固體潤(rùn)滑劑是利用天然石墨及油脂類(lèi)聚合物合成的一種油田化學(xué)劑,在鉆井過(guò)程中主要作用;加固井壁,潤(rùn)滑鉆桿,防止塌陷,增快鉆進(jìn)速度。固體潤(rùn)滑劑是油田鉆井作業(yè)不可缺少的潤(rùn)滑材料。
中文名稱(chēng) | 固體潤(rùn)滑劑 | 揮發(fā)分,% | ≦12 |
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篩余量 | ≦10.0% | 外????觀(guān) | 銀灰色或棕褐色粉狀或柱狀顆粒 |
密度,g/cm3 | 1.5-2.0 |
本品主要用作各種水基鉆井液體系的潤(rùn)滑劑,與其它處理劑具有良好的配伍性。
本品可直接加入,推薦加量2%-3%
本品為一種改性石墨粉,在鉆井液體系中,用于改善鉆井液和泥餅的潤(rùn)滑性。
干性潤(rùn)滑劑為什么比普通潤(rùn)滑劑更優(yōu)秀
因?yàn)楦尚詽?rùn)滑劑具有不沾灰塵,低扭矩,耐高低溫,不淅油,消音潤(rùn)滑的特性,而普通潤(rùn)滑劑沒(méi)有
最好還是不要用,選擇專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑油比較保險(xiǎn),對(duì)機(jī)器的磨損也比較小,潤(rùn)滑油的可以選擇艾文特潤(rùn)滑油,種類(lèi)多誠(chéng)信廠(chǎng)家。
在現(xiàn)代社會(huì),住宅風(fēng)水仍然有一定的意義。住宅重精、氣、神。住宅的首要功能:阻隔外界,包容自我,靜默養(yǎng)氣,安身立命,使個(gè)人的私密生活與精神氣質(zhì)有所依托。精神――平和與知足。這樣的設(shè)置符合玄學(xué)中的位置擺設(shè),...
項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
外觀(guān) | 銀灰色或棕褐色粉狀或柱狀顆粒 |
揮發(fā)分,% | ≦12 |
密度,g/cm3 | 1.5-2.0 |
篩余量,% | ≦10.0 |
潤(rùn)滑系數(shù)降低率,% | ≧45.0 |
本品包裝袋外層為三合一編織袋,內(nèi)層為塑料袋,內(nèi)外層單獨(dú)捆扎。每袋凈重25公斤。產(chǎn)品應(yīng)存放在通風(fēng)干燥的庫(kù)房中,運(yùn)輸過(guò)程中避免日光暴曬,要防潮、防淋、防止包裝袋破損。保質(zhì)期為一年。
solid lubricant
參考:鈮粉、鉭粉、二硒化鈮、二硒化鉭。
特點(diǎn):
1:使用溫度高。
2:承載能力強(qiáng)。
3:邊界潤(rùn)滑優(yōu)異。
4:耐化學(xué)腐蝕性好,無(wú)油污沾染,抗輻射,且有較寬的導(dǎo)電率范圍。
5:導(dǎo)熱散熱性不好,不能帶走熱量起冷卻作用;且摩擦系數(shù)大。
常用固體潤(rùn)滑劑有:二硫化鉬,石墨,自潤(rùn)滑材料等
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在港口門(mén)座式起重機(jī)上進(jìn)行了GR齒輪箱專(zhuān)用復(fù)合固體潤(rùn)滑劑和CKD220齒輪油的使用對(duì)比試驗(yàn),結(jié)果表明GR齒輪箱專(zhuān)用復(fù)合固體潤(rùn)滑劑具有優(yōu)良的齒輪箱止漏功能,較長(zhǎng)的使用壽命及無(wú)維護(hù)特征。在港口氣象條件下,其服役性能遠(yuǎn)優(yōu)于通用CKD220齒輪油。
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評(píng)分: 3
制冷劑、載冷劑及潤(rùn)滑劑——一、制冷劑的發(fā)展、應(yīng)用與選用原則 二、制冷劑命名 三、制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)及其應(yīng)用 四、常用制冷劑 五、載冷劑的種類(lèi)、作用及選用原則 六、潤(rùn)滑油的功效、要求、種類(lèi)及選用
