中文名 | 軌道交通展 | 外文名 | Rail+Metro CHINA |
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定????位 | 展會(huì)平臺 | 范????圍 | 產(chǎn)品展技術(shù)交流品牌宣傳商貿(mào)洽談 |
創(chuàng)立時(shí)間 | 2002年 |
軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng),由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小,列車長度、寬度都不及地鐵,使用的鐵軌質(zhì)...
為了實(shí)施滬杭同城戰(zhàn)略,加快推進(jìn)“1640”網(wǎng)絡(luò)型田園城市的建設(shè),一條放射線連接一個(gè)副中心,加強(qiáng)中心城市與副中心城市的聯(lián)系,有利于市域的集聚發(fā)展,并帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)開發(fā)。另一方面,中心城區(qū)范圍內(nèi)線路較為密集...
市內(nèi)及地下線多選用混凝土整體道床;市郊多選用碎石道床;居民區(qū)附近采用新型減震浮動(dòng)道床。
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3月13日,為期兩天的第十二屆中東鐵路軌道交通展覽會(huì)在阿聯(lián)酋迪拜國際會(huì)展中心落下帷幕,包括中國中鐵、中國中車在內(nèi)的多家中國企業(yè)亮相展會(huì),向世界展示了中國高鐵創(chuàng)新與服務(wù)的最新成果。
據(jù)了解,本次展會(huì)吸引了來自美國、德國、法國、瑞士、英國、中國等全球鐵路軌道交通領(lǐng)域的400多家知名企業(yè)參加,展出的內(nèi)容主要涉及鐵路基礎(chǔ)建設(shè)、鐵路裝備與設(shè)備、管理控制系統(tǒng)、咨詢投融資專業(yè)服務(wù)等。
中國企業(yè)展館作為本屆展會(huì)的一大亮點(diǎn),受到了來自中東、北非、中亞、南亞等國家和地區(qū)的參觀嘉賓圍觀。中國高鐵技術(shù)受到全球廣泛關(guān)注和認(rèn)可,通過多年來不間斷的自主創(chuàng)新,中國高鐵總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列,高鐵也成為了中國技術(shù)、中國裝備和中國制造一張靚麗的“名片”。
當(dāng)前,中國高鐵“走出去”步伐在不斷加快,從鐵路裝備制造到鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),再到咨詢設(shè)計(jì)服務(wù)和投資運(yùn)營管理,“高鐵出?!睗u趨成熟,海外市場已擴(kuò)展到數(shù)十個(gè)國家,已具備與日本、德國等老牌鐵路強(qiáng)國同臺競技的實(shí)力。
中東地區(qū)作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn),也是“一帶一路”的黃金節(jié)點(diǎn),區(qū)位優(yōu)勢明顯,這一地區(qū)無論從歷史上還是現(xiàn)實(shí)上都是中國與中東國家人文交流及商貿(mào)活動(dòng)的紐帶,同時(shí)也是中國高鐵走出去的重要切入點(diǎn)。
如今,中東各國正在掀起鐵路建設(shè)熱潮,據(jù)估算,中東和北非各國的鐵路和城市軌道交通建設(shè)投資合計(jì)超過3000億美元,來自世界各地的鐵路企業(yè)正在這一地區(qū)進(jìn)行激烈角逐,其中包括阿爾斯通、西門子、龐巴迪等歐洲企業(yè)憑借地緣關(guān)系,在中東市場仍占據(jù)著領(lǐng)先優(yōu)勢,但隨著中國中車、中國中鐵等企業(yè)的崛起,他們的優(yōu)勢正在被減弱。
近年來,中國企業(yè)在中東地區(qū)迎來發(fā)展機(jī)遇,并在參與中東基礎(chǔ)建設(shè)中,用實(shí)際行動(dòng)踐行做中東和平的建設(shè)者、發(fā)展的推動(dòng)者、工業(yè)化的助推者、穩(wěn)定的支持者、民心交融的合作者,為中國企業(yè)出海發(fā)展?fàn)I造了良好氛圍。
先后兩次參加展會(huì)的中國中鐵,是世界500強(qiáng)企業(yè),全球最大工程承包商第二名,業(yè)務(wù)范圍幾乎涵蓋了所有基本建設(shè)領(lǐng)域。承擔(dān)了中國三分之二總里程的鐵路建設(shè)任務(wù)和五分之三的城市軌道交通工程建設(shè)任務(wù)。
在全球60多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有公司、辦事處和項(xiàng)目部等境外機(jī)構(gòu),已在多個(gè)國家承建鐵路和軌道項(xiàng)目,積極對外輸出中國設(shè)計(jì)、中國裝備、中國技術(shù)、中國管理,提升中國制造的品牌影響力和中國標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可度。
