重下游產(chǎn)業(yè)的集群程度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模。隨著分工專業(yè)化程度的提高,越來越多的廠商愿意從產(chǎn)業(yè)集群中獲取效益,也因此促進了產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展,這給鋼鐵企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供了良好的發(fā)展契機?;诋a(chǎn)業(yè)集群而形成的用材企業(yè)為鋼鐵企業(yè)提供了廣闊的需求市場,也為鋼鐵企業(yè)構建集群專業(yè)化的加工配送體系提供了條件。近年來,構建產(chǎn)業(yè)集群配送加工模式的鋼鐵企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)越來越多,其中以河北霸州的鋼木家具產(chǎn)業(yè)集群最為典型。在這條鋼木家具產(chǎn)業(yè)鏈上,從原材料、煉鋼、焊管到最終的中低檔鋼木家具,相關的上下游產(chǎn)業(yè)集中,層次少,產(chǎn)業(yè)鏈之間沒有獨立的中間商進行倉儲、加工、配送,形成冷軋——焊管—— 家具的產(chǎn)業(yè)融合體,這不僅是霸州產(chǎn)業(yè)集群的主要特點,還是鏈條內(nèi)上下游廠商降低成本,保持鋼木家具競爭優(yōu)勢的關鍵。

最后,集群中間貿(mào)易商配送加工模式則以先進的物流條件為發(fā)展基礎。受產(chǎn)業(yè)集群、發(fā)展環(huán)境、經(jīng)濟政策等各種因素的影響,鋼鐵貿(mào)易商開始逐步聚集,并依托鋼鐵物流貿(mào)易,構建起以現(xiàn)代鋼鐵物流為發(fā)展契機的鋼鐵物流貿(mào)易體系。由此,集群中間貿(mào)易商配送加工模式成為國內(nèi)大型鋼鐵貿(mào)易商選擇的主要產(chǎn)業(yè)鏈模式。在這種模式中,物流體系和綜合性的電子信息是影響上下游鋼材交易的主要因素。在我國,歐浦鋼網(wǎng)是集群中間貿(mào)易商配送加工模式的典型代表,它是集倉儲、物流、加工、金融、信息與一體的貿(mào)易中心,為各鋼鐵貿(mào)易商提供平臺。通過不斷的發(fā)展,歐浦已經(jīng)實現(xiàn)了信息流、物流、商流和資金流的有效整合,并建立起自己特有的三大交易模式和六大配套服務體系,形成獨特的競爭優(yōu)勢。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈造價信息

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基于循環(huán)經(jīng)濟視角之下的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整合,其基本思路在于利用產(chǎn)業(yè)鏈整合,賦予鋼鐵生產(chǎn)流程更多的功能, 除了原本的鋼鐵產(chǎn)品制造功能之外, 還將具有能源轉換、大宗廢棄物處理以及為關聯(lián)行業(yè)提供原料等多種功能,參考自然生態(tài)中物質循環(huán)方式進行自身生產(chǎn)體系的規(guī)劃,提高資源利用效率,以便取得更好的經(jīng)濟效益、社會效益以及環(huán)境效益。

基于循環(huán)經(jīng)濟視角之下的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整合可分為以下兩個層面:1)企業(yè)層面的生產(chǎn)鏈整合;2)企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈整合。

1.企業(yè)層面的生產(chǎn)鏈整合

企業(yè)層面的生產(chǎn)鏈整合指的是,將清潔生產(chǎn)作為導向,以循環(huán)經(jīng)濟的思想為指導,設計出科學的生產(chǎn)體系以及生產(chǎn)流程,從而實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的循環(huán)利用。企業(yè)層面的生產(chǎn)鏈整合,關鍵之處在于工藝的調(diào)整和創(chuàng)新,通過調(diào)整和創(chuàng)新,促進生產(chǎn)流程向著更加簡單化,更加緊湊化,更加大型化,更加連續(xù)化的方向轉變,從源頭上減少進入生產(chǎn)流程的資源,進而減少廢棄物的產(chǎn)生,并做好廢棄物的排放。重視廢鋼的循環(huán)利用,重視爐料結構的優(yōu)化,重視各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有效管控,從而有效提升鋼鐵資源的利用率,最終實現(xiàn)資源減量化的目的。

