中文名 | 桿系鋼結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)穩(wěn)定性分析、識(shí)別與優(yōu)化 | 項(xiàng)目類別 | 面上項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 鄧長(zhǎng)根 | 依托單位 | 同濟(jì)大學(xué) |
對(duì)用于靜力穩(wěn)定性問(wèn)題的弧長(zhǎng)跟蹤法和廣義位移控制法進(jìn)行了改進(jìn),使其適用于非線性動(dòng)力屈曲和屈曲后平衡路徑的跟蹤;研究了杜系鋼結(jié)構(gòu)在地震等任意動(dòng)力荷載作用下的非線性動(dòng)力反應(yīng)特征;對(duì)強(qiáng)構(gòu)的動(dòng)力穩(wěn)定性進(jìn)行了明確地定義;總結(jié)了結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)力失穩(wěn)的規(guī)律,給出了穩(wěn)定性臨界點(diǎn)和動(dòng)力穩(wěn)定度的確定方法,建立了動(dòng)力穩(wěn)定性判定準(zhǔn)則;進(jìn)行了鋼網(wǎng)殼模型的振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn),觀察了部分節(jié)點(diǎn)和杜件的局部動(dòng)力失穩(wěn)和模型的整體動(dòng)力失穩(wěn)現(xiàn)象;分析了結(jié)構(gòu)的缺陷敏感性;通過(guò)對(duì)多個(gè)桿系結(jié)構(gòu)的靜力和動(dòng)力穩(wěn)定性分析結(jié)果和動(dòng)力平衡路徑跟蹤過(guò)程中各參數(shù)的變化特征的總結(jié),提出了結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定性的近似估算方法,從而使對(duì)大型結(jié)構(gòu)進(jìn)行的動(dòng)力穩(wěn)定性分析變得方便而快捷。 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
59578002 |
項(xiàng)目名稱 |
桿系鋼結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)穩(wěn)定性分析、識(shí)別與優(yōu)化 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0804 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
鄧長(zhǎng)根 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
同濟(jì)大學(xué) |
研究期限 |
1996-01-01 至 1998-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
9(萬(wàn)元) |
線性系統(tǒng)的內(nèi)部穩(wěn)定性、外部穩(wěn)定性概念,要準(zhǔn)確的,寫(xiě)進(jìn)畢業(yè)論文的。急急急?。?!
內(nèi)穩(wěn)定性和外穩(wěn)定性是針對(duì)狀態(tài)空間模型的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)的。如果狀態(tài)空間模型中狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣所有特征值有負(fù)實(shí)部,就叫做內(nèi)穩(wěn)定;如果把狀態(tài)空間模型化成傳遞函數(shù),傳遞函數(shù)的所有極點(diǎn)具有負(fù)實(shí)部,就叫做外穩(wěn)定。內(nèi)穩(wěn)定一定...
有專門做地震安全性評(píng)價(jià)的單位,地震局啥的,一般一個(gè)場(chǎng)地3-5萬(wàn)。
動(dòng)穩(wěn)定性是指系統(tǒng)在運(yùn)行中受到大擾動(dòng)后,保持各發(fā)電機(jī)在較長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程中不失步,由衰減的同步振蕩過(guò)程過(guò)度到動(dòng)穩(wěn)定狀態(tài)的能力。靜穩(wěn)定性是飛機(jī)偏離平衡位置后的最初趨勢(shì)。如果飛機(jī)趨向于返回它先前的位置就稱之為靜...