作為中國中鐵展館承辦方之一的中國中鐵四局,是國內(nèi)為數(shù)不多的“四特級”(鐵路工程、建筑工程、公路工程、市政公用工程)企業(yè),參建了中國鐵路運(yùn)營12萬公里總里程的七分之一,參與了中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的所有干線建設(shè),在30多個(gè)城市承建了城市軌道工程,總里程超過400公里,市場份額位居全國首位。(司菊軒)原創(chuàng)作品,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁任何形式轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究
筆者從日前在上海開幕的“2016(第十一屆)中國國際軌道交通展覽會(huì)”上了解到,目前我國在建的城市軌道交通線路總長4448公里,可行性研究報(bào)告批復(fù)投資累計(jì)達(dá)2.63萬億元。
據(jù)介紹,截至2015年年末,我國共有44個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃獲批;已有26個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營,共計(jì)116條線路,運(yùn)營線路總長3618公里。
而據(jù)預(yù)測,到2020年,我國將有50個(gè)城市擁有城市軌道交通,運(yùn)營總里程有望達(dá)到6000公里。
映德國際會(huì)展集團(tuán)
Yond International Exhibition Group
映德會(huì)展業(yè)務(wù)涵蓋建筑、地產(chǎn)、汽車、能源、科技、交通、金融、電子、建材、汽配、金屬、醫(yī)藥、機(jī)電、紡織、餐飲等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,項(xiàng)目包括汽車展、建筑展、汽配會(huì)、建博會(huì)、節(jié)能展、家博會(huì)、工博會(huì)、家居文化節(jié)、裝飾展、門窗幕墻展、土木工程展、水博會(huì)、軌道交通展、信息化論壇等,創(chuàng)造了良好的社會(huì)效用和經(jīng)濟(jì)效益。每年約有來自世界各地的逾一萬家企業(yè)、一百萬名客商,參加映德在全球各地舉辦的會(huì)展活動(dòng)。
世界會(huì)展業(yè),經(jīng)過一百多年的積累和發(fā)展,已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)的晴雨表和行業(yè)的風(fēng)向標(biāo);中國會(huì)展業(yè),與改革開放同步經(jīng)歷了三十年歷程,跟發(fā)達(dá)國家相比還處在發(fā)展中階段。近年來,隨著“奧運(yùn)會(huì)”、“世博會(huì)”、“世界經(jīng)濟(jì)論壇”、“世界小姐大賽”、“亞運(yùn)會(huì)”等國際頂級會(huì)展活動(dòng)接連在中國舉辦,中國會(huì)展業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的黃金期,新一輪會(huì)展高潮和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)正在迅速形成,中國已成為世界上最大的新興會(huì)展市場,全球矚目。而伴隨中國從世界“制造大國”向“品牌強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變進(jìn)程中,中國的企業(yè)也將成為世界會(huì)展活動(dòng)中最具影響和規(guī)模的參展商,勢不可擋。
映德篤信“會(huì)展即是生產(chǎn)力”的核心價(jià)值,秉承“會(huì)展使商務(wù)更迅捷”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“展商效益至高無上”的企業(yè)使命。應(yīng)用最先進(jìn)的展會(huì)運(yùn)作理念和最現(xiàn)代的展會(huì)管理體系,積極朝著專業(yè)化、品牌化、規(guī)?;?、國際化的方向快速發(fā)展,為全球各地參展客商提供全方位的資訊和服務(wù)。
迄今為止,在國內(nèi)映德已經(jīng)分別在北京、重慶、上海、廣東、河北、香港等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū)設(shè)有全資或合資企業(yè);在國外映德分別與德國、美國、俄羅斯、澳大利亞、越南、印度、巴基斯坦、巴西、土耳其等主要發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的著名展覽貿(mào)易機(jī)構(gòu)保持著長期的合作伙伴關(guān)系。
責(zé)任、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、良知,是映德人無愧于天下的驕傲,也是映德存在和發(fā)展之根本。在萬國博覽、萬商同展的會(huì)展時(shí)代里,映德人是不知疲倦、永不停歇的實(shí)踐者。