2.企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈整合

僅考慮鋼鐵產(chǎn)業(yè),那么只能形成一種鏈狀產(chǎn)業(yè), 若想打造一種全面、完整的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈則需要考慮相關產(chǎn)業(yè)的有效配合,相關產(chǎn)業(yè)種類眾多,包括機械加工、建材行業(yè)以及焦化行業(yè)等。企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈整合的開展應從鋼鐵企業(yè)功能拓展這一方面入手,參考鋼鐵企業(yè)中各項事務的運作規(guī)律以及成員企業(yè)的各自特點,在企業(yè)之間構筑一條以物質循環(huán)和能量梯級利用為理念的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。該產(chǎn)業(yè)鏈橫向可實現(xiàn)產(chǎn)品的互換,縱向可實現(xiàn)第二、三產(chǎn)業(yè)的鏈接,在完善資源利用和物質循環(huán)方面影響深遠。

通過企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈整合,可幫助鋼鐵企業(yè)將自家生產(chǎn)的金屬材料快速供應給機械加工企業(yè),進行機械產(chǎn)品的制造;鋼鐵企業(yè)的冶金廢渣在經(jīng)過處理之后, 可賣給水泥廠或者建材廠,進行水泥和建材生產(chǎn);鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的轉爐煤氣可輸送給發(fā)電廠,用作發(fā)電資源。這種將上游企業(yè)的產(chǎn)品或廢棄物轉變?yōu)橄掠纹髽I(yè)生產(chǎn)原料的模式,正是企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈整合的一大優(yōu)勢,也是循環(huán)經(jīng)濟模式所倡導的。

以新余現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎,以“保障上游、做精中游、開拓下游”為原則,大力延伸、做精鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,以此帶動鋼鐵產(chǎn)業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1.保障上游產(chǎn)業(yè)

(1)整合鐵礦百開采業(yè)

整合和擴建鐵礦企業(yè),提高鐵礦企業(yè)開采能力和開采質量,提高采礦企業(yè)的集中度,實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營;加強與外地鐵礦企業(yè)的合作,保障鐵礦資源的有效供給。

(2)做優(yōu)礦產(chǎn)品加工業(yè)

積極采用先進的選礦和加工工藝,提高礦產(chǎn)原材料的利用效率,推進礦產(chǎn)的高質量、高效率加工。

(3)發(fā)展廢鋼回收業(yè)

繼續(xù)發(fā)展廢鋼回收產(chǎn)業(yè),建設廢鋼回收基地,拓寬廢鋼的回收和流通渠道;提高廢鋼篩選和加工工藝,有效提高資源回收率。

(4)延伸上游相關輔助產(chǎn)業(yè)

做好煉焦、化工產(chǎn)品、石灰和耐火材料項目,為新余鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好原材料和能源保障。

2.做精中游產(chǎn)業(yè)

(1)提高煉鐵系統(tǒng)工藝水平

積極利用高爐煤氣回收利用技術、高爐煉鐵熱風爐高溫送風技術、高爐煉鐵富氧帶濕鼓風技術、高爐煉鐵干法除塵技術等先進冶煉工藝和技術,降低燃料消耗和原材料消耗,增加產(chǎn)量。

(2)推進煉鋼新技術和新工藝

積極采用高爐煤鐵水預處理、頂?shù)讖秃洗禑?、鐵水熱裝煉鋼、熔氧結合冶煉、鋼水采用LF爐吹氬脫氣精煉或VD爐真空精煉、電弧爐或鋼包爐采用噴粉、喂絲、鋼水連鑄澆鑄等先進、節(jié)能的技術和工藝,降低物耗等技術和生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。

(3)進行軋鋼技術改進

重點加強和改進以下生產(chǎn)工藝技術:軋鋼生產(chǎn)的絕熱保溫材料和預熱送風技術;型鋼生產(chǎn)的高剛度軋機、軋機滾動軸承化技術;型材生產(chǎn)的軋后控制冷卻技術和穿水冷卻軋制工藝;鋼管生產(chǎn)的長芯棒軋制、微張力減輕軋制、在線正火或直接淬火(控制冷卻)技術;熱軋帶鋼生產(chǎn)的熱送鋼坯、新式無冷移動滑軌技術;鋼絲生產(chǎn)的可控氣氛熱處理和鍍(涂)層工藝。

(4)延伸鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)