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評(píng)分: 3
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋非線性穩(wěn)定性分析——橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是關(guān)系其安全與經(jīng)濟(jì)的主要問(wèn)題之一,它與強(qiáng)度問(wèn)題有著同等重要的意義,由于大跨度橋梁El益廣泛地采用高強(qiáng)材料和薄壁結(jié)構(gòu),使穩(wěn)定問(wèn)題顯得比以往更為重要。
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評(píng)分: 4.3
從結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基本概念出發(fā),分析了理想結(jié)構(gòu)和實(shí)際結(jié)構(gòu)分別可能出現(xiàn)的失穩(wěn)類型,介紹了目前在ANSYS中對(duì)各種穩(wěn)定性分析所采用的方法.針對(duì)一實(shí)際懸索橋橋塔橫梁的施工支架,考慮施工中可能產(chǎn)生的初始缺陷及橫向偏壓等,利用ANSYS并考慮幾何非線性和材料非線性,對(duì)其進(jìn)行了分析.通過(guò)對(duì)各種初始缺陷和偏壓狀況下計(jì)算結(jié)果的比較,得出鋼管支架失穩(wěn)的規(guī)律.
包括桿系結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形分析、桿系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析以及桿系結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析之前,須對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的簡(jiǎn)化,確定計(jì)算模型,還要進(jìn)行幾何構(gòu)造分析,以保證桿系結(jié)構(gòu)的幾何不變性(見(jiàn)結(jié)構(gòu)的幾何不變性)。對(duì)于由若干平面桿系結(jié)構(gòu)組成的空間桿系結(jié)構(gòu),在保證安全可靠的前提下,可略去一些次要因素,將其分解為各個(gè)平面桿系結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。有些空間桿系結(jié)構(gòu)不易分成若干平面結(jié)構(gòu),只能按空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。平面桿系結(jié)構(gòu)中各桿件一般承受三項(xiàng)內(nèi)力:軸力,力矩和剪力,而空間桿系結(jié)構(gòu)中各桿件一般承受六項(xiàng)內(nèi)力:兩個(gè)互相垂直的剪力、兩個(gè)互相垂直的、一個(gè)軸力和一個(gè)扭矩。
作為桿系結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)的三個(gè)基本條件是:①桿件材料的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。分為線性關(guān)系(服從胡克定律)和非線性關(guān)系。②力系平衡條件。整個(gè)結(jié)構(gòu)的力系,部分結(jié)構(gòu)的力系,一個(gè)結(jié)點(diǎn)的力系,都應(yīng)滿足平衡條件。③變形協(xié)調(diào)條件,即變形前為某一結(jié)點(diǎn)約束的各桿件在變形后仍為同一結(jié)點(diǎn)約束。根據(jù)上述三個(gè)條件,可以推演出各種桿系結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法,用它們不僅能算出結(jié)構(gòu)的桿件內(nèi)力、支座反力,還能算出結(jié)構(gòu)的變形。結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失去承載能力;而結(jié)構(gòu)的變形過(guò)大,或?qū)е陆Y(jié)構(gòu)失去承載能力,或影響結(jié)構(gòu)的正常使用。
靜定桿系結(jié)構(gòu)的內(nèi)力可通過(guò)平衡方程直接解出。靜不定桿系結(jié)構(gòu)可采用力法、位移法或兩者相結(jié)合的混合法求解。在用力法求解時(shí),為了滿足變形協(xié)調(diào)條件,經(jīng)常需要計(jì)算各種桿件或整個(gè)結(jié)構(gòu)在某點(diǎn)的廣義位移(包括線位移和角位移)。常用的計(jì)算方法有單位載荷法。
