固定式礦車

為保證固定式礦車的正常行駛和延長使用壽命，需要每天檢查，每月維修，必須保證車輪無卡滯及不轉動現(xiàn)象。zmjt15

應按照輪對的日常維護要求定期填加潤滑油，保證良好的潤滑，及其它附屬物，保證足夠的容量；檢查防脫插銷是否有彎曲、裂紋等缺陷；檢查緊固件上的螺栓是否松動等，防止發(fā)生意外。

此外還要隨時更換易損壞零配件。

型號 容積m3 裝載量（名義） 最大裝載量 軌距 軸距 輪徑 牽引高 輪軸外寬 緩沖器形式 允許牽引力KN 自重（不大于）KG

MGC1.1-6A 1.1 1 1.8 · 600 550· 300 320 · 808 單列彈簧 58.8 610

MGC1.1-6B 1.1 1 1.8 · 600 550 · 300 320 · 808 雙列彈簧 58.8 610

MGC1.7-6A 1.7 1.5 2.7 · 600 750 ·300 320· 828 單列彈簧 58.8 740

MGC1.7-6B 1.7 1.5 2.7 · 600 750 · 300 320 · 828 雙列彈簧 58.8 760

MGC1.7-9 1.7 1.5 2.7 · 900 750 · 350 320 · 1150 雙列彈簧 58.8 980

MGC3.3-9 3.3 3 5.3 · 900 1100 · 350 320 · 1150 雙列彈簧 58.8 132

1、使用過程中，中煤礦車所受的負荷不準超過規(guī)定的數(shù)值。

2、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時禁止工作。

3、車架在震動時剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞車軸。

4、如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴重銹蝕或嚴重變形應報廢。

5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。

6、當?shù)V車軌道變形時應及時調整，否則礦車輪對易損，運輸過程中容易跳道。

礦車由車廂、MG1.1-6A礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，固定式礦車如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。

礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。

礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。MG1.1-6A礦車

固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁施工，鐵道工程、輸導掘進等建筑運輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。固定式系列礦車具有結構簡單、堅固耐用，阻力系我公司生產數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。主要產品有：0.5t、1 t、2 t、3 t。

固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

（1）優(yōu)點：調車方便，通過能力大，一般能滿足大，中型礦井生產的需要。

（2）缺點：巷道交岔點多，大彎度曲線巷道多，施工復雜，掘進工程量大，電機車在彎道上行駛速度慢，且頂推調車安全性差，用固定式礦車運煤，翻籠卸載能力將直接影響車場通過能力 。2100433B

環(huán)形式井底車場是固定式礦車運煤時井底車場形式的一種。它的特點：空重列車在車場內不在同一軌道上做相向運行，即采用環(huán)形單行方式。重列車在車場內總是單向運行。因而調車工作簡單，可以達到較大的通過能力，但車場的開拓工程量較大。