重點發(fā)展建筑、家電、造船、汽車、石油化工、發(fā)電設備、鐵路設備、模具、石油鉆井、鍋爐、太陽能、風能、核能用的優(yōu)質、高端鋼材產(chǎn)品,做優(yōu)精鋼產(chǎn)業(yè)鏈(見表2)。

表2 新余鋼鐵深加工主要產(chǎn)品導引

相關行業(yè)

主要鋼材產(chǎn)品

建筑

建筑鋼材、鋼管、帶鋼、預應力鋼絲、三級螺紋鋼、抗震耐火鋼、H型鋼

家電

將冷板、鍍鋅板、電工鋼板、熱扎酸洗板

造船

高強度船體結構鋼板

汽車

高強度薄板

石油化工

經(jīng)濟類雙相不銹鋼、2507類超級雙相不銹鋼

發(fā)電設備

電站用高壓鍋爐鋼管

鐵路設備

鐵路提速、重載鐵路火車軸承用真空脫氣滲碳軸承鋼

模具

第三代高性能熱作模具鋼、高熱強模具鋼、高強韌性冷作模具鋼

石油鉆井

鉆鏈鋼,尺寸巾φ40-φ200mm,長度9.5米以上合金鋼鍛材

鍋爐

歐標容器板、壓力容器板

太陽能

太陽能系統(tǒng)的基板、泵、水箱和熱交換器用不銹鋼

風能

海洋平臺用高強度鋼、環(huán)行鍛件、軸類鍛件、高強螺栓,風電設備鋼

核能

核電站鍋爐用蒸發(fā)器incone1690u型傳熱管

潮汐能

鋼板樁是潮汐發(fā)電系統(tǒng)的主要元件

(5)推廣鋼鐵生產(chǎn)節(jié)能減排項目

發(fā)展高爐余壓余熱發(fā)電項目、鋼渣綜合處理利用項目、鋼鐵生產(chǎn)水循環(huán)利用項目等鋼鐵生產(chǎn)節(jié)能改造項目,降低成本,節(jié)約能源,減少污染物排放。

3.開拓下游產(chǎn)業(yè)

(1)延伸鋼鐵制品產(chǎn)業(yè)

積極開拓鋼結構生產(chǎn)項目、小五金項目、刀具量具項目、不銹餐具器皿項目、化工填料和醫(yī)用消毒器皿項目、模具加工項目、汽車板簧及配件項目、機械制造項目。緊密依托鋼鐵產(chǎn)品,做精鋼鐵制品業(yè)。

(2)發(fā)展金屬拆解產(chǎn)業(yè)

依托新余廢鋼資源,建設“報廢汽車拆解、零部件再制造及交易市場”為一體的“廢舊機電產(chǎn)品資源化”產(chǎn)業(yè)園。拆解廢舊機械設備及報廢汽車回收廢鋼、塑料及其他可再生利用的廢舊物資。

(3)開拓鋼鐵舊件和重型機械修復產(chǎn)業(yè)

為適應新余鋼鐵企業(yè)技改帶來的機械設備迅速增多的趨勢,建設全廠性的舊件修復廠,以滿足機械設備易損件等的修復需求,維持其生產(chǎn)的連續(xù)性。

(4)開拓冶金車輛維修產(chǎn)業(yè)

隨著新余鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,冶金車輛的維修工作將大幅度增長(一般冶金車輛不出廠),建設冶金車輛維修中心可減少集巾建設冶金車輛修理庫,發(fā)展冶金車輛維修業(yè),滿足車輛維修需求。

(5)發(fā)展包裝材料加工業(yè)

大力推進包裝盒、側護板、包裝皮、包裝圈、包裝捆帶、包裝鎖扣、梯形鋼管、圓護板塑料襯板、塑料墊片、墊木、防銹紙等金屬包裝材料、塑料包裝材料、木質包裝材料和紙質包裝材料的生產(chǎn)加工,做好新余鋼鐵產(chǎn)品的包裝服務工作。2100433B

鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈模式分析常見問題

  • 鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的基本信息

    為應對國際金融危機的影響,落實黨中央、國務院保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結構的總體要求,確保鋼鐵產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行,加快結構調(diào)整,推動產(chǎn)業(yè)升級,特編制本規(guī)劃,作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)綜合性應對措施的行動方案。規(guī)劃期為2009-2...

  • 鋼鐵的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

  • 變壓器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈是怎樣的呢?