桿系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析也是基于上述三個(gè)條件。軸心受壓力作用的直桿在壓力較小時(shí)只產(chǎn)生軸向變形,而當(dāng)壓力增大到某限值時(shí)會(huì)突然產(chǎn)生彎曲變形,即出現(xiàn)壓桿的失穩(wěn)現(xiàn)象。對(duì)于壓桿(即柱),已有一些確定臨界載荷值的計(jì)算公式。在桿系結(jié)構(gòu)中不僅要考慮個(gè)別桿件的局部失穩(wěn),而且要考慮結(jié)構(gòu)的整體失穩(wěn)。結(jié)構(gòu)在一定的載荷作用下,以一種相應(yīng)的變形形式處于平衡狀態(tài)。當(dāng)載荷增大到某一限值時(shí),整個(gè)結(jié)構(gòu)體系可能出現(xiàn)失穩(wěn),即偏離原有的變形形式而過(guò)渡到另一種平衡狀態(tài),或整個(gè)結(jié)構(gòu)喪失承載能力。確定結(jié)構(gòu)臨界載荷值的方法與壓桿類似,只是由于桿件較多,需要考慮很多結(jié)點(diǎn)的力系平衡和變形協(xié)調(diào)條件,在數(shù)學(xué)處理上較為復(fù)雜。
桿系結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析主要研究在動(dòng)載荷下桿系結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的隨時(shí)間變化的內(nèi)力和位移。動(dòng)載荷包括周期性載荷(如各種機(jī)器振動(dòng))、沖擊載荷(如各種爆炸載荷)以及隨機(jī)載荷(如地震,海浪、風(fēng)引起的載荷)。進(jìn)行動(dòng)力分析要在力系中增加慣性力(見(jiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)),同時(shí)要把載荷、內(nèi)力、位移等都視為時(shí)間的函數(shù)。
在桿系結(jié)構(gòu)分析中,也可應(yīng)用能量方法。在這種方法中,平衡條件或幾何條件被相應(yīng)的能量原理來(lái)代替。其中主要有兩類基本原理:一類是與位移法相關(guān)的勢(shì)能原理,另一類是與力法相關(guān)的余能原理。應(yīng)用能量原理不僅能分析結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形,也能分析結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和動(dòng)力特性。
20世紀(jì)60年代以前,桿系結(jié)構(gòu)分析主要靠人工計(jì)算,所能解決的問(wèn)題在范圍,規(guī)模和精確度上都受到限制。電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)為桿系分析提供了強(qiáng)有力的工具,近年來(lái),應(yīng)用于桿系結(jié)構(gòu)分析的計(jì)算機(jī)通用程序和各種專用程序日益增多,這使計(jì)算模型可更接近于實(shí)際結(jié)構(gòu)而無(wú)須作過(guò)多的簡(jiǎn)化。 2100433B
前言
第1章 鋸片的非線性振動(dòng)
1.1 引言
1.2 鋸片的非線性振動(dòng)分析
1.3 鋸片的非線性振動(dòng)方程
第2章 鋸片的振動(dòng)與控制技術(shù)
2.1 引言
2.2 鋸片的穩(wěn)定性及控制技術(shù)
2.2.1 鋸片的振動(dòng)分析
2.2.2 鋸片的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性
2.2.3 鋸片的結(jié)構(gòu)
2.2.4 鋸片的適張度處理
2.2.5 鋸?qiáng)A系統(tǒng)
2.2.6 反饋控制
第3章 結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析的矩陣攝動(dòng)法
包括桿系結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形分析、桿系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析以及桿系結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析之前,須對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的簡(jiǎn)化,確定計(jì)算模型,還要進(jìn)行幾何構(gòu)造分析,以保證桿系結(jié)構(gòu)的幾何不變性(見(jiàn)結(jié)構(gòu)的幾何不變性)。對(duì)于由若干平面桿系結(jié)構(gòu)組成的空間桿系結(jié)構(gòu),在保證安全可靠的前提下,可略去一些次要因素,將其分解為各個(gè)平面桿系結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。有些空間桿系結(jié)構(gòu)不易分成若干平面結(jié)構(gòu),只能按空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。平面桿系結(jié)構(gòu)中各桿件一般承受三項(xiàng)內(nèi)力:軸力,力矩和剪力,而空間桿系結(jié)構(gòu)中各桿件一般承受六項(xiàng)內(nèi)力:兩個(gè)互相垂直的剪力、兩個(gè)互相垂直的 、一個(gè)軸力和一個(gè)扭矩。