用噴涂、浸漬、涂刷、濺射或化學(xué)轉(zhuǎn)化方法直接在摩擦面上形成固體潤(rùn)滑膜,或者將固體潤(rùn)滑劑粉末直接加入基體材料中制成自潤(rùn)滑復(fù)合材料。這是解決飛機(jī)、飛船和導(dǎo)彈上特殊部位潤(rùn)滑問(wèn)題的有效方法。固體潤(rùn)滑劑適用于溫度高于 250°C而潤(rùn)滑脂又不能保留在工作面上的部位,低速和重載荷滑動(dòng)摩擦部位,可能產(chǎn)生微振磨蝕的部位,接觸氧化劑、推進(jìn)劑和其他侵蝕性物質(zhì)的部位,以及在高真空、超低溫條件下工作的部位。固體潤(rùn)滑劑的主要材料是石墨、氟化石墨、二硫化鉬和聚四氟乙烯等。
固體潤(rùn)滑劑是指用以分隔摩擦副對(duì)偶表面的一層低剪切阻力的固體材料。對(duì)于這類(lèi)材料,除了要求具有低剪切阻力外,與基底表面之間還應(yīng)具備較強(qiáng)的鍵聯(lián)力。這也就是說(shuō),載荷由基底承受,而相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在固體潤(rùn)滑劑內(nèi)。
使用固體潤(rùn)滑劑的優(yōu)點(diǎn)在于:潤(rùn)滑油脂的使用溫度范圍一般為-60℃~+350℃,超過(guò)這一溫度范圍,潤(rùn)滑油脂將無(wú)能為力,而固體潤(rùn)滑劑卻能充分發(fā)揮其效能;潤(rùn)滑油脂的承載能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如固體潤(rùn)滑劑;在高真空、強(qiáng)輻射、活性或惰性氣體環(huán)境中以及在水或海水等流體中,潤(rùn)滑油脂容易失效,也需借助于固體潤(rùn)滑劑;固體潤(rùn)滑劑在貯存,運(yùn)輸和使甩過(guò)程中,對(duì)環(huán)境和產(chǎn)品的污染也比潤(rùn)滑油脂少得多;固體潤(rùn)滑劑還特別適合于要求無(wú)毒、無(wú)臭、不影響制品色澤的食品和紡織等行業(yè);固體潤(rùn)滑劑的時(shí)效變化小,保管較為方便。然而,固體潤(rùn)滑劑的缺點(diǎn)也很突出,例如潤(rùn)滑膜一旦失效就難以再生;一般地說(shuō),其摩擦因數(shù)比潤(rùn)滑油脂的大;摩擦界面上的熱量不易被帶走或逸散;容易產(chǎn)生碎屑、振動(dòng)和噪聲等。
常用的固體潤(rùn)滑劑有:層狀固體材料(如石墨、二硫化鉬、氮化硼等)、其它無(wú)機(jī)化合物(如氟化鋰、氟化鈣、氧化鉛、硫化鉛等)、軟金屬(如鉛、銦、錫、金、銀、鎘等)、高分子聚合物(如尼龍、聚四氟乙烯、聚酰亞胺等)和復(fù)合材料。
《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(GB/T 39431-2020)規(guī)定了含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承的結(jié)構(gòu)型式、基本尺寸、技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于分散型。
注:固體潤(rùn)滑劑自潤(rùn)滑軸承有四種類(lèi)型:整體型、表面涂覆型、鑲嵌型、分散型。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼基銅合金鑲嵌固體潤(rùn)滑劑軸承(以下簡(jiǎn)稱(chēng)軸承)的術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存和質(zhì)量承諾。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于重載低速且難以形成潤(rùn)滑油膜的場(chǎng)合下工作的采用離心澆鑄工藝制造的滑動(dòng)軸承。