    在行動計劃中提出要加快建設現(xiàn)代配電網(wǎng)的發(fā)展,優(yōu)化電源與電網(wǎng)布局,加強規(guī)劃銜接,促進新能源、分布式電源、電動汽車充電基礎設施等多元化負荷與配電網(wǎng)協(xié)調(diào)有序發(fā)展?! ≡陔娋W(wǎng)的改造中,增加電網(wǎng)資金的投入將會為...

鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈模式分析文獻

鋼材知識及鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈分析 鋼材知識及鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈分析

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鋼材知識匯總 一 .鋼材的一些基本概念 1 、鋼材的概念: 鋼是鐵、碳和少量其它元素的合金。 鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們 所需要的各種形狀、 尺寸和性能的材料。 鋼材是國家建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資, 應用廣泛、 品種繁多, 根據(jù)斷面形狀的不同、 一般分為型材、 板材、管材和金屬制品四大類、 為了便于組織鋼材的生產(chǎn)、訂貨供應和搞好經(jīng)營管理工作,又分為重軌、輕軌、大型型鋼、 中型型鋼、小型型鋼、冷彎型鋼,優(yōu)質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶 鋼、無縫鋼管、焊接鋼管、金屬制品等品種。簡單地說:鋼就是鐵和碳的合金。加入其他這 些元素 :碳( Carbon) 鉻 (ge) ( Chromium) 錳( Manganese )鉬 (mu)( Molybdenum )鎳 ( Nickle )硅( Silicon )鎢( Tungsten )釩 (fan)

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鋼材知識匯總 一 .鋼材的一些基本概念 1 、鋼材的概念: 鋼是鐵、碳和少量其它元素的合金。 鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們 所需要的各種形狀、 尺寸和性能的材料。 鋼材是國家建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資, 應用廣泛、 品種繁多, 根據(jù)斷面形狀的不同、 一般分為型材、 板材、管材和金屬制品四大類、 為了便于組織鋼材的生產(chǎn)、訂貨供應和搞好經(jīng)營管理工作,又分為重軌、輕軌、大型型鋼、 中型型鋼、小型型鋼、冷彎型鋼,優(yōu)質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶 鋼、無縫鋼管、焊接鋼管、金屬制品等品種。簡單地說:鋼就是鐵和碳的合金。加入其他這 些元素 :碳( Carbon) 鉻 (ge) ( Chromium) 錳( Manganese )鉬 (mu)( Molybdenum )鎳 ( Nickle )硅( Silicon )鎢( Tungsten )釩 (fan)