作為桿系結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)的三個(gè)基本條件是:①桿件材料的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。分為線性關(guān)系(服從胡克定律)和非線性關(guān)系。②力系平衡條件。整個(gè)結(jié)構(gòu)的力系,部分結(jié)構(gòu)的力系,一個(gè)結(jié)點(diǎn)的力系,都應(yīng)滿足平衡條件。③變形協(xié)調(diào)條件,即變形前為某一結(jié)點(diǎn)約束的各桿件在變形后仍為同一結(jié)點(diǎn)約束。根據(jù)上述三個(gè)條件,可以推演出各種桿系結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法,用它們不僅能算出結(jié)構(gòu)的桿件內(nèi)力、支座反力,還能算出結(jié)構(gòu)的變形。結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失去承載能力;而結(jié)構(gòu)的變形過(guò)大,或?qū)е陆Y(jié)構(gòu)失去承載能力,或影響結(jié)構(gòu)的正常使用。
靜定桿系結(jié)構(gòu)的內(nèi)力可通過(guò)平衡方程直接解出。靜不定桿系結(jié)構(gòu)可采用力法、位移法或兩者相結(jié)合的混合法求解。在用力法求解時(shí),為了滿足變形協(xié)調(diào)條件,經(jīng)常需要計(jì)算各種桿件或整個(gè)結(jié)構(gòu)在某點(diǎn)的廣義位移(包括線位移和角位移)。常用的計(jì)算方法有單位載荷法。
桿系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析也是基于上述三個(gè)條件。軸心受壓力作用的直桿在壓力較小時(shí)只產(chǎn)生軸向變形,而當(dāng)壓力增大到某限值時(shí)會(huì)突然產(chǎn)生彎曲變形,即出現(xiàn)壓桿的失穩(wěn)現(xiàn)象。對(duì)于壓桿(即柱),已有一些確定臨界載荷值的計(jì)算公式。在桿系結(jié)構(gòu)中不僅要考慮個(gè)別桿件的局部失穩(wěn),而且要考慮結(jié)構(gòu)的整體失穩(wěn)。結(jié)構(gòu)在一定的載荷作用下,以一種相應(yīng)的變形形式處于平衡狀態(tài)。當(dāng)載荷增大到某一限值時(shí),整個(gè)結(jié)構(gòu)體系可能出現(xiàn)失穩(wěn),即偏離原有的變形形式而過(guò)渡到另一種平衡狀態(tài),或整個(gè)結(jié)構(gòu)喪失承載能力。確定結(jié)構(gòu)臨界載荷值的方法與壓桿類似,只是由于桿件較多,需要考慮很多結(jié)點(diǎn)的力系平衡和變形協(xié)調(diào)條件,在數(shù)學(xué)處理上較為復(fù)雜。
桿系結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析主要研究在動(dòng)載荷下桿系結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的隨時(shí)間變化的內(nèi)力和位移。動(dòng)載荷包括周期性載荷(如各種機(jī)器振動(dòng))、沖擊載荷(如各種爆炸載荷)以及隨機(jī)載荷(如地震,海浪、風(fēng)引起的載荷)。進(jìn)行動(dòng)力分析要在力系中增加慣性力(見(jiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)),同時(shí)要把載荷、內(nèi)力、位移等都視為時(shí)間的函數(shù)。
在桿系結(jié)構(gòu)分析中,也可應(yīng)用能量方法。在這種方法中,平衡條件或幾何條件被相應(yīng)的能量原理來(lái)代替。其中主要有兩類基本原理:一類是與位移法相關(guān)的勢(shì)能原理,另一類是與力法相關(guān)的余能原理。應(yīng)用能量原理不僅能分析結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形,也能分析結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和動(dòng)力特性。
20世紀(jì)60年代以前,桿系結(jié)構(gòu)分析主要靠人工計(jì)算,所能解決的問(wèn)題在范圍,規(guī)模和精確度上都受到限制。電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)為桿系分析提供了強(qiáng)有力的工具,近年來(lái),應(yīng)用于桿系結(jié)構(gòu)分析的計(jì)算機(jī)通用程序和各種專用程序日益增多,這使計(jì)算模型可更接近于實(shí)際結(jié)構(gòu)而無(wú)須作過(guò)多的簡(jiǎn)化。