CNG管是連接天然氣汽車高壓氣瓶與發(fā)動機之間的連接管路。
中文名稱 | 壓縮天然氣管道 | 外文名稱 | Compressed Natural Gastube |
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英文縮寫 | CNG tube | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 天然氣行業(yè) |
CNG是壓縮天然氣的英文縮寫(Compressed Natural Gas,簡稱CNG),CNG管通常意義上是CNG汽車專用高壓管的簡稱。也就是連接天然氣汽車高壓氣瓶與發(fā)動機之間的連接管路。其規(guī)格通常為外徑6毫米內(nèi)徑4毫米的鋼管,外包1毫米左右厚度的PVC保護層。長度4-6米之間根據(jù)不同車型而定。
雖然看似簡單,但其安全性的要求絲毫不亞于高壓鋼瓶,其主要技術(shù)要求如下:
1.耐高壓性能,正常工作壓力200公斤,即20MPa爆破壓力1100公斤以上。
2.鋼管要求高柔軟性和高抗疲勞極限的能力,要便于加工,彎型后不反彈,并且安裝后隨車長時間顛簸不能斷裂。
3.如果材質(zhì)不選用不銹鋼,使用碳鋼的話,鋼管表面的鍍鋅處理要求很高,中性鹽霧試驗要求在144小時以上,即正常使用2年不生銹。
4.管路內(nèi)壁清潔度要求絕對清潔,不能因銹蝕堵塞噴催而引發(fā)安全隱患。
基于以上諸多安全要求,我國以前都是從國外進口該產(chǎn)品,如意大利,阿根廷等。不過目前據(jù)我所知天津某廠家以開發(fā)成功該產(chǎn)品,并取得了國家專利和國際ISO15500認(rèn)證,目前不僅國內(nèi)基本已實現(xiàn)國產(chǎn)化,還返銷到歐美等國家。
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LNG、L-CNG 、CNG 加氣站的比較 1 加氣站設(shè)備和造價 ①LNG加氣站 [1~4] LNG加氣站是專門對 LNG汽車加氣的加氣站, 其工藝流程見文獻 [1] , 主要設(shè)備包括 LNG儲罐、自增壓器、 LNG加氣機等。 LNG儲罐是雙層壁真空絕熱容器,內(nèi)容器由奧氏體不銹鋼材料制成, 外容器為碳鋼, 中間絕熱層為膨脹珍珠巖并抽真空。 這種儲罐絕熱性能好, 蒸發(fā) 損失低,有不同型號及規(guī)格的定型產(chǎn)品。 加氣站可以方便地增加儲罐的數(shù)量以適 應(yīng)生產(chǎn)和需求的增長。自增壓器是加氣站內(nèi)輸送 LNG的關(guān)鍵設(shè)備,主要作用是保 證 LNG儲罐內(nèi)有足夠的壓力來給 LNG加氣機供應(yīng) LNG。LNG加氣機是專門為 LNG汽 車制造的加氣計量裝置,可以直接計量、顯示充入車輛中的 LNG的數(shù)量。其主要 優(yōu)點是加氣速度快,一般可在 3~5 min 內(nèi)加氣完畢。 LNG加氣站設(shè)備少,布置緊湊,占地面積小。表 1列出了
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CNG站施工要求 1、 設(shè)計依據(jù): 1)XXXX公司提供的《 CNG加氣子站工 程設(shè)計委托書》 2)XXXX公司提供其訂購的天然氣壓縮機等各工藝設(shè)備資料 3)XXXX公司提供的場地勘查資料及其他設(shè)計要求 2、 總則 設(shè)計規(guī)模:本 CNG加氣站設(shè)計規(guī)模 10000Nm3/天(101.325KPa,20 攝氏度,加注 壓力 20MPa,日運行 15h), 3、 設(shè)計范圍 該 CNG加氣閘具有調(diào)壓卸車、壓縮、存儲、充氣等功能,工程主要內(nèi)容有: 1)壓縮區(qū) XX 型號壓縮機一臺 2)控制室 控制柜一臺,變頻電柜一臺 3)儲氣罐:儲氣井 (2立方米 X3)總幾何體體積 6立方米; 4)充裝臺: XXX型售氣機兩臺; 5)卸氣裝置: XXX型卸氣柱一臺; 6)排污裝置: 1立方米排污罐一臺; 2.3 設(shè)計原則 1)嚴(yán)格遵循現(xiàn)行國家和行業(yè) 規(guī)范要求。 2)符合安全環(huán)保節(jié)能要求。 3)采用成熟工藝
5CNG是美國派克漢尼汾(Parker Hannifin)公司生產(chǎn)的用于壓縮天然氣專用高壓軟管。 5CNG是系列名稱,分為5CNG-3(通徑5mm)、5CNG-4(通徑6mm)、5CNG-6(通徑10mm)5CNG-8(通徑13mm)5CNG-12(通徑19mm)5CNG-16(通徑25mm)。
軟管接頭有內(nèi)螺紋,外螺紋等形式接頭,螺紋為美制NPTF螺紋。
與其配套使用的是派克漢汾(Parker Hannifin)公司生產(chǎn)的60系列快速接頭。
60系列快速接頭H1、H2、H3、H4、H6、H8,連接接口均有美制NPTF螺紋,可以方便和軟管總成連接。
CNG改裝管理手冊內(nèi)容涵蓋了CNG改裝的基本知識、安裝流程、日常使用事項、CNG裝置和安裝具體要求等信息,是一本實用性較強的技術(shù)手冊。 本手冊可提供從事CNG改裝的工程技術(shù)人員、管理人員以及設(shè)計、科研教學(xué)等人員參考。
CNG氣瓶分為四類
第一類是鋼或鋁合金金屬瓶(CNG-1);
第二類是鋼或鋁內(nèi)襯加筒身經(jīng)"環(huán)箍纏繞"樹脂浸漬長纖維加固的復(fù)合材料氣瓶(CNG-2);
第三類是鋼或鋁內(nèi)襯加"整體纏繞"樹脂浸漬長纖維加固的復(fù)合材料氣瓶(CNG-3);
第四類是塑料內(nèi)襯加加"整體纏繞"樹脂浸漬長纖維加固的復(fù)合材料氣瓶(CNG-4)。
這幾種氣瓶各有其優(yōu)缺點,可根據(jù)不同車型選擇使用。
我國目前主要使用的是鋼質(zhì)氣瓶,性能必須符合GB17258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》的要求,瓶體材料一般選用優(yōu)質(zhì)鉻鉬鋼。
一個完整的汽車用壓縮天然氣鋼瓶應(yīng)有瓶帽、瓶閥和安全泄壓裝置。瓶帽可以保護瓶閥,瓶閥上的安全泄壓裝置型式應(yīng)為爆破片-易熔塞組合式。