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  日前,邯鄲7家民營鋼鐵企業(yè)通過自主聯(lián)合,組建了河北寶信鋼鐵集團,預計該集團成立后,年銷售額將達207億元。據(jù)悉,這7家企業(yè)分別是寶信鋼鐵、合信鋼鐵、鵬鑫鋼鐵、恒豐順鑄管、榮喜鋼鐵、新方鑄造和鴻泰鑄造?!   I(yè)內(nèi)人士表示,這7家企業(yè)在邯鄲的鋼鐵市場中占據(jù)舉足輕重的地位,它們聯(lián)合后會形成焦化—煉鐵—煉鋼—鑄造等優(yōu)勢互補的全產(chǎn)業(yè)格局,有利于提高企業(yè)的抵御市場風險能力、加速產(chǎn)品結構調(diào)整?!   『颖笔∠嚓P人士也認為進一步推進聯(lián)合重組是實施鋼鐵行業(yè)結構調(diào)整的有效途徑。在河北省冶金行業(yè)協(xié)會2011年理事大會上,河北省冶金行業(yè)協(xié)會會長王義芳表示,實踐中,區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域、縱向和橫向以及不同所有制的企業(yè)聯(lián)合重組都可以嘗試,關鍵是重組以后要發(fā)揮協(xié)同效應和提高競爭力。    “河北鋼鐵重組一直走在各省的前列,近期,沙鋼直入內(nèi)陸腹地河南重組三家鋼企,而這三家企業(yè)位于河南省的北部安陽市,直指河北省南部的鋼鐵大市邯鄲市,這或許是邯鄲市決心重組的直接原因吧?!敝袊?lián)合鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬忠普13日說?!   〗诟魇∈?nèi)小范圍重組不斷。5月26日,河南鋼鐵業(yè)大規(guī)模聯(lián)合重組拉開大幕。安陽鋼鐵集團重組了河南鳳寶特鋼有限公司、安陽亞新鋼鐵有限公司、安陽新普鋼鐵有限公司這3家民營鋼企。30日,沙鋼集團宣布整合河南安陽華誠特鋼公司、河南匯豐管業(yè)公司、河南利源煤焦集團公司3家企業(yè)?!   〕伺R近省份鋼鐵行業(yè)的重組壓力外,在國家希望通過兼并重組做大做強鋼鐵業(yè)的大背景下,中小型的民營企業(yè)一直是被重組的目標。一位不愿具名的鋼貿(mào)商表示,“早晚都要嫁,或者早晚都要‘被嫁’,由不得自己,所以大家條件差不多,基本上就可以重組了?!薄    皾u進式股權融合”構筑全產(chǎn)業(yè)鏈    分析人士表示,此次邯鄲七家鋼企重組的模式基本沿用了“漸進式股權融合”的重組模式。據(jù)悉,此次重組是按照邯鄲市“延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、提升附加值、培育大集團”的總體思路進行的,以確保達到優(yōu)化產(chǎn)品結構和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟等目的?!   ?jù)了解,河北鋼鐵集團在比較早的時間開始實踐“漸進式股權融合”重組模式,并取得了一定的成績。早在2010年11月初,河北鋼鐵集團與河北敬業(yè)、唐山松江、邢臺龍海、永洋鋼鐵、吉泰特五家民營鋼鐵企業(yè)簽署聯(lián)合重組協(xié)議。按照合作協(xié)議,河北鋼鐵集團將以商譽、管理、技術咨詢服務、購銷渠道等資源,分別出資到上述五家民營鋼鐵企業(yè)。    據(jù)悉,不斷增強上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈是河北省鋼鐵業(yè)的重要工作。王義芳在上述會議上表示,將進一步加強產(chǎn)業(yè)鏈建設,提高企業(yè)抗風險能力,因為產(chǎn)業(yè)鏈關系到企業(yè)生存、發(fā)展和抗風險能力?!    敖阡撹F行業(yè)兼并重組的一個共同特點,幾乎都是民營企業(yè)之間的重組,而重組的方式要么是大的民企吃掉幾個小的民企,要么就是幾個民企一起聯(lián)合起來組建一個更有競爭力的企業(yè)。”馬忠普表示。    王義芳強調(diào),鋼鐵上游要不斷加大原料、燃料,特別是礦石、焦煤的保障能力。要注重通過多種形式利用省內(nèi)、國內(nèi)資源,加快“走出去”步伐,加大海外資源開發(fā)力度;鋼鐵下游要從產(chǎn)品供應商向綜合服務商轉變,提高服務競爭力,建立長期、穩(wěn)定、可靠的銷售渠道。    “不論怎么說,這些企業(yè)的共同點是:他們都是處在鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán),重組可謂各取所需,可以互相彌補自身的短板,這樣可以使成本最低化,共同把企業(yè)做大做強?!瘪R忠普指出?!   ?
  印度一直是我國鐵礦石主要來源地,但隨著印度鋼鐵消費上升,開始限制礦石初級產(chǎn)品出口,今年一季度,我國進口的印度礦石量已經(jīng)銳減兩成。另外,5月份,印度環(huán)境部長表示,浦項鋼鐵在印度的鋼鐵廠,不應出口包括鐵礦石在內(nèi)的原材料。這些都表明,印度在世界鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈中的角色正在改變?!   ∮《鹊匿摬男枨笤诿黠@提升,近日國際鋼協(xié)發(fā)布預測,2011年印度鋼鐵需求增幅將達到13.3%,大大高于全球5.9%的增幅,2012年其鋼鐵需求增速將提高到14.3%?在需求的拉動下,2011財年鋼材進口量可能達到1000萬噸?    印度會由主要的鐵礦石出口國變成了進口國么,對世界鋼鐵行業(yè)影響幾何。這些大家關注的問題,答案就是印度的城市化和工業(yè)化,對如何消耗鋼材?!   ∫粋€共識是,一個國家的城市化、工業(yè)化是礦產(chǎn)資源消費增長的飛躍時期?!   』仡欀袊某鞘谢l(fā)展,對鋼材的消耗強度驚人。2010年,我國城市化率達到49.7%,比2000年大幅提高13.46個百分點。同期,短短十年間,我國的鋼鐵產(chǎn)量大幅增長,2000年我國產(chǎn)鋼1.285億噸;2010年,產(chǎn)鋼量達到了6.27億噸,占到了全球產(chǎn)鋼量的44.3%。十年翻了五倍,年均復合增長達到17%,同期全球粗鋼產(chǎn)量年均增長5.2%,若扣除中國產(chǎn)量,全球鋼鐵產(chǎn)量增長僅為0.89%,處于緩慢的自然增長狀態(tài)?!   ≈袊蔀檫^去十年全球鋼鐵消費的主導,現(xiàn)在又進入了下一個十年,全球鋼鐵消費將如何演變?首先,可以肯定,未來十年,中國依然是新增鋼鐵產(chǎn)量最快的地區(qū)之一,目前人均消費每年在400公斤,還有較大的增長空間。    但除了中國外,還有其它國家也進入城市化和工業(yè)化,比如印度??梢灶A見下一個十年,全球粗鋼產(chǎn)量依然將保持較高增長速度?!   ∫话銇碇v,人均國民生產(chǎn)總值1000到3000美元是鋼鐵產(chǎn)量及消費高速增長期;三千到六千美元是平穩(wěn)緩慢增長期;6000美元以上是鋼鐵產(chǎn)能回落期。國際貨幣基金組織公布顯示,2010年印度人均GDP是1176美元,印度已經(jīng)踏上了鋼鐵產(chǎn)品消費快速增長的起步階段?!   ∵@個水平,正好處在我國2003年階段。2003年我國人均邁上1000美元,人均粗鋼產(chǎn)量172公斤,開啟了鋼鐵產(chǎn)量增量迅猛階段,2010年,我國的人均產(chǎn)量在450公斤左右,7年間年均增長率達到了15%?!   ×硗猓《鹊慕?jīng)濟增長正在加快,2010年第四季度GDP同比增長8.2%,未來五年年均增長有望保持在9%以上。而且印度的鋼鐵消費增長加快,人均成品鋼材消費量則從2003年的31.3公斤增長到2009年的55.3公斤,年均復合增長8.9%。當然,印度對全球市場之所以重要,原因在于它和中國一樣,有著過十億的人口規(guī)模?!   ”M管印度經(jīng)濟面臨著更多挑戰(zhàn),比如國民教育普遍不高,基礎設施建設緩慢。但我們不能低估印度的鋼鐵消費量,因為印度將是全球人口紅利潛能最大的國家。2010年3月,印度公布了人口普查的結構,總人口為12.10億,其中兒童人口為3.67億,印度人口紅利將超過中國,有關方面預計,印度在2005年至2025年間新增逾1.7億城鎮(zhèn)工人。而同期中國的新增城鎮(zhèn)工人只有5000萬?!   ∧壳?,印度以年均9%的鋼鐵產(chǎn)品消費增速,其實,已經(jīng)影響到了全球鐵礦石格局,我國的進口印度礦石量明顯下降。今年一季度,我國累計進口鐵礦石17717.27萬噸,同比增長14.3%。在三個主要進口源地中,澳大利亞、巴西同比增長分別達到5.57%和29.24%,但印度礦的進口量降幅達到了20.44%,印度礦源在我國進口量的比重,已經(jīng)從兩年前的20%降到了15%以下?!   ∵@幾年印度經(jīng)濟增長較快,拉動國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能擴張熱情,塔塔、印度鋼鐵管理局等公司紛紛擴產(chǎn),加強了對鐵礦石的消耗。印度鋼廠消耗更多的鐵礦石,該國的鐵礦石產(chǎn)量與國內(nèi)鋼鐵消費量的比值,從2005年的2.3,降到了2010年的1.8,鐵礦石的產(chǎn)量增長明顯落后于需求增長?!   ‘斎?,印度政府還有一個宏偉計劃。印度鋼鐵部希望到2015-2016財政年度,粗鋼年產(chǎn)能達到1.45億噸,這意味著未來5年產(chǎn)能將從目前的7800萬噸增長近一倍。當然,也有分析認為,印度鋼鐵部產(chǎn)能擴建目標不切實際,到2015-2016年度印度鋼產(chǎn)能將達到1.1-1.2億噸?!   〉?,即便印度鋼鐵產(chǎn)能難以五年翻一倍,但未來它的鋼鐵產(chǎn)能將呈加速擴張狀態(tài),特別到了2015年以后,鋼鐵產(chǎn)能邁上了億噸水平以后,印度的產(chǎn)能擴張將真正開啟,據(jù)國際鋼鐵協(xié)會預測,2020年印度的鋼材需求量將達到1.80億噸至2億噸,個人相信,這也僅是印度鋼鐵消費增長的一個中間點,其后仍有巨大的增長空間。    作為鋼鐵企業(yè),面對未來印度的巨大潛在產(chǎn)能增長空間,將如何應對?中國國際經(jīng)濟發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝表示,中國是最大的鋼鐵消費市場,短期看還有一定的增長空間,但長期看,未來全球鋼鐵新增消費的主戰(zhàn)場在印度。中國鋼廠不可忽視印度市場,越早買票搭車,越占先機,規(guī)避未來的貿(mào)易壁壘,不如直接將鋼廠建立到需求地,比在美國等發(fā)達國家建廠更有前景。其實,韓國、日本鋼廠已經(jīng)開始在印度建廠,這方面我國企業(yè)已經(jīng)是跑在了日韓后面?!   ×硗猓鎸ξ磥頋撛诘臎坝康V石需求,需及早準備。目前礦石價格高企,2012年以后,會有部分鐵礦石項目陸續(xù)達產(chǎn),但長期來看,全球的鋼鐵需求增長將繼續(xù)跑贏鐵礦石擴產(chǎn),未來十年的鐵礦石消費依然偏緊,鋼鐵企業(yè)保障礦源的工作仍是長期工程?!   ?
  印度一直是我國鐵礦石主要來源地,但隨著印度鋼鐵消費上升,開始限制礦石初級產(chǎn)品出口,今年一季度,我國進口的印度礦石量已經(jīng)銳減兩成。另外,5月份,印度環(huán)境部長表示,浦項鋼鐵在印度的鋼鐵廠,不應出口包括鐵礦石在內(nèi)的原材料。這些都表明,印度在世界鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈中的角色正在改變?!   ∮《鹊匿摬男枨笤诿黠@提升,近日國際鋼協(xié)發(fā)布預測,2011年印度鋼鐵需求增幅將達到13.3%,大大高于全球5.9%的增幅,2012年其鋼鐵需求增速將提高到14.3%?在需求的拉動下,2011財年鋼材進口量可能達到1000萬噸?印度會由主要的鐵礦石出口國變成了進口國么,對世界鋼鐵行業(yè)影響幾何。這些大家關注的問題,答案就是印度的城市化和工業(yè)化,對如何消耗鋼材。一個共識是,一個國家的城市化、工業(yè)化是礦產(chǎn)資源消費增長的飛躍時期?!   』仡欀袊某鞘谢l(fā)展,對鋼材的消耗強度驚人。2010年,我國城市化率達到49.7%,比2000年大幅提高13.46個百分點。同期,短短十年間,我國的鋼鐵產(chǎn)量大幅增長,2000年我國產(chǎn)鋼1.285億噸;2010年,產(chǎn)鋼量達到了6.27億噸,占到了全球產(chǎn)鋼量的44.3%。十年翻了五倍,年均復合增長達到17%,同期全球粗鋼產(chǎn)量年均增長5.2%,若扣除中國產(chǎn)量,全球鋼鐵產(chǎn)量增長僅為0.89%,處于緩慢的自然增長狀態(tài)?!   ∮《蠕撹F消費上升世界產(chǎn)業(yè)鏈格局悄然生變    中國成為過去十年全球鋼鐵消費的主導,現(xiàn)在又進入了下一個十年,全球鋼鐵消費將如何演變?首先,可以肯定,未來十年,中國依然是新增鋼鐵產(chǎn)量最快的地區(qū)之一,目前人均消費每年在400公斤,還有較大的增長空間。但除了中國外,還有其它國家也進入城市化和工業(yè)化,比如印度??梢灶A見下一個十年,全球粗鋼產(chǎn)量依然將保持較高增長速度?!   ∫话銇碇v,人均國民生產(chǎn)總值1000到3000美元是鋼鐵產(chǎn)量及消費高速增長期;三千到六千美元是平穩(wěn)緩慢增長期;6000美元以上是鋼鐵產(chǎn)能回落期。國際貨幣基金組織公布顯示,2010年印度人均GDP是1176美元,印度已經(jīng)踏上了鋼鐵產(chǎn)品消費快速增長的起步階段。這個水平,正好處在我國2003年階段。2003年我國人均邁上1000美元,人均粗鋼產(chǎn)量172公斤,開啟了鋼鐵產(chǎn)量增量迅猛階段,2010年,我國的人均產(chǎn)量在450公斤左右,7年間年均增長率達到了15%?!   ×硗?,印度的經(jīng)濟增長正在加快,2010年第四季度GDP同比增長8.2%,未來五年年均增長有望保持在9%以上。而且印度的鋼鐵消費增長加快,人均成品鋼材消費量則從2003年的31.3公斤增長到2009年的55.3公斤,年均復合增長8.9%。當然,印度對全球市場之所以重要,原因在于它和中國一樣,有著過十億的人口規(guī)模?!   ”M管印度經(jīng)濟面臨著更多挑戰(zhàn),比如國民教育普遍不高,基礎設施建設緩慢。但我們不能低估印度的鋼鐵消費量,因為印度將是全球人口紅利潛能最大的國家。2010年3月,印度公布了人口普查的結構,總人口為12.10億,其中兒童人口為3.67億,印度人口紅利將超過中國,有關方面預計,印度在2005年至2025年間新增逾1.7億城鎮(zhèn)工人。而同期中國的新增城鎮(zhèn)工人只有5000萬?!   ∧壳埃《纫阅昃?%的鋼鐵產(chǎn)品消費增速,其實,已經(jīng)影響到了全球鐵礦石格局,我國的進口印度礦石量明顯下降。今年一季度,我國累計進口鐵礦石17717.27萬噸,同比增長14.3%。在三個主要進口源地中,澳大利亞、巴西同比增長分別達到5.57%和29.24%,但印度礦的進口量降幅達到了20.44%,印度礦源在我國進口量的比重,已經(jīng)從兩年前的20%降到了15%以下?!   ∵@幾年印度經(jīng)濟增長較快,拉動國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能擴張熱情,塔塔、印度鋼鐵管理局等公司紛紛擴產(chǎn),加強了對鐵礦石的消耗。印度鋼廠消耗更多的鐵礦石,該國的鐵礦石產(chǎn)量與國內(nèi)鋼鐵消費量的比值,從2005年的2.3,降到了2010年的1.8,鐵礦石的產(chǎn)量增長明顯落后于需求增長?!   ‘斎唬《日€有一個宏偉計劃。印度鋼鐵部希望到2015-2016財政年度,粗鋼年產(chǎn)能達到1.45億噸,這意味著未來5年產(chǎn)能將從目前的7800萬噸增長近一倍。當然,也有分析認為,印度鋼鐵部產(chǎn)能擴建目標不切實際,到2015-2016年度印度鋼產(chǎn)能將達到1.1-1.2億噸?!   〉牵幢阌《蠕撹F產(chǎn)能難以五年翻一倍,但未來它的鋼鐵產(chǎn)能將呈加速擴張狀態(tài),特別到了2015年以后,鋼鐵產(chǎn)能邁上了億噸水平以后,印度的產(chǎn)能擴張將真正開啟,據(jù)國際鋼鐵協(xié)會預測,2020年印度的鋼材需求量將達到1.80億噸至2億噸,個人相信,這也僅是印度鋼鐵消費增長的一個中間點,其后仍有巨大的增長空間?!   ∽鳛殇撹F企業(yè),面對未來印度的巨大潛在產(chǎn)能增長空間,將如何應對?中國國際經(jīng)濟發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝表示,中國是最大的鋼鐵消費市場,短期看還有一定的增長空間,但長期看,未來全球鋼鐵新增消費的主戰(zhàn)場在印度。中國鋼廠不可忽視印度市場,越早買票搭車,越占先機,規(guī)避未來的貿(mào)易壁壘,不如直接將鋼廠建立到需求地,比在美國等發(fā)達國家建廠更有前景。其實,韓國、日本鋼廠已經(jīng)開始在印度建廠,這方面我國企業(yè)已經(jīng)是跑在了日韓后面?!   ×硗?,面對未來潛在的洶涌礦石需求,需及早準備。目前礦石價格高企,2012年以后,會有部分鐵礦石項目陸續(xù)達產(chǎn),但長期來看,全球的鋼鐵需求增長將繼續(xù)跑贏鐵礦石擴產(chǎn),未來十年的鐵礦石消費依然偏緊,鋼鐵企業(yè)保障礦源的工作仍是長期工程?!   ?
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